CN211765628U - 一种物流用转运推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用转运推车，包括底板，所述底板的左侧面固定连接有前侧板，所述前侧板的正面开设有通口，所述前侧板的左侧面且位于通口的下方固定连接有第一固定块，所述前侧板的左侧面且位于第一固定块的底部固定连接有第二固定块，所述底板的底部固定连接有第三固定块，所述底板的底部且位于第三固定块的左侧固定连接有第二固定支架，所述第二固定支架的底部活动连接有第二万向轮。本实用新型，结构简单，整体质量轻底部连接万向轮能够方便的应用于各种物流转运场合，通过底板设置为为倾斜，能够实现货物依靠重力滑落，该后侧板为活动连接能够通过控制第一连接杆控制后侧板打开，从而实现货物快速卸载。

Description

一种物流用转运推车

技术领域

本实用新型涉及物流转运领域，尤其涉及一种物流用转运推车。

背景技术

物流行业的飞速发展，使我们的生活变得越来越好，不需要出远门就可以见识到许许多多的外来东西，给我们的生活增加了色彩，物流在运输中使用大型的车辆设备，但在中转时需要对货物进行分类运输，这时候使用大型的设备就显得比较笨重，甚至是浪费资源，手推车结构简单，维护方便，可以在大型设备无法工作的场合减轻工人的劳动，一直用于物流货物的中转。

传统的手推车需要人工来卸载货物，使工人们工作较为繁重，一些带有自动卸货的推车结构复杂，比较笨重，也无法适应小型中转运输的条件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流用转运推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流用转运推车，包括底板，所述底板的左侧面固定连接有前侧板，所述前侧板的正面开设有通口，所述前侧板的左侧面且位于通口的下方固定连接有第一固定块，所述前侧板的左侧面且位于第一固定块的底部固定连接有第二固定块，所述底板的底部固定连接有第三固定块，所述底板的底部且位于第三固定块的左侧固定连接有第二固定支架，所述第二固定支架的底部活动连接有第二万向轮，所述底板的底部且位于第三固定块的右侧固定连接有第一固定支架，所述第一固定支架的底部固定连接有第一万向轮，所述底板的右侧面固定连接有第四固定块，所述第四固定块的右侧面活动连接有挡板，所述挡板的底端活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆贯穿于第三固定块，所述第二连接杆的另一端活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿第二固定块与第一固定块，所述底板的上表面固定连接有侧支板，所述侧支板的数量为两个，所述侧支板的右端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的表面活动连接有后侧板，所述后侧板的右侧面固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前侧板的顶部设置有倒圆角，所述通口的顶部设置有倒圆角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二万向轮的直径大于第一万向轮的直径，所述第一万向轮与第二万向轮的数量均为两个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧支板的侧边均设有加强筋，所述侧支板的的结构为金属网状结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接杆的两端均设有弯头，所述第一连接杆顶端的弯头长度大于底端的弯头长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前侧板的左侧面且位于通口的右侧固定连接有转柱，所述转柱的侧面活动连接有旋转板。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种物流用转运推车，通过侧支架整体结构为网状，减轻小车总体的质量，该转运推车的结构简单，整体质量轻底部连接万向轮使整个推车行动比较方便。

2、与现有技术相比，该一种物流用转运推车，通过第一固定架的底部活动连接有第一万向轮，第二固定支架的底部活动连接有第二万向轮，所述第二万向轮的直径大于第一万向轮的直径，使底板为倾斜，能够实现货物依靠重力滑落，该后侧板为活动连接能够通过控制第一连接杆控制后侧板打开，从而实现货物快速卸载。

附图说明

图1为本实用新型提出的该一种物流用转运推车的主视图；

图2为本实用新型提出的该一种物流用转运推车的前侧板左视图；

图3为本实用新型提出的该一种物流用转运推车的后侧板右视图。

图例说明：

1、前侧板；2、转柱；3、旋转板；4、第一固定块；5、第一连接杆；6、第二固定块；7、第二万向轮；8、第二固定支架；9、第二连接杆；10、底板；11、第三固定块；12、第一固定支架；13、第一万向轮；14、把手；15、旋转轴；16、挡板；17、第四固定块；18、通口；19、后侧板；20、侧支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种物流用转运推车：包括底板10，底板10的左侧面固定连接有前侧板1，前侧板1的正面开设有通口18，前侧板1的左侧面且位于通口18的下方固定连接有第一固定块4，前侧板1的左侧面且位于第一固定块4的底部固定连接有第二固定块6，第一固定块4与第二固定块6的作用是防止第一连接杆5移位，底板10的底部固定连接有第三固定块11，第三固定块11作用是防止第二连接杆9移位，底板10的底部且位于第三固定块11的左侧固定连接有第二固定支架8，第二固定支架8的底部活动连接有第二万向轮7，底板10的底部且位于第三固定块11的右侧固定连接有第一固定支架12，第一固定支架12的底部固定连接有第一万向轮13，第一万向轮13与第二万向轮7使小车方便的移动，底板10的右侧面固定连接有第四固定块17，第四固定块17的右侧面活动连接有挡板16，挡板16的底端活动连接有第二连接杆9，第二连接杆9贯穿于第三固定块11，第二连接杆9的另一端活动连接有第一连接杆5，第一连接杆5贯穿第二固定块6与第一固定块4，底板10的上表面固定连接有侧支板20，侧支板20的数量为两个，侧支板20的作用是防止货物从侧面滑落，侧支板20的右端固定连接有旋转轴15，旋转轴15的表面活动连接有后侧板19，后侧板19的右侧面固定连接有把手14，把手14的作用是在货物无法滑落时方便直接打开后侧板19。

前侧板1的顶部设置有倒圆角，通口18的顶部设置有倒圆角，方便工作人员推小车，第二万向轮7的直径大于第一万向轮13的直径，有利于货物从底板10的上表面滑落，第一万向轮13与第二万向轮7的数量均为两个，侧支板20的侧边均设有加强筋，侧支板20的的结构为金属网状结构，使小车整体轻量化，第一连接杆5的两端均设有弯头，第一连接杆5顶端的弯头长度大于底端的弯头长度，减少人旋转第一连接杆5施加的力，前侧板1的左侧面且位于通口18的右侧固定连接有转柱2，转柱2的侧面活动连接有旋转板3，防止第一连接杆5自动旋转。

工作原理：使用时，旋转板3旋转向下挡住第一连接杆5的顶部弯头，在底板10上方放置物品，后侧板19与侧支板20能防止物品滑落，通过第一万向轮13与第二万向轮7推动小车到目的地，工作人员只需要先选转旋转板3，然后再旋转第一连接杆5就可以打开后侧板19，物品会从底板10上表面滑落，这样就实现了快速卸载货物的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流用转运推车，包括底板（10），其特征在于：所述底板（10）的左侧面固定连接有前侧板（1），所述前侧板（1）的正面开设有通口（18），所述前侧板（1）的左侧面且位于通口（18）的下方固定连接有第一固定块（4），所述前侧板（1）的左侧面且位于第一固定块（4）的底部固定连接有第二固定块（6），所述底板（10）的底部固定连接有第三固定块（11），所述底板（10）的底部且位于第三固定块（11）的左侧固定连接有第二固定支架（8），所述第二固定支架（8）的底部活动连接有第二万向轮（7），所述底板（10）的底部且位于第三固定块（11）的右侧固定连接有第一固定支架（12），所述第一固定支架（12）的底部固定连接有第一万向轮（13），所述底板（10）的右侧面固定连接有第四固定块（17），所述第四固定块（17）的右侧面活动连接有挡板（16），所述挡板（16）的底端活动连接有第二连接杆（9），所述第二连接杆（9）贯穿于第三固定块（11），所述第二连接杆（9）的另一端活动连接有第一连接杆（5），所述第一连接杆（5）贯穿第二固定块（6）与第一固定块（4），所述底板（10）的上表面固定连接有侧支板（20），所述侧支板（20）的数量为两个，所述侧支板（20）的右端固定连接有旋转轴（15），所述旋转轴（15）的表面活动连接有后侧板（19），所述后侧板（19）的右侧面固定连接有把手（14）。

2.根据权利要求1所述的一种物流用转运推车，其特征在于：所述前侧板（1）的顶部设置有倒圆角，所述通口（18）的顶部设置有倒圆角。

3.根据权利要求1所述的一种物流用转运推车，其特征在于：所述第二万向轮（7）的直径大于第一万向轮（13）的直径，所述第一万向轮（13）与第二万向轮（7）的数量均为两个。

4.根据权利要求1所述的一种物流用转运推车，其特征在于：所述侧支板（20）的侧边均设有加强筋，所述侧支板（20）的结构为金属网状结构。

5.根据权利要求1所述的一种物流用转运推车，其特征在于：所述第一连接杆（5）的两端均设有弯头，所述第一连接杆（5）顶端的弯头长度大于底端的弯头长度。

6.根据权利要求1所述的一种物流用转运推车，其特征在于：所述前侧板（1）的左侧面且位于通口（18）的右侧固定连接有转柱（2），所述转柱（2）的侧面活动连接有旋转板（3）。

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