CN211739608U - 一种渔船速冻机和渔船 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于速冻领域，其公开了一种渔船速冻机，包括速冻机本体，所述速冻机本体内设有速冻区和填充有载冷剂的冷冻区。该速冻机用于搭载在渔船上，实现高价值海鲜、低价值海鲜的分类速冻。同时，本实用新型还公开了一种渔船。

Description

一种渔船速冻机和渔船

技术领域

本实用新型涉及速冻领域，具体为一种渔船速冻机和渔船。

背景技术

申请人广州中臣碧阳船舶科技有限公司于2018年提出一项实用新型专利申请CN201822025557.7，公开了一种小型渔船用速冻柜，属于冷冻设备技术领域。本小型渔船用速冻柜包括柜体，柜体上设置有压缩机、冷凝器、冷凝盘管、热力膨胀阀和蒸发盘管，压缩机与冷凝器相连接，冷凝盘管的一端与冷凝器相连接，冷凝盘管的另一端与热力膨胀阀相连接，蒸发盘管的一端与热力膨胀阀相连接，蒸发盘管的另一端与压缩机相连接。该速冻柜能够安装在小型渔船上作为冷库使用，安装方便，且冷藏效果好。

申请人中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所于2019年提出一项发明专利申请CN201911148626.6，公开了一种具有速冻功能的小型作业渔船及自动化速冻设备，其技术方案要点是：一种具有速冻功能的小型作业渔船，包括渔船船体，所述船体两侧均设置有升降式暂养箱，所述船体尾部连接有用于捕捞水产品的拖网，并且所述船体类设置有用于吸取拖网内水产品的移动式吸鱼泵、连接于移动式吸鱼泵的水产品分级机、用于冷冻水产品的水产品速冷区，所述水产品速冻区内设置有自动化速冻装备。该发明可以使捕捞的水产品在冷冻前保持最佳的鲜活状态，并且经水产品分级机后进入自动化速冻装备进行冻结，从而达到有序、高效的速冻效果，保持冻结后水产品的新鲜度。

上述方案仅设置了速冻功能，实际上对于海上操作来说，不同品种的鱼类需要采用不同的方式来低温处理，上述方案显然是不合适的。

本方案所要解决的技术问题是：如何便捷的对不同品种的海产品进行冷冻处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种渔船速冻机，该速冻机用于搭载在渔船上，实现高价值海鲜、低价值海鲜的分类速冻。同时，本实用新型还公开了一种渔船。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渔船速冻机，包括速冻机本体，所述速冻机本体内设有速冻区和填充有载冷剂的冷冻区。

在上述的渔船速冻机中，所述速冻区以压缩机制冷机组为冷源和/或以可喷出雾化的液态二氧化碳或液氮的喷雾模块为冷源。

在上述的渔船速冻机中，所述冷冻区内设有用于使载冷剂保持在额定温度的制冷盘管。

在上述的渔船速冻机中，所述制冷盘管内的制冷介质为压缩机制冷机组所用冷媒或液氮或液态二氧化碳。

在上述的渔船速冻机中，所述喷雾模块包括喷淋管道、设置在喷淋管道上的雾化喷头、与喷淋管道相连的用于储存液氮或液态二氧化碳的储罐，所述雾化喷头位于速冻区。

在上述的渔船速冻机中，还包括载物框、用于将载物框置入或从冷冻区内取出的提升机构，所述提升机构设置在冷冻区的一侧。

同时，本实用新型还公开了一种渔船，所述渔船搭载有如上任一所述渔船速冻机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的渔船速冻机集合了速冻功能和基于载冷剂的冷冻功能，速冻功能主要用于贵重海产品的处理，如金枪鱼、螃蟹、鲍鱼等，冷冻功能主要用于普通海产品的处理，通过将产品浸入到载冷剂如过冷盐水中实现普通海产品的冷冻处理。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的渔船的主视图；

图2为本实用新型的实施例1的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图2，一种渔船速冻机，包括速冻机本体1，所述速冻机本体1内设有速冻区2和填充有载冷剂的冷冻区3。该速冻机本体1是搭载在渔船A上的，可以参阅图1。

速冻区2可以为现有技术中的隧道式速冻机或柜式速冻机，其可采用大功率压缩机制冷或采用液氮喷淋制冷都可以。

冷冻区3主要用于海鲜表面锁鲜速冷，载冷剂一般为盐水，通过盘管来进行盐水控温。

本渔船速冻机实际上就是将传统的速冻机和冷冻机结合在一起，形成可进行海鲜分类冷冻的多功能设备。

在本实施例中，所述速冻区2以压缩机制冷机组4为冷源和/或以可喷出雾化的液态二氧化碳或液氮的喷雾模块为冷源。

实际上，速冻区2以压缩机制冷机组4和喷雾模块结合，进行综合制冷比较好，该喷雾模块为液氮为喷雾介质。

在海上航行期间，不适于携带大量的液氮，如果是单船作业，那么速冻区2设置一压缩机制冷机组4为冷源即可。

如果是多船作业，特别是远洋作业过程中，有补给船随行，那么本实施例优选为压缩机制冷机组4和喷雾模块结合，因为以液氮制冷其速度快、效率高，对于高价值海产品保鲜效果更好。当液氮用完后，通过补给船更换液氮储罐8或向液氮储罐8内填充液氮即可。在液氮用完的应急期间，可采用压缩机制冷机组4进行速冻，压缩机制冷机组4有一套盘管11延伸到速冻区2内，用于速冻。

在冷冻区3的载冷剂的温度控制时，一般采用压缩机制冷机组4来制冷，当然并不排斥在有液氮罐的情况下，采用液氮罐内的液氮来进行制冷。

作为一种优选方案，速冻区2内气化的氮气可导入到冷冻区3内对载冷剂进行辅助温度控制。

作为本实施例的优选，所述冷冻区3内设有用于使载冷剂保持在额定温度的制冷盘管5。该制冷盘管5和上述的压缩机制冷机组4连接，也可以和液氮罐连接(如果搭载了液氮罐)，所述制冷盘管5内的制冷介质为压缩机制冷机组4所用冷媒或液氮或液态二氧化碳。

作为本实施例的优选，所述喷雾模块包括喷淋管道6、设置在喷淋管道6上的雾化喷头7、与喷淋管道6相连的用于储存液氮或液态二氧化碳的储罐8，所述雾化喷头7位于速冻区2。

根据速冻区2内是否有输送带，速冻区2可分为隧道式速冻机或柜式速冻机，可以理解的，速冻区2必然包含将气化后的液氮导出到大气中的导出管，作为一种优选，速冻区2内设有强制对流风扇12以加速雾化的液氮气化。储罐8和喷淋管道6之间也应当设有相应的阀门，本实施例不做过多限制。

作为本实施例的优选，还包括载物框9、用于将载物框9置入或从冷冻区3内取出的提升机构10，所述提升机构10设置在冷冻区3的一侧。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种渔船速冻机，包括速冻机本体，其特征在于，所述速冻机本体内设有速冻区和填充有载冷剂的冷冻区。

2.根据权利要求1所述的渔船速冻机，其特征在于，所述速冻区以压缩机制冷机组为冷源和/或以可喷出雾化的液态二氧化碳或液氮的喷雾模块为冷源。

3.根据权利要求2所述的渔船速冻机，其特征在于，所述冷冻区内设有用于使载冷剂保持在额定温度的制冷盘管。

4.根据权利要求3所述的渔船速冻机，其特征在于，所述制冷盘管内的制冷介质为压缩机制冷机组所用冷媒或液氮或液态二氧化碳。

5.根据权利要求2所述的渔船速冻机，其特征在于，所述喷雾模块包括喷淋管道、设置在喷淋管道上的雾化喷头、与喷淋管道相连的用于储存液氮或液态二氧化碳的储罐，所述雾化喷头位于速冻区。

6.根据权利要求1所述的渔船速冻机，其特征在于，还包括载物框、用于将载物框置入或从冷冻区内取出的提升机构，所述提升机构设置在冷冻区的一侧。

7.一种渔船，其特征在于，所述渔船搭载有如权利要求1-6任一所述渔船速冻机。

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