CN211769742U - 一种用于动力总成吊装的组合式吊具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型明提出一种用于动力总成吊装的组合式吊具，包括吊梁、吊链、四肢吊带、卸扣，吊梁顶部对称设有四个上吊耳，底部间隔设有多个下吊孔，四肢吊带通过卸扣分别与吊梁的四个吊耳相连，吊链的主环通过卸扣与吊梁的下吊孔相连，吊链的吊钩连接动力总成或横吊板。本实用新型组合形式灵活多变、适用性广、运输方便。

Description

一种用于动力总成吊装的组合式吊具
技术领域
本实用新型属于吊装工具的技术领域，涉及一种用于动力总成吊装的组合式吊具。
背景技术
军用装备在野外作战出现故障或损坏时，需要对多种大部件进行抢修作业。在对战损装备动力总成的抢修作业中，目前国内使用的吊具多为单一式和组装式，单一式的吊具通常只能满足一种装备动力总成的吊装，局限性明显；现有的组装式的吊具往往部件过多，运输空间较大，组装时间过长，会延误抢修时间，而且操作不便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提出一种用于动力总成吊装的组合式吊具，根据现场情况灵活调整搭配组合，适用范围广。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于动力总成吊装的组合式吊具，其特征在于：包括吊梁、吊链、卸扣、四肢吊带，所述吊梁顶部对称设有四个上吊耳，底部间隔设有多个下吊孔，所述四肢吊带通过所述卸扣分别与所述四个上吊耳相连，所述吊链的主环与所述下吊孔通过卸扣相连；所述吊梁是由左、右横杆和第一、第二、第三撑杆组成的日字形框架梁，所述四个上吊耳设于吊梁的四角位置，所述多个下吊孔沿左、右横杆和第一、第二、第三撑杆间隔布设。
按上述技术方案，还包括横吊板和单吊钩，所述横吊板两端分别与两根所述吊链的吊钩相连，所述单吊钩通过卸扣设于横吊板底部。
按上述技术方案，所述吊链为单肢可调吊链。
按上述技术方案，所述卸扣为弓形卸扣。
本实用新型的有益效果是：提出一种用于动力总成吊装的组合式吊具，组合吊具主要由吊梁、吊带及吊链组成，该套专用组合吊具具有组合简单、适用范围广、可靠性高等多项优点。通过选取不同的吊点组装吊链，在随车起吊装置的配合下完成各保障对象的动力总成的吊装任务。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例的吊梁的结构示意图。
图2a-2b为本实用新型的第一个实施例的安装示意图。
图3a-3b为本实用新型的第二个实施例的安装示意图。
图4a-4b为本实用新型的第三个实施例的安装示意图。
图5a-5b为本实用新型的第四个实施例的安装示意图。
图6a-6b为本实用新型的第五个实施例的安装示意图。
图7a-7b为本实用新型的第六个实施例的安装示意图。
图8为本实用新型的第七个实施例的安装示意图。
图9为本实用新型的第八个实施例的安装示意图。
图10为本实用新型的第九个实施例的安装示意图。
图11为本实用新型的第十个实施例的安装示意图。
图12a-12b为本实用新型的第十一个实施例的安装示意图。
具体实施方式
为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
一种用于动力总成吊装的组合式吊具，包括吊梁、吊链1、卸扣2、四肢吊带3，吊梁顶部对称设有四个上吊耳5，底部间隔设有多个下吊孔6，四肢吊带通过卸扣分别与四个上吊耳相连，吊链的主环与下吊孔通过卸扣相连，吊链的吊钩挂在待起吊动力总成的吊环上。
如图1所示，吊梁是由左横杆7、右横8杆和第一撑杆9、第二撑杆10、第三撑杆11组成的日字形框架梁，四个上吊耳设于吊梁的四角位置，多个下吊孔沿左、右横杆和第一、第二、第三撑杆间隔布设。
吊梁是整个吊具组合的核心部件，按结构分类属于井字型吊具，按梁体截面分类属于单腹板截面吊具，主体由工字钢制成。根据多种动力总成重量、吊点数及吊点跨度等参数，日字梁的额定载荷为6.5t，工作载荷计算系数为1.5，吊点最大跨度为2715mm，则日字梁型号为：HLJ 6.5-2715。为适应多种底盘动力总成的吊装，日字梁共设下吊点20个，上有四个吊耳。
还包括横吊板12和单吊钩，横吊板为155横吊板，适用于155榴动力总成起吊，横吊板两端分别与两根吊链的吊钩相连，吊钩设于横吊板底部，横吊板的设置可以避开155榴动力总成上的水箱位置，方便起吊。
吊链为单肢可调吊链，通过卸扣与日字梁的下吊孔连接进行装备吊装。
卸扣为弓形卸扣。
实施例一
99A动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含四个吊点的组合吊具(见图2a-2b)，具体明细见表1。
表1 99A动力总成吊具组件明细
Figure DEST_PATH_GDA0002652891300000021
Figure DEST_PATH_GDA0002652891300000031
99A动力总成吊具组装及使用步骤如下：
a)准备四根单肢可调吊链和四个弓形卸扣，在桁吊或随车起吊装置(以下简称吊机)的配合下，按图连接四肢吊带及四根单肢可调吊链，其中两根吊链对称设于左、右横杆上靠近第一撑杆的一侧，剩余两根吊链对称设于第三撑杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将第三撑杆上两根吊链的吊钩挂在99A发动机两个吊环上，另外两根吊链挂在传动箱两个吊板上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使四根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例二
8×8后置动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含三个吊点的组合吊具(见图3a-3b)，具体明细见表2。
表2 8×8后置动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 3 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
8×8后置动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备三根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，其中两根吊链对称设于左横杆上，剩余一根吊链设于第二撑杆靠近右横杆的一侧上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将左横杆上两吊链的吊钩车体(动力总成)后方两个吊环上，另外一根吊链挂在动力总成前方吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使三根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例三
8×8前置动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含三个吊点的组合吊具(见图4a-4b)，具体明细见表3。
表3 8×8前置动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 3 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
8×8前置动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备三根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，其中两根吊链对称设于右横杆上，剩余一根吊链设于第二撑杆靠近左横杆的一侧上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将右横杆上两吊链的吊钩挂在发动机两个吊环上，另外一根吊链挂在变速箱吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使三根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例四
自行35高系列(以下简称35高)动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含四个吊点的组合吊具(见图5a-5b)，具体明细见表4。
表4 35高动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 4 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
35高动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备四根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，其中两根吊链通过同一个卸扣设于第二撑杆靠近右横杆的一侧上，剩余两根吊链对称设于左横杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将左横杆上两吊链的吊钩挂在变速箱两个吊环上，第二撑杆上两吊链挂在发动机两吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使四根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例五
ADK-17导弹发射车(以下简称ADK-17)动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含四个吊点的组合吊具(见图6a-6b)，具体明细见表5。
表5 ADK-17动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 4 件
3 弓形卸扣 3.25t 4 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
ADK-17动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备四根单肢可调吊链和四个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，其中两根吊链对称设于左横杆上，剩余两根吊链对称设于右横杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将左横杆上两吊链的吊钩挂在变速箱两个吊环上，右横杆上两吊链挂在发动机两吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使四根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例六
04A动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含四个吊点的组合吊具(见图7a-7b)，具体明细见表6。
表6 04A动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 4 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
04A动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备四根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，其中两根吊链通过同一个卸扣设于第二撑杆靠近右横杆的一侧上，剩余两根吊链对称设于左横杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，将左横杆上两吊链的吊钩挂在变速箱两个吊环上，第二撑杆上两吊链挂在发动机两吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使四根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例七
WZ550系列发动机吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含两个吊点的组合吊具(见图8)，具体明细见表7。
表7 WZ550系列发动机吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 2 件
3 弓形卸扣 3.25t 2 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
WZ550系列发动机吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备两根单肢可调吊链和两个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，两根吊链对称设于第二撑杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，两吊链的吊钩分别挂在发动机两个吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使两根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例八
WZ309系列动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含两个吊点的组合吊具(见图9)，具体明细见表8。
表8 WZ309系列动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 2 件
3 弓形卸扣 3.25t 2 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
WZ309系列动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备两根单肢可调吊链和两个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，两根吊链对称设于第二撑杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，两吊链的吊钩分别挂在动力组成两个吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使两根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例九
HQ-7B(6×6底盘)动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含三个吊点的组合吊具(见图10)，用于红旗7B防空导弹战车动力总成的吊装，具体明细见表9。
表9 HQ-7B动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 3 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
HQ-7B动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备三根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，三根吊链间隔设于第二撑杆上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，图左边吊链的吊钩分别挂在发动机两个吊环上，第三根吊链挂在变速箱吊环上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另两根吊链长度使三根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例十
CSK181(猛士底盘)动力总成吊具由四肢吊带、单肢可调吊链和日字梁通过弓形卸扣连接，组成含三个吊点的组合吊具(见图11)，用于CSK181型防护型突击车动力总成的吊装，具体明细见表10。
表10 CSK181动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 3 件
3 弓形卸扣 3.25t 3 个
4 四肢吊带 2.3m 1 套
CSK181动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备三根单肢可调吊链和三个弓形卸扣，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带及吊链，三根吊链间隔设于第二撑杆上，靠近右横杆一侧的吊链的长度大于另外两根吊链；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，两根吊链的吊钩分别挂在发动机两吊环上，靠近右横杆一侧的第三根吊链挂在变速箱上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另两根吊链长度使三根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。
实施例十一
155榴动力总成吊具主要由四肢吊带、单肢可调吊链、日字梁和155横吊板组成，155横吊板通过吊链与日字梁连接，含有四个吊点(见图12a-12b)，具体明细见表11。
表11 155榴动力总成吊具组件明细
序号 名称 型号/代号 数量 单位
1 日字梁 1 个
2 155横吊板 1 个
3 单肢可调吊链 2.1t×1.6m 4 件
4 弓形卸扣 3.25t 7 个
5 吊钩 2t 2 个
6 四肢吊带 2.3m 1 套
155榴动力总成吊具的选取及组装步骤如下：
a)准备四根单肢可调吊链、七个弓形卸扣、两个吊钩和155横吊板，在吊机的配合下，按图连接四肢吊带、吊链及横吊板，其中两根吊链通过同一个卸扣设于第二撑杆靠近右横杆的一侧上，另外两根吊链对称设于左横杆上，横吊板悬挂于两根吊链上，两个吊钩对称悬挂于横吊板上；
b)操控吊机，将组合吊具移至要吊装的动力总成上方合适位置，155横吊板下两吊钩分别挂在变速箱两吊环上，第二撑杆两吊链挂在发动机上；
c)操控吊机上升，使组合吊具上移至有吊链刚好受力，操控吊机，并调节另一边吊链长度使四根吊链均受力时日字梁上平面趋于水平，即可进行动力总成的起吊。

Claims (4)

1.一种用于动力总成吊装的组合式吊具，其特征在于：包括吊梁、吊链、卸扣、四肢吊带，所述吊梁顶部对称设有四个上吊耳，底部间隔设有多个下吊孔，所述四肢吊带通过所述卸扣分别与所述四个上吊耳相连，所述吊链的主环与所述下吊孔通过卸扣相连；所述吊梁是由左、右横杆和第一、第二、第三撑杆组成的日字形框架梁，所述四个上吊耳设于吊梁的四角位置，所述多个下吊孔沿左、右横杆和第一、第二、第三撑杆间隔布设。
2.根据权利要求1所述的一种用于动力总成吊装的组合式吊具，其特征在于，还包括横吊板和单吊钩，所述横吊板两端分别与两根所述吊链的吊钩相连，所述单吊钩通过卸扣设于横吊板底部。
3.根据权利要求1所述的一种用于动力总成吊装的组合式吊具，其特征在于，所述吊链为单肢可调吊链。
4.根据权利要求1所述的一种用于动力总成吊装的组合式吊具，其特征在于，所述卸扣为弓形卸扣。
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