CN211740062U - 站台限界测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种站台限界测量装置，属于铁路站台检测工具技术领域，包括用于测量两铁轨间距的主尺身、和端部相互铰接连接的第一转杆与第二转杆，第一转杆远离第二转杆的端部铰接设置在主尺身上，第一转杆与主尺身的铰接处设置有用于测量第一转杆与主尺身之间角度的第一传感器，第一转杆与第二转杆的铰接处设置有用于测量第一转杆与第二转杆之间角度的第二传感器。本实用新型提供的站台限界测量装置，通过两杆相互铰接的测量方式，使测量范围增大到从第一转杆与第二转杆长度之和到第一转杆与第二转杆长度之差，增加了本站台限界测量装置的量程，可以更好的对高度较低的站台进行测量，使本站台限界测量装置对站台限界的测量更方便。

Description

站台限界测量装置

技术领域

本实用新型属于铁路站台检测工具技术领域，更具体地说，是涉及一种站台限界测量装置。

背景技术

高速铁路的快速发展正改变着我们的生活，高速列车使我们的出行更加舒适便捷。为了确保列车进站时行驶安全需要在铁路站台建造过程中严格保证铁路站台限界不能超过规定限制。铁路站台限界是指站台顶面边缘上的点至轨面的垂距以及站台侧立面至轨面中垂线的横距。但是现有的站台限界检测工具由于尺身的量程短不能很好的对高度较低的站台进行测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种站台限界测量装置，旨在铁路站台限界检测工具的量程短不能对高度较低的站台进行测量的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种站台限界测量装置，用于测量铁路站台界限，包括用于测量两铁轨间距的主尺身、和端部相互铰接连接的第一转杆与第二转杆，所述第一转杆远离第二转杆的端部铰接设置在所述主尺身上，所述第一转杆与主尺身的铰接处设置有用于测量第一转杆与主尺身之间角度的第一传感器，所述第一转杆与第二转杆的铰接处设置有用于测量第一转杆与第二转杆之间角度的第二传感器。

作为本申请另一实施例，所述第二转杆远离所述第一转杆的端部还设置有用于定位第二转杆端部位置的定位单元。

作为本申请另一实施例，所述定位单元为铰接设置在所述第二转杆端部定位块，所述定位块上还设置有两个相互垂直设置的定位面，两所述定位面分别抵靠在站台的顶面与侧面。

作为本申请另一实施例，所述定位块上还设置有用于减轻重量的减重孔，所述减重孔贯穿所述定位块设置。

作为本申请另一实施例，所述第一转杆上还设置有用于容纳所述第二转杆的容纳凹槽，所述第二转杆位于所述第一转杆上的容纳凹槽内时所述第一转杆与所述第二转杆相互平行。

作为本申请另一实施例，所述第二转杆上还设置有用于防止所述第二转杆在所述容纳凹槽内发生晃动的稳定部，所述稳定部的宽度尺寸与所述容纳凹槽的宽度尺寸相适配。

作为本申请另一实施例，所述第一转杆包括两平行设置的支撑杆体，且两支撑杆体相互间隔设置，两所述支撑杆体之间还设置有多个用于连接固定两所述支撑杆体的连接片。

作为本申请另一实施例，其特征在于，所述主尺身上还设置有用于使所述第一转杆与所述主尺身保持平行的支撑台。

作为本申请另一实施例，其特征在于，所述第一传感器的本体安装在所述主尺身上，所述第一传感器的测量端连接设置在所述第一转杆上，所述第二传感器的本体安装在所述第一转杆上，所述第一传感器的测量端连接设置在所述第二转杆上。

作为本申请另一实施例，所述站台限界测量装置还包括用于计算站台界限数值的控制器，所述控制器与所述第一传感器、所述第二传感器以及所述主尺身的信号输出端均电性连接。

本实用新型提供的站台限界测量装置的有益效果在于：与现有技术相比，通过在主尺身的端部铰接设置有两个端部相互铰接的第一转杆与第二转杆，并且所述第一转杆远离第二转杆的端部铰接设置在所述主尺身上，第一转杆与主尺身的铰接处设置有第一传感器，第一转杆与第二转杆的铰接处设置有第二传感器。在测量时将第二转杆的端部抵靠在站台顶面与侧面的交汇处，然后通过第一转杆长度数值、第二转杆的长度数值、第一传感器和第二传感器所测量的角度数据、以及主尺身所测量的两铁轨的轨中线位置计算出站台与轨中线的距离以及站台与轨面之间的高度。本实用新型站台限界测量装置，通过两杆相互铰接的测量方式，使测量范围增大到从第一转杆与第二转杆长度之和到第一转杆与第二转杆长度之差，增加了本站台限界测量装置的量程，可以更好的对高度较低的站台进行测量，使站台限界的测量更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的站台限界测量装置的工作状态示意图；

图2为本实用新型实施例提供的站台限界测量装置的折叠状态示意图；

图3为本实用新型实施例提供的站台限界测量装置的计算示意图；

图4为沿图2中A-A线的剖视结构图。

图中：1、主尺身；2、第一转杆；21、容纳凹槽；3、第二转杆；31、稳定部；4、第一传感器；5、第二传感器；6、定位单元；7、支撑台；8、站台。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的站台限界测量装置进行说明。站台限界测量装置，包括用于测量两铁轨间距的主尺身1、和端部相互铰接连接的第一转杆2与第二转杆3，第一转杆2远离第二转杆3的端部铰接设置在主尺身1上，第一转杆2与主尺身1的铰接处设置有用于测量第一转杆2 与主尺身1之间角度的第一传感器4，第一转杆2与第二转杆3的铰接处设置有用于测量第一转杆2与第二转杆3之间角度的第二传感器5。

本实施例提供的站台限界测量装置，与现有技术相比，通过在主尺身1的端部铰接设置有两个端部相互铰接的第一转杆2与第二转杆3，并且所述第一转杆2远离第二转杆3的端部铰接设置在所述主尺身1上，第一转杆2与主尺身1的铰接处设置有第一传感器4，第一转杆2与第二转杆3的铰接处设置有第二传感器5。在测量时将第二转杆3的端部抵靠在站台顶面与侧面的交汇处，然后通过第一转杆2长度数值、第二转杆3的长度数值、第一传感器4和第二传感器5所测量的角度数据、以及主尺身1所测量的两铁轨的轨中线位置计算出站台与轨中线的距离以及站台与轨面之间的高度。本实用新型站台限界测量装置，通过两杆相互铰接的测量方式，使测量范围增大到从第一转杆2与第二转杆3长度之和到第一转杆2与第二转杆3长度之差，增加了本站台限界测量装置的量程，可以更好的对高度较低的站台进行测量。

在本实施例，主尺身1采用数显轨距尺，第一转杆2的端部设置在靠近主尺身1靠近主尺身1零位的端部，也可以设置在主尺身1远离零位的端部。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图4，还包括用于计算站台界限数值的控制器，控制器与第一传感器4、第二传感器5、以及主尺身1的信号输出端均电性连接。主尺身1上还设置有与控制器电性连接的显示屏幕。在测量时将第二转杆3的端部抵靠在站台顶面与侧面的交汇处，然后将第一传感器4所测量的角度数值C2和第二传感器5所测量的角度数值C1、以及主尺身1所测量的轨距数值发送到控制器，控制器结合第一转杆2的长度数值b与第二转杆3的长度数值a计算出站台顶面边缘上的点至轨面的垂距D以及站台侧立面至轨面中垂线的横距H。并将计算出的数值通过显示屏幕显示出来，使站台限界测量装置的使用更加方便。

本站台限界测量装置的计算过程如下，计算过程以第一转杆2的端部铰接设置在主尺身1靠近轨距尺零位的一端为例，请参阅图3：

首先根据余弦定理公式

c²＝a²+b²-2abCos C1

计算出第一转杆2与第二转杆3所围成三角形的第三边的长度(即第一转杆2的转动轴心到第二转杆3端部的长度)c；

然后根据公式

Cos A＝(b²+c²-a²)/2bc

并反余弦计算出第一转杆2与虚拟边之间的角度A1；

再根据公式

R＝180-A1-C2计算出角度R1；

根据计算出的数值站台与轨中线的距离D以及站台与轨面之间的高度H

横距H＝c*Cos R+L+(轨距/2)

垂距D＝c*Sin R

其中，h为第一转杆2的转动轴心距离轨面线距离为已知数据。L为第一转杆2的转动轴心距离主尺身1零位的距离也为已知数据。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，第二转杆3远离第一转杆2的端部还设置有用于定位第二转杆3端部位置的定位单元6。定位单元6的设置使第二转杆3的端部与站台之间的固定定位更加方便准确，使站台限界测量装置的测量更加快捷与精确。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，定位单元6为铰接设置在第二转杆3端部定位块，定位块上还设置有两个相互垂直设置的定位面，两定位面分别抵靠在站台的顶面与侧面。定位块上设置有用于容纳站台角部的凹槽，两定位面分别为凹槽的两个边，此时定位块的整体呈L型结构。两定位面分别紧贴在站台的顶面和侧面上，定位单元6 采用此种结构，使站台限界测量装置的测量更加快捷与精确。

本实施例中，定位块为铝合金材质制件，定位块采用铝合金材质，使定位块的质量更轻便，同时也使定位块耐腐蚀性能更好。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，定位块上还设置有用于减轻重量的减重孔，减重孔贯穿定位块设置。减重孔的设置使定位块的质量更轻便，也使测量定位更加方便。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1及图4，第一转杆2上还设置有用于容纳第二转杆3的容纳凹槽21，第二转杆3位于第一转杆2上的容纳凹槽21内时第一转杆2与第二转杆3相互平行。容纳凹槽21的设置使第一转杆2与第二转杆3相互折叠时第二转杆3可以放置到容纳凹槽21内，减少了第一转杆2与第二转杆3在折叠后所占用的体积，使测量装置存放更方便。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 4，第二转杆3上还设置有用于防止第二转杆3在容纳凹槽21内发生晃动的稳定部31，稳定部31的宽度尺寸与容纳凹槽21的宽度尺寸相适配。稳定部31 的设置避免了第二转杆3折叠后在第一转杆2上的容纳凹槽21发生晃动，使第二转杆3的放置容纳更加安全稳固。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1及图4，第一转杆2包括两平行设置的支撑杆体，且两支撑杆体相互间隔设置，两支撑杆体之间还设置有多个用于连接固定两支撑杆体的连接片23。两支撑杆体之间的间隙形成容纳凹槽21的侧壁，连接片组成容纳凹槽21的底部，支撑杆体均为铝合金型材，第一转杆2采用此种结构使第一转杆2更加轻便。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图 1至图2，主尺身1上还设置有用于使第一转杆2与主尺身1保持平行的支撑台 7。支撑台7的设置可以对第一转杆2远离主尺身1的一端进行支撑，使第一转杆2可以在初始位置时第一转杆2与主尺身1保持平行。

作为本实用新型提供的站台限界测量装置的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，第一传感器4的本体安装在主尺身1上，第一传感器4的测量端连接设置在第一转杆2上，第二传感器5的本体安装在第一转杆2上，第一传感器 4的测量端连接设置在第二转杆3上。第一传感器4与第二传感器5采用此种安装方式，使第一传感器4与第二传感器5的固定更加安全牢固。

在本实施例中，第一传感器4与第二传感器5均为角度编码器，编码器是把角位移转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种站台限界测量装置，其特征在于，包括用于测量两铁轨间距的主尺身、和端部相互铰接连接的第一转杆与第二转杆，所述第一转杆远离第二转杆的端部铰接设置在所述主尺身上，所述第一转杆与主尺身的铰接处设置有用于测量第一转杆与主尺身之间角度的第一传感器，所述第一转杆与第二转杆的铰接处设置有用于测量第一转杆与第二转杆之间角度的第二传感器。

2.如权利要求1所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述第二转杆远离所述第一转杆的端部还设置有用于定位第二转杆端部位置的定位单元。

3.如权利要求2所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述定位单元为铰接设置在所述第二转杆端部定位块，所述定位块上还设置有两个相互垂直设置的定位面，两所述定位面分别抵靠在站台的顶面与侧面。

4.如权利要求3所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述定位块上还设置有用于减轻重量的减重孔，所述减重孔贯穿所述定位块设置。

5.如权利要求1所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述第一转杆上还设置有用于容纳所述第二转杆的容纳凹槽，所述第二转杆位于所述第一转杆上的容纳凹槽内时所述第一转杆与所述第二转杆相互平行。

6.如权利要求5所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述第二转杆上还设置有用于防止所述第二转杆在所述容纳凹槽内发生晃动的稳定部，所述稳定部的宽度尺寸与所述容纳凹槽的宽度尺寸相适配。

7.如权利要求6所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述第一转杆包括两平行设置的支撑杆体，且两支撑杆体相互间隔设置，两所述支撑杆体之间还设置有多个用于连接固定两所述支撑杆体的连接片。

8.如权利要求1至7任一项所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述主尺身上还设置有用于使所述第一转杆与所述主尺身保持平行的支撑台。

9.如权利要求1至7任一项所述的站台限界测量装置，其特征在于，所述第一传感器的本体安装在所述主尺身上，所述第一传感器的测量端连接设置在所述第一转杆上，所述第二传感器的本体安装在所述第一转杆上，所述第一传感器的测量端连接设置在所述第二转杆上。

10.如权利要求1至7任一项所述的站台限界测量装置，其特征在于，还包括用于计算站台界限数值的控制器，所述控制器与所述第一传感器、所述第二传感器、以及所述主尺身的信号输出端均电性连接。

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