CN211810679U - 一种汽车零部件卡位包装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件卡位包装结构，包括箱体，所述箱体的上端设置有与箱体接触的箱盖，所述箱体与箱盖之间设置有隔板，所述箱体内部设置有零部件盒，所述零部件盒与箱体之间留有空隙防止受到损坏。本实用新型的有益效果是，本实用新型采用的是瓦楞纸板和EPE的组合材质，与现有技术相比较，具有环保实用、结构强度高、空间利用率高的优点；箱式结构加强了零部件盒整体的结构强度，增加承受的重量，保证了零部件盒内物品的安全性和完整性，同时抗冲击强度高，以及整箱更高的抗压强度；箱盖的表面设置有槽孔，槽孔能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便将箱盖在箱体上的安装和拆解。

Description

一种汽车零部件卡位包装结构

技术领域

本实用新型涉及包装结构技术领域，特别是一种汽车零部件卡位包装结构。

背景技术

随着绿色环保的越来越重视，同时为了响应国家节能环保相关政策的要求，紧跟国际环保意识相接轨。这类瓦楞纸板环保型材料制作的商品包装，有逐渐取代木箱包装的趋势。

考虑到其监控设备的流通环境，基本上不亚于三个流通的基本环节，1、装卸搬运环节，既有可能短流程运输也有可能包括较长流程的运输，流程越长，中转环节越多，装卸搬运次数则越多，对此包装件造成的损害程度就越大；2、运输环节，既有长途运输也有短途运输，涉及到运输交通工具不同，有汽车、火车、叉车、手推车及电瓶拖车等，运输过程对产品包装件因冲击、振动、恶劣气候条件等原因造成的损害；3、贮存环境、贮存方法、贮存周期等将直接影响产品包装件的流通安全性。

诚然，缓冲包装材料在缓冲包装技术中有着至关重要的作用，一方面延长外部激励作用时间，降低包装产品的动态响应，另一方面消耗外界激励传递给包装产品的冲击与振动能量。一般情况下，聚氨酯泡沫价格较贵，通常用于精密仪器，PVC的毒性和污染较大且分解易产生氯化氢气体可能对被包装物产生影响，EPE和EPS通常用于国内电视机产品的包装，考虑到EPS污染较大，同时其最大应力值又普遍较低，因此汽车零部件运输防护的包装结构材料选用多层瓦楞纸比较合适。

瓦楞纸是商品运输包装的一种主要材料，瓦楞纸是由挂面纸和通过瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞纸粘合而成的板状物，瓦楞纸的发明和应用有一百多年历史，具有成本低、质量轻、易加工、高强度、印刷适应性优良、储存搬运方便等优点，80％以上的瓦楞纸均可通过回收再生，瓦楞纸可用作食品或数码产品的包装，相对环保，使用较为广泛，且瓦楞有良好的抗压强度和防震性能，能随一定的压力、冲击和振动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车零部件卡位包装结构。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车零部件卡位包装结构，包括箱体，所述箱体的上端设置有与箱体接触的箱盖，所述箱体与箱盖之间设置有隔板，所述箱体内部设置有零部件盒，所述零部件盒与箱体之间留有空隙防止受到损坏。

对所述箱体做进一步说明，所述箱体包括顶部缓冲件和底部缓冲件，所述顶部缓冲件和底部缓冲件的内部设置有空隙槽，所述空隙槽起到对零件上下方向的缓冲作用，所述顶部缓冲件和底部缓冲件上设置有卡槽。

对所述零部件盒作进一步说明，所述零部件盒呈矩形，所述零部件盒包括有侧挡板、上挡板和下挡板，所述侧挡板和上挡板和下挡板的下端设置有承载板，所述承载板的下表面设置有支撑板条，所述侧挡板伸出上挡板和下挡板的部分卡接于顶部缓冲件和底部缓冲件上的卡槽内。

对所述隔板进行进一步说明，所述箱体与箱盖之间的隔板呈矩形，所述隔板将汽车零部件固定在零部件盒内，防止汽车零部件与箱盖接触造成破坏。

对所述箱盖进行进一步说明，所述箱盖呈矩形，所述箱盖的表面设置有梯形的槽孔，所述槽孔能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便了箱盖在箱体上的安装和拆解。

进一步，所述箱盖还包括有外包体，所述外包体设置于箱盖的四周，所述外包体的尺寸与箱体相对应，使箱盖可以贴合包裹箱体，所述箱盖的外包体为空心设置，可以对箱体起到缓冲保护的作用。

进一步，所述箱盖、箱体、零部件盒和隔板均用瓦楞纸板组合而成，加EPE做缓冲。

其有益效果在于，1、本实用新型采用的是瓦楞纸板和EPE的组合材质，与现有技术相比较，具有环保实用、结构强度高、空间利用率高的优点。

2、箱式结构加强了零部件盒整体的结构强度，增加承受的重量。保证了零部件盒内物品的安全性和完整性，同时抗冲击强度高，以及整箱更高的抗压强度。

3、箱盖的表面设置有槽孔，槽孔能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便将箱盖在箱体上的安装和拆解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一个结构示意图；

图中，1、箱体；2、箱盖；3、隔板；4、零部件盒；5、顶部缓冲件；6、底部缓冲件；7、空隙槽；8、卡槽；9、侧挡板；10、上挡板；11、下挡板；12、承载板；13、支撑板条；14、槽孔；15、外包体。

具体实施方式

首先说明提出本实用新型的目的，传统汽车零部件的安装盒采用的材质容易对环境造成污染，且很难做到对汽车零部件的多层缓冲保护作用，容易造成汽车零部件的损坏，故提出本实用新型。

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种汽车零部件卡位包装结构，包括箱体1，所述箱体1的上端设置有与箱体1接触的箱盖2，所述箱体1与箱盖2之间设置有隔板3，所述箱体1内部设置有零部件盒4，所述零部件盒4与箱体1之间留有空隙防止受到损坏，所述箱盖2、箱体1、零部件盒4和隔板3均用瓦楞纸板组合而成，加EPE做缓冲，B楞纸板的耐破：1800KPA，边压：9000N/M，瓦楞纸具有较好的强度可保护汽车零部件。

所述箱体1包括顶部缓冲件5和底部缓冲件6，所述顶部缓冲件5和底部缓冲件6的内部设置有空隙槽7，所述空隙槽7起到对零件上下方向的缓冲作用，所述顶部缓冲件5和底部缓冲件6上设置有卡槽8，所述卡槽8用于连接零部件盒4。

所述箱体1内部的零部件盒4用于放置汽车零部件，所述零部件盒4呈矩形，所述零部件盒4包括有侧挡板9、上挡板10和下挡板11，所述侧挡板9和上挡板10和下挡板11的下端设置有承载板12，所述承载板12的下表面设置有支撑板条13，所述侧挡板9伸出上挡板10和下挡板11的部分卡接于顶部缓冲件5和底部缓冲件6上的卡槽8内。

所述箱体1与箱盖2之间的隔板3呈矩形，所述隔板3将汽车零部件固定在零部件盒4内，防止汽车零部件与箱盖2接触造成破坏。

所述箱盖2呈矩形，所述箱盖2的表面设置有梯形的槽孔14，所述槽孔14能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便了箱盖2在箱体1上的安装和拆解，所述箱盖2还包括有外包体15，所述外包体15设置于箱盖2的四周，所述外包体15的尺寸与箱体1相对应，使箱盖2可以贴合包裹箱体1，所述箱盖2的外包体15为空心设置，可以对箱体1起到缓冲保护的作用。

工作原理：工作人员将汽车零部件放置在箱体1内部的零部件盒4内，将隔板3安置在箱体1的上表面，盖好箱盖2，箱盖2上的槽孔14能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便了箱盖2在箱体1上的安装和拆解，箱盖2、箱体1、零部件盒4和隔板3均用瓦楞纸板组合而成，加EPE做缓冲，能起到很好的保护作用。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件卡位包装结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上端设置有与箱体(1)接触的箱盖(2)，所述箱体(1)与箱盖(2)之间设置有隔板(3)，所述箱体(1)内部设置有零部件盒(4)，所述零部件盒(4)与箱体(1)之间留有空隙防止受到损坏。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述箱体(1)包括顶部缓冲件(5)和底部缓冲件(6)，所述顶部缓冲件(5)和底部缓冲件(6)的内部设置有空隙槽(7)，所述空隙槽(7)起到对零件上下方向的缓冲作用，所述顶部缓冲件(5)和底部缓冲件(6)上设置有卡槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述零部件盒(4)呈矩形，所述零部件盒(4)包括有侧挡板(9)、上挡板(10)和下挡板(11)，所述侧挡板(9)和上挡板(10)和下挡板(11)的下端设置有承载板(12)，所述承载板(12)的下表面设置有支撑板条(13)，所述侧挡板(9)伸出上挡板(10)和下挡板(11)的部分卡接于顶部缓冲件(5)和底部缓冲件(6)上的卡槽(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述箱体(1)与箱盖(2)之间的隔板(3)呈矩形，所述隔板(3)将汽车零部件固定在零部件盒(4)内，防止汽车零部件与箱盖(2)接触造成破坏。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述箱盖(2)呈矩形，所述箱盖(2)的表面设置有梯形的槽孔(14)，所述槽孔(14)能充分保证箱内和箱外气体的相互流动，方便了箱盖(2)在箱体(1)上的安装和拆解。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述箱盖(2)还包括有外包体(15)，所述外包体(15)设置于箱盖(2)的四周，所述外包体(15)的尺寸与箱体(1)相对应，使箱盖(2)可以贴合包裹箱体(1)，所述箱盖(2)的外包体(15)为空心设置，可以对箱体(1)起到缓冲保护的作用。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件卡位包装结构，其特征在于，所述箱盖(2)、箱体(1)、零部件盒(4)和隔板(3)均用瓦楞纸板组合而成，加EPE做缓冲。

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