CN211772474U - 一种自行式铁路轨道几何参数测量装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及铁路轨道测量领域，尤其涉及一种自行式铁路轨道几何参数测量装置。所述自行式铁路轨道几何参数测量装置包括主车3、副车2及控制箱5；电源4、控制箱、张紧机构9、动力单元11、链传动机构12固定于主车上，电源向控制箱和动力单元供电，由链传动机构驱动主车与副车在轨道14上走行；里程测量机构1和轨距测量单元10置于副车上；惯性测量单元8、测控模块7和无线传输模块6均置于控制箱内，无线传输模块收发中心主机13的动作指令，测控模块执行主车走行、张紧动作的控制，并完成惯性测量单元、轨距及里程数据的采集与处理。本发明适用于指导轨道线路机械化维修作业，可精简轨道线路封锁时间，有效降低劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及铁路轨道测量领域，尤其涉及一种自行式铁路轨道几何参数测量装置。
背景技术
现有技术中，采用手推小车进行轨道几何参数测量。由人工推行轨道检查仪在封锁时间点进出区间进行测量作业，存在效率偏低、劳动强度大等问题。轨道线路的养护维修是支撑列车高速运行的重要技术保障，随着高铁的新建和运营，轨道几何参数的测量效率急需进一步提高。
另外，有砟线路养护维修主要依赖捣固车完成，人工检测工作通常安排在养护维修前数周外的封锁时间完成，数据结果和捣固车作业现场存在一定的实效差，影响了养护维修作业质量和进度。
发明内容
针对上述问题，本发明目的在于：提供一种自行式铁路轨道几何参数测量装置。其优点是自带动力和走行功能，可搭载捣固车进出区间。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种自行式铁路轨道几何参数测量装置，包括主车、副车及安装在主车上的控制箱，电源、张紧机构、动力单元、链传动机构固定在主车上，电源向控制箱和动力单元供电，由链传动机构驱动主车与副车在轨道上走行。主车与副车之间由张紧机构关联，张紧机构提供推、拉力，由轨道提供反作用力，实现车架的左侧或右侧加载动作。里程测量机构和轨距测量单元置于副车上，惯性测量单元、测控模块和无线传输模块均置于控制箱内，里程测量机构和轨距测量单元均与控制箱连接。中心主机与控制箱之间采用无线传输模块进行数据传输，无线传输模块收发动作指令，测控模块进行轨道几何参数的采集与处理。
通过采用上述技术方案，里程测量机构实时测量主车走行距离，轨距测量单元实时测量轨道间距离，惯性测量单元实时测量主车三维姿态，中心主机计算主车走行过程中的轨迹变化，最后获取轨道几何参数。
附图说明
图1是本发明的技术方案结构示意图。
具体实施方式
本发明提供的自行式铁路轨道几何参数测量装置由捣固车前端底部托架承载，搭载捣固车进入作业区间。捣固车控制系统控制其收放操作，将自行式铁路轨道几何参数测量放置于轨道上。
通过中心主机控制张紧机构进行左或右侧加载动作，张紧完成后，中心主机控制动力单元工作，驱动主车和副车进行测量走行，实现轨道几何参数的测量。
测量完成后，中心主机对测量数据进行分析处理后，输出轨道几何参数报表，现场指导捣固车作业。
捣固车作业完成后，自行式铁路轨道几何参数测量装置对作业区段进行重复测量，检验捣固车作业质量。完成后由捣固车收起自行式铁路轨道几何参数测量装置，驶离作业区间。
Claims (4)
1.一种自行式铁路轨道几何参数测量装置，其特征在于：包括主车、副车及安装在主车上的控制箱，电源、张紧机构、动力单元、链传动机构固定在主车上，电源向控制箱和动力单元供电，由链传动机构驱动主车与副车在轨道上走行。
2.如权利要求1所述的自行式铁路轨道几何参数测量装置，其特征在于：主车与副车之间由张紧机构关联，张紧机构提供推或拉力，由轨道提供反作用力，实现车架的左侧或右侧加载动作。
3.如权利要求1所述的自行式铁路轨道几何参数测量装置，其特征在于：里程测量机构和轨距测量单元置于副车上，惯性测量单元、测控模块和无线传输模块均置于控制箱内，里程测量机构和轨距测量单元均与控制箱连接。
4.如权利要求1所述的自行式铁路轨道几何参数测量装置，其特征在于：中心主机与控制箱之间采用无线传输模块进行数据传输，无线传输模块收发动作指令，测控模块进行轨道几何参数的采集与处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922002884.5U CN211772474U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种自行式铁路轨道几何参数测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922002884.5U CN211772474U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种自行式铁路轨道几何参数测量装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211772474U true CN211772474U (zh) | 2020-10-27 |
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ID=72964170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922002884.5U Active CN211772474U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种自行式铁路轨道几何参数测量装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211772474U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112941992A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-11 | 北京铁科特种工程技术有限公司 | 一种新建有砟铁路的轨道平顺性自动捣固系统 |
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2019
- 2019-11-19 CN CN201922002884.5U patent/CN211772474U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112941992A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-11 | 北京铁科特种工程技术有限公司 | 一种新建有砟铁路的轨道平顺性自动捣固系统 |
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