CN211713766U - 一种道路桥梁施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工技术领域，且公开了一种道路桥梁施工用警示装置，包括警示装置本体，所述警示装置本体的正面固定连接有标语牌，所述警示装置本体的正面固定连接有警示灯，所述警示装置本体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有反光板，所述警示装置本体的底部固定连接有安装板。该道路桥梁施工用警示装置，能够方便调节警示装置本体的高度，同时，也能根据不同警示方向调节警示装置本体的朝向，同时也能快速拆卸，方便了施工时的快速使用和携带运输，从而能够适应不同施工环境的要求，提高了该道路桥梁施工用警示装置的使用效率和满足了道路桥梁施工现场的警示需要，减少了安全事故的发生。

Description

一种道路桥梁施工用警示装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用警示装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁施工现场，会存在许多危险，除带有安全帽等安全装置的施工人员，其他人员是不能进入的，为了防止其他人员误入施工场地，就需要一些装置进行警示，防止安全事故的发生。

但是，目前的道路桥梁施工用警示装置还有一些问题，比如，传统的警示装置难以进行调节，不能适应不同施工环境的要求，另外，警示装置一般结构简单，只有一些简单的警示标语牌，警示作用相对较小，难以满足道路桥梁施工现场的警示需要，减少安全事故的发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用警示装置，具备方便调节和警示效果好等优点，解决了一般道路桥梁施工用警示装置不方便调节和警示效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该道路桥梁施工用警示装置方便调节和警示效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用警示装置，包括警示装置本体，所述警示装置本体的正面固定连接有标语牌，所述警示装置本体的正面固定连接有警示灯，所述警示装置本体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有反光板，所述警示装置本体的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动连接有旋转座，所述支撑杆的底端活动连接有轴承，所述旋转座的内部活动连接有旋转球，所述旋转座的正面固定连接有反光膜，所述旋转座的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的正面开设有第一限位孔，所述伸缩杆的底部固定连接有滑块，所述伸缩杆的外壁活动连接有伸缩管，所述伸缩管的正面开设有第二限位孔，所述第二限位孔的内壁活动连接有螺栓，所述螺栓的外壁活动连接有限位螺母，所述伸缩管的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定连接有防滑块。

优选的，所述警示灯的数量为两个，且两个警示灯以警示装置本体的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑杆位于旋转座顶部的中间部位，且支撑杆的底端分别贯穿旋转座的顶部、旋转球的顶部和轴承的顶部并延伸至轴承的内部。

优选的，所述第一限位孔的数量为三个，且三个第一限位孔等距离开设在伸缩杆的正面。

优选的，所述螺栓的一端分别贯穿伸缩管的正面和伸缩杆的正面并延伸至伸缩管的外部，且第一限位孔和第二限位孔的形状大小均相同，且螺栓的形状大小与第一限位孔的形状大小和第二限位孔的形状大小均相互匹配。

优选的，所述伸缩杆的底端贯穿伸缩管的顶端并延伸至伸缩管的内部，且伸缩杆的形状大小和伸缩管的形状大小均相互匹配。

优选的，所述反光膜的数量为十六个，且每四个反光膜为一组，且四组反光膜均位于旋转座的外壁，且十六个反光膜均为3M反光膜。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用警示装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁施工用警示装置，通过支撑杆、旋转座、轴承、旋转球、伸缩杆、第一限位孔、滑块、伸缩管、第二限位孔、螺栓和限位螺母的相互配合使用，能够方便调节警示装置本体的高度，同时，也能根据不同警示方向调节警示装置本体的朝向，同时也能快速拆卸，方便了施工时的快速使用和携带运输，从而能够适应不同施工环境的要求，提高了该道路桥梁施工用警示装置的使用效率和满足了道路桥梁施工现场的警示需要，减少了安全事故的发生。

2、该道路桥梁施工用警示装置，通过标语牌、警示灯、反光板和反光膜的相互配合使用，能够达到多重警示的作用，进而提高了该道路桥梁施工用警示装置警示效果，能有效地对行人进行警示，防止安全事故的发生，道路桥梁施工现场的警示需要得到满足。

3、该道路桥梁施工用警示装置，通过底座和防滑块的相互配合使用，能够有效地提高了警示装置本体的稳定性，使用效果得到提高。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型伸缩杆与伸缩管连接示意图。

图中：1、警示装置本体；2、标语牌；3、警示灯；4、支撑架；5、反光板；6、安装板；7、支撑杆；8、旋转座；9、轴承；10、旋转球；11、反光膜；12、伸缩杆；13、第一限位孔；14、滑块；15、伸缩管；16、第二限位孔；17、螺栓；18、限位螺母；19、底座；20、防滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路桥梁施工用警示装置，包括警示装置本体1，警示装置本体1的正面固定连接有标语牌2，警示装置本体1的正面固定连接有警示灯3，警示灯3的数量为两个，且两个警示灯3以警示装置本体1的中垂线为对称轴对称设置，警示装置本体1的顶部固定连接有支撑架4，支撑架4的顶部固定连接有反光板5，警示装置本体1的底部固定连接有安装板6，安装板6的底部固定连接有支撑杆7，支撑杆7的外壁活动连接有旋转座8，支撑杆7的底端活动连接有轴承9，旋转座8的内部活动连接有旋转球10，支撑杆7位于旋转座8顶部的中间部位，且支撑杆7的底端分别贯穿旋转座8的顶部、旋转球10的顶部和轴承9的顶部并延伸至轴承9的内部，旋转座8的正面固定连接有反光膜11，反光膜11的数量为十六个，且每四个反光膜11为一组，且四组反光膜11均位于旋转座8的外壁，且十六个反光膜11均为3M反光膜，3M反光膜是采用特殊的工艺将由玻璃微珠形成的反射层与PVC和PU等高分子材料相结合而形成的一种新颖的反光材料，3M反光膜被广泛用于汽车车身的反光贴，保证交通安全减少事故发生的反光材料，在夜晚时3M反光膜对汽车和行人的警示作用很大，通过标语牌2、警示灯3、反光板5和反光膜11的相互配合使用，能够达到多重警示的作用，进而提高了该道路桥梁施工用警示装置警示效果，能有效地对行人进行警示，防止安全事故的发生，道路桥梁施工现场的警示需要得到满足，旋转座8的底部固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12的正面开设有第一限位孔13，第一限位孔13的数量为三个，且三个第一限位孔13等距离开设在伸缩杆12的正面，伸缩杆12的底部固定连接有滑块14，伸缩杆12的外壁活动连接有伸缩管15，伸缩杆12的底端贯穿伸缩管15的顶端并延伸至伸缩管15的内部，且伸缩杆12的形状大小和伸缩管15的形状大小均相互匹配，伸缩管15的正面开设有第二限位孔16，第二限位孔16的内壁活动连接有螺栓17，螺栓17的一端分别贯穿伸缩管15的正面和伸缩杆12的正面并延伸至伸缩管15的外部，且第一限位孔13和第二限位孔16的形状大小均相同，且螺栓17的形状大小与第一限位孔13的形状大小和第二限位孔16的形状大小均相互匹配，螺栓17的外壁活动连接有限位螺母18，通过支撑杆7、旋转座8、轴承9、旋转球10、伸缩杆12、第一限位孔13、滑块14、伸缩管15、第二限位孔16、螺栓17和限位螺母18的相互配合使用，能够方便调节警示装置本体1的高度，同时，也能根据不同警示方向调节警示装置本体1的朝向，同时也能快速拆卸，方便了施工时的快速使用和携带运输，从而能够适应不同施工环境的要求，提高了该道路桥梁施工用警示装置的使用效率和满足了道路桥梁施工现场的警示需要，减少了安全事故的发生，伸缩管15的底部固定连接有底座19，底座19的底部固定连接有防滑块20，通过底座19和防滑块20的相互配合使用，能够有效地提高了警示装置本体1的稳定性，使用效果得到提高。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，警示灯3开启，标语牌2工作，通过第一限位孔13、滑块14、伸缩管15、第二限位孔16、螺栓17和限位螺母18的相互配合使用，可以对伸缩杆12进行调节，进而警示装置本体1的高度得到调节，同时，在支撑杆7、旋转座8、轴承9和旋转球10的作用下，可以调节警示装置本体1的警示方向，满足不同施工环境的需要，通过标语牌2、警示灯3、反光板5和反光膜11的作用下，可以对人起到很好的警示作用，警示效果得到提高，满足了道路桥梁施工现场的警示需要。

综上所述，该道路桥梁施工用警示装置，达到了方便调节和警示效果好的目的，解决了一般道路桥梁施工用警示装置不方便调节和警示效果差的问题，满足了人们的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工用警示装置，包括警示装置本体(1)，其特征在于：所述警示装置本体(1)的正面固定连接有标语牌(2)，所述警示装置本体(1)的正面固定连接有警示灯(3)，所述警示装置本体(1)的顶部固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部固定连接有反光板(5)，所述警示装置本体(1)的底部固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的底部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的外壁活动连接有旋转座(8)，所述支撑杆(7)的底端活动连接有轴承(9)，所述旋转座(8)的内部活动连接有旋转球(10)，所述旋转座(8)的正面固定连接有反光膜(11)，所述旋转座(8)的底部固定连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的正面开设有第一限位孔(13)，所述伸缩杆(12)的底部固定连接有滑块(14)，所述伸缩杆(12)的外壁活动连接有伸缩管(15)，所述伸缩管(15)的正面开设有第二限位孔(16)，所述第二限位孔(16)的内壁活动连接有螺栓(17)，所述螺栓(17)的外壁活动连接有限位螺母(18)，所述伸缩管(15)的底部固定连接有底座(19)，所述底座(19)的底部固定连接有防滑块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述警示灯(3)的数量为两个，且两个警示灯(3)以警示装置本体(1)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述支撑杆(7)位于旋转座(8)顶部的中间部位，且支撑杆(7)的底端分别贯穿旋转座(8)的顶部、旋转球(10)的顶部和轴承(9)的顶部并延伸至轴承(9)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述第一限位孔(13)的数量为三个，且三个第一限位孔(13)等距离开设在伸缩杆(12)的正面。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述螺栓(17)的一端分别贯穿伸缩管(15)的正面和伸缩杆(12)的正面并延伸至伸缩管(15)的外部，且第一限位孔(13)和第二限位孔(16)的形状大小均相同，且螺栓(17)的形状大小与第一限位孔(13)的形状大小和第二限位孔(16)的形状大小均相互匹配。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述伸缩杆(12)的底端贯穿伸缩管(15)的顶端并延伸至伸缩管(15)的内部，且伸缩杆(12)的形状大小和伸缩管(15)的形状大小均相互匹配。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述反光膜(11)的数量为十六个，且每四个反光膜(11)为一组，且四组反光膜(11)均位于旋转座(8)的外壁，且十六个反光膜(11)均为3M反光膜。

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