CN211790403U - 一种电力电缆架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力电缆架设装置，包括车体和电缆绕卷；所述车体上设有支撑辊，支撑辊上固定连接有空心管，空心管内嵌套有升降框，升降框上端螺纹连接有拼接杆，拼接杆上端螺纹连接有顶杆，顶杆上端套接有套筒，套筒上端固定连接有挂载杆，挂载杆下端面螺纹连接有多个挂钩；所述支撑辊上套接有第二蜗轮，第二蜗轮齿合有第二蜗杆，第二蜗杆固定连接有第二把手。本实用新型通过设有包括空心管、升降框和拼接杆的伸缩机构，方便调整架设高度，通过设有支撑辊、第二蜗轮、第二蜗杆和第二把手，方便调节伸缩机构的倾斜角，便于调整挂钩的空间位置；通过设有套筒和定位螺栓，方便调整电缆架设朝向。

Description

一种电力电缆架设装置

技术领域

本实用新型涉及电力施工领域，具体是一种电力电缆架设装置。

背景技术

在电缆施工过程中，需要对电缆进行架设，传统的架设需要工人登高操作，需要工人在高处对电缆进行牵引，费力且效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力电缆架设装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电力电缆架设装置，包括车体和电缆绕卷；所述车体上设有支撑辊，支撑辊上固定连接有空心管，空心管内嵌套有升降框，升降框上端螺纹连接有拼接杆，拼接杆上端螺纹连接有顶杆，顶杆上端套接有套筒，套筒上端固定连接有挂载杆，挂载杆下端面螺纹连接有多个挂钩；所述支撑辊上套接有第二蜗轮，第二蜗轮齿合有第二蜗杆，第二蜗杆固定连接有第二把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑辊一端与车体转动连接，支撑辊另一端转动连接有固定板，固定板与车体底板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降框贯穿空心管的顶板并与空心管顶板滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述空心管内嵌套有丝杆，丝杆贯穿升降框并与升降框螺纹连接；所述丝杆下部套接固定有第一蜗轮，第二蜗轮齿合有第一蜗杆，第一蜗杆延伸至空心管外侧并固定连接有第一把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒贯穿有定位螺栓，顶杆上部开设有呈圆周分布的定位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体前端设有方向轮，车体后端设有驱动轮，驱动轮通过传动带连接有驱动电机，驱动电机与车体底板固定连接；所述驱动电机通过导线依次串联连接有蓄电池和开关，蓄电池与车体可拆卸连接，开关与车体的把手固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体上固定连接有多个上下交错分布的电缆绕卷，电缆绕卷转动连接有绕卷架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有包括空心管、升降框和拼接杆的伸缩机构，方便调整架设高度，通过设有支撑辊、第二蜗轮、第二蜗杆和第二把手，方便调节伸缩机构的倾斜角，便于调整挂钩的空间位置；通过设有套筒和定位螺栓，方便调整电缆架设朝向。

附图说明

图1为电力电缆架设装置的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为电力电缆架设装置中拼接杆的立体图；

图4为电力电缆架设装置中绕卷架的立体图。

图中：1-车体；2-方向轮；3-驱动轮；4-传动带；5-驱动电机；6-蓄电池；7-支撑辊；8-固定板；9-空心管；10-升降框；11-丝杆；12-第一蜗轮；13-第一蜗杆；14-第一把手；15-拼接杆；16-顶杆；17-挂载杆；18-套筒；19-定位螺栓；20-挂钩；21-开关；22-绕卷架；23-电缆绕卷；24-第二蜗轮；25-第二蜗杆；26-第二把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种电力电缆架设装置，包括车体1和电缆绕卷23；所述车体1上设有支撑辊7，支撑辊7一端与车体1转动连接，支撑辊7另一端转动连接有固定板8，固定板8与车体1底板固定连接；所述支撑辊7上固定连接有空心管9，空心管9内嵌套有升降框10，升降框10贯穿空心管9的顶板并与空心管9顶板滑动连接；所述空心管9内嵌套有丝杆11，丝杆11贯穿升降框10并与升降框10螺纹连接；所述丝杆11下部套接固定有第一蜗轮12，第二蜗轮12齿合有第一蜗杆13，第一蜗杆13延伸至空心管9外侧并固定连接有第一把手14，通过转动第一把手14，丝杆11驱动升降框10上下移动，调节升降框10的高度。

所述升降框10上端螺纹连接有拼接杆15，可以根据需要增加拼接杆15的数量，拼接杆15上端螺纹连接有顶杆16，顶杆16上端套接有套筒18，套筒18上端固定连接有挂载杆17，挂载杆17下端面螺纹连接有多个挂钩20，方便根据需要进行挂钩20的拆卸和安装；所述套筒18贯穿有定位螺栓19，顶杆16上部开设有呈圆周分布的定位孔，方便对挂载杆17的朝向进行调节，进而对电缆架设方向进行调节，减小电缆架设时的阻力。

所述支撑辊7上套接有第二蜗轮24，第二蜗轮24齿合有第二蜗杆25，第二蜗杆25固定连接有第二把手26，通过转动第二把手26，带动支撑辊7转动，进而改变拼接杆15和空心管9的倾斜角度，方便施工。

所述车体1上固定连接有多个上下交错分布的电缆绕卷23，电缆绕卷23转动连接有绕卷架22，绕卷架22与车体1通过螺栓固定连接，方便同时释放多根电缆。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：所述车体1前端设有方向轮2，车体1后端设有驱动轮3，驱动轮3通过传动带4连接有驱动电机5，驱动电机5与车体1底板固定连接；所述驱动电机5通过导线依次串联连接有蓄电池6和开关21，蓄电池6与车体1可拆卸连接，开关21与车体1的把手固定连接；具体的，将电缆穿过挂钩20并规定在电线杆上，然后通过开关21启动驱动电机5，车体1移动，电缆被拉拽，电缆绕卷23自转，实现电缆的自动释放，省力的进行电缆架设，减小人员主动牵引电缆，省力高效。

需要特别说明的是：本申请中车体、驱动电机、驱动轮、电缆绕卷为现有技术；支撑辊、包括空心管、升降框和拼接杆的伸缩机构、挂载杆、挂钩、套筒、定位螺栓、第二蜗轮、第二蜗杆为本申请的创新点；通过设有包括空心管、升降框和拼接杆的伸缩机构，方便调整架设高度，通过设有支撑辊、第二蜗轮、第二蜗杆和第二把手，方便调节伸缩机构的倾斜角，便于调整挂钩的空间位置；通过设有套筒和定位螺栓，方便调整电缆架设朝向。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种电力电缆架设装置，包括车体(1)和电缆绕卷(23)；其特征在于，所述车体(1)上设有支撑辊(7)，支撑辊(7)上固定连接有空心管(9)，空心管(9)内嵌套有升降框(10)，升降框(10)上端螺纹连接有拼接杆(15)，拼接杆(15)上端螺纹连接有顶杆(16)，顶杆(16)上端套接有套筒(18)，套筒(18)上端固定连接有挂载杆(17)，挂载杆(17)下端面螺纹连接有多个挂钩(20)；所述支撑辊(7)上套接有第二蜗轮(24)，第二蜗轮(24)齿合有第二蜗杆(25)，第二蜗杆(25)固定连接有第二把手(26)。

2.根据权利要求1所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述支撑辊(7)一端与车体(1)转动连接，支撑辊(7)另一端转动连接有固定板(8)，固定板(8)与车体(1)底板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述升降框(10)贯穿空心管(9)的顶板并与空心管(9)顶板滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述空心管(9)内嵌套有丝杆(11)，丝杆(11)贯穿升降框(10)并与升降框(10)螺纹连接；所述丝杆(11)下部套接固定有第一蜗轮(12)，第二蜗轮(24)齿合有第一蜗杆(13)，第一蜗杆(13)延伸至空心管(9)外侧并固定连接有第一把手(14)。

5.根据权利要求1所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述套筒(18)贯穿有定位螺栓(19)，顶杆(16)上部开设有呈圆周分布的定位孔。

6.根据权利要求1所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述车体(1)前端设有方向轮(2)，车体(1)后端设有驱动轮(3)，驱动轮(3)通过传动带(4)连接有驱动电机(5)，驱动电机(5)与车体(1)底板固定连接；所述驱动电机(5)通过导线依次串联连接有蓄电池(6)和开关(21)，蓄电池(6)与车体(1)可拆卸连接，开关(21)与车体(1)的把手固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种电力电缆架设装置，其特征在于，所述车体(1)上固定连接有多个上下交错分布的电缆绕卷(23)，电缆绕卷(23)转动连接有绕卷架(22)。

Images