CN211719317U - 一种航空航天用耐高温导线及应用耐高温导线的综合电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空航天用耐高温导线，包括导体芯、隔热褶皱带、气凝胶毡带、硅橡胶层、交联聚乙烯绝缘层及不锈钢管护套，硅橡胶层的外壁与交联聚乙烯绝缘层的内壁之间设芳纶绳；本实用新型还公开了一种应用耐高温导线的综合电缆，包括三叉形支撑体、耐高温导线及数据缆芯；数据缆芯的数据信号线对绞、微孔聚四氟乙烯带、玻纤带、云母带及聚四氟乙烯护套；铠装层内还设导热油管，铠装层外挤包聚酰亚胺护套，聚酰亚胺护套的挂耳部内设钢丝绳。本实用新型的耐高温导线是一种抗拉力、耐高温、屏蔽性强且有一定弯曲性能的半硬导线，能够经受航天航空领域的各种恶劣环境；本实用新型的综合电缆能够同时传输电力和数据信号，且抗拉力强、耐高温。

Description

一种航空航天用耐高温导线及应用耐高温导线的综合电缆

技术领域

本实用新型涉及航空航天用电缆技术领域，尤其涉及一种航空航天用耐高温导线及应用耐高温导线的综合电缆。

背景技术

据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。随着国民经济的发展，西部大开发的实施，信息产业不断提升，国防兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。

航空航天用电缆首要的要求就是能耐得住发动机、点火器及外机壳附近的高温，但现有主流的耐高温电缆还是采用多层无机绕包的方式进行隔热，严重影响电缆的弯曲性能及铺设使用效率，

因此需要对现有航空航天用电缆进行改进，以使其经受各种高温环境的同时还要有足够的柔软度和机械强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空航天用耐高温导线及应用耐高温导线的综合电缆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航空航天用耐高温导线，包括导体芯、绕包在导体芯外的隔热褶皱带、绕包在隔热褶皱带外的气凝胶毡带、挤包在气凝胶毡带外的硅橡胶层、挤包在硅橡胶层外的交联聚乙烯绝缘层以及紧套在交联聚乙烯绝缘层外的不锈钢管护套，导体芯具体是由多股镀银软铜导线同心同向绞合而成，隔热褶皱带具体是由褶皱蕾丝带以及填充在褶皱蕾丝带的气凝胶粉末组成，隔热褶皱带与气凝胶毡带的缠绕方向相反；

硅橡胶层的外壁与交联聚乙烯绝缘层的内壁之间设有芳纶绳，数个芳纶绳沿导体芯环形分布，硅橡胶层的外壁与交联聚乙烯绝缘层的内壁设有与芳纶绳卡接的凹槽；

不锈钢管护套具体是不锈钢波纹管。

优选地，隔热褶皱带的褶皱蕾丝带是由氨纶丝编织而成的、筛孔为20-30目、基体厚度为0.1mm且褶皱高度为0.3mm的扁带结构，褶皱蕾丝带螺旋缠绕的重叠率为25-30%，通过褶皱蕾丝带绕包形成带有孔隙的绕带层，掺入气凝胶粉末，与气凝胶毡带一起形成双层隔热。

优选地，气凝胶粉末具体是粒径为100-150目、孔隙率为95%的二氧化硅气凝胶，气凝胶粉末粒径小于褶皱蕾丝带的孔隙，便于渗入到孔隙中。

优选地，气凝胶毡带具体是厚度为2-3mm的气凝胶绝热毡缠绕而成，其缠绕重叠率为30-40%，气凝胶毡带厚度较厚，以提高隔热性，但绕包过程中，重叠率不能超过50%，否则造成三层气凝胶绝热毡叠合而影响本实用新型的耐高温导线的弯曲性能。

本实用新型还提出了一种应用耐高温导线的综合电缆，包括设在中心位置的三叉形支撑体，三叉形支撑体由中心管体和环形分布在中心管体外的三个支撑条，中心管体填充有导热油，相邻支撑条之间的空隙中设置有一个前述的耐高温导线，支撑条远离中心管体的一端附近设有数据缆芯；

数据缆芯的内芯由带绝缘皮的两根数据信号线对绞而成，数据信号线外绕包由微孔聚四氟乙烯带，微孔聚四氟乙烯带外绕包由玻纤带，玻纤带绕包由云母带，云母带外挤包有聚四氟乙烯护套；

数据缆芯与耐高温导线之间形成外凹槽位置内设有导热油管，导热油管沿中心管体呈环形分布；导热油管外设有铠装层，铠装层由芳纶圆棒绞合成的一圈软铠装结构，铠装层的内壁和外壁均为由高温熔融封装而成的光滑表面，三叉形支撑体、数据缆芯及导热油管均位于铠装层的内部；

铠装层外挤包有聚酰亚胺护套，聚酰亚胺护套的外壁设有三个挂耳部，每一个挂耳部内均穿接有钢丝绳。

优选地，三叉形支撑体材质为聚酰亚胺，中心管体的厚度为3-4mm，中心管体用于电缆的圆心处的导热，并且其具有一定的可弯曲及抗压扁性能，与导热油管一起将数据缆芯及耐高温导线所受的大部分高温热通过导热油的方式转移走，从而避免综合电缆局部过热，大大提高本实用新型的耐高温性能；通过芳纶圆棒绞合成的铠装层是一圈软铠装结构，在钢丝绳的辅助作用下，其大大增强了综合电缆的径向抗拉力，同时还具有一定的弯曲性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型首先构造了一种耐高温导线，其利用褶皱蕾丝带绕包形成带有孔隙的绕带层，并掺入气凝胶粉末，与气凝胶毡带一起形成双层隔热；通过双层绝缘的硅橡胶层和交联聚乙烯绝缘层，其中硅橡胶层耐高温耐燃，交联聚乙烯受热不分解，间接保证导线的力学强度；不锈钢管护套起保护、密封及屏蔽等多功能；通过设置芳纶绳来增强耐高温导线的径向抗拉力。本实用新型的耐高温导线具有抗拉力、耐高温、屏蔽性强且有一定弯曲性能的半硬导线，能够经受航天航空领域的各种恶劣环境。

2.本实用新型还提出了一种综合电缆，同时使可用作电力传输的耐高温导线和作为数据信号传输的数据缆芯，同时采用中心管体及导热油管用于导热，避免综合电缆局部受热及受热温度过高的风险；采用芳纶圆棒绞合熔融而成的软铠装层及钢丝绳挂耳，来增强综合电缆的抗拉力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空航天用耐高温导线的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种应用耐高温导线的综合电缆的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种应用耐高温导线的综合电缆的数据缆芯的内部结构示意图；

图中：导体芯1、隔热褶皱带2、褶皱蕾丝带201、气凝胶粉末202、气凝胶毡带3、硅橡胶层4、交联聚乙烯绝缘层5、不锈钢管护套6、芳纶绳7、三叉形支撑体8、中心管体801、支撑条802、数据缆芯9、数据信号线901、微孔聚四氟乙烯带902、玻纤带903、云母带904、聚四氟乙烯护套905、导热油管10、铠装层11、聚酰亚胺护套12、钢丝绳13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种航空航天用耐高温导线，包括导体芯1、绕包在导体芯1外的隔热褶皱带2、绕包在隔热褶皱带2外的气凝胶毡带3、挤包在气凝胶毡带3外的硅橡胶层4、挤包在硅橡胶层4外的交联聚乙烯绝缘层5以及紧套在交联聚乙烯绝缘层5外的不锈钢管护套6，导体芯1具体是由多股镀银软铜导线同心同向绞合而成，隔热褶皱带2具体是由褶皱蕾丝带201以及填充在褶皱蕾丝带201的气凝胶粉末202组成，隔热褶皱带2与气凝胶毡带3的缠绕方向相反；硅橡胶层4的外壁与交联聚乙烯绝缘层5的内壁之间设有芳纶绳7，数个芳纶绳7沿导体芯1环形分布，硅橡胶层4的外壁与交联聚乙烯绝缘层5的内壁设有与芳纶绳7卡接的凹槽；不锈钢管护套6具体是不锈钢波纹管。

参照图1，隔热褶皱带2的褶皱蕾丝带201是由氨纶丝编织而成的、筛孔为20-30目、基体厚度为0.1mm且褶皱高度为0.3mm的扁带结构，褶皱蕾丝带201螺旋缠绕的重叠率为25-30%，通过褶皱蕾丝带201绕包形成带有孔隙的绕带层，掺入气凝胶粉末，与气凝胶毡带3一起形成双层隔热。

参照图1，气凝胶粉末202具体是粒径为100-150目、孔隙率为95%的二氧化硅气凝胶，气凝胶粉末202粒径小于褶皱蕾丝带201的孔隙，便于渗入到孔隙中。

参照图1，气凝胶毡带3具体是厚度为2-3mm的气凝胶绝热毡缠绕而成，其缠绕重叠率为30-40%，气凝胶毡带3厚度较厚，以提高隔热性，但绕包过程中，重叠率不能超过50%，否则造成三层气凝胶绝热毡叠合而影响本实用新型的耐高温导线的弯曲性能。

参照图2-3，一种应用耐高温导线的综合电缆，包括设在中心位置的三叉形支撑体8，三叉形支撑体8由中心管体801和环形分布在中心管体801外的三个支撑条802，中心管体801填充有导热油，相邻支撑条802之间的空隙中设置有一个前述的耐高温导线，支撑条802远离中心管体801的一端附近设有数据缆芯9；数据缆芯9的内芯由带绝缘皮的两根数据信号线901对绞而成，数据信号线901外绕包由微孔聚四氟乙烯带902，微孔聚四氟乙烯带902外绕包由玻纤带903，玻纤带903绕包由云母带904，云母带904外挤包有聚四氟乙烯护套905；数据缆芯9与耐高温导线之间形成外凹槽位置内设有导热油管10，导热油管10沿中心管体801呈环形分布；导热油管10外设有铠装层11，铠装层11由芳纶圆棒绞合成的一圈软铠装结构，铠装层11的内壁和外壁均为由高温熔融封装而成的光滑表面，三叉形支撑体8、数据缆芯9及导热油管10均位于铠装层11的内部；铠装层11外挤包有聚酰亚胺护套12，聚酰亚胺护套12的外壁设有三个挂耳部，每一个挂耳部内均穿接有钢丝绳13。

参照图3，三叉形支撑体8材质为聚酰亚胺，中心管体801的厚度为3-4mm，中心管体801用于电缆的圆心处的导热，并且其具有一定的可弯曲及抗压扁性能，与导热油管10一起将数据缆芯9及耐高温导线所受的大部分高温热通过导热油的方式转移走，从而避免综合电缆局部过热，大大提高本实用新型的耐高温性能；通过芳纶圆棒绞合成的铠装层11是一圈软铠装结构，在钢丝绳13的辅助作用下，其大大增强了综合电缆的径向抗拉力，同时还具有一定的弯曲性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空航天用耐高温导线，包括导体芯（1）、绕包在导体芯（1）外的隔热褶皱带（2）、绕包在隔热褶皱带（2）外的气凝胶毡带（3）、挤包在气凝胶毡带（3）外的硅橡胶层（4）、挤包在硅橡胶层（4）外的交联聚乙烯绝缘层（5）以及紧套在交联聚乙烯绝缘层（5）外的不锈钢管护套（6），其特征在于，所述导体芯（1）具体是由多股镀银软铜导线同心同向绞合而成，所述隔热褶皱带（2）具体是由褶皱蕾丝带（201）以及填充在褶皱蕾丝带（201）的气凝胶粉末（202）组成，所述隔热褶皱带（2）与气凝胶毡带（3）的缠绕方向相反；

所述硅橡胶层（4）的外壁与交联聚乙烯绝缘层（5）的内壁之间设有芳纶绳（7），数个所述芳纶绳（7）沿导体芯（1）环形分布，所述硅橡胶层（4）的外壁与交联聚乙烯绝缘层（5）的内壁设有与芳纶绳（7）卡接的凹槽；

所述不锈钢管护套（6）具体是不锈钢波纹管。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天用耐高温导线，其特征在于，所述隔热褶皱带（2）的褶皱蕾丝带（201）是由氨纶丝编织而成的、筛孔为20-30目、基体厚度为0.1mm且褶皱高度为0.3mm的扁带结构，所述褶皱蕾丝带（201）螺旋缠绕的重叠率为25-30%。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天用耐高温导线，其特征在于，所述气凝胶粉末（202）具体是粒径为100-150目、孔隙率为95%的二氧化硅气凝胶。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天用耐高温导线，其特征在于，所述气凝胶毡带（3）具体是厚度为2-3mm的气凝胶绝热毡缠绕而成，其缠绕重叠率为30-40%。

5.一种应用耐高温导线的综合电缆，包括设在中心位置的三叉形支撑体（8），所述耐高温导线具体是指权利要求1-4任一所述的一种航空航天用耐高温导线，其特征在于，所述三叉形支撑体（8）由中心管体（801）和环形分布在中心管体（801）外的三个支撑条（802），所述中心管体（801）填充有导热油，相邻所述支撑条（802）之间的空隙中设置有一个权利要求1-4任一所述的一种航空航天用耐高温导线，所述支撑条（802）远离中心管体（801）的一端附近设有数据缆芯（9）；

所述数据缆芯（9）的内芯由带绝缘皮的两根数据信号线（901）对绞而成，所述数据信号线（901）外绕包由微孔聚四氟乙烯带（902），所述微孔聚四氟乙烯带（902）外绕包由玻纤带（903），所述玻纤带（903）绕包由云母带（904），所述云母带（904）外挤包有聚四氟乙烯护套（905）；

所述数据缆芯（9）与耐高温导线之间形成外凹槽位置内设有导热油管（10），所述导热油管（10）沿中心管体（801）呈环形分布；所述导热油管（10）外设有铠装层（11），所述铠装层（11）由芳纶圆棒绞合成的一圈软铠装结构，所述铠装层（11）的内壁和外壁均为由高温熔融封装而成的光滑表面，所述三叉形支撑体（8）、数据缆芯（9）及导热油管（10）均位于铠装层（11）的内部；

所述铠装层（11）外挤包有聚酰亚胺护套（12），所述聚酰亚胺护套（12）的外壁设有三个挂耳部，每一个所述挂耳部内均穿接有钢丝绳（13）。

6.根据权利要求5所述的一种应用耐高温导线的综合电缆，其特征在于，所述三叉形支撑体（8）材质为聚酰亚胺，所述中心管体（801）的厚度为3-4mm。

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