CN211840047U - 一种牵引支座及其浇注模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引支座及其浇注模具，包括支座本体，所述支座本体包括喇叭口座，所述喇叭口座上设置有喇叭口背板，所述喇叭口背板的另一面设置有喇叭口内腔，所述喇叭口内腔设置在喇叭口座的中间位置，所述喇叭口背板上设置有加强筋，所述加强筋对称设置在喇叭口背板的两侧，所述喇叭口背板上设置有轴孔翼板，所述轴孔翼板对称设置在喇叭口背板的两侧，两侧所述轴孔翼板上均开设有安装孔。本实用新型通过在支座本体上增设了两条加强筋，消除或减轻产品在凝固冷隔过程的变形现象。

Description

一种牵引支座及其浇注模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种牵引支座及其浇注模具。

背景技术

由于该项目产品属于薄壁铸铁件，生产制作过程容易出现冷却、变形、局部热节缩松等缺陷。采用环式浇注系统，设计5个扁平内浇口，通过分散快速充型，避免产品因冷却缺陷出现成型不良现象，另外，产品因结构原因存在局部铸造热节导致产品内部出现缩孔/缩松缺陷，由于补缩冒口无法补缩消除，因此，设计了冷铁激冷工艺，通过将冷铁安放在砂芯中，通过冷铁激冷加速热节处的冷却速度，从而消除产品内部缩孔/缩松缺陷。薄壁铸件在凝固冷却过程容易出现变形现象，通过对产品结构进行优化设计，在产品上增设加强筋，并通过冷却过程控制和变形校压调整，保证了产品毛坯尺寸，从而确保了产品加工尺寸精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引支座及其浇注模具，在支座本体上增设了两条加强筋，消除或减轻产品在凝固冷却过程的变形现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种牵引支座，包括支座本体，所述支座本体包括喇叭口座，所述喇叭口座上设置有喇叭口背板，所述喇叭口背板的另一面设置有喇叭口内腔，所述喇叭口内腔设置在喇叭口座的中间位置，所述喇叭口背板上设置有加强筋，所述加强筋对称设置在喇叭口背板的两侧，所述喇叭口背板上设置有轴孔翼板，所述轴孔翼板对称设置在喇叭口背板的两侧，两侧所述轴孔翼板上均开设有安装孔。

两侧所述加强筋均从喇叭口背板的顶部设置到喇叭口背板的底部。

所述喇叭口座、轴孔翼板、安装孔、喇叭口背板、喇叭口内腔、加强筋合围成一个喇叭状的立体结构。

本实用新型还提供了一种浇注模具，用于浇注牵引支座，所述浇注模具包括浇口杯、直浇道、横浇道、浇注冒口、内浇口，所述支座本体在浇注模具上对称设置有两个，所述内浇口设置在支座本体之间，所述横浇道设置在支座本体外侧，所述横浇道底部的中间位置与直浇道连通设置，所述浇口杯设置在直浇道的顶部，所述浇注冒口在支座本体的外侧共设置有四组，所述浇注冒口在支座本体的内侧共设置有两组。

所述内浇口共设置有五组。

所述支座本体与浇注模具固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：根据牵引支座的结构特点采用一模两件，上下分型的制作工艺，将产品的整体置于下型，采用环式浇注系统，通过5个内浇注口分别从两个侧面引入铁水，3个浇注冒口进行凝固补缩，并通过安放冷铁激冷热节，消除了产品内部的缩孔、缩松等铸造缺陷；另外在支座本体上增设了两条加强筋，消除或减轻产品在凝固冷却过程的变形现象。

附图说明

图1为本实用新型支座本体的结构示意图；

图2为本实用新型图1的横向剖切截面图；

图3为本实用新型图1的侧向剖切图；

图4为本实用新型支座本体与浇注模具背面结构示意图；

图5为本实用新型支座本体与浇注模具正面结构示意图。

图中：1、支座本体；2、喇叭口座；3、喇叭口背板；4、喇叭口内腔；5、加强筋；6、轴孔翼板；7、安装孔；8、铸造热节；9、内浇口；10、浇口杯；11、直浇道；12、横浇道； 13、浇注冒口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实例中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实例仅仅是本实用新型的一部分实例，而不是全部的实例。基于本实用新型中的实例，本领域其他人员在没有做出创造性改变前提下所获得的所有其他实例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种牵引支座，包括支座本体1，所述支座本体1的材质要求为QT400-15，所述支座本体1包括喇叭口座2，所述喇叭口座2上设置有喇叭口背板3，所述喇叭口背板3的另一面设置有喇叭口内腔4，所述喇叭口内腔4设置在喇叭口座2的中间位置，所述喇叭口背板3上设置有加强筋5，所述加强筋5对称设置在喇叭口背板3的两侧，所述喇叭口背板3上设置有轴孔翼板6，所述轴孔翼板6对称设置在喇叭口背板3的两侧，两侧所述轴孔翼板6上均开设有安装孔7，所述安装孔7的下方位于轴孔翼板6上形成有铸造热节8，铸造热节8是由于产品结构特点，且轴孔翼板6的壁厚比喇叭口座2壁厚要大，局部冷却速度慢，在轴孔翼板6上形成的封闭结构。

两侧所述加强筋5均从喇叭口背板3的顶部设置到喇叭口背板3的底部。

所述喇叭口座2、轴孔翼板6、安装孔7、喇叭口背板3、喇叭口内腔4、加强筋5合围成一个喇叭状的立体结构。

本实用新型还提供了一种浇注模具，用于浇注权利所述的牵引支座，所述浇注模具包括浇口杯10、直浇道11、横浇道12、浇注冒口13、内浇口9，所述支座本体1在浇注模具上对称设置有两个，所述内浇口9设置在支座本体1之间，所述横浇道12设置在支座本体1 外侧，所述横浇道12底部的中间位置与直浇道11连通设置，所述浇口杯10设置在直浇道 11的顶部，所述浇注冒口13在支座本体1的外侧共设置有四组，所述浇注冒口13在支座本体1的内侧共设置有两组。

所述内浇口9共设置有五组。

所述支座本体1与浇注模具固定连接。

工作原理：根据牵引支座的结构特点采用一模两件，上下分型的制作工艺，将产品的整体置于下型，采用环式浇注系统，从浇口杯10浇入铁水，通过直浇道11、横浇道12从五个内浇口9分散式引入铁水，在浇注冒口13补缩和冷铁的激冷的共同作用下，消除产品各区域的热节缩孔、缩松缺陷，提高产品的内部质量，另外在支座本体1上增设了两条加强筋 5，消除或减轻产品在凝固冷却过程的变形现象。

另外，支座本体1在熔炼、浇注造型、加工工艺采用的技术方案：

(1)优化熔炼废钢的配比：50％汽车冲压边料+10％生铁+40％回炉料；

(2)适当增加碳、硅含量(C含量：3.7-3.85％，Si含量：2.7-2.85％)，通过增加碳当量，提高产品石墨膨胀自补缩的功能，避免内部组织疏松缺陷；

(3)控制好浇注温度(浇注初始温度设置为：1420-1440℃)，避免薄壁球铁件容易出现的冷却缺陷；

(4)将冷铁安放在砂芯内，通过冷铁激冷加速局部热节的冷却速度，从而消除产品内部的缩孔/缩松缺陷，确保产品的结构强度；

(5)为了避免铁水浇注时产生的冲砂现象，在浇注口安放覆膜砂浇口杯，从而减少砂孔缺陷，提高了产品表面质量；

(6)控制好型砂性能，提高混砂质量，从而提高砂型紧实度，减少产品表面粘砂，保证产品外观美观；

(7)产品加工前，对产品进行适当校压检验，纠正可能存在的变形，并制作好加工工装，减少加工过程人为因素的影响，使用高精度加工设备，保证产品的加工精度，并通过三坐标检验确认，确保产品的尺寸符合客户图纸要求。

尽管已经显示和描述了本实用新型的实例，对于本领域的其他技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种牵引支座，包括支座本体(1)，其特征在于：所述支座本体(1)包括喇叭口座(2)，所述喇叭口座(2)上设置有喇叭口背板(3)，所述喇叭口背板(3)的另一面设置有喇叭口内腔(4)，所述喇叭口内腔(4)设置在喇叭口座(2)的中间位置，所述喇叭口背板(3)上设置有加强筋(5)，所述加强筋(5)对称设置在喇叭口背板(3)的两侧，所述喇叭口背板(3)上设置有轴孔翼板(6)，所述轴孔翼板(6)对称设置在喇叭口背板(3)的两侧，两侧所述轴孔翼板(6)上均开设有安装孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种牵引支座，其特征在于：两侧所述加强筋(5)均从喇叭口背板(3)的顶部设置到喇叭口背板(3)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种牵引支座，其特征在于：所述喇叭口座(2)、轴孔翼板(6)、安装孔(7)、喇叭口背板(3)、喇叭口内腔(4)、加强筋(5)合围成一个喇叭状的立体结构。

4.一种浇注模具，用于浇注权利要求1-3中任一项所述的牵引支座，其特征在于：所述浇注模具包括浇口杯(10)、直浇道(11)、横浇道(12)、浇注冒口(13)、内浇口(9)，所述支座本体(1)在浇注模具上对称设置有两个，所述内浇口(9)设置在支座本体(1)之间，所述横浇道(12)设置在支座本体(1)外侧，所述横浇道(12)底部的中间位置与直浇道(11)连通设置，所述浇口杯(10)设置在直浇道(11)的顶部，所述浇注冒口(13)在支座本体(1)的外侧共设置有四组，所述浇注冒口(13)在支座本体(1)的内侧共设置有两组。

5.根据权利要求4所述的一种浇注模具，其特征在于：所述内浇口(9)共设置有五组。

6.根据权利要求4所述的一种浇注模具，其特征在于：所述支座本体(1)与浇注模具固定连接。

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