CN211756180U - 一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置 - Google Patents

Abstract

一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域，包括活性炭吸附组件、烟囱、循环轨道组件、一组支撑架悬挂组件、喷涂箱体、箱门、抽气管道一、净气塔、抽气管道二、风机、抽气管道三和气体排出管道；其中，所述净气塔包括净气塔塔体、进气口一、出气口一、水泵、回流管、填料层一、喷淋层一、填料层二和喷淋层二。本实用新型不会对车间的生产造成任何影响废气处理效果好，可靠性高，使得气体达到国家排放标准；采用净气塔先除去气体中的悬浮颗粒，再用活性炭吸附组件进行重复气体净化，能够大大提高净化效果，使得喷漆系统实现高效环保作业，有环保性能更好的特点。

Description

一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置

技术领域

本实用新型属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工技术领域，具体地，涉及一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置。

背景技术

当前在生产制造自行车时，人们经常用到自动喷漆自行车夹具对支撑架进行喷漆，人们通过夹具将支撑架固定，再通过机器对支撑架进行喷漆，但是现有的自动喷涂自行支撑架夹具在使用时存在一定的弊端。

首先，通过直接夹住支撑架，不能让支撑架进行翻转，导致支撑架表面的油漆喷涂得不够均匀，具有一定的不利影响，其次，仅仅通过稳定架对其进行固定并不牢固，在喷涂过程中，很容易因为喷涂的力度过大导致夹具倾倒，造成支撑架损坏。

其次，对喷涂的支撑架一般在喷涂前都需要对其进行除尘处理，以避免喷涂时影响最后成品的质量。现有的除尘都通过毛刷进行前后移动，对预喷涂件表面进行清扫，由于预喷涂件本身由输送带带动其在水平向上运动，结合毛刷，虽然能清扫灰尘，但清扫效果欠佳。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，解决了目前喷涂夹装装置夹紧力不够，容易造成喷涂过程中产品脱落的问题；同时解决了产品喷涂前，需要进行产品表面除尘的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，包括活性炭吸附组件、烟囱、循环轨道组件、一组支撑架悬挂组件、喷涂箱体、箱门、抽气管道一、净气塔、抽气管道二、风机、抽气管道三和气体排出管道，所述抽气管道一的一端与喷涂箱体连接，并且抽气管道一的另一端与净气塔的进气口连接，所述抽气管道二的一端与净气塔的出气口连接，并且抽气管道二的另一端与风机连接，所述抽气管道三的一端与风机连接，并且抽气管道三的另一端与活性炭吸附组件连接，所述气体排出管道设置在活性炭吸附组件和烟囱之间，所述循环轨道组件设置在喷涂箱体内部的顶板上，所述循环轨道组件上设有一组支撑架悬挂组件，所述箱门设置在喷涂箱体上；其中，所述净气塔包括净气塔塔体、进气口一、出气口一、水泵、回流管、填料层一、喷淋层一、填料层二和喷淋层二，所述填料层一、喷淋层一、填料层二和喷淋层二按照右下至上的顺序依次设置在净气塔塔体内，所述进气口一设置在净气塔塔体的下端部，所述出气口一设置在净气塔塔体的上端部，所述净气塔塔体内底部设有储液箱，所述回流管的一端与储液箱连通，并且回流管的另一端通过水泵分别与喷淋层一和喷淋层二连接，所述抽气管道一的一端与进气口一连接，所述抽气管道二的一端与出气口一连接。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述活性炭吸附组件包括支撑座、进气口二、出气口二、一组活性炭过滤网和壳体，所述壳体水平设置，并且进气口二和出气口二分别设置在壳体的两端，所述壳体固定设置在支撑座上，所述一组活性炭过滤网呈一列设置在壳体内，所述抽气管道三的一端与进气口二连接，所述气体排出管道的一端与出气口二连接。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述喷涂箱体的侧壁上设有玻璃窗。设置的玻璃窗便于查看喷涂箱体内的工作进度。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述喷涂箱体的顶板上设有环形滑槽一和环形滑槽二，所述环形滑槽二套设在环形滑槽一外部。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述循环轨道组件包括传动链一、传动链二、一组滑块一、一组滑块二和轨道驱动装置，所述轨道驱动装置与传动链一和传动链二连接，所述一组滑块一的下端部与传动链一连接，所述一组滑块二的下端部与传动链二连接，所述一组滑块一的上端部设置在环形滑槽一内，并且一组滑块一的上端部可在环形滑槽一内滑动，所述一组滑块二的上端部设置在环形滑槽二内，并且一组滑块二的上端部可在环形滑槽二滑动，所述一组支撑架悬挂组件与滑块一和滑块二连接。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述轨道驱动装置包括驱动电机、减速机、转轴、一组转轴支撑座、直齿伞齿轮一、直齿伞齿轮二、直齿伞齿轮三、直齿伞齿轮四、齿轮一和齿轮二，所述驱动电机与减速机连接，所述减速机与转轴连接，所述转轴架设在一组转轴支撑座上，所述直齿伞齿轮一和直齿伞齿轮二均设置在转轴上，所述直齿伞齿轮一和直齿伞齿轮三啮合，所述直齿伞齿轮二和直齿伞齿轮四啮合，所述直齿伞齿轮三与齿轮一连接，所述直齿伞齿轮四与齿轮二连接，所述传动链一套设在齿轮一和齿轮二上。

进一步的，上述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，所述支撑架悬挂组件包括连接板、固定块、转接块一、支撑杆一、转接块二、支撑杆二、转接块三、支撑杆三和挂钩，所述连接板设置在传动链一和传动链二之间，所述固定块通过螺栓设置在连接板上，所述支撑杆一的上端部固定设置在固定块上，并且支撑杆一沿竖直方向设置，所述转接块一通过螺栓紧固在支撑杆一上，所述支撑杆二的一端设置在转接块一上，并且支撑杆二水平设置，所述转接块二通过螺栓紧固在支撑杆二上，所述支撑杆三的一端设置在转接块二上，所述转接块三设置在支撑杆三的端部上，所述挂钩固定设置在转接块三上。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，不会对车间的生产造成任何影响废气处理效果好，可靠性高，结构简单，使得气体达到国家排放标准；采用净气塔先除去气体中的悬浮颗粒，再用活性炭吸附组件进行重复气体净化，能够大大提高净化效果，使得喷漆系统实现高效环保作业，有环保性能更好的特点；设置的支撑架悬挂组件采用在喷涂箱体内循环转动的方式，使得喷漆效果更佳均匀，并且此结构的支撑架悬挂组件能够根据待喷漆的产品灵活调节位置和角度，便于喷漆。

附图说明

图1为本实用新型所述新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述环形滑槽一和环形滑槽二的结构示意图；

图3为本实用新型所述循环轨道组件的结构示意图；

图4为本实用新型所述轨道驱动装置的结构示意图；

图5为本实用新型所述支撑架悬挂组件的结构示意图。

图中：活性炭吸附组件1、支撑座11、进气口二12、出气口二13、活性炭过滤网14、壳体15、烟囱2、循环轨道组件3、传动链一31、传动链二32、滑块一33、滑块二34、轨道驱动装置35、驱动电机351、减速机352、转轴353、转轴支撑座354、直齿伞齿轮一355、直齿伞齿轮二356、直齿伞齿轮三357、直齿伞齿轮四358、齿轮一359、齿轮二3510、支撑架悬挂组件4、连接板41、固定块42、转接块一43、支撑杆一44、转接块二45、支撑杆二46、转接块三47、支撑杆三48、挂钩49、喷涂箱体5、玻璃窗51、环形滑槽一52、环形滑槽二53、箱门6、抽气管道一7、净气塔8、净气塔塔体81、进气口一82、出气口一83、水泵84、回流管85、填料层一86、喷淋层一87、填料层二88、喷淋层二89、储液箱810、抽气管道二9、风机10、抽气管道三20、气体排出管道30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1所示的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，包括活性炭吸附组件1、烟囱2、循环轨道组件3、一组支撑架悬挂组件4、喷涂箱体5、箱门6、抽气管道一7、净气塔8、抽气管道二9、风机10、抽气管道三20和气体排出管道30，所述抽气管道一7的一端与喷涂箱体5连接，并且抽气管道一7的另一端与净气塔8的进气口连接，所述抽气管道二9的一端与净气塔8的出气口连接，并且抽气管道二9的另一端与风机10连接，所述抽气管道三20的一端与风机10连接，并且抽气管道三20的另一端与活性炭吸附组件1连接，所述气体排出管道30设置在活性炭吸附组件1和烟囱2之间，所述循环轨道组件3设置在喷涂箱体5内部的顶板上，所述循环轨道组件3上设有一组支撑架悬挂组件4，所述箱门6设置在喷涂箱体5上；其中，所述净气塔8包括净气塔塔体81、进气口一82、出气口一83、水泵84、回流管85、填料层一86、喷淋层一87、填料层二88和喷淋层二89，所述填料层一86、喷淋层一87、填料层二88和喷淋层二89按照右下至上的顺序依次设置在净气塔塔体81内，所述进气口一82设置在净气塔塔体81的下端部，所述出气口一83设置在净气塔塔体81的上端部，所述净气塔塔体81内底部设有储液箱810，所述回流管85的一端与储液箱810连通，并且回流管85的另一端通过水泵84分别与喷淋层一87和喷淋层二89连接，所述抽气管道一7的一端与进气口一82连接，所述抽气管道二9的一端与出气口一83连接。上述结构中，活性炭吸附组件1包括支撑座11、进气口二12、出气口二13、一组活性炭过滤网14和壳体15，所述壳体15水平设置，并且进气口二12和出气口二13分别设置在壳体15的两端，所述壳体15固定设置在支撑座11上，所述一组活性炭过滤网14呈一列设置在壳体15内，所述抽气管道三20的一端与进气口二12连接，所述气体排出管道30的一端与出气口二13连接。此外，喷涂箱体5的侧壁上设有玻璃窗51。喷涂箱体5内喷漆过程中，喷漆的废气通过风机10的作用，经过抽气管道一7进入净气塔塔体81，在净气塔塔体81内废气上升过程中，废气中的污染物在填料层一86、喷淋层一87、填料层二88和喷淋层二89上进行净化，净化后的气体经过活性炭吸附组件1，再次通过一组活性炭过滤网14进行气体的净化，从而使得气体能够达到排放的标准。

如图2所示的喷涂箱体5的顶板上设有环形滑槽一52和环形滑槽二53，所述环形滑槽二53套设在环形滑槽一52外部。

如图3所示的循环轨道组件3包括传动链一31、传动链二32、一组滑块一33、一组滑块二34和轨道驱动装置35，所述轨道驱动装置35与传动链一31和传动链二32连接，所述一组滑块一33的下端部与传动链一31连接，所述一组滑块二34的下端部与传动链二32连接，所述一组滑块一33的上端部设置在环形滑槽一52内，并且一组滑块一33的上端部可在环形滑槽一52内滑动，所述一组滑块二34的上端部设置在环形滑槽二53内，并且一组滑块二34的上端部可在环形滑槽二53滑动，所述一组支撑架悬挂组件4与滑块一33和滑块二34连接。

如图4所示的轨道驱动装置35包括驱动电机351、减速机352、转轴353、一组转轴支撑座354、直齿伞齿轮一355、直齿伞齿轮二356、直齿伞齿轮三357、直齿伞齿轮四358、齿轮一359和齿轮二3510，所述驱动电机351与减速机352连接，所述减速机352与转轴353连接，所述转轴353架设在一组转轴支撑座354上，所述直齿伞齿轮一355和直齿伞齿轮二356均设置在转轴353上，所述直齿伞齿轮一355和直齿伞齿轮三357啮合，所述直齿伞齿轮二356和直齿伞齿轮四358啮合，所述直齿伞齿轮三357与齿轮一359连接，所述直齿伞齿轮四358与齿轮二3510连接，所述传动链一31套设在齿轮一359和齿轮二3510上。

上述循环轨道组件3的工作原理为：驱动电机351带动直齿伞齿轮一355和直齿伞齿轮二356转动，从而带动直齿伞齿轮三357和直齿伞齿轮四358转动，使得齿轮一359和齿轮二3510转动，随着齿轮一359和齿轮二3510的转动，传动链一31绕齿轮一359和齿轮二3510循环转动，从而使得一组支撑架悬挂组件4循环转动。

如图5所示的支撑架悬挂组件4包括连接板41、固定块42、转接块一43、支撑杆一44、转接块二45、支撑杆二46、转接块三47、支撑杆三48和挂钩49，所述连接板41设置在传动链一31和传动链二32之间，所述固定块42通过螺栓设置在连接板41上，所述支撑杆一44的上端部固定设置在固定块42上，并且支撑杆一44沿竖直方向设置，所述转接块一43通过螺栓紧固在支撑杆一44上，所述支撑杆二46的一端设置在转接块一43上，并且支撑杆二46水平设置，所述转接块二45通过螺栓紧固在支撑杆二46上，所述支撑杆三48的一端设置在转接块二45上，所述转接块三47设置在支撑杆三48的端部上，所述挂钩49固定设置在转接块三47上。可结构的支撑架悬挂组件4可根据待喷漆支撑架的大小灵活调节位置，适用于各种支撑架喷漆使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：包括活性炭吸附组件（1）、烟囱（2）、循环轨道组件（3）、一组支撑架悬挂组件（4）、喷涂箱体（5）、箱门（6）、抽气管道一（7）、净气塔（8）、抽气管道二（9）、风机（10）、抽气管道三（20）和气体排出管道（30），所述抽气管道一（7）的一端与喷涂箱体（5）连接，并且抽气管道一（7）的另一端与净气塔（8）的进气口连接，所述抽气管道二（9）的一端与净气塔（8）的出气口连接，并且抽气管道二（9）的另一端与风机（10）连接，所述抽气管道三（20）的一端与风机（10）连接，并且抽气管道三（20）的另一端与活性炭吸附组件（1）连接，所述气体排出管道（30）设置在活性炭吸附组件（1）和烟囱（2）之间，所述循环轨道组件（3）设置在喷涂箱体（5）内部的顶板上，所述循环轨道组件（3）上设有一组支撑架悬挂组件（4），所述箱门（6）设置在喷涂箱体（5）上；

其中，所述净气塔（8）包括净气塔塔体（81）、进气口一（82）、出气口一（83）、水泵（84）、回流管（85）、填料层一（86）、喷淋层一（87）、填料层二（88）和喷淋层二（89），所述填料层一（86）、喷淋层一（87）、填料层二（88）和喷淋层二（89）按照右下至上的顺序依次设置在净气塔塔体（81）内，所述进气口一（82）设置在净气塔塔体（81）的下端部，所述出气口一（83）设置在净气塔塔体（81）的上端部，所述净气塔塔体（81）内底部设有储液箱（810），所述回流管（85）的一端与储液箱（810）连通，并且回流管（85）的另一端通过水泵（84）分别与喷淋层一（87）和喷淋层二（89）连接，所述抽气管道一（7）的一端与进气口一（82）连接，所述抽气管道二（9）的一端与出气口一（83）连接。

2.根据权利要求1所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述活性炭吸附组件（1）包括支撑座（11）、进气口二（12）、出气口二（13）、一组活性炭过滤网（14）和壳体（15），所述壳体（15）水平设置，并且进气口二（12）和出气口二（13）分别设置在壳体（15）的两端，所述壳体（15）固定设置在支撑座（11）上，所述一组活性炭过滤网（14）呈一列设置在壳体（15）内，所述抽气管道三（20）的一端与进气口二（12）连接，所述气体排出管道（30）的一端与出气口二（13）连接。

3.根据权利要求1所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述喷涂箱体（5）的侧壁上设有玻璃窗（51）。

4.根据权利要求1所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述喷涂箱体（5）的顶板上设有环形滑槽一（52）和环形滑槽二（53），所述环形滑槽二（53）套设在环形滑槽一（52）外部。

5.根据权利要求4所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述循环轨道组件（3）包括传动链一（31）、传动链二（32）、一组滑块一（33）、一组滑块二（34）和轨道驱动装置（35），所述轨道驱动装置（35）与传动链一（31）和传动链二（32）连接，所述一组滑块一（33）的下端部与传动链一（31）连接，所述一组滑块二（34）的下端部与传动链二（32）连接，所述一组滑块一（33）的上端部设置在环形滑槽一（52）内，并且一组滑块一（33）的上端部可在环形滑槽一（52）内滑动，所述一组滑块二（34）的上端部设置在环形滑槽二（53）内，并且一组滑块二（34）的上端部可在环形滑槽二（53）滑动，所述一组支撑架悬挂组件（4）与滑块一（33）和滑块二（34）连接。

6.根据权利要求5所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述轨道驱动装置（35）包括驱动电机（351）、减速机（352）、转轴（353）、一组转轴支撑座（354）、直齿伞齿轮一（355）、直齿伞齿轮二（356）、直齿伞齿轮三（357）、直齿伞齿轮四（358）、齿轮一（359）和齿轮二（3510），所述驱动电机（351）与减速机（352）连接，所述减速机（352）与转轴（353）连接，所述转轴（353）架设在一组转轴支撑座（354）上，所述直齿伞齿轮一（355）和直齿伞齿轮二（356）均设置在转轴（353）上，所述直齿伞齿轮一（355）和直齿伞齿轮三（357）啮合，所述直齿伞齿轮二（356）和直齿伞齿轮四（358）啮合，所述直齿伞齿轮三（357）与齿轮一（359）连接，所述直齿伞齿轮四（358）与齿轮二（3510）连接，所述传动链一（31）套设在齿轮一（359）和齿轮二（3510）上。

7.根据权利要求5所述的新能源电车支撑架的具有除尘结构的喷涂夹装装置，其特征在于：所述支撑架悬挂组件（4）包括连接板（41）、固定块（42）、转接块一（43）、支撑杆一（44）、转接块二（45）、支撑杆二（46）、转接块三（47）、支撑杆三（48）和挂钩（49），所述连接板（41）设置在传动链一（31）和传动链二（32）之间，所述固定块（42）通过螺栓设置在连接板（41）上，所述支撑杆一（44）的上端部固定设置在固定块（42）上，并且支撑杆一（44）沿竖直方向设置，所述转接块一（43）通过螺栓紧固在支撑杆一（44）上，所述支撑杆二（46）的一端设置在转接块一（43）上，并且支撑杆二（46）水平设置，所述转接块二（45）通过螺栓紧固在支撑杆二（46）上，所述支撑杆三（48）的一端设置在转接块二（45）上，所述转接块三（47）设置在支撑杆三（48）的端部上，所述挂钩（49）固定设置在转接块三（47）上。

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