CN211715305U - 一种罐区油泵排气及油气收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种罐区油泵排气及油气收集装置，包括若干油泵排气单元，油泵排气单元包括油泵、泵进口管线、泵出口管线、压缩空气总管、进口放空管线和出口放空管线，每个油泵排气单元的进口放空管线和出口放空管线通过一放空总管连接，所有放空总管通过一油气回收管线与一回收油罐连接，回收油罐的顶部设有一排气管，回收油罐的底部设有至少一个排油口，每根放空总管上设有喷射泵和油视镜。本实用新型泵进口管线内的压力能快速排空，可防止泵基础污染，方便泵的清洁，可将管线内的气体排尽，防止油泵因管线进口进空气引起流量损失及机械密封损坏，可对油品进行回收，避免油品浪费，并可以在回收油罐内将多余压缩空气在屋外排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油泵维护保养装置，尤其涉及一种罐区油泵排气及油气收集装置。
背景技术
目前，油泵(油泵)进出口排气时，需要使用小桶下部接油，随气带出的油品容易污染泵基础，且油泵排出气体形成油雾，油雾不仅会污染房间内空气，浪费油品，而且会附着在管道上方，不利于清洁，同时泵进口管线弯头交多，无法将管线内气体排尽，导致机泵进口管线进空气，损失机泵运行效率，甚至损坏机泵机械密封。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种在所有油泵的进出口放空管线上均连接一个放空总管，并在放空总管上安装一个喷射泵，增加在排气时的吸力，使得泵进口管线内的压力能快速排空，不仅可以防止泵基础污染，方便泵的清洁，同时可以将管线内的气体排尽，同时采用一个回收油罐对所有放空总管排气时的油品进行回收，避免油品浪费，并可以在回收油罐内将多余压缩空气油气混合气体经回收罐内吸油棉过滤，干净的空气在屋外排放的罐区油泵排气及油气收集装置。
本实用新型的技术方案：一种罐区油泵排气及油气收集装置，包括若干油泵排气单元，所述油泵排气单元包括油泵、泵进口管线、泵出口管线、压缩空气总管、连接在泵进口管线上的进口放空管线和连接在泵出口管线上的出口放空管线，其特征在于：每个油泵排气单元的进口放空管线和出口放空管线通过一放空总管连接，所有放空总管通过一油气回收管线与一回收油罐连接，所述回收油罐的顶部设有一排气管和若干层配合排气管的吸油棉，回收油罐的底部设有至少一个排油口，每根放空总管上设有喷射泵和油视镜，所述油视镜位于喷射泵的下方，每根进口放空管线上设有第一球阀，每根出口放空管线上设有第二球阀，每根压缩空气总管和喷射泵之间设有第三球阀。
本实用新型在所有油泵的进出口放空管线上均连接一个放空总管，并在放空总管上安装一个喷射泵，增加在排气时的吸力，使得泵进口管线内的压力能快速排空，不仅可以防止泵基础污染，方便泵的清洁，同时可以将管线内的气体排尽，同时采用一个回收油罐对所有放空总管排气时的油品进行回收，避免油品浪费，并可以在回收油罐内将多余压缩空气经回收罐内吸油棉过滤，干净空气在屋外排放。
优选地，所述泵进口管线上设有蓝式过滤器和第一气动球阀，所述进口放空管线连接在第一气动球阀和油泵之间。
该种结构确保泵进口管线的进油通畅可靠。
优选地，所述压缩空气总管上连接有第一压缩空气支管和第二压缩空气支管，所述第三球阀位于第一压缩空气支管上，所述第二压缩空气支管连接在蓝式过滤器和第一气动球阀之间，且第二压缩空气支管上设有第四球阀和第一止回阀。
该种结构确保压缩空气总管内的压缩空气可以顺利流入泵进口管线内。
优选地，所述泵出口管线上设有第二气动球阀和第二止回阀，所述出口放空管线连接在第二止回阀和油泵之间。
该种结构确保泵出口管线的进油通畅可靠。
优选地，所述喷射泵为螺纹式喷射泵，所述油视镜为螺纹式油视镜，所述第一球阀、第二球阀和第三球阀均为焊接对夹式球阀。
优选地，所述第四球阀为焊接对夹式球阀，所述第一止回阀和第二止回阀均为对夹式止回阀。
优选地，所述回收油罐的底部设有四根支撑柱，所述排油口包括位于回收油罐底部中间的第一排油口和位于回收油罐底部一侧的第二排油口，所述排气管连接在回收油罐的顶部中间。
该种结构确保回收油罐的摆放稳固可靠，同时方便多个排油口的设置，方便排油。
优选地，所述第一排油口处设有第一排油阀，所述第二排油口处设有第二排油阀，所述第一排油阀和第二排油阀均为焊接对夹式球阀。
该种结构确保第一排油口和第二排油口的排油稳定可靠。
优选地，所述油泵排气单元的数量为2-16个，所述吸油棉的数量为3-4层，每层吸油棉的厚度为2cm。
该种数量的选择，使得其可以用于不同规模的罐区，扩大适用范围；同时可以确保回收油罐排出的气体干净。
一种罐区油泵排气及油气收集装置的工作方法，步骤如下：罐区内的所有油泵开泵前，将第一球阀打开，观察油视镜内没油时，将喷射泵旁边的第三球阀开启，喷射泵将油泵进口处的气体从进口放空管线排出，防止气体进入油泵内；当在油视镜内看到有油时，关闭第一球阀，开泵并打开第二球阀，油视镜和放空总管内的油品从出口放空管线倒回至油泵的出口处，随泵出口管线处的油品打出；喷射泵排出的气体及少量油品通过油气回收管线集中回收至回收油罐内，回收油罐顶部的排气管将内部气体经吸油棉过滤后排出到泵房外大气中。
本实用新型在所有油泵的进出口放空管线上均连接一个放空总管，并在放空总管上安装一个喷射泵，增加在排气时的吸力，使得泵进口管线内的压力能快速排空，不仅可以防止泵基础污染，方便泵的清洁，同时可以将管线内的气体排尽，防止油泵因管线进口进空气引起流量损失及机械密封损坏，同时采用一个回收油罐对所有放空总管排气时的油品进行回收，避免油品浪费，并可以在回收油罐内将多余压缩空气(经回收油罐内吸油棉过滤)，干净的压缩空气在屋外排放。
附图说明
图1为本实用新型的部件连线图；
图2为本实用新型中单个油泵排气单元的部件连线图；
图中1.油泵，2.泵进口管线，3.泵出口管线，4.进口放空管线，5.出口放空管线，6.放空总管，7.压缩空气总管，8.喷射泵，9.油视镜，10.蓝式过滤器，11.第一球阀，12.第二球阀，13.第三球阀，14.第四球阀，15.第一气动球阀，16.第二气动球阀，17.第一止回阀，18.第二止回阀，19.第一压缩空气支管，20.第二压缩空气支管，21.回收油罐，22.油气回收管线，23.排气管，24.第一排油口，25.第二排油口，26.第一排油阀，27.第二排油阀，28.支撑柱，29.油泵排气单元，30.吸油棉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1和2所示，一种罐区油泵排气及油气收集装置，包括8个油泵排气单元29，每个油泵排气单元包括油泵1、泵进口管线2、泵出口管线3、压缩空气总管7、连接在泵进口管线2上的进口放空管线4和连接在泵出口管线3上的出口放空管线5。每个油泵排气单元的进口放空管线4和出口放空管线5通过一放空总管6连接，所有放空总管通过一油气回收管线22与一回收油罐21连接，回收油罐21的顶部设有一排气管23和3层配合排气管23的吸油棉30，每层吸油棉30的厚度为2cm，回收油罐21的底部设有2个排油口。每根放空总管6上设有喷射泵8和油视镜9，油视镜9位于喷射泵8的下方，每根进口放空管线4上设有第一球阀11，每根出口放空管线5上设有第二球阀12，压缩空气总管7和喷射泵8之间设有第三球阀13。泵进口管线2上设有蓝式过滤器10和第一气动球阀15，进口放空管线4连接在第一气动球阀15和油泵1之间。压缩空气总管7上连接有第一压缩空气支管19和第二压缩空气支管20，第三球阀13位于第一压缩空气支管19上，第二压缩空气支管20连接在蓝式过滤器10和第一气动球阀15之间，且第二压缩空气支管20上设有第四球阀14和第一止回阀17。泵出口管线3上设有第二气动球阀16和第二止回阀18，出口放空管线5连接在第二止回阀18和油泵1之间。喷射泵8为螺纹式喷射泵，油视镜9为螺纹式油视镜，第一球阀11、第二球阀12和第三球阀13均为焊接对夹式球阀。第四球阀14为焊接对夹式球阀，第一止回阀17和第二止回阀18均为对夹式止回阀。回收油罐21的底部设有四根支撑柱28，排油口包括位于回收油罐21底部中间的第一排油口24和位于回收油罐21底部一侧的第二排油口25，排气管23连接在回收油罐21的顶部中间。第一排油口24处设有第一排油阀26，第二排油口25处设有第二排油阀27，第一排油阀26和第二排油阀27均为焊接对夹式球阀。
一种罐区油泵排气及油气收集装置的工作方法，步骤如下：罐区内的所有油泵开泵前，将第一球阀打开，观察油视镜内没油时，将喷射泵旁边的第三球阀开启，喷射泵将油泵进口处的气体从进口放空管线排出，防止气体进入油泵内；当在油视镜内看到有油时，关闭第一球阀，开泵并打开第二球阀，油视镜和放空总管内的油品从出口放空管线倒回至油泵的出口处，随泵出口管线处的油品打出；喷射泵排出的气体及少量油品通过油气回收管线集中回收至回收油罐内，回收油罐顶部的排气管将内部气体经吸油棉过滤后排出到泵房外大气中。
本实用新型中回收油罐内多余的压缩空气(从油气回收管线内随回收油品回收过来的气体)采用回收油罐内过滤(吸油棉过滤)，形成干净的气体，直接在泵房外排放，排气动力采用常规的风机即可，故不作细述。
本实用新型在所有油泵的进出口放空管线上均连接一个放空总管，并在放空总管上安装一个喷射泵，增加在排气时的吸力，使得泵进口管线内的压力能快速排空，不仅可以防止泵基础污染，方便泵的清洁，同时可以将管线内的气体排尽，同时采用一个回收油罐对所有放空总管排气时的油品进行回收，避免油品浪费，并可以在回收油罐内将多余压缩空气(经回收油罐内吸油棉过滤)，干净的压缩空气在屋外排放。
Claims (9)
1.一种罐区油泵排气及油气收集装置，包括若干油泵排气单元，所述油泵排气单元包括油泵、泵进口管线、泵出口管线、压缩空气总管、连接在泵进口管线上的进口放空管线和连接在泵出口管线上的出口放空管线，其特征在于：每个油泵排气单元的进口放空管线和出口放空管线通过一放空总管连接，所有放空总管通过一油气回收管线与一回收油罐连接，所述回收油罐的顶部设有一排气管和若干层配合排气管的吸油棉，回收油罐的底部设有至少一个排油口，每根放空总管上设有喷射泵和油视镜，所述油视镜位于喷射泵的下方，每根进口放空管线上设有第一球阀，每根出口放空管线上设有第二球阀，每根压缩空气总管和喷射泵之间设有第三球阀。
2.根据权利要求1所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述泵进口管线上设有篮式过滤器和第一气动球阀，所述进口放空管线连接在第一气动球阀和油泵之间。
3.根据权利要求2所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述压缩空气总管上连接有第一压缩空气支管和第二压缩空气支管，所述第三球阀位于第一压缩空气支管上，所述第二压缩空气支管连接在篮式过滤器和第一气动球阀之间，且第二压缩空气支管上设有第四球阀和第一止回阀。
4.根据权利要求3所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述泵出口管线上设有第二气动球阀和第二止回阀，所述出口放空管线连接在第二止回阀和油泵之间。
5.根据权利要求1所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述喷射泵为螺纹式喷射泵，所述油视镜为螺纹式油视镜，所述第一球阀、第二球阀和第三球阀均为焊接对夹式球阀。
6.根据权利要求4所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述第四球阀为焊接对夹式球阀，所述第一止回阀和第二止回阀均为对夹式止回阀。
7.根据权利要求1所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述回收油罐的底部设有四根支撑柱，所述排油口包括位于回收油罐底部中间的第一排油口和位于回收油罐底部一侧的第二排油口，所述排气管连接在回收油罐的顶部中间。
8.根据权利要求7所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述第一排油口处设有第一排油阀，所述第二排油口处设有第二排油阀，所述第一排油阀和第二排油阀均为焊接对夹式球阀。
9.根据权利要求1所述的一种罐区油泵排气及油气收集装置，其特征在于：所述油泵排气单元的数量为2-16个，所述吸油棉的数量为3-4层，每层吸油棉的厚度为2cm。
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