CN211813196U - 一种导轨式升降作业平台机械刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，具体涉及升降作业平台领域，包括底座，所述底座的四角均设有滑轨，所述滑轨的一侧设有支撑台，所述支撑台与滑轨之间设有滑块，所述底座的顶面固定连接有第一磁铁，所述支撑台的底部设有第二磁铁，所述第二磁铁的四角均设有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧设有弹簧，所述滑轨的设有载板，所述载板的顶部固定连接有滑板，所述载板与滑轨之间设有卡柱，所述卡柱的端部设有弹性柱。本实用新型通过第一磁铁和第二磁铁，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱和弹簧的使用，可使得支撑台在下降时能够平稳落地。

Description

一种导轨式升降作业平台机械刹车装置

技术领域

本实用新型实施例涉及升降作业平台领域，具体涉及一种导轨式升降作业平台机械刹车装置。

背景技术

升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，可分为固定式和移动式：移动式分为直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，铝合金升降平台，套缸式：固定式有剪叉式，导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台 及附着式电动施工平台等，导轨式升降平台是一种常见的升降平台，在使用时需要通过机械刹车装置配合使用。

现有技术存在以下不足：现有的机械刹车装置，刹车效果较差，在下降时不能够使得导轨式升降作业平台平稳落地。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，通过第一磁铁和第二磁铁，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱和弹簧的使用，可使得支撑台在下降时能够平稳落地，以解决现有技术中由于机械刹车装置刹车效果较差导致的在下降时不能够使得导轨式升降作业平台平稳落地的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，包括底座，所述底座的四角均设有滑轨，且滑轨与底座之间为固定连接，所述滑轨的一侧设有支撑台，所述支撑台与滑轨之间设有滑块，且滑块与支撑台之间为固定连接，所述支撑台的顶部四角均固定连接有连接扣，所述连接扣的顶部设有钢索，所述底座的顶面固定连接有第一磁铁，所述支撑台的底部设有第二磁铁，且第二磁铁与支撑台之间为固定连接，所述第二磁铁的四角均设有伸缩柱，且伸缩柱与第二磁铁之间为固定连接，所述伸缩柱的外侧设有弹簧，且弹簧与第二磁铁之间为固定连接，所述滑轨的设有载板，所述载板的顶部固定连接有滑板，所述滑板的一侧设有气缸，所述载板与滑轨之间设有卡柱，所述卡柱的端部设有弹性柱，且弹性柱与卡柱之间为固定连接。

进一步地，所述滑轨关于底座的竖直中心线对称，且支撑台的竖直中心线与底座的竖直中心线重合。

进一步地，所述支撑台通过滑块与滑轨之间构成滑动结构，且滑块的结构为凹槽结构，并且连接扣和钢索均关于支撑台的竖直中心线对称。

进一步地，所述第一磁铁的底面与第二磁铁的顶面极性相同，且第一磁铁的竖直中心线与第二磁铁的竖直中心线重合。

进一步地，所述第二磁铁的上表面与底座的上表面位于同一平面，且载板关于底座的竖直中心线对称。

进一步地，所述载板与滑轨的位置一一对应，且载板通过滑板与底座之间构成滑动结构。

进一步地，所述气缸关于底座的竖直中心线对称，且气缸与滑板和底座之间为固定连接。

进一步地，所述卡柱关于载板的竖直中心线均匀分布，且卡柱贯穿滑轨的一侧，并且卡柱中轴线与弹性柱的中轴线重合。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过第一磁铁和第二磁铁，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱和弹簧的使用，可使得支撑台在下降时能够平稳落地，提升本装置的安全性，通过气缸的气压原理，使得滑板在底座中滑动带动载板移动，从而使得卡柱卡进滑轨中，能够挡住滑块，从而对本装置起到紧急制动的目的，弹性柱能够在卡柱撞到滑块时，使得卡柱收缩，与现有技术相比，能够在平台在下降时，保证平台落地的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的底座顶面结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的滑轨内侧结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的载板内侧结构示意图；

图5为本实用新型实施例1提供的支撑台底面结构示意图；

图中：1、底座；2、滑轨；3、支撑台；4、滑块；5、连接扣；6、钢索；7、第一磁铁；8、第二磁铁；9、伸缩柱；10、弹簧；11、载板；12、滑板；13、气缸；14、卡柱；15、弹性柱。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，包括底座1，所述底座1的四角均设有滑轨2，且滑轨2与底座1之间为固定连接，所述滑轨2的一侧设有支撑台3，所述支撑台3与滑轨2之间设有滑块4，且滑块4与支撑台3之间为固定连接，所述支撑台3的顶部四角均固定连接有连接扣5，所述连接扣5的顶部设有钢索6，所述底座1的顶面固定连接有第一磁铁7，所述支撑台3的底部设有第二磁铁8，且第二磁铁8与支撑台3之间为固定连接，所述第二磁铁8的四角均设有伸缩柱9，且伸缩柱9与第二磁铁8之间为固定连接，所述伸缩柱9的外侧设有弹簧10，且弹簧10与第二磁铁8之间为固定连接，所述滑轨2的设有载板11，所述载板11的顶部固定连接有滑板12，所述滑板12的一侧设有气缸13，所述载板11与滑轨2之间设有卡柱14，所述卡柱14的端部设有弹性柱15，且弹性柱15与卡柱14之间为固定连接。

进一步地，所述滑轨2关于底座1的竖直中心线对称，且支撑台3的竖直中心线与底座1的竖直中心线重合；

进一步地，所述支撑台3通过滑块4与滑轨2之间构成滑动结构，且滑块4的结构为凹槽结构，并且连接扣5和钢索6均关于支撑台3的竖直中心线对称，通过底座1将本装置安装在水平地面上，利用钢索6和连接扣5，配合外界绳索收卷装置，能够使得支撑台3上升或下降，通过滑块4在滑轨2中，能够保证支撑台3上升或下降的稳定性；

进一步地，所述第一磁铁7的底面与第二磁铁8的顶面极性相同，且第一磁铁7的竖直中心线与第二磁铁8的竖直中心线重合；

进一步地，所述第二磁铁8的上表面与底座1的上表面位于同一平面，且载板11关于底座1的竖直中心线对称，通过第一磁铁7和第二磁铁8，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台3下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱9和弹簧10的使用，可使得支撑台3在下降时能够平稳落地，提升本装置的安全性；

进一步地，所述载板11与滑轨2的位置一一对应，且载板11通过滑板12与底座1之间构成滑动结构；

进一步地，所述气缸13关于底座1的竖直中心线对称，且气缸13与滑板12和底座1之间为固定连接，通过气缸13的气压原理，使得滑板12在底座1中滑动带动载板11移动，从而使得卡柱14卡进滑轨2中，能够挡住滑块4，从而对本装置起到紧急制动的目的；

进一步地，所述卡柱14关于载板11的竖直中心线均匀分布，且卡柱14贯穿滑轨2的一侧，并且卡柱14中轴线与弹性柱15的中轴线重合，弹性柱15能够在卡柱14撞到滑块4时，使得卡柱14收缩。

实施场景具体为：通过底座1将本装置安装在水平地面上，利用钢索6和连接扣5，配合外界绳索收卷装置，能够使得支撑台3上升或下降，通过滑块4在滑轨2中，能够保证支撑台3上升或下降的稳定性，通过第一磁铁7和第二磁铁8，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台3下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱9和弹簧10的使用，可使得支撑台3在下降时能够平稳落地，提升本装置的安全性，通过气缸13的气压原理，使得滑板12在底座1中滑动带动载板11移动，从而使得卡柱14卡进滑轨2中，能够挡住滑块4，从而对本装置起到紧急制动的目的，弹性柱15能够在卡柱14撞到滑块4时，使得卡柱14收缩，该实施方式具体解决了现有技术中现有的机械刹车装置，刹车效果较差，在下降时不能够使得导轨式升降作业平台平稳落地的问题。

工作原理：

参照说明书附图1-5，通过底座1将本装置安装在水平地面上，利用钢索6和连接扣5，配合外界绳索收卷装置，能够使得支撑台3上升或下降，通过滑块4在滑轨2中，能够保证支撑台3上升或下降的稳定性，通过第一磁铁7和第二磁铁8，利用磁铁同极距离越近，排斥力越大的原理，能够对支撑台3下降时起到缓冲的作用，配合伸缩柱9和弹簧10的使用，可使得支撑台3在下降时能够平稳落地，通过气缸13的气压原理，使得滑板12在底座1中滑动带动载板11移动，从而使得卡柱14卡进滑轨2中，能够挡住滑块4，从而对本装置起到紧急制动的目的。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的四角均设有滑轨（2），且滑轨（2）与底座（1）之间为固定连接，所述滑轨（2）的一侧设有支撑台（3），所述支撑台（3）与滑轨（2）之间设有滑块（4），且滑块（4）与支撑台（3）之间为固定连接，所述支撑台（3）的顶部四角均固定连接有连接扣（5），所述连接扣（5）的顶部设有钢索（6），所述底座（1）的顶面固定连接有第一磁铁（7），所述支撑台（3）的底部设有第二磁铁（8），且第二磁铁（8）与支撑台（3）之间为固定连接，所述第二磁铁（8）的四角均设有伸缩柱（9），且伸缩柱（9）与第二磁铁（8）之间为固定连接，所述伸缩柱（9）的外侧设有弹簧（10），且弹簧（10）与第二磁铁（8）之间为固定连接，所述滑轨（2）的设有载板（11），所述载板（11）的顶部固定连接有滑板（12），所述滑板（12）的一侧设有气缸（13），所述载板（11）与滑轨（2）之间设有卡柱（14），所述卡柱（14）的端部设有弹性柱（15），且弹性柱（15）与卡柱（14）之间为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述滑轨（2）关于底座（1）的竖直中心线对称，且支撑台（3）的竖直中心线与底座（1）的竖直中心线重合。

3.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述支撑台（3）通过滑块（4）与滑轨（2）之间构成滑动结构，且滑块（4）的结构为凹槽结构，并且连接扣（5）和钢索（6）均关于支撑台（3）的竖直中心线对称。

4.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述第一磁铁（7）的底面与第二磁铁（8）的顶面极性相同，且第一磁铁（7）的竖直中心线与第二磁铁（8）的竖直中心线重合。

5.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述第二磁铁（8）的上表面与底座（1）的上表面位于同一平面，且载板（11）关于底座（1）的竖直中心线对称。

6.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述载板（11）与滑轨（2）的位置一一对应，且载板（11）通过滑板（12）与底座（1）之间构成滑动结构。

7.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述气缸（13）关于底座（1）的竖直中心线对称，且气缸（13）与滑板（12）和底座（1）之间为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种导轨式升降作业平台机械刹车装置，其特征在于：所述卡柱（14）关于载板（11）的竖直中心线均匀分布，且卡柱（14）贯穿滑轨（2）的一侧，并且卡柱（14）中轴线与弹性柱（15）的中轴线重合。

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