CN211819406U - 一种隧道施工综合台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道施工综合台车，涉及隧道施工技术领域。本实用新型包括底座、第一支架和固定板，底座上对称位置固定有紧固机构，紧固机构包括T型螺杆、固定座和底板，T型螺杆的下端与底板的上端固定连接，第一支架上左右对称位置分别设置有第一横杆和第二横杆，第一横杆和第二横杆上都固定有橡胶套，橡胶套上设置有凸起，所述固定板的上端固定有防护网，固定板的上端固定有滑动机构，滑动机构上安装有绳索，绳索贯穿固定板上开设的通孔，绳索的下端固定有挂钩。本实用新型通过橡胶套、凸起、滑动机构、绳索和挂钩，解决了现有的综合台车不易搬运施工工具耗时耗力和防滑效果不佳攀爬时易滑落的问题。

Description

一种隧道施工综合台车

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，特别是涉及一种隧道施工综合台车。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。为了方便施工，通常会用到综合台车，目前，现有的隧道施工综合台车不易搬运施工工具，耗时耗力，防滑效果不佳，攀爬时易滑落，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工综合台车，通过橡胶套、凸起、滑动机构、绳索和挂钩，解决了现有的隧道施工综合台车不易搬运施工工具耗时耗力和防滑效果不佳攀爬时易滑落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种隧道施工综合台车，包括底座、第一支架和固定板，所述底座上对称位置固定有紧固机构，通过紧固机构可很好地固定底座，提高稳定性，所述第一支架上左右对称位置分别设置有第一横杆和第二横杆，第一横杆和第二横杆便于人们攀爬，所述第一横杆和第二横杆上都固定有橡胶套，橡胶套是由橡胶制成，而橡胶具有一定的弹性，通过橡胶套起到防滑效果，橡胶套上设置有凸起，凸起增加了橡胶套表面的粗糙程度，通过增加摩擦力的原理进一步起到防滑效果，所述固定板的上端固定有滑动机构，滑动机构上安装有绳索，滑动机构用于支撑绳索，便于搬运施工工具，所述绳索贯穿固定板上开设的通孔，通孔的设计，便于绳索带动挂钩移动施工工具，绳索的下端固定有挂钩，挂钩可直接固定施工工具。

进一步地，所述底座上对称位置固定有车轮，车轮具有滚动的功能，便于移动底座，所述底座的上端通过第一支架与固定板的下端固定连接，固定板的上端固定有防护网，防护网的设计，起到很好地防护效果，提高安全性。

进一步地，所述紧固机构包括T型螺杆、固定座和底板，T型螺杆的下端与底板的上端固定连接，T型螺杆可带动底板上下移动，便于底板与地面接触，同时增加了底座与地面的接触面积，提高稳定性。

进一步地，所述固定座上开设有螺纹旋孔，固定座通过螺纹旋孔与T型螺杆转动连接，螺纹旋孔的设计，使得T型螺杆可在固定座上旋转，便于T型螺杆带动底板上下移动。

进一步地，所述滑动机构包括第二支架、第一支撑板、第二支撑板和滑轮，第二支架从前到后依次与第一支撑板和第二支撑板固定连接，第一支撑板和第二支撑板用于支撑滑轮，所述滑轮与绳索滑动连接，滑轮的设计，使得绳索可在滑轮上滑动，通过改变力作用方向达到省力的效果。

进一步地，所述第一支撑板和第二支撑板上分别固定有第一轴承和第二轴承，所述第一支撑板通过第一轴承与滑轮转动连接，第一轴承支撑旋转滑轮，便于滑轮在第一支撑板上转动，所述第二支撑板通过第二轴承与滑轮转动连接，第二轴承支撑旋转滑轮，便于滑轮在第二支撑板上转动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置的绳索与滑动机构上的滑轮滑动连接，绳索的下端固定有挂钩，使用时可将挂钩固定施工工具，然后拽住远离挂钩的绳索的一端，并向绳索施加作用力，通过绳索带动挂钩和施工工具向上移动，直到施工工具达到固定板的高度，最后卸下施工工具即可，便于搬运施工工具，省时省力。

2、本实用新型设置的第一横杆和第二横杆上都固定有橡胶套，橡胶套上设置有凸起，橡胶套是由橡胶制成，橡胶具有一定的弹性，通过橡胶套能起到防滑效果，而凸起能增加橡胶套上的粗糙程度，增加摩擦力的方法进一步地起到防滑效果，防止人们攀爬第一横杆和第二横杆时滑倒，防滑效果俱佳。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中紧固机构的结构示意图；

图3为本实用新型图1中第一横杆的结构示意图；

图4为本实用新型图1中第一支架与滑动机构的连接示意图；

图5为本实用新型图1中固定板与防护网的连接示意图；

图6为本实用新型图1中滑动机构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、紧固机构；3、车轮；4、第一支架；5、第一横杆；6、第二横杆；7、固定板；8、防护网；9、滑动机构；10、绳索；11、挂钩；12、T型螺杆；13、固定座；14、螺纹旋孔；15、底板；16、橡胶套；17、凸起；18、通孔；19、第二支架；20、第一支撑板；21、第二支撑板；22、第一轴承；23、第二轴承；24、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、3、4所示，本实用新型为一种隧道施工综合台车，包括底座1、第一支架4和固定板7，底座1上对称位置固定有车轮3，底座1的上端通过第一支架4与固定板7的下端固定连接，底座1上对称位置固定有紧固机构2，可推动第一支架4，使得底座1通过车轮3滚动，移动到合适位置后，再旋转调节紧固机构2，使得紧固机构2的下端与地面接触，即可固定底座1，提高稳定性，便于施工，第一支架4上左右对称位置分别设置有第一横杆5和第二横杆6，第一横杆5和第二横杆6上都固定有橡胶套16，橡胶套16上设置有凸起17，施工时，人们可攀爬第一横杆5和第二横杆6，直到达到固定板7的上端为止，在攀爬过程中，橡胶套16的弹性能起到防滑效果，而凸起17能进一步提高防滑性能，固定板7的上端固定有防护网8，防护网8能保证施工人员的安全，防止施工人员从固定板7上跌落下来，固定板7的上端固定有滑动机构9，滑动机构9上安装有绳索10，绳索10贯穿固定板7上开设的通孔18，绳索10的下端固定有挂钩11，可将施工工具固定在挂钩11上，然后握紧远离挂钩11的绳索10的一端，并施加作用力，使得绳索10带动挂钩11和施工工具向上移动，直到施工工具到达固定板7上，最后卸下施工工具即可，达到易搬运施工工具的效果。

其中如图2所示，紧固机构2包括T型螺杆12、固定座13和底板15，T型螺杆12的下端与底板15的上端固定连接，固定座13上开设有螺纹旋孔14，固定座13通过螺纹旋孔14与T型螺杆12转动连接，固定底座1时，可先向下旋转T型螺杆12，旋转的T型螺杆12会带动底板15向下移动，直到底板15与地面接触为止，然后可在底板15上堆放石块等重物，可提高本实用新型的稳定性。

其中如图1、6所示，滑动机构9包括第二支架19、第一支撑板20、第二支撑板21和滑轮24，第二支架19从前到后依次与第一支撑板20和第二支撑板21固定连接，滑轮24与绳索10滑动连接，第一支撑板20和第二支撑板21上分别固定有第一轴承22和第二轴承23，第一支撑板20通过第一轴承22与滑轮24转动连接，第二支撑板21通过第二轴承23与滑轮24转动连接，在搬运施工工具时，绳索10会在滑轮24上滑动，而通过第一轴承22和第二轴承23，滑轮24会在第一支撑板20和第二支撑板21上旋转，滑轮24可改变绳索10力作用的方向，省时省力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种隧道施工综合台车，包括底座(1)、第一支架(4)和固定板(7)，其特征在于：所述底座(1)上对称位置固定有紧固机构(2)，所述第一支架(4)上左右对称位置分别设置有第一横杆(5)和第二横杆(6)，所述第一横杆(5)和第二横杆(6)上都固定有橡胶套(16)，橡胶套(16)上设置有凸起(17)，所述固定板(7)的上端固定有滑动机构(9)，滑动机构(9)上安装有绳索(10)，所述绳索(10)贯穿固定板(7)上开设的通孔(18)，绳索(10)的下端固定有挂钩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工综合台车，其特征在于，所述底座(1)上对称位置固定有车轮(3)，所述底座(1)的上端通过第一支架(4)与固定板(7)的下端固定连接，固定板(7)的上端固定有防护网(8)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工综合台车，其特征在于，所述紧固机构(2)包括T型螺杆(12)、固定座(13)和底板(15)，T型螺杆(12)的下端与底板(15)的上端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工综合台车，其特征在于，所述固定座(13)上开设有螺纹旋孔(14)，固定座(13)通过螺纹旋孔(14)与T型螺杆(12)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工综合台车，其特征在于，所述滑动机构(9)包括第二支架(19)、第一支撑板(20)、第二支撑板(21)和滑轮(24)，第二支架(19)从前到后依次与第一支撑板(20)和第二支撑板(21)固定连接，所述滑轮(24)与绳索(10)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工综合台车，其特征在于，所述第一支撑板(20)和第二支撑板(21)上分别固定有第一轴承(22)和第二轴承(23)，所述第一支撑板(20)通过第一轴承(22)与滑轮(24)转动连接，所述第二支撑板(21)通过第二轴承(23)与滑轮(24)转动连接。

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