CN211772930U - 一种土木工程用桥梁架设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程用桥梁架设装置，包括桥墩柱、预留槽、厚壁方框、第一油缸、长撑梁、长托块、长凹槽、条形槽、滚轮、导槽长块、电机、长螺杆、顶块、矩形槽、侧托块、矩形长腔、条孔、双面齿块、第二油缸、螺孔长块、第三油缸和第四油缸。本实用新型设计合理，有利于将预制梁板架设放置在两个桥墩柱顶端之间，具有有序拨动移动预制梁结构的功能，且移动稳固，能够将架设结构在桥墩柱之间转换移动固定使用，有利于连续有序完成预制梁结构的铺设，简化了传统相应桥梁架设的复杂结构。

Description

一种土木工程用桥梁架设装置

技术领域

本实用新型涉及一种架设装置，具体是一种土木工程用桥梁架设装置，属于土木工程技术领域。

背景技术

土木工程既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。

桥墩之间架设预制梁结构，且桥墩之间间距较大而预制梁结构质量重，则给架设带来困难，同时更换移动架设结构固定也存在操作不便的情况，不易便捷移动更换架设位置。因此，针对上述问题提出一种土木工程用桥梁架设装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种土木工程用桥梁架设装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种土木工程用桥梁架设装置，包括长撑梁、撑驱机构和移位机构，所述长撑梁顶部开设有长凹槽，且长撑梁两端分别位于相间对应的两个桥墩柱顶端端面上，所述长凹槽内底部等距开设有有多个第三油缸，且多个所述第三油缸安装在同一个长托块底部；

所述撑驱机构包括第三油缸，所述第三油缸的推杆端安装在双面齿块一端，且双面齿块的两侧齿面均等距啮合连接有相同数量的侧托块一端，同一侧的多个侧托块一端内侧均等距转动安装在同一侧的条孔内，且侧托块顶部表面开设有矩形槽，所述矩形槽内底部等距安装有多个第四油缸，且多个所述第四油缸的推杆端安装在同一个顶块底部；

所述移位机构包括厚壁方框，所述厚壁方框设有两个，且两个所述厚壁方框均通过伸展的第一油缸与对应的预留槽内撑固连接，一个所述厚壁方框底部安装在螺孔长块顶部一端，且螺孔长块滑动安装在导槽长块的导槽结构内，另一个所述厚壁方框底部安装在导槽长块顶部一端，且导槽长块一端端面安装有电机，所述电机的轴杆端安装在长螺杆一端，且长螺杆螺纹连接在螺孔长块的螺孔结构内。

优选的，所述长托块内部开设有矩形长腔，且矩形长腔内两侧均通过条孔与长托块相应侧壁连通，所述长托块顶部表面中部开设有条形槽，且条形槽内等距安装有多个滚轮。

优选的，所述双面齿块与矩形长腔内滑动衔接，且双面齿块的长度小于矩形长腔的长度。

优选的，所述侧托块一端为半圆块结构，且半圆块环形面开设有齿槽面。

优选的，所述长撑梁两端分别与一个厚壁方框固定连接及另一个厚壁方框固定连接，且厚壁方框两侧壁中部均安装有第一油缸。

优选的，所述预留槽浇筑成型在对应的桥墩柱顶部端面中部，且预留槽内两侧与桥墩柱相应侧壁连通。

本实用新型的有益效果是：

1、该种土木工程用桥梁架设装置设计合理，有利于将预制梁板架设放置在两个桥墩柱顶端之间，具有有序拨动移动预制梁结构的功能，且移动稳固。

2、该种土木工程用桥梁架设装置设计合理，能够将架设结构在桥墩柱之间转换移动固定使用，有利于连续有序完成预制梁结构的铺设，简化了传统相应桥梁架设的复杂结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构的俯视图；

图2为本实用新型长托块局部结构的剖视图；

图3为本实用新型厚壁方框和导槽长块连接结构示意图；

图4为本实用新型长撑梁结构示意图；

图5为本实用新型侧托块结构示意图。

图中：1、桥墩柱，2、预留槽，3、厚壁方框，4、第一油缸，5、长撑梁，6、长托块，7、长凹槽，8、条形槽，9、滚轮，10、导槽长块，11、电机，12、长螺杆，13、顶块，14、矩形槽，15、侧托块，16、矩形长腔，17、条孔，18、双面齿块，19、第二油缸，20、螺孔长块，21、第三油缸，22、第四油缸。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，一种土木工程用桥梁架设装置，包括长撑梁5、撑驱机构和移位机构，所述长撑梁5顶部开设有长凹槽7，且长撑梁5两端分别位于相间对应的两个桥墩柱1顶端端面上，所述长凹槽7内底部等距开设有有多个第三油缸21，且多个所述第三油缸21安装在同一个长托块6底部；

所述撑驱机构包括第三油缸21，所述第三油缸21的推杆端安装在双面齿块18一端，且双面齿块18的两侧齿面均等距啮合连接有相同数量的侧托块15一端，同一侧的多个侧托块15一端内侧均等距转动安装在同一侧的条孔17内，且侧托块15顶部表面开设有矩形槽14，所述矩形槽14内底部等距安装有多个第四油缸22，且多个所述第四油缸22的推杆端安装在同一个顶块13底部；

所述移位机构包括厚壁方框3，所述厚壁方框3设有两个，且两个所述厚壁方框3均通过伸展的第一油缸4与对应的预留槽2内撑固连接，一个所述厚壁方框3底部安装在螺孔长块20顶部一端，且螺孔长块20滑动安装在导槽长块10的导槽结构内，另一个所述厚壁方框3底部安装在导槽长块10顶部一端，且导槽长块10一端端面安装有电机11，所述电机11的轴杆端安装在长螺杆12一端，且长螺杆12螺纹连接在螺孔长块20的螺孔结构内。

所述长托块6内部开设有矩形长腔16，且矩形长腔16内两侧均通过条孔17与长托块6相应侧壁连通，所述长托块6顶部表面中部开设有条形槽8，且条形槽8内等距安装有多个滚轮9；所述双面齿块18与矩形长腔16内滑动衔接，且双面齿块18的长度小于矩形长腔16的长度；所述侧托块15一端为半圆块结构，且半圆块环形面开设有齿槽面；所述长撑梁5两端分别与一个厚壁方框3固定连接及另一个厚壁方框3固定连接，且厚壁方框3两侧壁中部均安装有第一油缸4；所述预留槽2浇筑成型在对应的桥墩柱1顶部端面中部，且预留槽2内两侧与桥墩柱1相应侧壁连通。

本实用新型在使用时，首先将长撑梁5两端经厚壁方框3位于对应的预留槽2内并经启动的第一油缸4撑固住，开始架设预制梁板；

当预制梁板底部初步贴压在长托块6顶部的部分滚轮9上和两侧侧托块15顶部的顶块13上时，通过有序启动第二油缸19伸缩推拉双面齿块18带动两侧的侧托块15向前或向后摆动再回到初始位置处且同时顶块13跟随摆动位置经第四油缸22处于伸缩的位置移动，从而有利于将预制梁板架设放置在两个桥墩柱1顶端之间，具有有序拨动移动预制梁结构的功能，且移动稳固；

当完成一个预制梁板时，通过启动电机11运行带动长螺杆12转动在力的相互作用下将螺孔长块20沿着导槽长块10向相邻的一个桥墩柱1顶端预留槽2移动，直至随之移动的一个厚壁方框3移至预留槽2内并经第一油缸4固定，此时另一个厚壁方框3在长螺杆12转动作用下移至上一个厚壁方框3所在的预留槽2内经第一油缸4固定住，从而能够将架设结构在桥墩柱1之间转换移动固定使用，有利于连续有序完成预制梁结构的铺设，简化了传统相应桥梁架设的复杂结构。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：包括长撑梁(5)、撑驱机构和移位机构，所述长撑梁(5)顶部开设有长凹槽(7)，且长撑梁(5)两端分别位于相间对应的两个桥墩柱(1)顶端端面上，所述长凹槽(7)内底部等距开设有多个第三油缸(21)，且多个所述第三油缸(21)安装在同一个长托块(6)底部；

所述撑驱机构包括第三油缸(21)，所述第三油缸(21)的推杆端安装在双面齿块(18)一端，且双面齿块(18)的两侧齿面均等距啮合连接有相同数量的侧托块(15)一端，同一侧的多个侧托块(15)一端内侧均等距转动安装在同一侧的条孔(17)内，且侧托块(15)顶部表面开设有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)内底部等距安装有多个第四油缸(22)，且多个所述第四油缸(22)的推杆端安装在同一个顶块(13)底部；

所述移位机构包括厚壁方框(3)，所述厚壁方框(3)设有两个，且两个所述厚壁方框(3)均通过伸展的第一油缸(4)与对应的预留槽(2)内撑固连接，一个所述厚壁方框(3)底部安装在螺孔长块(20)顶部一端，且螺孔长块(20)滑动安装在导槽长块(10)的导槽结构内，另一个所述厚壁方框(3)底部安装在导槽长块(10)顶部一端，且导槽长块(10)一端端面安装有电机(11)，所述电机(11)的轴杆端安装在长螺杆(12)一端，且长螺杆(12)螺纹连接在螺孔长块(20)的螺孔结构内。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：所述长托块(6)内部开设有矩形长腔(16)，且矩形长腔(16)内两侧均通过条孔(17)与长托块(6)相应侧壁连通，所述长托块(6)顶部表面中部开设有条形槽(8)，且条形槽(8)内等距安装有多个滚轮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：所述双面齿块(18)与矩形长腔(16)内滑动衔接，且双面齿块(18)的长度小于矩形长腔(16)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：所述侧托块(15)一端为半圆块结构，且半圆块环形面开设有齿槽面。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：所述长撑梁(5)两端分别与一个厚壁方框(3)固定连接及另一个厚壁方框(3)固定连接，且厚壁方框(3)两侧壁中部均安装有第一油缸(4)。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程用桥梁架设装置，其特征在于：所述预留槽(2)浇筑成型在对应的桥墩柱(1)顶部端面中部，且预留槽(2)内两侧与桥墩柱(1)相应侧壁连通。

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