CN211774033U - 一种具有减振功能的开沟拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减振功能的开沟拖拉机，包括发动机和底盘，所述发动机的前方设置有装饰面板，所述装饰面板的左右边缘设置有照明大灯，所述发动机的上方设置有进气口，所述进气口后方设置有排气管，所述排气管的后方设置有方向盘，所述方向盘的后方设置有操控杆，所述操控杆的后方设置有驾驶座，通过设置塑性减振架当开沟拖拉机在不平路面上工作时，反馈到拖拉机的抖动先经过橡胶轮胎过滤后，再经过悬架过滤最后传递到底盘上后经过塑性减振架最后减振，与现有的开沟拖拉机相比本实用新型的塑性减振架可以过滤工作时产生的振动，吸收底盘传输到驾驶座的振动，提高了驾驶员驾驶开沟拖拉机的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于开沟拖拉机相关技术领域，具体涉及一种具有减振功能的开沟拖拉机。
背景技术
开沟机是一种高效实用的新型开沟装置。柴油机经过皮带将转动传递到离合器后，驱动行走变速箱、传动轴、后桥等来实现链条式开沟机的向前或向后的直线运动。用于铺设农田管道、城乡光电缆等。
现有的技术存在以下问题：现有的开沟拖拉机由于其工作路况较差在拖拉机行驶中车身抖动严重，拖拉机由于自身的重量大其悬架减振效果差，开沟拖拉机在长时间工作时驾驶员要承受拖拉机的激烈抖动影响驾驶员的操作，也对驾驶员身体产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减振功能的开沟拖拉机，以解决上述背景技术中提出的开沟拖拉机在工作时产生剧烈抖动不利于驾驶员操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减振功能的开沟拖拉机，包括发动机和底盘，所述发动机的前方设置有装饰面板，所述装饰面板的左右边缘设置有照明大灯，所述发动机的上方设置有进气口，所述进气口后方设置有排气管，所述排气管的后方设置有方向盘，所述方向盘的后方设置有操控杆，所述操控杆的后方设置有驾驶座，所述驾驶座的左右两侧设置有轮罩，所述轮罩的下方设置有后轮，所述驾驶座的下方设置有塑性减振架，所述塑性减振架的下方设置有底盘，所述底盘的后方设置有开沟刀架，所述开沟刀架的后方设置有开沟刀减速箱，所述开沟刀架下方设置有连接块，所述开沟刀减速箱后方设置有开沟刀罩，所述开沟刀罩的下方设置有刀盘，所述底盘的前端下端面设置有前轮。
优选的，所述装饰面板与发动机固定连接，所述进气口与发动机固定连接，所述照明大灯与发动机固定连接，所述排气管与发动机固定连接，所述方向盘与底盘转动连接。
优选的，所述发动机与底盘固定连接，所述前轮与底盘转动连接。
优选的，所述后轮与底盘转动连接，所述塑性减振架的下端与底盘通过螺钉固定连接，所述塑性减振架的上端与驾驶座通过螺钉固定连接，所述轮罩与底盘固定连接。
优选的，所述开沟刀架与开沟刀减速箱通过螺钉固定连接，所述开沟刀减速箱与刀盘通过转动轴连接，所述刀盘与开沟刀架转动连接，所述开沟刀罩与开沟刀架焊接连接，所述开沟刀架与连接块焊接连接，所述连接块与底盘通过销钉转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置塑性减振架当开沟拖拉机在不平路面上工作时，反馈到拖拉机的抖动先经过橡胶轮胎过滤后，再经过悬架过滤最后传递到底盘上后经过塑性减振架最后减振，与现有的开沟拖拉机相比本实用新型的塑性减振架可以过滤工作时产生的振动，吸收底盘传输到驾驶座的振动，提高了驾驶员驾驶开沟拖拉机的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的结构主视图；
图4为本实用新型的结构俯视图；
图5为本实用新型的结构后视图；
图中：1、装饰面板；2、照明大灯；3、进气口；4、发动机；5、排气管；6、方向盘；7、操控杆；8、轮罩；9、驾驶座；10、开沟刀架；11、开沟刀罩；12、刀盘；13、开沟刀减速箱；14、连接块；15、塑性减振架；16、后轮；17、前轮；18、底盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减振功能的开沟拖拉机，包括发动机4和底盘18，发动机4的前方设置有装饰面板1，装饰面板1的左右边缘设置有照明大灯2，发动机4的上方设置有进气口3，进气口3后方设置有排气管5，排气管5的后方设置有方向盘6，方向盘6的后方设置有操控杆7，操控杆7的后方设置有驾驶座9，驾驶座9的左右两侧设置有轮罩8，轮罩8的下方设置有后轮16，驾驶座9的下方设置有塑性减振架15，塑性减振架15的下方设置有底盘18，底盘18的后方设置有开沟刀架10，开沟刀架10的后方设置有开沟刀减速箱13，开沟刀架10的下方设置有连接块14，开沟刀减速箱13后方设置有开沟刀罩11，开沟刀罩 11的下方设置有刀盘12，底盘18的前端下端面设置有前轮17。
一种具有减振功能的开沟拖拉机，包括装饰面板1与发动机4固定连接，进气口3与发动机4固定连接，照明大灯2与发动机4固定连接，排气管5与发动机4固定连接，方向盘6与底盘18转动连接，发动机4与底盘18固定连接，前轮17与底盘18转动连接，后轮16 与底盘18转动连接，塑性减振架15的下端与底盘18通过螺钉固定连接，塑性减振架15的上端与驾驶座9通过螺钉固定连接，轮罩8 与底盘18固定连接，开沟刀架10与开沟刀减速箱13通过螺钉固定连接，开沟刀减速箱13与刀盘12通过转动轴连接，刀盘12与开沟刀架10转动连接，开沟刀罩11与开沟刀架10焊接连接，开沟刀架 10与连接块14焊接连接，连接块14与底盘18通过销钉转动连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，当驾驶员驾驶开沟拖拉机在工作区域作业，通过方向盘6控制开沟拖拉机的方向，由操控杆7控制开沟刀架10的升降实现对开沟深度的控制，发动机4产生的动力通过齿轮变速箱和开沟刀减速箱13传递到开沟刀刀盘12，高速旋转的刀盘12将坚硬的地面打碎后，由刀盘12 两侧的钢板将粉碎后土壤挤压到刀盘12两侧从而形成所需要的作业沟，在拖拉机行驶中地面反馈到底盘18的振动先经过前轮17和后轮 16的过滤，在经过底盘18上安装的减振悬架过滤，剩余部分振动由底盘18上连接的塑性减振架15吸收完全，驾驶员在驾驶座9上不会感受到车辆颠簸产生的振动，通过设置塑性减振架15当开沟拖拉机在不平路面上工作时，反馈到拖拉机的抖动先经过橡胶轮胎过滤后，再经过悬架过滤最后传递到底盘18上后经过塑性减振架15最后减振，与现有的开沟拖拉机相比本实用新型的塑性减振架15可以过滤工作时产生的振动，吸收底盘18传输到驾驶座9的振动，提高了驾驶员驾驶开沟拖拉机的舒适性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有减振功能的开沟拖拉机，包括发动机(4)和底盘(18)，其特征在于：所述发动机(4)的前方设置有装饰面板(1)，所述装饰面板(1)的左右边缘设置有照明大灯(2)，所述发动机(4)的上方设置有进气口(3)，所述进气口(3)后方设置有排气管(5)，所述排气管(5)的后方设置有方向盘(6)，所述方向盘(6)的后方设置有操控杆(7)，所述操控杆(7)的后方设置有驾驶座(9)，所述驾驶座(9)的左右两侧设置有轮罩(8)，所述轮罩(8)的下方设置有后轮(16)，所述驾驶座(9)的下方设置有塑性减振架(15)，所述塑性减振架(15)的下方设置有底盘(18)，所述底盘(18)的后方设置有开沟刀架(10)，所述开沟刀架(10)的后方设置有开沟刀减速箱(13)，所述开沟刀架(10)的下方设置有连接块(14)，所述开沟刀减速箱(13)后方设置有开沟刀罩(11)，所述开沟刀罩(11)的下方设置有刀盘(12)，所述底盘(18)的前端下端面设置有前轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的开沟拖拉机，其特征在于：所述装饰面板(1)与发动机(4)固定连接，所述进气口(3)与发动机(4)固定连接，所述照明大灯(2)与发动机(4)固定连接，所述排气管(5)与发动机(4)固定连接，所述方向盘(6)与底盘(18)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的开沟拖拉机，其特征在于：所述发动机(4)与底盘(18)固定连接，所述前轮(17)与底盘(18)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的开沟拖拉机，其特征在于：所述后轮(16)与底盘(18)转动连接，所述塑性减振架(15)的下端与底盘(18)通过螺钉固定连接，所述塑性减振架(15)的上端与驾驶座(9)通过螺钉固定连接，所述轮罩(8)与底盘(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的开沟拖拉机，其特征在于：所述开沟刀架(10)与开沟刀减速箱(13)通过螺钉固定连接，所述开沟刀减速箱(13)与刀盘(12)通过转动轴连接，所述刀盘(12)与开沟刀架(10)转动连接，所述开沟刀罩(11)与开沟刀架(10)焊接连接，所述开沟刀架(10)与连接块(14)焊接连接，所述连接块(14)与底盘(18)通过销钉转动连接。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922365413.0U patent/CN211774033U/zh active Active
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