CN211740150U - 一种公路测量用便于携带的测厚仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路测量用便于携带的测厚仪，包括第一壳体，第一壳体设置有第二壳体，第一壳体和第二壳体之间设置有测厚仪本体，第一壳体设置有第三壳体，第一壳体和第二壳体的顶部设置有线缆，线缆的一端设置有信号探头本体，第一壳体固定连接有定位块，定位块的一侧开设有承载槽，信号探头本体的外壁与承载槽滑动卡接，第一壳体的两侧均设置有把手，把手的一端与第一壳体固定连接。本实用新型利用第三壳体的设置方式，当厚度测试仪检测完成后，信号探头本体可以放置在第三壳体内部，从而便于使用者携带，且定位块可以对信号探头本体进行位置限定，避免携带厚度仪的时候，信号探头在其内部晃动，导致其磨损。

Description

一种公路测量用便于携带的测厚仪

技术领域

本实用新型涉及测厚仪领域，特别涉及一种公路测量用便于携带的测厚仪。

背景技术

测厚仪是用来测量材料及物体厚度的仪表，在公路面厚度测量检测时，通常利用α射线、β射线、γ射线穿透特性的放射性厚度计；有利用超声波频率变化的超声波厚度计；有利用涡流原理的电涡流厚度计；还有利用机械接触式测量原理的测厚仪等。

但是现有的超声波类的测试仪，测试仪本体与发射接收信息的探头，采用线缆进行连接，在测厚仪使用完成后，需要将线缆折叠收缩在一起，然后使用者双手分别拿起厚度仪和探头，这样不便于使用者对其进行携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路测量用便于携带的测厚仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路测量用便于携带的测厚仪，包括第一壳体，所述第一壳体的一侧设置有第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间设置有测厚仪本体，所述第一壳体的另一侧设置有第三壳体，所述第一壳体和第二壳体的顶部设置有线缆，所述线缆的一端设置有信号探头本体，所述第一壳体一侧的边侧固定连接有定位块，所述定位块的一侧开设有承载槽，所述信号探头本体的外壁与承载槽滑动卡接，所述第一壳体的两侧均设置有把手，所述把手的一端与第一壳体固定连接。

优选的，所述第三壳体顶部的一侧开设有开槽，所述线缆的外壁与开槽滑动卡接，所述第三壳体的底部对称设置有合页，所述第三壳体通过合页与第一壳体转动连接。

优选的，所述第二壳体的一侧呈矩形阵列设置有四个螺栓，所述第二壳体通过螺栓与第一壳体固定连接。

优选的，所述第一壳体两侧的顶部均开设有滑槽，所述把手的另一端固定连接有定位板，所述定位板的外壁与滑槽滑动套接，所述第一壳体一侧的顶部对称开设有连接槽，且所述连接槽的内腔与滑槽的内腔相互连通。

优选的，所述连接槽的内腔滑动套接有连接板，所述连接板的一端与第三壳体固定连接，所述连接板的顶部开设有定位槽，所述定位板的外壁与定位槽滑动卡接。

优选的，所述滑槽内壁的两侧均开设有卡槽，所述定位板的两侧均固定连接有卡块，所述卡块的外壁与卡槽滑动卡接。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型利用第三壳体的设置方式，当厚度测试仪检测完成后，信号探头本体可以放置在第三壳体内部，从而直接拿去把手便可以将其带走，从而便于使用者携带，且定位块可以对信号探头本体进行位置限定，避免携带厚度仪的时候，信号探头在其内部晃动，导致其磨损；

（2）本实用新型利用把手的设置方式，把手不仅可以便捷厚度测试仪携带，且把手一端的定位板可以对第三壳体进行位置限定，把手为弹性材质，捏动把手，就可以打开第三壳体，从而便于其操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型俯面内部结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、测厚仪本体；4、第三壳体；5、线缆；6、信号探头本体；7、定位块；8、把手；9、开槽；10、螺栓；11、合页；12、滑槽；13、定位板；14、连接槽；15、连接板；16、定位槽；17、卡槽；18、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路测量用便于携带的测厚仪，包括第一壳体1，第一壳体1的一侧设置有第二壳体2，第一壳体1和第二壳体2之间设置有测厚仪本体3，第一壳体1的另一侧设置有第三壳体4，第三壳体4可以对信号探头本体6和线缆5进行承载限位和保护，第一壳体1和第二壳体2的顶部设置有线缆5，线缆5可以起到测厚仪本体3与信号探头本体6信息传输作用，线缆5的一端设置有信号探头本体6，第一壳体1一侧的边侧固定连接有定位块7，定位块7可以对第三壳体4内部的信号探头本体6位置限定，避免移动测厚仪本体3时，信号探头本体6发生晃动，从而导致其磨损损坏，定位块7的一侧开设有承载槽，信号探头本体6的外壁与承载槽滑动卡接，第一壳体1的两侧均设置有把手8，把手8位弹性材质，从而进行一定的弹性形变，把手8的一端与第一壳体1固定连接；

第三壳体4顶部的一侧开设有开槽9，线缆5的外壁与开槽9滑动卡接，第三壳体4的底部对称设置有合页11，第三壳体4通过合页11与第一壳体1转动连接，第二壳体2的一侧呈矩形阵列设置有四个螺栓10，第二壳体2通过螺栓10与第一壳体1固定连接；

第一壳体1两侧的顶部均开设有滑槽12，把手8的另一端固定连接有定位板13，定位板13的外壁与滑槽12滑动套接，第一壳体1一侧的顶部对称开设有连接槽14，且连接槽14的内腔与滑槽12的内腔相互连通，连接槽14的内腔滑动套接有连接板15，连接板15顶部的一侧具有一定的倾斜角度，从而按动把手8时，连接板15可以在定位板13下方划过，连接板15的一端与第三壳体4固定连接，连接板15的顶部开设有定位槽16，定位板13的外壁与定位槽16滑动卡接，滑槽12内壁的两侧均开设有卡槽17，定位板13的两侧均固定连接有卡块18，卡块18可以对定位板13位置限定，卡块18的外壁与卡槽17滑动卡接。

本实用新型工作原理：当测厚仪本体1使用的时候，首先捏住把手8，使定位板13在滑槽12中滑动，此时定位板13不在对连接板15位置限定，然后转动第三壳体4，取出信号探头本体6和线缆5，在关闭第三壳体4即可对公路进行厚度测试；

当公路厚度测试完成后，捏动把手8打开第三壳体4，首先将信号探头本体6安防在定位块7的内部，再将线缆5收放在第三壳体 4的内部，关闭第三壳体4即可。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路测量用便于携带的测厚仪，包括第一壳体（1），其特征在于,所述第一壳体（1）的一侧设置有第二壳体（2），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）之间设置有测厚仪本体（3），所述第一壳体（1）的另一侧设置有第三壳体（4），所述第一壳体（1）和第二壳体（2）的顶部设置有线缆（5），所述线缆（5）的一端设置有信号探头本体（6），所述第一壳体（1）一侧的边侧固定连接有定位块（7），所述定位块（7）的一侧开设有承载槽，所述信号探头本体（6）的外壁与承载槽滑动卡接，所述第一壳体（1）的两侧均设置有把手（8），所述把手（8）的一端与第一壳体（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路测量用便于携带的测厚仪，其特征在于，所述第三壳体（4）顶部的一侧开设有开槽（9），所述线缆（5）的外壁与开槽（9）滑动卡接，所述第三壳体（4）的底部对称设置有合页（11），所述第三壳体（4）通过合页（11）与第一壳体（1）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路测量用便于携带的测厚仪，其特征在于，所述第二壳体（2）的一侧呈矩形阵列设置有四个螺栓（10），所述第二壳体（2）通过螺栓（10）与第一壳体（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路测量用便于携带的测厚仪，其特征在于，所述第一壳体（1）两侧的顶部均开设有滑槽（12），所述把手（8）的另一端固定连接有定位板（13），所述定位板（13）的外壁与滑槽（12）滑动套接，所述第一壳体（1）一侧的顶部对称开设有连接槽（14），且所述连接槽（14）的内腔与滑槽（12）的内腔相互连通。

5.根据权利要求4所述的一种公路测量用便于携带的测厚仪，其特征在于，所述连接槽（14）的内腔滑动套接有连接板（15），所述连接板（15）的一端与第三壳体（4）固定连接，所述连接板（15）的顶部开设有定位槽（16），所述定位板（13）的外壁与定位槽（16）滑动卡接。

6.根据权利要求4所述的一种公路测量用便于携带的测厚仪，其特征在于，所述滑槽（12）内壁的两侧均开设有卡槽（17），所述定位板（13）的两侧均固定连接有卡块（18），所述卡块（18）的外壁与卡槽（17）滑动卡接。

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