CN211755868U - 一种道路维护路面损坏废物回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路维护路面损坏废物回收装置，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮远离双轴电机的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有转杆，所述转杆的左端贯穿至粉碎箱的内腔并与粉碎箱内腔的左侧活动连接。本实用新型具备可对回收的废物进行粉碎，且可对粉碎后的废物进行大小分类的优点，解决了现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力的问题。

Description

一种道路维护路面损坏废物回收装置

技术领域

本实用新型涉及道路养护技术领域，具体为一种道路维护路面损坏废物回收装置。

背景技术

道路维护指维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间，采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。

现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路维护路面损坏废物回收装置，具备可对回收的废物进行粉碎，且可对粉碎后的废物进行大小分类的优点，解决了现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路维护路面损坏废物回收装置，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的转轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮远离双轴电机的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有转杆，所述转杆的左端贯穿至粉碎箱的内腔并与粉碎箱内腔的左侧活动连接，所述转杆位于粉碎箱内腔一端的表面固定套设有粉碎轴，所述粉碎轴的表面固定连接有粉碎齿，所述粉碎齿相对的一侧交错排列，所述粉碎箱内腔底部的四角均固定连接有竖管，所述竖管内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有竖杆，所述竖杆的顶端贯穿至竖管的顶部并固定连接有振动板，所述振动板的底部固定连接有振动电机，所述粉碎箱左侧的底部贯穿设置有出料管，所述出料管的右端贯穿至粉碎箱的内腔，所述振动板的左侧延伸至出料管的内腔，所述出料管的左端连通有输送管，所述输送管的底部与底板固定连接，所述输送管的顶部固定连接有单轴电机，所述单轴电机转轴的底端贯穿至输送管的内腔并固定连接有输送杆，所述输送杆的底端与输送管内腔的底部活动连接，所述输送杆的表面固定套设有输送叶片，所述底板顶部的左侧固定连接有收集箱，所述输送管左侧的顶部与收集箱右侧的顶部通过管道连通，所述收集箱的内腔从上至下依次固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述收集箱左侧的顶部连通有与第一过滤板相适配的第一排料管，所述收集箱左侧的底部连通有第二过滤板相适配的第二排料管，所述粉碎箱的顶部连通有进料管，所述收集箱正面底部的左侧通过铰链活动连接有箱门。

优选的，所述粉碎箱内腔的右侧且位于振动板的顶部固定连接有导流板，导流板为倾斜设置，所述第一过滤板的表面开设有粗效过滤孔，所述第二过滤板的表面开设有精细过滤孔。

优选的，所述收集箱的正面且位于第一过滤板和第二过滤板的前侧均固定连接有观测窗，所述箱门的正面固定连接有把手。

优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支撑腿，支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮，支撑腿的表面活动连接有刹车块。

优选的，所述述粉碎箱的右侧固定连接有保护箱，所述双轴电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮均位于保护箱的内腔。

优选的，所述粉碎箱正面的左侧固定连接有控制器，所述控制器分别与双轴电机、振动电机和单轴电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、粉碎箱、双轴电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆、粉碎轴、粉碎齿、竖管、弹簧、竖杆、振动板、振动电机、出料管和输送管的配合，具备可对回收的废物进行粉碎，且可对粉碎后的废物进行大小分类的优点，解决了现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力的问题。

2、本实用新型通过通过设置保护箱，可以对双轴电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮进行防尘保护，通过设置粉碎轴和粉碎齿，可以对回收的废料进行粉碎，便于回收利用，通过设置竖管和竖杆，可以对振动板进行活动连接，通过设置振动板和振动电机，可以对粉碎后的废物进行振动输送，通过设置输送管和输送叶片，可以对粉碎后的物料进行向上输送，通过设置第一过滤板和第一排料管，可以筛选出较大的废物，进行排出，通过设置第二过滤板和第二排料管，可以对粉碎后较细的废物进行二次过滤，通过设置箱门，方便取出粉碎后的细致废物。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构俯视剖视示意图；

图3为本实用新型结构正视示意图；

图4为本实用新型结构图1中A的放大示意图。

图中：1底板、2粉碎箱、3双轴电机、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6转杆、7粉碎轴、8粉碎齿、9竖管、10弹簧、11竖杆、12振动板、13振动电机、14出料管、15输送管、16单轴电机、17输送杆、18输送叶片、19收集箱、20第一过滤板、21第二过滤板、22第一排料管、23第二排料管、24进料管、25箱门、26保护箱、27控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、粉碎箱2、双轴电机3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、转杆6、粉碎轴7、粉碎齿8、竖管9、弹簧10、竖杆11、振动板12、振动电机13、出料管14、输送管15、单轴电机16、输送杆17、输送叶片18、收集箱19、第一过滤板20、第二过滤板21、第一排料管22、第二排料管23、进料管24、箱门25、保护箱26和控制器27部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种道路维护路面损坏废物回收装置，包括底板1，底板1底部的四角均固定连接有支撑腿，支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮，支撑腿的表面活动连接有刹车块，底板1顶部的右侧固定连接有粉碎箱2，粉碎箱2内腔的右侧且位于振动板12的顶部固定连接有导流板，导流板为倾斜设置，第一过滤板20的表面开设有粗效过滤孔，第二过滤板21的表面开设有精细过滤孔，粉碎箱2的右侧固定连接有保护箱26，通过设置保护箱26，可以对双轴电机3、第一锥齿轮4和第二锥齿轮5进行防尘保护，双轴电机3、第一锥齿轮4和第二锥齿轮5均位于保护箱26的内腔，粉碎箱2正面的左侧固定连接有控制器27，控制器27分别与双轴电机3、振动电机13和单轴电机16电性连接，粉碎箱2的右侧固定连接有双轴电机3，双轴电机3的转轴固定连接有第一锥齿轮4，第一锥齿轮4远离双轴电机3的一侧啮合连接有第二锥齿轮5，第二锥齿轮5的左侧固定连接有转杆6，转杆6的左端贯穿至粉碎箱2的内腔并与粉碎箱2内腔的左侧活动连接，转杆6位于粉碎箱2内腔一端的表面固定套设有粉碎轴7，粉碎轴7的表面固定连接有粉碎齿8，通过设置粉碎轴7和粉碎齿8，可以对回收的废料进行粉碎，便于回收利用，粉碎齿8相对的一侧交错排列，粉碎箱2内腔底部的四角均固定连接有竖管9，竖管9内腔的底部固定连接有弹簧10，弹簧10的顶端固定连接有竖杆11，通过设置竖管9和竖杆11，可以对振动板12进行活动连接，竖杆11的顶端贯穿至竖管9的顶部并固定连接有振动板12，振动板12的底部固定连接有振动电机13，通过设置振动板12和振动电机13，可以对粉碎后的废物进行振动输送，粉碎箱2左侧的底部贯穿设置有出料管14，出料管14的右端贯穿至粉碎箱2的内腔，振动板12的左侧延伸至出料管14的内腔，出料管14的左端连通有输送管15，输送管15的底部与底板1固定连接，输送管15的顶部固定连接有单轴电机16，单轴电机16转轴的底端贯穿至输送管15的内腔并固定连接有输送杆17，输送杆17的底端与输送管15内腔的底部活动连接，输送杆17的表面固定套设有输送叶片18，通过设置输送管15和输送叶片18，可以对粉碎后的物料进行向上输送，底板1顶部的左侧固定连接有收集箱19，收集箱19的正面且位于第一过滤板20和第二过滤板21的前侧均固定连接有观测窗，箱门25的正面固定连接有把手，输送管15左侧的顶部与收集箱19右侧的顶部通过管道连通，收集箱19的内腔从上至下依次固定连接有第一过滤板20和第二过滤板21，收集箱19左侧的顶部连通有与第一过滤板20相适配的第一排料管22，通过设置第一过滤板20和第一排料管22，可以筛选出较大的废物，进行排出，收集箱19左侧的底部连通有第二过滤板21相适配的第二排料管23，通过设置第二过滤板21和第二排料管23，可以对粉碎后较细的废物进行二次过滤，粉碎箱2的顶部连通有进料管24，收集箱19正面底部的左侧通过铰链活动连接有箱门25，通过设置箱门25，方便取出粉碎后的细致废物，通过底板1、粉碎箱2、双轴电机3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、转杆6、粉碎轴7、粉碎齿8、竖管9、弹簧10、竖杆11、振动板12、振动电机13、出料管14和输送管15的配合，具备可对回收的废物进行粉碎，且可对粉碎后的废物进行大小分类的优点，解决了现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力的问题。

使用时，将需要回收的废物投放至进料管24，废物通过进料管24输送至粉碎箱2的内腔，通过控制器27控制双轴电机3运转，双轴电机3转轴带动第一锥齿轮4进行旋转，第一锥齿轮4带动第二锥齿轮5进行旋转，第二锥齿轮5带动转杆6旋转，转杆6带动粉碎轴7进行旋转，粉碎轴7带动粉碎齿8进行旋转，对废料进行粉碎，粉碎后的废料掉落至振动板12的顶部，通过控制器27控制振动电机13进行运转，振动电机13带动振动板12产生振动，振动板12带动竖杆11向下移动，竖杆11向下压缩弹簧10，对废料进行振动输送，废料通过出料管14输送到输送管15内腔，通过控制器27控制单轴电机16进行旋转，单轴电机16带动输送杆17进行旋转，输送杆17带动输送叶片18进行旋转，对废料输送至收集箱19的内腔，大型废料落入到第一过滤板20的表面，通过第一排料管22排出收集箱19外，较细的废料落入到第二过滤板21的表面，精细的废料通过第二过滤板21落入到收集箱19内腔的底部，较粗的废料通过第二排料管23排出箱体，打开箱门25取出精细的废料。

综上所述：该道路维护路面损坏废物回收装置，通过底板1、粉碎箱2、双轴电机3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、转杆6、粉碎轴7、粉碎齿8、竖管9、弹簧10、竖杆11、振动板12、振动电机13、出料管14和输送管15的配合，解决了现有的路面废物回收装置，通常只能对废物进行简单的收集，无法对回收的废物进行粉碎，且由于结构单一，不能对废物进行大小分类，需要后续对废物进行加工，耗时耗力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路维护路面损坏废物回收装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定连接有粉碎箱(2)，所述粉碎箱(2)的右侧固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的转轴固定连接有第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)远离双轴电机(3)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(5)，所述第二锥齿轮(5)的左侧固定连接有转杆(6)，所述转杆(6)的左端贯穿至粉碎箱(2)的内腔并与粉碎箱(2)内腔的左侧活动连接，所述转杆(6)位于粉碎箱(2)内腔一端的表面固定套设有粉碎轴(7)，所述粉碎轴(7)的表面固定连接有粉碎齿(8)，所述粉碎齿(8)相对的一侧交错排列，所述粉碎箱(2)内腔底部的四角均固定连接有竖管(9)，所述竖管(9)内腔的底部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶端固定连接有竖杆(11)，所述竖杆(11)的顶端贯穿至竖管(9)的顶部并固定连接有振动板(12)，所述振动板(12)的底部固定连接有振动电机(13)，所述粉碎箱(2)左侧的底部贯穿设置有出料管(14)，所述出料管(14)的右端贯穿至粉碎箱(2)的内腔，所述振动板(12)的左侧延伸至出料管(14)的内腔，所述出料管(14)的左端连通有输送管(15)，所述输送管(15)的底部与底板(1)固定连接，所述输送管(15)的顶部固定连接有单轴电机(16)，所述单轴电机(16)转轴的底端贯穿至输送管(15)的内腔并固定连接有输送杆(17)，所述输送杆(17)的底端与输送管(15)内腔的底部活动连接，所述输送杆(17)的表面固定套设有输送叶片(18)，所述底板(1)顶部的左侧固定连接有收集箱(19)，所述输送管(15)左侧的顶部与收集箱(19)右侧的顶部通过管道连通，所述收集箱(19)的内腔从上至下依次固定连接有第一过滤板(20)和第二过滤板(21)，所述收集箱(19)左侧的顶部连通有与第一过滤板(20)相适配的第一排料管(22)，所述收集箱(19)左侧的底部连通有第二过滤板(21)相适配的第二排料管(23)，所述粉碎箱(2)的顶部连通有进料管(24)，所述收集箱(19)正面底部的左侧通过铰链活动连接有箱门(25)。

2.根据权利要求1所述的一种道路维护路面损坏废物回收装置，其特征在于：所述粉碎箱(2)内腔的右侧且位于振动板(12)的顶部固定连接有导流板，导流板为倾斜设置，所述第一过滤板(20)的表面开设有粗效过滤孔，所述第二过滤板(21)的表面开设有精细过滤孔。

3.根据权利要求1所述的一种道路维护路面损坏废物回收装置，其特征在于：所述收集箱(19)的正面且位于第一过滤板(20)和第二过滤板(21)的前侧均固定连接有观测窗，所述箱门(25)的正面固定连接有把手。

4.根据权利要求1所述的一种道路维护路面损坏废物回收装置，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均固定连接有支撑腿，支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮，支撑腿的表面活动连接有刹车块。

5.根据权利要求1所述的一种道路维护路面损坏废物回收装置，其特征在于：所述粉碎箱(2)的右侧固定连接有保护箱(26)，所述双轴电机(3)、第一锥齿轮(4)和第二锥齿轮(5)均位于保护箱(26)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种道路维护路面损坏废物回收装置，其特征在于：所述粉碎箱(2)正面的左侧固定连接有控制器(27)，所述控制器(27)分别与双轴电机(3)、振动电机(13)和单轴电机(16)电性连接。

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