CN211810934U - 一种用于变压器减震防撞的运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于变压器减震防撞的运输箱，包括：运输箱体，运输箱体的内底壁上均布安装设有多个支杆筒座一，支杆筒座一的中空内腔中滑动插设安装竖向支杆的底端，竖向支杆的顶端与U形支撑板之间相支撑固定连接，且支杆筒座一的中空内腔底部设置有与竖向支杆相抵触固定的缓冲弹簧一，运输箱体的顶部通过多个均布设置的缓冲弹簧二吊挂连接有顶压板，运输箱体两侧内壁上均布固定安装设有支杆筒座二，支杆筒座二的中空内腔中滑动插设安装横向支杆的一端，横向支杆的另一端固定连接有侧夹板，且支杆筒座二的中空内腔底部设置有与横向支杆相抵触固定的缓冲弹簧三。采用本技术方案，减震防撞性能优越，提高了防护作用，从而便于运输使用。

Description

一种用于变压器减震防撞的运输箱

技术领域

本实用新型涉及变压器运输的技术领域，尤其涉及一种用于变压器减震防撞的运输箱。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，而现有的变压器在运输过程中，会发生因震动而与运输箱体之间发生碰撞的情况，而变压器自身的防撞击能力比较差，会造成变压器的内部零件在碰撞过程中会出现不同程度的松动，甚至脱落，对变压器造成损坏，增加了变压器的故障率，使得运输难度增加，给运输工作带来极大的不便。因此，我们设计一种用于变压器减震防撞的运输箱。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种用于变压器减震防撞的运输箱。

本实用新型公开了一种用于变压器减震防撞的运输箱，包括：运输箱体，所述运输箱体的底部两侧设有一体结构的凸块，所述凸块上开设有插槽，所开设的插槽内滑动插设安装U形支撑板的两侧耳板，所述运输箱体的内底壁上均布安装设有多个支杆筒座一，所述支杆筒座一的中空内腔中滑动插设安装竖向支杆的底端，所述竖向支杆的顶端与U形支撑板之间相支撑固定连接，且所述的支杆筒座一的中空内腔底部设置有缓冲弹簧一，所述缓冲弹簧一的顶端抵触固定竖向支杆，所述运输箱体的顶部通过多个均布设置的缓冲弹簧二吊挂连接有顶压板，所述运输箱体两侧内壁上均布固定安装设有支杆筒座二，所述支杆筒座二的中空内腔中滑动插设安装横向支杆的一端，所述横向支杆的另一端固定连接有侧夹板，且所述的支杆筒座二的中空内腔底部设置有缓冲弹簧三，所述缓冲弹簧三与横向支杆的插设杆端面相抵触固定设置。

优选的，所述U形支撑板的底壁上开设有与竖向支杆相对应固定插设安装的下槽孔。

优选的，所述运输箱体的顶壁上开设有与缓冲弹簧二的顶端相固定套设安装的上槽孔。

优选的，所述顶压板的顶端面上开设有与缓冲弹簧二的顶端相固定套设安装的压板槽孔。

优选的，所述侧夹板上开设有与横向支杆相对应固定插设安装的夹板槽孔。

优选的，所述支杆筒座一通过螺栓一紧固安装设置在运输箱体的内底壁上。

优选的，所述支杆筒座二通过螺栓二紧固安装设置在运输箱体的侧内壁上。

有益效果是：其结构简单，装配安装方便，变压器本体由上下两侧的顶压板、U形支撑板相缓冲挤压，两侧壁由侧夹板相缓冲限位，使得变压器本体减震防撞安装稳定可靠，且减震防撞性能优越，提高了防护作用，从而便于运输使用。

附图说明

图1是本实用新型一种用于变压器减震防撞的运输箱的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于变压器减震防撞的运输箱的滑动条块截面示意图。

其中：1-运输箱体；2-U形支撑板，20-下槽孔；3-凸块；4-插槽；5-支杆筒座一；6-竖向支杆；7-缓冲弹簧一；8-顶压板，80-压板槽孔；9-缓冲弹簧二；10-侧夹板，100-夹板槽孔；11-横向支杆；12-支杆筒座二；13-缓冲弹簧三；14-上槽孔；15-螺栓一；16-螺栓二；17-变压器本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种用于变压器减震防撞的运输箱，包括：运输箱体1，所述运输箱体1的底部两侧设有一体结构的凸块3，所述凸块3上开设有插槽4，所开设的插槽4内滑动插设安装U形支撑板2的两侧耳板，所述运输箱体1的内底壁上均布安装设有多个支杆筒座一5，所述支杆筒座一5通过螺栓一15紧固安装设置在运输箱体1的内底壁上，所述支杆筒座一5的中空内腔中滑动插设安装竖向支杆6的底端，所述竖向支杆6的顶端与U形支撑板2之间相支撑固定连接，所述U形支撑板2的底壁上开设有与竖向支杆6相对应固定插设安装的下槽孔20，且所述的支杆筒座一5的中空内腔底部设置有缓冲弹簧一7，所述缓冲弹簧一7的顶端抵触固定竖向支杆6。

所述运输箱体1的顶部通过多个均布设置的缓冲弹簧二9吊挂连接有顶压板8，所述运输箱体1的顶壁上开设有与缓冲弹簧二9的顶端相固定套设安装的上槽孔14，所述顶压板8的顶端面上开设有与缓冲弹簧二9的顶端相固定套设安装的压板槽孔80。

所述运输箱体1两侧内壁上均布固定安装设有支杆筒座二12，所述支杆筒座二12通过螺栓二16紧固安装设置在运输箱体1的侧内壁上，所述支杆筒座二12的中空内腔中滑动插设安装横向支杆11的一端，所述横向支杆11的另一端固定连接有侧夹板10，所述侧夹板10上开设有与横向支杆11相对应固定插设安装的夹板槽孔100，且所述的支杆筒座二12的中空内腔底部设置有缓冲弹簧三13，所述缓冲弹簧三13与横向支杆11的插设杆端面相抵触固定设置。

实用新型是这样实施的：使用时，运输箱体1内部设置的变压器本体17底面由U形支撑板2缓冲支撑固定，U形支撑板2的两侧耳板滑动插设在凸块3上的插槽4内，而由支杆筒座一5、竖向支杆6、缓冲弹簧一7之间的缓冲装配，使得U形支撑板2支撑减震幅度稳定；变压器器本体17的顶面由顶压板8相缓冲压紧，顶压板8通过多个均布的缓冲弹簧二9与运输箱体1的顶壁相连接，使得顶压板8压紧减震幅度稳定；变压器本体17的两侧壁由侧夹板10相缓冲限位抵触，由支杆筒座二12、横向支杆11、缓冲弹簧三13之间的缓冲装配，使得侧夹板10对U形支撑板2的侧壁减震幅度稳定，减震防撞性能优越。采用本技术方案，其结构简单，装配安装方便，变压器本体由上下两侧的顶压板、U形支撑板相缓冲挤压，两侧壁由侧夹板相缓冲限位，使得变压器本体减震防撞安装稳定可靠，且减震防撞性能优越，提高了防护作用，从而便于运输使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (7)

1.一种用于变压器减震防撞的运输箱，包括：运输箱体（1），其特征在于，所述运输箱体（1）的底部两侧设有一体结构的凸块（3），所述凸块（3）上开设有插槽（4），所开设的插槽（4）内滑动插设安装U形支撑板（2）的两侧耳板，所述运输箱体（1）的内底壁上均布安装设有多个支杆筒座一（5），所述支杆筒座一（5）的中空内腔中滑动插设安装竖向支杆（6）的底端，所述竖向支杆（6）的顶端与U形支撑板（2）之间相支撑固定连接，且所述的支杆筒座一（5）的中空内腔底部设置有缓冲弹簧一（7），所述缓冲弹簧一（7）的顶端抵触固定竖向支杆（6），所述运输箱体（1）的顶部通过多个均布设置的缓冲弹簧二（9）吊挂连接有顶压板（8），所述运输箱体（1）两侧内壁上均布固定安装设有支杆筒座二（12），所述支杆筒座二（12）的中空内腔中滑动插设安装横向支杆（11）的一端，所述横向支杆（11）的另一端固定连接有侧夹板（10），且所述的支杆筒座二（12）的中空内腔底部设置有缓冲弹簧三（13），所述缓冲弹簧三（13）与横向支杆（11）的插设杆端面相抵触固定设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述U形支撑板（2）的底壁上开设有与竖向支杆（6）相对应固定插设安装的下槽孔（20）。

3.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述运输箱体（1）的顶壁上开设有与缓冲弹簧二（9）的顶端相固定套设安装的上槽孔（14）。

4.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述顶压板（8）的顶端面上开设有与缓冲弹簧二（9）的顶端相固定套设安装的压板槽孔（80）。

5.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述侧夹板（10）上开设有与横向支杆（11）相对应固定插设安装的夹板槽孔（100）。

6.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述支杆筒座一（5）通过螺栓一（15）紧固安装设置在运输箱体（1）的内底壁上。

7.根据权利要求1所述的一种用于变压器减震防撞的运输箱，其特征在于：所述支杆筒座二（12）通过螺栓二（16）紧固安装设置在运输箱体（1）的侧内壁上。

Images