CN211816412U - 节能环保型多功能地下停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能环保型多功能地下停车库,包括有车库本体和设置在车库本体一侧的出入口;所述出入口设置有斜坡;所述斜坡顶端设置有喷水装置;所述斜坡的底端设置有排水沟;所述排水沟上设置有桥板;所述桥板一侧与斜坡活动连接;所述桥板的另一侧连接有升降支撑机构;所述排水沟远离斜坡一侧设置有安装槽;所述升降支撑机构设置在安装槽内;本实用新型所采取的技术方案解决了在停车场在每个车位上加装了车轮喷洗装置给集中排水施工带来了不便且不利于节约建材的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种节能环保型多功能地下停车库。
背景技术
随着城市小轿车数量的剧增,造成了严峻的停车压力,如今城市建设中到处高楼林立,高层建筑中宝贵和高价的地面面积远不能满足大规模停车要求,因此在高层建筑中通常将地下层用于停车使用,人们在购买房产的同时,通常将地下车库同时购买,提高了生活的方便性。一般在地下车库的进出口处会设置斜坡,便于车辆平稳进入建筑地下;在车辆进出地下停车场时,车轮容易将灰尘带入停车场,给停车场内部清洁的维持带来了一定的不便;为了便于提高地下停车场内的环境,一些停车场在每个车位上加装了车轮喷洗装置;虽然有利于维持地下停车场的内部环境但是也给集中排水施工带来了不便并且不利于节约建材。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能环保型多功能地下停车库,解决在停车场在每个车位上加装了车轮喷洗装置给集中排水施工带来了不便且不利于节约建材的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种节能环保型多功能地下停车库,包括有车库本体和设置在车库本体一侧的出入口;所述出入口设置有斜坡;所述斜坡顶端设置有喷水装置;所述斜坡的底端设置有排水沟;所述排水沟上设置有桥板;所述桥板一侧与斜坡活动连接;所述桥板的另一侧连接有升降支撑机构;所述排水沟远离斜坡一侧设置有安装槽;所述升降支撑机构设置在安装槽内;
进一步的,所述喷水装置包括有连接框、喷水管和喷嘴;所述连接框设置在斜坡两侧;所述喷水管安装在连接框上且连接有供水装置;所述喷嘴设置在喷水管上;两侧所述喷水管的喷嘴相对设置;
进一步的,所述连接框的两端分别设置有红外感应探头;所述红外感应探头与供水装置均连接有控制系统;
进一步的,所述排水沟下端设置有导流腔;所述导流腔底部连接有排水管;
进一步的,所述桥板为栅格板;所述栅格板一端设置有第一连接板;所述栅格板的另一端设置有第二连接板;
进一步的,所述第一连接板与升降支撑机构连接;所述第二连接板边缘铰接有过渡板;所述过渡板与斜坡表面活动连接;
更进一步的技术方案是所述排水沟的两端设置有减震带;所述第一连接板和第二连接板对应减震带设置有卡槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果至少是如下之一:
1、在停车场进入口的斜坡上就设置喷水装置,能够在车辆进出时统一进行车轮喷洗,避免在每一个停车位上加装喷洗装置,节约施工耗材,有利于提高排水施工的便利性;
2、通过斜坡自然的导流作用,将喷洗车轮产生的污水通过斜坡导流到斜坡底端设置的排水沟内,通过排水沟集中排水,有利于减少排水施工的难度;
3、桥板便于车辆平稳通过排水沟,桥板一侧连接有升降支撑机构,能够在必要时升起桥板一端,使得桥板在排水沟一端翘起,有利于给排水沟内部清污提供便利,并且并且有能够在必要时刻形成路障,有利于对闯入车辆起到阻碍作用;
4、设置在排水沟一侧的安装槽,用于安装升降支撑机构,有利于对升降支撑机构进行维护和防潮,便于线路铺设和安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为桥板结构示意图。
附图中:1.车库本体;2.斜坡;3.喷水装置;4.排水沟;5.桥板;6.升降支撑机构;7.安装槽;8.连接框;9.喷水管;10.红外感应探头;11.导流腔;12.排水管;13.第一连接板;14.第二连接板;15.过渡板;16.减震带。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:如图1至2所示,一种节能环保型多功能地下停车库,包括有车库本体1和设置在车库本体1一侧的出入口;所述出入口设置有斜坡2;所述斜坡2顶端设置有喷水装置3;所述斜坡2的底端设置有排水沟4;所述排水沟4上设置有桥板5;所述桥板5一侧与斜坡2活动连接;所述桥板5的另一侧连接有升降支撑机构6;所述排水沟4远离斜坡2一侧设置有安装槽7;所述升降支撑机构6设置在安装槽7内;在停车场进入口的斜坡2上就设置喷水装置3,能够在车辆进出时统一进行车轮喷洗,避免在每一个停车位上加装喷洗装置,节约施工耗材,有利于提高排水施工的便利性;通过斜坡2自然的导流作用,将喷洗车轮产生的污水通过斜坡2导流到斜坡2底端设置的排水沟4内,通过排水沟4集中排水,有利于减少排水施工的难度;桥板5便于车辆平稳通过排水沟4,桥板5一侧连接有升降支撑机构6,能够在必要时升起桥板5一端,使得桥板5在排水沟4一端翘起,有利于给排水沟4内部清污提供便利,并且有能够在必要时刻形成路障,有利于对闯入车辆起到阻碍作用;设置在排水沟4一侧的安装槽7,用于安装升降支撑机构6,有利于对升降支撑机构6进行维护和防潮,便于线路铺设和安装。
所述喷水装置3包括有连接框8、喷水管9和喷嘴;所述连接框8设置在斜坡2两侧;所述喷水管9安装在连接框8上且连接有供水装置;所述喷嘴设置在喷水管9上;两侧所述喷水管9的喷嘴相对设置;本实施例中,喷嘴采用常规的扇形喷嘴结构,可根据需要选择任意一种结构和连接关系合理的喷嘴型号;本实施例中,供水装置包括有水箱、水泵和连接管;水泵设置在水箱中用于向外泵送清水,清水通过连接管进入设置在连接框8上的喷水管9,再通过喷嘴向外喷出;也可采用任意一种结构和连接方式合理的供水装置;本实施例中,连接管和喷水管9上均设置有阀门;本实施例中,喷水管9与连接框8采用常规的连接方式进行固定连接;
所述连接框8的两端分别设置有红外感应探头10;所述红外感应探头10与供水装置均连接有控制系统;本实施例中红外感应探头10采用常规红外感应探头10型号且电连接至外接电源;可根据需要选择任意一种结构和连接方式合理的红外感应探头10;设置红外感应探头10,能够在感应到有车通过时,向控制系统传递信号,控制系统则控制水泵和管道阀门的开启,使得喷水装置3能够对车轮进行适当喷洗。本实施例中,控制系统采用常规的PLC控制系统;也可根据需要选择任意一种合理的控制系统。
所述排水沟4下端设置有导流腔11;所述导流腔11底部连接有排水管12;本实施例中,导流腔11为锥体,倾斜的侧壁有利于加速导流,有利于提高排水效率,在排水管12上可以设置常规的过滤沙砾机构,有利于提高清洁便利性。
所述桥板5为栅格板;所述栅格板一端设置有第一连接板13;所述栅格板的另一端设置有第二连接板14;桥板5设置为栅格板,有利于滤水;第一连接板13和第二连接板14有利于提高安装和连接桥板5的稳定性;本实施例中,桥板5均采用具有一定机械强度的刚板制成,也可根据需要采用其他合适的建材。
所述第一连接板13与升降支撑机构6连接;所述第二连接板14边缘铰接有过渡板15;所述过渡板15与斜坡2表面活动连接;本实施例中,第一连接板13用于连接升降支撑机构6;本实施例中,升降支撑机构6采用常规的升降支撑机构6并在安装槽7内安装合适的线路,例如常规气缸升降机构,对桥板5具有适宜的支撑和承压作用;可根据需要选择任意一种结构和连接关系合理的升降支撑机构6;本实施例中,过渡板15和第二连接板14铰接,能够调节过渡板15与第二连接板14的倾角,有利于过渡板15能够平稳放置在斜坡2表面上,有利于车辆平稳通过。
所述排水沟4的两端设置有减震带16;所述第一连接板13和第二连接板14对应减震带16设置有卡槽;本实施例中,减震带16有利于减震缓冲,有利于提高过桥结构的稳定性。卡槽有利于在过桥放置时与减震带16稳定卡接在一起,有利于提高减震效果。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (7)
1.一种节能环保型多功能地下停车库,包括有车库本体(1)和设置在车库本体(1)一侧的出入口;所述出入口设置有斜坡(2);其特征在于:所述斜坡(2)顶端设置有喷水装置(3);所述斜坡(2)的底端设置有排水沟(4);所述排水沟(4)上设置有桥板(5);所述桥板(5)一侧与斜坡(2)活动连接;所述桥板(5)的另一侧连接有升降支撑机构(6);所述排水沟(4)远离斜坡(2)一侧设置有安装槽(7);所述升降支撑机构(6)设置在安装槽(7)内。
2.根据权利要求1所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述喷水装置(3)包括有连接框(8)、喷水管(9)和喷嘴;所述连接框(8)设置在斜坡(2)两侧;所述喷水管(9)安装在连接框(8)上且连接有供水装置;所述喷嘴设置在喷水管(9)上;两侧所述喷水管(9)的喷嘴相对设置。
3.根据权利要求2所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述连接框(8)的两端分别设置有红外感应探头(10);所述红外感应探头(10)与供水装置均连接有控制系统。
4.根据权利要求1所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述排水沟(4)下端设置有导流腔(11);所述导流腔(11)底部连接有排水管(12)。
5.根据权利要求1所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述桥板(5)为栅格板;所述栅格板一端设置有第一连接板(13);所述栅格板的另一端设置有第二连接板(14)。
6.根据权利要求5所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述第一连接板(13)与升降支撑机构(6)连接;所述第二连接板(14)边缘铰接有过渡板(15);所述过渡板(15)与斜坡(2)表面活动连接。
7.根据权利要求5所述的节能环保型多功能地下停车库,其特征在于:所述排水沟(4)的两端设置有减震带(16);所述第一连接板(13)和第二连接板(14)对应减震带(16)设置有卡槽。
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CN202020294273.2U Active CN211816412U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 节能环保型多功能地下停车库 |
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2020
- 2020-03-11 CN CN202020294273.2U patent/CN211816412U/zh active Active
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