CN211761847U - 一种汽车零件生产制造用切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件生产制造技术领域，且公开了一种汽车零件生产制造用切断装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有切割座，所述切割座的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部两侧铰接有一组夹板，所述夹板与所述放置槽之间固定连接有挤压弹簧，所述切割座的上表面开设有切割槽。该汽车零件生产制造用切断装置，通过设置切割座，将待切断的汽车零件放置在切割座上的放置槽内，汽车零件的切断位置位于切割槽处，然后将零件向下压，此时在挤压弹簧的弹力作用下，由夹板将零件夹紧固定，使得在后续切割过程中零件的稳定性更好，避免因切割移位导致零件报废，由此提高了切割时的精度以及生产效率。

Description

一种汽车零件生产制造用切断装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产制造技术领域，具体为一种汽车零件生产制造用切断装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；随着汽车零部件加工市场竞争的日趋激烈，环保安全的理念深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车零件生产制造加工行业发展越来越快。

一些汽车中的零部件在生产制造中需要对其进行切断，以便达到所需不同的长度，而目前生产当中在对汽车的零部件切断时，都是通过切割机械与人工配合，有的通过操作人员手持切割机进行切割，这种切割方式极不安全，而且在切割过程中人工很难判断准确的切割位置，进而影响切割的精度，严重情况下可能造成报废。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件生产制造用切断装置，具备自动切断，提高生产人员的安全性，切割稳定性好，提高切割时的精度以及生产效率等优点，解决了目前生产当中在对汽车的零部件切断时，都是通过切割机械与人工配合，有的通过操作人员手持切割机进行切割，这种切割方式极不安全，而且在切割过程中人工很难判断准确的切割位置，进而影响切割的精度，严重情况下可能造成报废的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件生产制造用切断装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有切割座，所述切割座的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部两侧铰接有一组夹板，所述夹板与所述放置槽之间固定连接有挤压弹簧，所述切割座的上表面开设有切割槽，所述底板的下表面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述连接板的上表面通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的外表面均固定连接有链轮，两个所述链轮的外表面之间传动连接有链条，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的顶端均贯穿并延伸至所述底板的外部，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有横板，所述横板的下表面固定连接有托板，所述托板的一侧固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述横板的下表面固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间通过安装轴承转动连接有转杆。

优选的，所述转杆的外表面固定连接有切割刀，所述转轴的左端贯穿并延伸至右方所述安装板的外部，所述转轴与所述转杆的外表面均固定连接有带轮，两个所述带轮的外表面之间传动连接有皮带。

优选的，所述切割槽与所述放置槽呈十字交叉型设置，且所述切割槽的深度大于所述放置槽的深度。

优选的，所述切割槽位于所述切割刀的正下方，且所述切割槽的长度大于所述切割刀的直径，所述切割槽的宽度大于所述切割刀的厚度。

优选的，所述横板的内部设置有两个螺纹孔，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的顶端均固定连接有限位环。

优选的，两个所述安装板相对的一侧均固定连接有安装轴承，所述转杆的两端分别与两个所述安装轴承的内圈固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件生产制造用切断装置，具备以下有益效果：

(1)该汽车零件生产制造用切断装置，通过设置切割座，将待切断的汽车零件放置在切割座上的放置槽内，汽车零件的切断位置位于切割槽处，然后将零件向下压，此时在挤压弹簧的弹力作用下，由夹板将零件夹紧固定，使得在后续切割过程中零件的稳定性更好，避免因切割移位导致零件报废，由此提高了切割时的精度以及生产效率。

(2)该汽车零件生产制造用切断装置，通过设置第二驱动电机，外接电源启动第二驱动电机带动转轴转动，转轴转动在带轮与皮带的传动作用下带动转杆以及切割刀转动，然后在外接电源启动第一驱动电机带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动在链轮与链条的传动作用下，带动第二螺纹杆同步转动，第一螺纹杆与第二螺纹杆转动的同时可带动横板向下移动，进而带动转动的切割刀向下移动将零件进行切断，切断过后，控制第一驱动电机反转同理使得横板上升，切割完成后拔出切断的零件即可，整个切割过程中，自动化程度高，全自动切割，提高了生产人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的结构放大图；

图3为本实用新型的切割座侧视结构示意图；

图4为本实用新型的切割座俯视结构示意图；

图5为本实用新型的链条俯视结构示意图。

图中：1底板、2切割座、3放置槽、4夹板、5挤压弹簧、6切割槽、7 支撑板、8连接板、9安装槽、10第一驱动电机、11第一螺纹杆、12第二螺纹杆、13链轮、14链条、15横板、16托板、17第二驱动电机、18转轴、19 安装板、20转杆、21切割刀、22带轮、23皮带、24限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车零件生产制造用切断装置，包括底板1，底板1 的上表面固定连接有切割座2，切割座2的上表面开设有放置槽3，放置槽3 的内部两侧铰接有一组夹板4，夹板4与放置槽3之间固定连接有挤压弹簧5，切割座2的上表面开设有切割槽6，底板1的下表面固定连接有两个支撑板7，两个支撑板7相对的一侧固定连接有连接板8，连接板8的上表面开设有安装槽9，安装槽9的内部固定连接有第一驱动电机10，第一驱动电机10的输出端固定连接有第一螺纹杆11，连接板8的上表面通过轴承转动连接有第二螺纹杆12，第一螺纹杆11与第二螺纹杆12的外表面均固定连接有链轮13，两个链轮13的外表面之间传动连接有链条14，第一螺纹杆11与第二螺纹杆12 的顶端均贯穿并延伸至底板1的外部，第一螺纹杆11与第二螺纹杆12的外表面螺纹连接有横板15，横板15的下表面固定连接有托板16，托板16的一侧固定连接有第二驱动电机17，第二驱动电机17的输出端固定连接有转轴 18，横板15的下表面固定连接有两个安装板19，两个安装板19之间通过安装轴承转动连接有转杆20。

优选的，转杆20的外表面固定连接有切割刀21，转轴18的左端贯穿并延伸至右方安装板19的外部，转轴18与转杆20的外表面均固定连接有带轮 22，两个带轮22的外表面之间传动连接有皮带23。

优选的，切割槽6与放置槽3呈十字交叉型设置，且切割槽6的深度大于放置槽3的深度，当切割刀21伸入切割槽6内，且低于放置槽3时，可将零件完全切断。

优选的，切割槽6位于切割刀21的正下方，且切割槽6的长度大于切割刀21的直径，切割槽6的宽度大于切割刀21的厚度，便于切割刀21伸入切割槽6内进行切割。

优选的，横板15的内部设置有两个螺纹孔，第一螺纹杆11与第二螺纹杆12的顶端均固定连接有限位环24，设置限位环24避免横板15上移时脱离两个螺纹杆。

优选的，两个安装板19相对的一侧均固定连接有安装轴承，转杆20的两端分别与两个安装轴承的内圈固定连接。

综上所述，该汽车零件生产制造用切断装置，通过设置切割座2，将待切断的汽车零件放置在切割座2上的放置槽3内，汽车零件的切断位置位于切割槽6处，然后将零件向下压，此时在挤压弹簧5的弹力作用下，由夹板4 将零件夹紧固定，使得在后续切割过程中零件的稳定性更好，避免因切割移位导致零件报废，由此提高了切割时的精度以及生产效率。

该汽车零件生产制造用切断装置，通过设置第二驱动电机17，外接电源启动第二驱动电机17带动转轴18转动，转轴18转动在带轮22与皮带23的传动作用下带动转杆20以及切割刀21转动，然后再外接电源启动第一驱动电机10带动第一螺纹杆11转动，第一螺纹杆11转动在链轮13与链条14的传动作用下，带动第二螺纹杆12同步转动，第一螺纹杆11与第二螺纹杆12 转动的同时可带动横板15向下移动，进而带动转动的切割刀21向下移动将零件进行切断，切断过后，控制第一驱动电机10反转同理使得横板15上升，切割完成后拔出切断的零件即可，整个切割过程中，自动化程度高，全自动切割，提高了生产人员的安全性。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件生产制造用切断装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有切割座(2)，所述切割座(2)的上表面开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部两侧铰接有一组夹板(4)，所述夹板(4)与所述放置槽(3)之间固定连接有挤压弹簧(5)，所述切割座(2)的上表面开设有切割槽(6)，所述底板(1)的下表面固定连接有两个支撑板(7)，两个所述支撑板(7)相对的一侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的上表面开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部固定连接有第一驱动电机(10)，所述第一驱动电机(10)的输出端固定连接有第一螺纹杆(11)，所述连接板(8)的上表面通过轴承转动连接有第二螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的外表面均固定连接有链轮(13)，两个所述链轮(13)的外表面之间传动连接有链条(14)，所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的顶端均贯穿并延伸至所述底板(1)的外部，所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的外表面螺纹连接有横板(15)，所述横板(15)的下表面固定连接有托板(16)，所述托板(16)的一侧固定连接有第二驱动电机(17)，所述第二驱动电机(17)的输出端固定连接有转轴(18)，所述横板(15)的下表面固定连接有两个安装板(19)，两个所述安装板(19)之间通过安装轴承转动连接有转杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置，其特征在于：所述转杆(20)的外表面固定连接有切割刀(21)，所述转轴(18)的左端贯穿并延伸至右方所述安装板(19)的外部，所述转轴(18)与所述转杆(20)的外表面均固定连接有带轮(22)，两个所述带轮(22)的外表面之间传动连接有皮带(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置，其特征在于：所述切割槽(6)与所述放置槽(3)呈十字交叉型设置，且所述切割槽(6)的深度大于所述放置槽(3)的深度。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产制造用切断装置，其特征在于：所述切割槽(6)位于所述切割刀(21)的正下方，且所述切割槽(6)的长度大于所述切割刀(21)的直径，所述切割槽(6)的宽度大于所述切割刀(21)的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置，其特征在于：所述横板(15)的内部设置有两个螺纹孔，所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的顶端均固定连接有限位环(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置，其特征在于：两个所述安装板(19)相对的一侧均固定连接有安装轴承，所述转杆(20)的两端分别与两个所述安装轴承的内圈固定连接。

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