CN211770108U - 一种建筑施工用门窗框体转运装置 - Google Patents

一种建筑施工用门窗框体转运装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用门窗框体转运装置,包括第一仓体,所述第一仓体的内侧壁套设有第二套板,且第二套板延伸至第一仓体的外部,所述第二套板顶部靠近第一仓体的一侧设置有第三固定螺栓,且第三固定螺栓延伸至第一仓体的外部。本实用新型装置通过第一套管、第二套管、第二连接杆、第一弹簧、底座、套块、第三连接杆、安装板和第二弹簧的相互配合,可以对搬运过程中产生震动的力进行缓冲,防止在搬运过程中因震动的力过大对门窗框体造成损伤,通过第一连接杆、第一夹板、握把、夹持杆、第三弹簧、第三套管、第二夹板和第四套管的相互配合,可以对门窗框体进行夹持,防止在搬运过程中导致门窗框体散乱。

Description

一种建筑施工用门窗框体转运装置
技术领域
本实用新型涉及门窗框体转运装置技术领域,具体为一种建筑施工用门窗框体转运装置。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等;
现有的转运门窗框体基本都是将门窗框体摆放在叉车板上通过叉车转运,门窗框体在叉车板上固定效果较差,当地面较为颠簸,门窗框体可能导致变形甚至损坏,并且还有可能导致门窗掉落,造成不必要的损失,对大小不同的门窗搬运较为困难,操作人员搬运起来较为费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用门窗框体转运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工用门窗框体转运装置,包括第一仓体,所述第一仓体的内侧壁套设有第二套板,且第二套板延伸至第一仓体的外部,所述第二套板顶部靠近第一仓体的一侧设置有第三固定螺栓,且第三固定螺栓延伸至第一仓体的外部,所述第二套板远离第一仓体的一侧设置有第二仓体,所述第一仓体底部的两端设置有叉车槽,所述第一仓体内部的底部设置有滑槽,所述滑槽的内部均匀套设有与其相互配合的滑块,所述滑块的顶部设置有第一夹板,所述第一夹板内部的一侧套设有第一套板,且第一套板延伸至第一夹板的外部,所述第一套板远离第一夹板的一侧设置有第二夹板,且第二夹板与第二仓体相互连接,所述第一夹板和第二夹板内部相互远离一侧的顶部和底部对称设置有第三套管,所述第三套管的内部套设有第四套管,且第四套管延伸至第三套管的外部,所述第四套管靠近第三套管的一侧设置有第三弹簧,且第三弹簧与第三套管相互连接,所述第四套管远离第三弹簧的一侧设置有夹持杆,且夹持杆延伸至第一夹板和第二夹板的外部,一组所述第四套管底部和另一组第四套管的顶部设置有第一连接杆,两组所述第四套管的顶部设置有握把,一组所述第一夹板靠近第一仓体背面一端设置有第一固定螺栓,且第一固定螺栓延伸至第一仓体的外部,所述第一仓体背面一端的顶部铰接有仓盖,所述仓盖一侧的底部设置有第二固定螺栓,且第二固定螺栓贯穿仓盖延伸至第一仓体的内部,所述第一仓体底部的中间位置处设置有减震组件。
优选的,所述减震组件包括第一套管、第二套管、第二连接杆、第一弹簧、底座、套块、第三连接杆、安装板和第二弹簧,所述安装板位于第一仓体底部的中间位置处,所述安装板底部两端的边缘处设置有第一套管,所述第一套管的外侧套设有第二套管,所述第二套管的底部设置有底座,所述第一套管和第二套管的外侧套设有第二弹簧,所述第二弹簧与安装板和底座相互连接,所述底座顶部的中间位置处设置有第三连接杆,所述第三连接杆外侧的中间位置处套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端设置有套块,所述安装板底部的两端铰接有第二连接杆,且第二连接杆与套块相互铰接。
优选的,所述底座的底部设置有防滑纹,且防滑纹的底部呈波浪型。
优选的,所述第一固定螺栓靠近第一夹板的一侧设置有轴承,且轴承与第一夹板相互连接。
优选的,所述仓盖内部靠近第二固定螺栓一侧的底部设置有内螺纹孔,且内螺纹孔与第二固定螺栓相互适配。
优选的,所述第一仓体的两端设置把手,且把手外侧套设有橡胶防滑套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑施工用门窗框体转运装置通过第一套管、第二套管、第二连接杆、第一弹簧、底座、套块、第三连接杆、安装板和第二弹簧的相互配合,可以对搬运过程中产生震动的力进行缓冲,防止在搬运过程中因震动的力过大对门窗框体造成损伤,通过第一连接杆、第一夹板、握把、夹持杆、第三弹簧、第三套管、第二夹板和第四套管的相互配合,可以对门窗框体进行夹持,防止在搬运过程中导致门窗框体散乱,通过第一固定螺栓可以对其进行二次固定,进一步提到夹持的效果,通过第三固定螺栓、第二套板和第二仓体的相互配合,可以对仓体进行拉伸,进而可以对大小不同的门窗框体进行搬运,提高了该装置的使用范围,通过仓盖和第二固定螺栓相互配合,可以对仓体进行盖合,防止门窗框体掉落。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图;
图2为本实用新型的侧视剖视图;
图3为本实用新型的第一夹板的结构示意图。
图中:1、第一仓体;2、第一固定螺栓;3、仓盖;4、第一连接杆;5、第一夹板;6、握把;7、夹持杆;8、第二固定螺栓;9、叉车槽;10、第一套管; 11、第二套管;12、第二连接杆;13、第一弹簧;14、底座;15、套块;16、第三连接杆;17、安装板;18、第二弹簧;19、第一套板;20、第三弹簧;21、第三套管;22、第二夹板;23、第四套管;24、第三固定螺栓;25、第二套板; 26、第二仓体;27、滑槽;28、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的实施例:一种建筑施工用门窗框体转运装置,包括第一仓体1,第一仓体1的内侧壁套设有第二套板25,可以对仓体进行拉伸,进而可以对大小不同的门窗框体进行搬运,提高了该装置的使用范围,且第二套板25延伸至第一仓体1的外部,第二套板25顶部靠近第一仓体1的一侧设置有第三固定螺栓24,且第三固定螺栓24延伸至第一仓体1的外部,第二套板25远离第一仓体1的一侧设置有第二仓体26,第一仓体1底部的两端设置有叉车槽9,第一仓体1内部的底部设置有滑槽27,滑槽27的内部均匀套设有与其相互配合的滑块28,滑块28的顶部设置有第一夹板5,第一夹板5内部的一侧套设有第一套板19,且第一套板19延伸至第一夹板5的外部,第一套板 19远离第一夹板5的一侧设置有第二夹板22,且第二夹板22与第二仓体26相互连接,第一夹板5和第二夹板22内部相互远离一侧的顶部和底部对称设置有第三套管21,第三套管21的内部套设有第四套管23,且第四套管23延伸至第三套管21的外部,第四套管23靠近第三套管21的一侧设置有第三弹簧20,且第三弹簧20与第三套管21相互连接,第四套管23远离第三弹簧20的一侧设置有夹持杆7,可以对门窗框体进行夹持,防止在搬运过程中导致门窗框体散乱,且夹持杆7延伸至第一夹板5和第二夹板22的外部,一组第四套管23底部和另一组第四套管23的顶部设置有第一连接杆4,两组第四套管23的顶部设置有握把6,一组第一夹板5靠近第一仓体1背面一端设置有第一固定螺栓2,且第一固定螺栓2延伸至第一仓体1的外部,第一仓体1背面一端的顶部铰接有仓盖3,仓盖3一侧的底部设置有第二固定螺栓8,且第二固定螺栓8贯穿仓盖3延伸至第一仓体1的内部,第一仓体1底部的中间位置处设置有减震组件,可以对搬运过程中产生震动的力进行缓冲,防止在搬运过程中因震动的力过大对门窗框体造成损伤。
在本实施中,减震组件包括第一套管10、第二套管11、第二连接杆12、第一弹簧13、底座14、套块15、第三连接杆16、安装板17和第二弹簧18,安装板17位于第一仓体1底部的中间位置处,安装板17底部两端的边缘处设置有第一套管10,第一套管10的外侧套设有第二套管11,第二套管11的底部设置有底座14,第一套管10和第二套管11的外侧套设有第二弹簧18,第二弹簧18 与安装板17和底座14相互连接,底座14顶部的中间位置处设置有第三连接杆 16,第三连接杆16外侧的中间位置处套设有第一弹簧13,第一弹簧13的两端设置有套块15,安装板17底部的两端铰接有第二连接杆12,且第二连接杆12 与套块15相互铰接,减小震动,底座14的底部设置有防滑纹,且防滑纹的底部呈波浪型,防止滑动,第一固定螺栓2靠近第一夹板5的一侧设置有轴承,且轴承与第一夹板5相互连接,便于夹持,仓盖3内部靠近第二固定螺栓8一侧的底部设置有内螺纹孔,且内螺纹孔与第二固定螺栓8相互适配,便于固定,第一仓体1的两端设置把手,且把手外侧套设有橡胶防滑套,便于搬运。
工作原理:在使用时,首先将第二固定螺栓8拧下解除对仓盖3的固定,通过将仓盖3进行转动打开,然后拔出第三固定螺栓24解除对第二仓体26的固定,通过拉动第二仓体26带动第二夹板22将其调节到指定外置处,通过第三固定螺栓24对其进行固定,便于与不同大小的门窗进行放置,然后将门窗放入到第一夹板5中,通过按压握把6带动第四套管23向内按压,对第三弹簧20 进行压缩,门窗放置好后解除对握把6的按压,通过第三弹簧20的弹性恢复力带动夹持杆7对其进行固定,然后转动第一固定螺栓2推动第一夹板5对其进行二次夹持,通过将叉车的叉头插入叉车槽9中对其进行搬运,通过在搬运时产生的震动对第二弹簧18进行压缩,通过安装板17对第二连接杆12进行按压,通过第二连接杆12对套块15进行向内挤压,对第一弹簧13进行压缩,然后通过第二弹簧18和第一弹簧13的弹性恢复力对震动的力进行缓冲。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种建筑施工用门窗框体转运装置,包括第一仓体(1),其特征在于:所述第一仓体(1)的内侧壁套设有第二套板(25),且第二套板(25)延伸至第一仓体(1)的外部,所述第二套板(25)顶部靠近第一仓体(1)的一侧设置有第三固定螺栓(24),且第三固定螺栓(24)延伸至第一仓体(1)的外部,所述第二套板(25)远离第一仓体(1)的一侧设置有第二仓体(26),所述第一仓体(1)底部的两端设置有叉车槽(9),所述第一仓体(1)内部的底部设置有滑槽(27),所述滑槽(27)的内部均匀套设有与其相互配合的滑块(28),所述滑块(28)的顶部设置有第一夹板(5),所述第一夹板(5)内部的一侧套设有第一套板(19),且第一套板(19)延伸至第一夹板(5)的外部,所述第一套板(19)远离第一夹板(5)的一侧设置有第二夹板(22),且第二夹板(22)与第二仓体(26)相互连接,所述第一夹板(5)和第二夹板(22)内部相互远离一侧的顶部和底部对称设置有第三套管(21),所述第三套管(21)的内部套设有第四套管(23),且第四套管(23)延伸至第三套管(21)的外部,所述第四套管(23)靠近第三套管(21)的一侧设置有第三弹簧(20),且第三弹簧(20)与第三套管(21)相互连接,所述第四套管(23)远离第三弹簧(20)的一侧设置有夹持杆(7),且夹持杆(7)延伸至第一夹板(5)和第二夹板(22)的外部,一组所述第四套管(23)底部和另一组第四套管(23)的顶部设置有第一连接杆(4),两组所述第四套管(23)的顶部设置有握把(6),一组所述第一夹板(5)靠近第一仓体(1)背面一端设置有第一固定螺栓(2),且第一固定螺栓(2)延伸至第一仓体(1)的外部,所述第一仓体(1)背面一端的顶部铰接有仓盖(3),所述仓盖(3)一侧的底部设置有第二固定螺栓(8),且第二固定螺栓(8)贯穿仓盖(3)延伸至第一仓体(1)的内部,所述第一仓体(1) 底部的中间位置处设置有减震组件。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用门窗框体转运装置,其特征在于:所述减震组件包括第一套管(10)、第二套管(11)、第二连接杆(12)、第一弹簧(13)、底座(14)、套块(15)、第三连接杆(16)、安装板(17)和第二弹簧(18),所述安装板(17)位于第一仓体(1)底部的中间位置处,所述安装板(17)底部两端的边缘处设置有第一套管(10),所述第一套管(10)的外侧套设有第二套管(11),所述第二套管(11)的底部设置有底座(14),所述第一套管(10)和第二套管(11)的外侧套设有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)与安装板(17)和底座(14)相互连接,所述底座(14)顶部的中间位置处设置有第三连接杆(16),所述第三连接杆(16)外侧的中间位置处套设有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)的两端设置有套块(15),所述安装板(17)底部的两端铰接有第二连接杆(12),且第二连接杆(12)与套块(15)相互铰接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用门窗框体转运装置,其特征在于:所述底座(14)的底部设置有防滑纹,且防滑纹的底部呈波浪型。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用门窗框体转运装置,其特征在于:所述第一固定螺栓(2)靠近第一夹板(5)的一侧设置有轴承,且轴承与第一夹板(5)相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用门窗框体转运装置,其特征在于:所述仓盖(3)内部靠近第二固定螺栓(8)一侧的底部设置有内螺纹孔,且内螺纹孔与第二固定螺栓(8)相互适配。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用门窗框体转运装置,其特征在于:所述第一仓体(1)的两端设置把手,且把手外侧套设有橡胶防滑套。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113526412A (zh) * 2021-08-10 2021-10-22 江苏伦迪叉车有限公司 一种具有自主调节锁定机构的托盘堆垛车

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