CN211784117U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件气密性检测装置，属于气密性检测装置领域，包括底板，所述底板的顶端设置有竖板，所述竖板的一侧设置有直杆，所述直杆的一侧设置有底框，所述直杆贯穿底框，所述底框的一侧设置有转动弯杆，所述底框的顶端设置有顶盖，所述顶盖通过铰链与底框转动连接，所述底框上安装有抽气泵，所述抽气泵的一侧设置有抽气管，所述抽气泵的另一侧设置有出气管，所述底框上设置有控制器，所述控制器与外部电源电性连接；该汽车零部件气密性检测装置通过设置转动弯杆和底框进行便于检测，通过设置的转动弯杆带动底框进行转动，从而使得底框内侧的超声波接收器能够对传出的声波进行很好接收，保证精确度。
Description
技术领域
本实用新型属于气密性检测装置技术领域，具体涉及一种汽车零部件气密性检测装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在进行汽车零部件的加工过程中需要对零部件进行气密性的检测，在进行气密性检测时，可以通过声波进行检测。
但是现有的汽车零部件气密性检测装置在使用的过程中，不能很好的对气密性进行检测，同时，检测的方式单一，不能对零部件进行很好的检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件气密性检测装置，包括底板，所述底板的顶端设置有竖板，所述竖板的一侧设置有直杆，所述直杆的一侧设置有底框，所述直杆贯穿底框，所述底框的一侧设置有转动弯杆，所述底框的顶端设置有顶盖，所述顶盖通过铰链与底框转动连接，所述底框上安装有抽气泵，所述抽气泵的一侧设置有抽气管，所述抽气泵的另一侧设置有出气管，所述底框上设置有控制器，所述控制器与外部电源电性连接，所述底框的内侧设置有转动盘，所述转动盘与直杆固定连接，所述转动盘上设置有摄像头，所述转动盘的一侧设置有孔板，所述孔板上安装有螺纹柱，所述底框和顶盖的内侧均设置有超声波接收器。
采用上述方案，将超声波发射器放置在待检测的零部件内侧，超声波发射器发出的声波会在零部件的内侧进行传播，通过设置的超声波接收器能够接收逸散的声波，从而对零部件的气密性进行检测。
作为一种优选的实施方式，所述超声波接收器呈矩形阵列分布在底框的内侧。
采用上述方案，通过设置的多个超声波接收器，能够更好的进行声波的接收。
作为一种优选的实施方式，所述竖板共设置有两个，且两个竖板对称分布在底板上。
采用上述方案，对称分布的结构使得固定的更加稳定。
作为一种优选的实施方式，所述抽气管贯穿至底框的内侧。
采用上述方案，便于进行抽气。
作为一种优选的实施方式，所述转动弯杆上安装有把手，且把手上设置的橡胶套。
采用上述方案，通过设置的把手能够便于进行转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该汽车零部件气密性检测装置通过设置转动弯杆和底框进行便于检测，通过设置的转动弯杆带动底框进行转动，从而使得底框内侧的超声波接收器能够对传出的声波进行很好接收，保证精确度；
该汽车零部件气密性检测装置通过设置抽气泵和摄像头来便于进行检测，通过抽气泵使得产生负压环境，从而便于通过设置的摄像头进行图像的传输，从而通过图像进行观测分辨气密性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型底框的结构示意图；
图3为本实用新型转动盘的结构示意图。
图中：1、底板；2、出气管；3、竖板；4、转动弯杆；5、顶盖；6、直杆； 7、底框；8、抽气管；9、抽气泵；10、转动盘；11、超声波接收器；12、孔板； 13、螺纹柱；14、摄像头；15、控制器。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
本实用新型提供一种汽车零部件气密性检测装置，请参阅图1-3，包括底板 1，底板1的顶端设置有竖板3，竖板3的一侧设置有直杆6，直杆6的一侧设置有底框7，直杆6贯穿底框7，底框7的一侧设置有转动弯杆4，底框7的顶端设置有顶盖5，顶盖5通过铰链与底框7转动连接，底框7上安装有抽气泵9，抽气泵9的一侧设置有抽气管8，抽气泵9的另一侧设置有出气管2，底框7上设置有控制器15，控制器15与外部电源电性连接，底框7的内侧设置有转动盘 10，转动盘10与直杆6固定连接，转动盘10上设置有摄像头14，转动盘10的一侧设置有孔板12，孔板12上安装有螺纹柱13，底框7和顶盖5的内侧均设置有超声波接收器11。
具体的，超声波接收器11呈矩形阵列分布在底框7的内侧(见图2)；通过呈矩形阵列分布的超声波接收器11能够更好的接收声波信号。
具体的，竖板3共设置有两个，且两个竖板3对称分布在底板1上(见图1)；对称的结构能够起到更好的稳定性。
具体的，抽气管8贯穿至底框7的内侧(见图1)；从而对底框7内侧的气体进行抽吸。
具体的，转动弯杆4上安装有把手，且把手上设置的橡胶套(见图1)；通过把手便于转动转动弯杆4。
在使用时，将超声波发射器放置在待检测的零部件内侧，超声波发射器发出的声波会在零部件的内侧进行传播，通过设置的超声波接收器11能够接收逸散的声波，从而对零部件的气密性进行检测，在进行检测的过程中，抽气泵9 能够进行抽气，从而使得底框7和顶盖5之间进行负压，通过摄像头14能够进行图像的拍摄，通过控制器15即可使得图像传输至外部的显示屏进行观测。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零部件气密性检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端设置有竖板(3)，所述竖板(3)的一侧设置有直杆(6)，所述直杆(6)的一侧设置有底框(7)，所述直杆(6)贯穿底框(7)，所述底框(7)的一侧设置有转动弯杆(4)，所述底框(7)的顶端设置有顶盖(5)，所述顶盖(5)通过铰链与底框(7)转动连接，所述底框(7)上安装有抽气泵(9)，所述抽气泵(9)的一侧设置有抽气管(8)，所述抽气泵(9)的另一侧设置有出气管(2)，所述底框(7)上设置有控制器(15)，所述控制器(15)与外部电源电性连接，所述底框(7)的内侧设置有转动盘(10)，所述转动盘(10)与直杆(6)固定连接，所述转动盘(10)上设置有摄像头(14)，所述转动盘(10)的一侧设置有孔板(12)，所述孔板(12)上安装有螺纹柱(13)，所述底框(7)和顶盖(5)的内侧均设置有超声波接收器(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述超声波接收器(11)呈矩形阵列分布在底框(7)的内侧。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述竖板(3)共设置有两个，且两个竖板(3)对称分布在底板(1)上。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述抽气管(8)贯穿至底框(7)的内侧。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述转动弯杆(4)上安装有把手，且把手上设置的橡胶套。
Priority Applications (1)
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| CN202020742240.XU CN211784117U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种汽车零部件气密性检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211784117U true CN211784117U (zh) | 2020-10-27 |
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Family Applications (1)
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| CN202020742240.XU Expired - Fee Related CN211784117U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种汽车零部件气密性检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211784117U (zh) |
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2020
- 2020-05-07 CN CN202020742240.XU patent/CN211784117U/zh not_active Expired - Fee Related
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