CN211785414U - 一种车载环境监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载环境监测设备，包括外壳体、顶盖、空气检测元件、控制元件和风扇，外壳体顶面开口，顶盖覆盖在顶面开口上，顶盖上设有若干个进风孔，进风孔用于连通外壳体内腔与外界，外壳体外壁上固定设有显示屏与扬声器，用于实时监测车内气体，外壳体上还设有用于将外壳体内气体排出的出风口，风扇、空气检测元件和控制元件均设置在外壳体内，风扇用于将车内空气吸入外壳体内，空气检测元件、显示屏和扬声器均与控制元件电连接形成检测电路，空气检测元件用于检测车内有毒气体含量，外壳体上还设有USB接口和开关接口，用于接通并控制电路，该车载环境监测设备占用空间小，且带有提醒功能，方便人们对车内空气的实时监测。

Description

一种车载环境监测设备

技术领域

本实用新型涉及环境监测技术领域，具体是涉及一种车载环境监测设备。

背景技术

车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。几年前，国内一些行业机构就曾经参照室内空气质量标准对汽车内空气进行过检测，其结果十分不乐观，近90％的汽车都存在车内空气中甲醛或苯含量严重超标。但糟糕的车内空气质量并没有减弱消费者的购买热情，过去几年中国汽车市场以火箭式的速度增长。

随着汽车消费市场的成熟，消费者对于车内空气质量的担忧也与日俱增。让汽车消费者能够及时了解车内空气质量状况，对于汽车销售和消费者的健康都至关重要。目前有关环境监测的设备已有很多研究，但体积都较大，对于车内狭小的空间并不适用，且没有提醒的能力，无法让车内的人知道车内的空气质量，鉴于此，我们提出一种车载环境监测设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车载环境监测设备，以解决上述现有技术存在的问题，使得车载环境监测设备所占空间较小，且带有提醒功能，方便人们对车内空气的实时监测。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种车载环境监测设备，包括外壳体、顶盖、空气检测元件、控制元件和风扇，所述外壳体顶面开口，且所述顶盖覆盖在所述外壳体的顶面开口上，所述顶盖上设有若干个进风孔，所述进风孔用于连通所述外壳体内腔与外界，所述外壳体的外壁上固定设有显示屏与扬声器，所述外壳体上还设有用于将所述外壳体内气体排出的出风口，所述风扇、所述空气检测元件和所述控制元件均设置在所述外壳体内，所述风扇用于将车内空气吸入所述外壳体内，所述空气检测元件、所述显示屏和所述扬声器均与所述控制元件电连接形成检测电路，所述空气检测元件用于检测车内有毒气体含量，所述显示屏用于显示检测结果，所述扬声器用于播报检测结果，所述外壳体上还设有USB接口和开关接口，所述USB接口用于将所述控制元件、所述空气检测元件、所述显示屏和所述扬声器接通外部电源，所述开关接口内接入开关，所述开关用于控制检测电路的通断。

优选地，所述外壳体为圆柱形壳体，且所述外壳体内包括相互连通的三个腔室，由上至下依次为进风腔、控制腔和通电腔，所述进风腔用于放置所述风扇，所述控制腔用于放置所述空气检测元件与所述控制元件，所述通电腔用于储放线束。

优选地，所述风扇包括扇叶和驱动元件，所述驱动元件用于驱动所述扇叶转动，能够将车内空气吸入所述外壳体内。

优选地，所述驱动元件为旋转马达。

优选地，所述控制腔与所述通电腔通过一放置板隔开，所述放置板为与所述外壳体内壁贴合的圆板，且所述放置板的外边缘与所述外壳体内壁固定为一体，所述空气检测元件与所述控制元件固定设于所述放置板上表面，所述放置板中部设有第一连通孔，所述控制腔内的线束穿过第一连通孔伸入至所述通电腔内并与所述开关电连接，所述出风口设于所述控制腔的侧壁上，且靠近所述放置板设置，所述出风口用于连通所述控制腔与外界，将所述控制腔内的空气排出外界。

优选地，所述控制腔侧壁上还开有第三连通孔，所述第三连通孔用于将所述显示屏、所述扬声器上的线束伸入所述外壳体内并与所述控制元件接通。

优选地，所述进风腔与所述控制腔通过一固定环架隔开，所述固定环架设于所述放置板上方，且所述固定环架周向设有连接柱，所述连接柱的上端与所述固定环架连接为一体，所述连接柱的下端固定在所述放置板的上表面，所述固定环架中部开有第二连通孔，所述第二连通孔用于嵌入并固定所述驱动元件，所述固定环架上还设有若干个连通所述进风腔与所述控制腔的通风孔，用于将所述进风孔吸入的空气通入到所述控制腔内。

优选地，所述固定环架外侧壁周向设有凹槽，所述外壳体上在对应所述凹槽的内壁上周向设有与所述凹槽配合连接的凸块，所述凸块嵌入所述凹槽内，用于周向固定所述固定环架的位置。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供的车载环境监测设备，包括外壳体、顶盖、空气检测元件、控制元件和风扇，外壳体顶面开口，且顶盖覆盖在外壳体的顶面开口上，顶盖拆卸简单，在对外壳体内部进行清理时，打开顶盖，从外壳体顶面开口进行清洁即可，顶盖上设有若干个进风孔，进风孔用于连通外壳体内腔与外界，使得顶盖实现进风功能的同时，又对外界杂物进行有效阻挡，防止其他东西掉落进外壳体内，外壳体的外壁上固定设有显示屏与扬声器，能够实现对车内有毒气体检测结果的实时观测，外壳体上还设有用于将外壳体内气体排出的出风口，实现外壳体内空气的循环，使得测量结果更准确，风扇、空气检测元件和控制元件均设置在外壳体内，风扇用于将车内空气吸入外壳体内，并通过空气检测元件对其检测，空气检测元件、显示屏和扬声器均与控制元件电连接形成检测电路，空气检测元件用于检测车内有毒气体含量，主要包括：苯、甲醛和二甲苯，本领域技术人员能够根据实际需要，对空气检测元件进行适应性更改，使得空气检测元件能够检测其他气体含量，显示屏用于显示检测结果，扬声器用于播报检测结果，当按下开关，外壳体内通电，风扇转动并将车内空气吸入外壳体内，经过空气检测元件对车内空气中的苯、甲醛和二甲苯含量进行检测，并将检测结果传递至控制元件，控制元件将接收到的信息传递至显示屏和扬声器，显示屏将空气中苯、甲醛和二甲苯的含量以数值的形式显示在显示屏上，扬声器将空气中苯、甲醛和二甲苯的含量以音频的形式进行播报，实现对车内有毒气体含量的实时监控，外壳体上还设有USB接口和开关接口，USB接口用于将控制元件、空气检测元件、显示屏和扬声器接通外部电源，开关接口内接入开关，开关用于控制检测电路的通断，当使用时，将该车载环境监测设备的USB接口通过数据线接在车内电源上，并按下开关，该车载环境监测设备通电并工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的车载环境监测设备的外部结构示意图；

图2是本实用新型提供的车载环境监测设备的内部结构示意图；

图中：1-外壳体，11-出风口，12-进风腔，121-凸块，13-控制腔，14-通电腔，15-USB接口，16-开关接口，2-顶盖，21-进风孔，3-扇叶，4-驱动元件，5-空气检测装元件，6-控制元件，7-扬声器，8-显示屏，9-固定环架，91-凹槽，92-连接柱，93-通风孔，10-放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种车载环境监测设备，以解决现有的车载环境监测设备体积大，不适于车内狭小空间使用，且没有提醒功能的技术问题。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，本实用新型提供一种车载环境监测设备，包括外壳体1、顶盖2、空气检测元件5、控制元件6和风扇，外壳体1顶面开口，且顶盖2覆盖在外壳体1的顶面开口上，顶盖2拆卸简单，在对外壳体1内部进行清理时，打开顶盖2，从外壳体1顶面开口进行清洁即可，顶盖2上设有若干个进风孔21，进风孔21用于连通外壳体1内腔与外界，使得顶盖2实现进风功能的同时，又对外界杂物进行有效阻挡，防止其他东西掉落进外壳体1内，外壳体1的外壁上固定设有显示屏8与扬声器7，能够实现对车内有毒气体检测结果的实时观测，外壳体1上还设有用于将外壳体1内气体排出的出风口11，实现外壳体1内空气的循环，使得测量结果更准确，风扇、空气检测元件5和控制元件6均设置在外壳体1内，风扇用于将车内空气吸入外壳体1内，并通过空气检测元件5对其检测，空气检测元件5、显示屏8和扬声器7均与控制元件6电连接形成检测电路，空气检测元件5用于检测车内有毒气体含量，主要包括：苯、甲醛和二甲苯，本领域技术人员能够根据实际需要，对空气检测元件5进行适应性更改，使得空气检测元件5能够检测其他气体含量，显示屏8用于显示检测结果，扬声器7用于播报检测结果，当按下开关，外壳体1内通电，风扇转动并将车内空气吸入外壳体内，经过空气检测元件5对车内空气中的苯、甲醛和二甲苯含量进行检测，并将检测结果传递至控制元件6，控制元件6将接收到的信息传递至显示屏8和扬声器7，显示屏8将空气中苯、甲醛和二甲苯的含量以数值的形式显示在显示屏8上，扬声器7将空气中苯、甲醛和二甲苯的含量以音频的形式进行播报，实现对车内有毒气体含量的实时监控，外壳体1上还设有USB接口15和开关接口16，USB接口15用于将控制元件6、空气检测元件5、显示屏8和扬声器7接通外部电源，开关接口16内接入开关，开关用于控制检测电路的通断，当使用时，将该车载环境监测设备的USB接口15通过数据线接在车内电源上，并按下开关16，该车载环境监测设备通电并工作。

具体地，外壳体1为圆柱形壳体，且外壳体1内包括相互连通的三个腔室，由上至下依次为进风腔12、控制腔13和通电腔14，进风腔12用于放置风扇，将车内的空气通过风扇吸入至进风腔12内，控制腔13用于放置空气检测元件5与控制元件6，空气通过进风腔12到达控制腔13内，并由控制腔13内的空气检测元件5检测有毒气体的含量，通电腔14用于储放线束。

风扇包括扇叶3和驱动元件4，驱动元件4用于驱动扇叶3转动，能够将车内空气吸入外壳体1内，实现对车内空气中有毒气体的检测。

驱动元件4为旋转马达，但本实用新型提供的车载环境监测设备中驱动元件4不限于旋转马达，只要能够控制扇叶3旋转，实现将车内空气吸入至外壳体1内即可。

控制腔13与通电腔14通过一放置板10隔开，放置板10为与外壳体1内壁贴合的圆板，且放置板10的外边缘与外壳体1内壁固定为一体，实现放置板10的固定，且放置板10用于放置空气检测元件5与控制元件6，空气检测元件5与控制元件6固定设于放置板10上表面，放置板10中部设有第一连通孔，控制腔13内的线束穿过第一连通孔伸入至通电腔14内并与开关电连接，但本实用新型提供的车载环境监测设备中第一连通孔的位置不限于放置板10中部，只要能够使得控制腔13内的线束通过第一连通孔伸出即可，出风口11设于控制腔13的侧壁上，且靠近放置板10设置，出风口11用于连通控制腔13与外界，将控制腔13内的空气排出外界，实现外壳体1内空气的循环，提高对有毒气体的检测准确性。

控制腔13侧壁上还开有第三连通孔，第三连通孔用于将显示屏8、扬声器7上的线束伸入外壳体1内并与控制元件6接通，使得控制元件6与显示屏8、扬声器7均能电连接，空气检测元件5将有毒气体的检测结果传递给控制元件6，并通过显示屏8与扬声器7向外界输出，实现有毒气体含量实时监控。

进风腔12与控制腔13通过一固定环架9隔开，固定环架9设于放置板10上方，且固定环架9周向设有连接柱92，连接柱92的上端与固定环架9连接为一体，连接柱92的下端固定在放置板10的上表面，实现固定环架9的位置固定，固定环架9中部开有第二连通孔，第二连通孔用于嵌入并固定驱动元件4，并通过驱动元件4带动扇叶3转动，固定环架9上还设有若干个连通进风腔12与控制腔13的通风孔93，用于将进风孔21吸入的空气通入到控制腔13内，在控制腔13内进行空气中有毒气体含量的检测。

固定环架9外侧壁周向设有凹槽91，外壳体1上在对应凹槽91的内壁上周向设有与凹槽91配合连接的凸块121，凸块121嵌入凹槽91内，用于周向固定固定环架9的位置，凸块121能够通过嵌入凹槽91内卡住固定环架9，防止驱动元件4带动扇叶3转动的过程中，出现固定环架9位置的偏移，提高了整体结构的稳定性。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种车载环境监测设备，其特征在于：包括外壳体、顶盖、空气检测元件、控制元件和风扇，所述外壳体顶面开口，且所述顶盖覆盖在所述外壳体的顶面开口上，所述顶盖上设有若干个进风孔，所述进风孔用于连通所述外壳体内腔与外界，所述外壳体的外壁上固定设有显示屏与扬声器，所述外壳体上还设有用于将所述外壳体内气体排出的出风口，所述风扇、所述空气检测元件和所述控制元件均设置在所述外壳体内，所述风扇用于将车内空气吸入所述外壳体内，所述空气检测元件、所述显示屏和所述扬声器均与所述控制元件电连接形成检测电路，所述空气检测元件用于检测车内有毒气体含量，所述显示屏用于显示检测结果，所述扬声器用于播报检测结果，所述外壳体上还设有USB接口和开关接口，所述USB接口用于将所述控制元件、所述空气检测元件、所述显示屏和所述扬声器接通外部电源，所述开关接口内接入开关，所述开关用于控制检测电路的通断。

2.根据权利要求1所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述外壳体为圆柱形壳体，且所述外壳体内包括相互连通的三个腔室，由上至下依次为进风腔、控制腔和通电腔，所述进风腔用于放置所述风扇，所述控制腔用于放置所述空气检测元件与所述控制元件，所述通电腔用于储放线束。

3.根据权利要求2所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述风扇包括扇叶和驱动元件，所述驱动元件用于驱动所述扇叶转动，能够将车内空气吸入所述外壳体内。

4.根据权利要求3所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述驱动元件为旋转马达。

5.根据权利要求3所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述控制腔与所述通电腔通过一放置板隔开，所述放置板为与所述外壳体内壁贴合的圆板，且所述放置板的外边缘与所述外壳体内壁固定为一体，所述空气检测元件与所述控制元件固定设于所述放置板上表面，所述放置板中部设有第一连通孔，所述控制腔内的线束穿过第一连通孔伸入至所述通电腔内并与所述开关电连接，所述出风口设于所述控制腔的侧壁上，且靠近所述放置板设置，所述出风口用于连通所述控制腔与外界，将所述控制腔内的空气排出外界。

6.根据权利要求5所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述控制腔侧壁上还开有第三连通孔，所述第三连通孔用于将所述显示屏、所述扬声器上的线束伸入所述外壳体内并与所述控制元件接通。

7.根据权利要求5所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述进风腔与所述控制腔通过一固定环架隔开，所述固定环架设于所述放置板上方，且所述固定环架周向设有连接柱，所述连接柱的上端与所述固定环架连接为一体，所述连接柱的下端固定在所述放置板的上表面，所述固定环架中部开有第二连通孔，所述第二连通孔用于嵌入并固定所述驱动元件，所述固定环架上还设有若干个连通所述进风腔与所述控制腔的通风孔，用于将所述进风孔吸入的空气通入到所述控制腔内。

8.根据权利要求7所述的车载环境监测设备，其特征在于：所述固定环架外侧壁周向设有凹槽，所述外壳体上在对应所述凹槽的内壁上周向设有与所述凹槽配合连接的凸块，所述凸块嵌入所述凹槽内，用于周向固定所述固定环架的位置。

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