CN211731402U - 一种建筑施工用单轮运材车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工用单轮运材车，包括单轮车，所述单轮车一侧固定有推动把手，所述单轮车底部固定有第一支腿，且第一支腿设有两个，所述第一支腿底部设有凹槽，所述凹槽内部通过设有的第一转轴转动连接有可折叠的支撑装置，此建筑施工用单轮运材车，通过设置的支撑装置可以实现延长在支撑状态下的第一支腿的使用，使用比较稳定，同时还可以实现在单轮车运动状态下使支撑装置与第一支腿转动成一个角度，实现把支腿部分分成两个部分使用，避免了在运动过程中由于支腿过长触碰感到施工现场的其它杂物，导致单轮车不稳定的情况，使用比较方便稳定，减少工人受伤的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用单轮运材车。
背景技术
建筑施工现场施工工具比较多，而且分布比较杂乱，从而导致本来就乱的施工现场更加的凌乱，所以在施工现场为了运输材料的方便多采用单轮运材车，单轮运材车体积小而且运动过程中适应不同的地形，使用比较方便
可是现在很多施工现场使用的单轮运输车的支腿由于要对单轮运输车一个支撑作用，所以支腿通常会设置很长，这样就会导致在比较乱的施工现场推单轮车时，支腿很容易会碰到施工现场的杂物，使用不方便，容易使工人受伤。为此，我们提出一种建筑施工用单轮运材车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有可满足每次使用时对单轮车更加精确全面控制需求的建筑施工用单轮运材车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用单轮运材车，包括单轮车，所述单轮车一侧固定有推动把手，所述单轮车底部固定有第一支腿，且第一支腿设有两个，所述第一支腿底部设有凹槽，所述凹槽内部通过设有的第一转轴转动连接有可折叠的支撑装置。
优选的，所述支撑装置包括第二支腿，所述第二支腿通过第一转轴与凹槽转动连接，且第一转轴与第二支腿固定连接，所述转轴穿过凹槽的一端固定有转动盘，且转动盘与第一支腿外侧滑动连接，所述转动盘上固定有固定块，且固定块上固定有钢丝，所述钢丝一端固定有转动把手，且转动把手通过设有的第二转轴与推动把手的一端转动连接，实现对单轮车的支撑的同时不阻碍单轮车的运动。
优选的，所述转动盘上固定有U形杆，且U形杆另一端固定有顶板，所述顶板通过设有的转轴与凹槽内壁转动连接，且顶板外侧与凹槽内壁滑动连接，对支撑状态的单轮车一个支撑力，使第二支腿使用更加稳定。
优选的，所述凹槽为U形槽，可以实现与顶板配合使用，使第二支腿更加稳定的使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设备在开始使用时，通过设置的支撑装置可以实现延长在支撑状态下的第一支腿的使用，使用比较稳定，同时还可以实现在单轮车运动状态下使支撑装置与第一支腿转动成一个角度，实现把支腿部分分成两个部分使用，避免了在运动过程中由于支腿过长触碰感到施工现场的其它杂物，导致单轮车不稳定的情况，使用比较方便稳定，减少工人受伤的概率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视示意图；
图2为图1局部A结构示意图；
图3为图1局部B结构示意图；
图4为局部剖视侧视结构示意图。
图中1-单轮车；2-推动把手；3-第一支腿；4-凹槽；5-第一转轴；6-支撑装置；7-第二支腿；8-转动盘；9-固定块；10-钢丝；11-转动把手；12-第二转轴；13-U形杆；14-顶板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用单轮运材车，包括单轮车1，单轮车1一侧固定有推动把手2，单轮车1底部固定有第一支腿3，且第一支腿3设有两个，第一支腿3底部设有凹槽4，凹槽4内部通过设有的第一转轴5转动连接有可折叠的支撑装置6；
当该装置开始使用时，外力拉动支撑装置6可以使支撑装置6与第一支腿3发上转动成一个角度，这样在推推单轮行驶的过程中就可以避免因为支腿过长从而碰到其它杂物，影响单轮车1的使用。
支撑装置6包括第二支腿7，第二支腿7通过第一转轴5与凹槽4转动连接，且第一转轴5与第二支腿7固定连接，转轴穿过凹槽4的一端固定有转动盘8，且转动盘8与第一支腿3外侧滑动连接，转动盘8上固定有固定块9，且固定块9上固定有钢丝10，钢丝10一端固定有转动把手11，且转动把手11通过设有的第二转轴12与推动把手2的一端转动连接；
外力压紧转动把手11，转动把手11与推动把手2发生转动，因此转动把手11的转动力带动钢丝10收缩移动，钢丝10收缩的移动力带动转动盘8转动，转动盘8的转动力带动第一转轴5转动，第一转轴5的转动力带动第二支腿7转动一个角度，从而使第二支腿7在运动规程中远离施工地面。
转动盘8上固定有U形杆13，且U形杆13另一端固定有顶板14，顶板14通过设有的转轴与凹槽4内壁转动连接，且顶板14外侧与凹槽4内壁滑动连接；
当转动盘8转动时，转动盘8的转动力带动U形杆13发生转动，U形杆13的转动力带动顶板14与凹槽4发生转动，当转动盘8不发生转动回到原来的位置时，U形板与顶板14成90度放置，给顶板14一个支撑力。
凹槽4为U形槽。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种建筑施工用单轮运材车，包括单轮车(1)，所述单轮车(1)一侧固定有推动把手(2)，其特征在于：所述单轮车(1)底部固定有第一支腿(3)，且第一支腿(3)设有两个，所述第一支腿(3)底部设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内部通过设有的第一转轴(5)转动连接有可折叠的支撑装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述支撑装置(6)包括第二支腿(7)，所述第二支腿(7)通过第一转轴(5)与凹槽(4)转动连接，且第一转轴(5)与第二支腿(7)固定连接，所述转轴穿过凹槽(4)的一端固定有转动盘(8)，且转动盘(8)与第一支腿(3)外侧滑动连接，所述转动盘(8)上固定有固定块(9)，且固定块(9)上固定有钢丝(10)，所述钢丝(10)一端固定有转动把手(11)，且转动把手(11)通过设有的第二转轴(12)与推动把手(2)的一端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述转动盘(8)上固定有U形杆(13)，且U形杆(13)另一端固定有顶板(14)，所述顶板(14)通过设有的转轴与凹槽(4)内壁转动连接，且顶板(14)外侧与凹槽(4)内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车，其特征在于：所述凹槽(4)为U形槽。
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2020
- 2020-03-02 CN CN202020238335.8U patent/CN211731402U/zh not_active Expired - Fee Related
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