CN211757845U - 一种用于汽车零部件铝件的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，包括有一个底座，所述底座的上表面边缘处固定安装有支架，所述支架呈开口朝下设置，所述支架的顶端面设置有驱动机构，使用时通过将铝板型料件插设至两个第一限位柱相对内壁开设的柱形槽内，并根据两个柱形槽的顶端内槽壁设置的复位弹簧，且复位弹簧的底端固定安装有梯形橡胶块，使得能够有效的对铝板型料件进行限位，直至铝板型料件插设至第二限位柱侧壁开设的柱形缺口槽内，并根据梯形橡胶块连接的复位弹簧弹性作用力对其进行限位固定，从而提高了对铝板型料件的限位效果，从而避免了现有的冲压装置易造成料件倾斜偏移的问题，进而能够有效的提高装置的加工精度，更加满足使用者的实际需求。

Description

一种用于汽车零部件铝件的冲压装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

现阶段，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，且汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机。

目前，在对汽车零部件进行加工过程中，根据实际需求，需对对应的铝件板材进行冲压加工，以达到所需的要求，传统的的冲压装置由于其无法较为稳定的对铝件板材进行限位，从而易造成在冲压过程中其料件发生倾斜出现偏移，导致成型的汽车零部件质量不高，从而对其冲压的精度造成影响，无法满足使用者的实际需求，对此我们提出一种用于汽车零部件铝件的冲压装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术无法较为便捷稳定的对料件进行限位，从而易造成其料件发生倾斜出现偏移，导致成型的汽车零部件质量不高的缺陷，提供一种用于汽车零部件铝件的冲压装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，包括有一个底座，所述底座的上表面边缘处固定安装有支架，所述支架呈开口朝下设置，所述支架的顶端面设置有驱动机构，所述驱动机构的一端贯穿于支架顶端面，位于所述支架内的驱动机构与支架相对之间共同固定安装有限位机构，所述驱动机构的下端面与底座相对之间呈对称状分别固定安装有上模具和下模具，所述下模具的四角处且位于底座的上表面呈对称状分别固定安装有两个第一限位柱和两个第二限位柱，两个所述第一限位柱与两个第二限位柱上均设置有固定机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括有气缸，所述气缸的一端固定安装在支架的顶端面，所述气缸的输出端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的另一端呈竖直状贯穿于支架端面且固定安装有支撑板，所述支撑板的下端面固定安装有上模具。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括有两个伸缩柱和四个固定块，两个所述伸缩柱关于活塞杆呈对称状设置在支撑板与支架相对侧壁之间，且两个所述伸缩柱的两端分别与支撑板和支架对应共同固定安装有固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一限位柱与两个第二限位柱呈环绕状设置在下模具的四角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一限位柱的相对侧壁上呈对称状开设有柱形槽，两个所述柱形槽的内壁均与下模具的外壁紧密接触，两个所述第二限位柱的靠近下模具的边角处呈对称状开设有柱形缺口槽，两个所述柱形缺口槽的内槽壁与下模具边角紧密接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括有四个复位弹簧，四个所述复位弹簧的一端均分别固定安装在两个柱形槽和两个柱形缺口槽的顶端内槽臂上，四个所述复位弹簧的下端均固定安装有梯形橡胶块。

本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，设置有第一限位柱、柱形槽、第二限位柱、柱形缺口槽、复位弹簧和梯形橡胶块，使用时通过将铝板型料件插设至两个第一限位柱相对内壁开设的柱形槽内，并根据两个柱形槽的顶端内槽壁设置的复位弹簧，且复位弹簧的底端固定安装有梯形橡胶块，使得能够有效的对铝板型料件进行限位，直至铝板型料件插设至第二限位柱侧壁开设的柱形缺口槽内，并根据梯形橡胶块连接的复位弹簧弹性作用力对其进行限位固定，从而达到提高了对铝板型料件的限位效果，从而避免了现有的冲压装置易造成料件倾斜偏移的问题，进而能够有效的提高装置的加工精度，更加满足使用者的实际需求。

(2)本实用新型一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，设置你有固定块和伸缩柱，使用时通过气缸运作，进而带动支撑板进行下压移动，并根据支撑板上表面与支架相对侧壁之间呈对称状固定安装有伸缩柱，从而使得装置对支撑板的移动更加稳定，进而大大提高了装置的稳定性，与现有的装置相比本装置结构简单，操作便捷更加实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的A处结构示意图；

图3是本实用新型的下模具俯视局部结构示意图；

图4是本实用新型的第二限位柱立体结构示意图；

图5是本实用新型的第一限位柱立体结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、驱动机构；31、气缸；32、活塞杆；33、支撑板；4、限位机构；41、固定块；42、伸缩柱；5、上模具；51、下模具；6、第一限位柱；61、柱形槽；7、第二限位柱；71、柱形缺口槽；8、固定机构；81、复位弹簧；82、梯形橡胶块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请结合参阅图1-5，本实用新型一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，包括有一个底座1，底座1的上表面边缘处固定安装有支架2，支架2呈开口朝下设置，支架2的顶端面设置有驱动机构3，驱动机构3的一端贯穿于支架2顶端面，位于支架2内的驱动机构3与支架2相对之间共同固定安装有限位机构4，驱动机构3的下端面与底座1相对之间呈对称状分别固定安装有上模具5和下模具51，下模具51的四角处且位于底座1的上表面呈对称状分别固定安装有两个第一限位柱6和两个第二限位柱7，两个第一限位柱6与两个第二限位柱7上均设置有固定机构8，通过设置有驱动机构3、限位机构4和固定机构8，与现有的装置相比本装置结构简单，操作便捷，大大提高了装置的实用性，而避免了现有的冲压装置易造成料件倾斜偏移的问题，进而能够有效的提高装置的加工精度，更加满足使用者的实际需求。

其中，限位机构4包括有两个伸缩柱42和四个固定块41，两个伸缩柱42关于活塞杆32呈对称状设置在支撑板33与支架2相对侧壁之间，且两个伸缩柱42的两端分别与支撑板33和支架2对应共同固定安装有固定块41，根据设置的伸缩柱42，使得装置对支撑板33的移动更加稳定，从而提高了装置的稳定性，两个第一限位柱6的相对侧壁上呈对称状开设有柱形槽61，两个柱形槽61的内壁均与下模具51的外壁紧密接触，两个第二限位柱7的靠近下模具51的边角处呈对称状开设有柱形缺口槽71，两个柱形缺口槽71的内槽壁与下模具51边角紧密接触，根据设置的第一限位柱6和第二限位柱7，使得对铝板型料件的限位更加便捷稳定，驱动机构3包括有气缸31，气缸31的一端固定安装在支架2的顶端面，气缸31的输出端固定安装有活塞杆32，活塞杆32的另一端呈竖直状贯穿于支架2端面且固定安装有支撑板33，支撑板33的下端面固定安装有上模具5，根据设置的气缸31，使得对装置的使用更加便捷，两个第一限位柱6与两个第二限位柱7呈环绕状设置在下模具51的四角处，根据呈环绕状分布的第一限位柱6和第二限位柱7，使得大大提高了装置的实用性，固定机构8包括有四个复位弹簧81，四个复位弹簧81的一端均分别固定安装在两个柱形槽61和两个柱形缺口槽71的顶端内槽臂上，四个复位弹簧81的下端均固定安装有梯形橡胶块82，根据设置的复位弹簧81，且通过复位弹簧81的弹性作用力，能够有效的对铝板型料件进行限位固定。

具体的，使用本实用新型时，首先将装置接通电源，并将铝板型料件插设至两个第一限位柱6相对内壁开设的柱形槽61内，并根据两个柱形槽61的顶端内槽壁设置的复位弹簧81，且复位弹簧81的底端固定安装有梯形橡胶块82，使得能够有效的对铝板型料件进行限位，直至铝板型料件插设至第二限位柱7侧壁开设的柱形缺口槽71内，并根据梯形橡胶块82连接的复位弹簧81弹性作用力对其进行限位固定，从而达到提高了对铝板型料件的限位效果，启动气缸31，气缸31运作带动支撑板33进行移动，并根据支撑板33上表面与支架2相对侧壁之间呈对称状固定安装有伸缩柱42，从而使得装置对支撑板33的移动更加稳定，进而大大提高了装置的稳定性，从而避免了现有的冲压装置易造成料件倾斜偏移的问题，进而能够有效的提高装置的加工精度，更加满足使用者的实际需求，直至完成全部工作顺序。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，包括有一个底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面边缘处固定安装有支架(2)，所述支架(2)呈开口朝下设置，所述支架(2)的顶端面设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)的一端贯穿于支架(2)顶端面，位于所述支架(2)内的驱动机构(3)与支架(2)相对之间共同固定安装有限位机构(4)，所述驱动机构(3)的下端面与底座(1)相对之间呈对称状分别固定安装有上模具(5)和下模具(51)，所述下模具(51)的四角处且位于底座(1)的上表面呈对称状分别固定安装有两个第一限位柱(6)和两个第二限位柱(7)，两个所述第一限位柱(6)与两个第二限位柱(7)上均设置有固定机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括有气缸(31)，所述气缸(31)的一端固定安装在支架(2)的顶端面，所述气缸(31)的输出端固定安装有活塞杆(32)，所述活塞杆(32)的另一端呈竖直状贯穿于支架(2)端面且固定安装有支撑板(33)，所述支撑板(33)的下端面固定安装有上模具(5)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，其特征在于，所述限位机构(4)包括有两个伸缩柱(42)和四个固定块(41)，两个所述伸缩柱(42)关于活塞杆(32)呈对称状设置在支撑板(33)与支架(2)相对侧壁之间，且两个所述伸缩柱(42)的两端分别与支撑板(33)和支架(2)对应共同固定安装有固定块(41)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，其特征在于，两个所述第一限位柱(6)与两个第二限位柱(7)呈环绕状设置在下模具(51)的四角处。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，其特征在于，两个所述第一限位柱(6)的相对侧壁上呈对称状开设有柱形槽(61)，两个所述柱形槽(61)的内壁均与下模具(51)的外壁紧密接触，两个所述第二限位柱(7)的靠近下模具(51)的边角处呈对称状开设有柱形缺口槽(71)，两个所述柱形缺口槽(71)的内槽壁与下模具(51)边角紧密接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件铝件的冲压装置，其特征在于，所述固定机构(8)包括有四个复位弹簧(81)，四个所述复位弹簧(81)的一端均分别固定安装在两个柱形槽(61)和两个柱形缺口槽(71)的顶端内槽臂上，四个所述复位弹簧(81)的下端均固定安装有梯形橡胶块(82)。

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