CN211713730U - 一种高速公路噪声屏蔽板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高速公路噪声屏蔽板。所述高速公路噪声屏蔽板包括第一金属板;第二金属板,所述第二金属板固定安装在所述第一金属板上;第三金属板,所述第三金属板固定安装在所述第二金属板上;清扫机构,所述清扫机构设置在所述第二金属板上;透明隔音玻璃,所述透明隔音玻璃设置在所述第二金属板上;多个第一金属孔,多个所述第一金属孔均开设在所述第一金属板上;多个第二金属孔,多个所述第二金属孔均开设在所述第三金属板上。本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板具有可以方便的对较脏的透明玻璃进行清洁,且较为方便安全,减少对视野影响,且降噪效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及屏蔽板技术领域,尤其涉及一种高速公路噪声屏蔽板。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,高速公路车辆速度较快,会产生较大的噪音,一些高速公路离居民区较近,一般会在高速公路的两侧设置绿化带或者屏蔽板进行降噪。
而传统的屏蔽板一些中间会设置一些透明玻璃,长期使用过程中容易弄脏,影响视野,且高速公路维修清洁起来并不方便,较为危险。
因此,有必要提供一种新的高速公路噪声屏蔽板解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可以方便的对较脏的透明玻璃进行清洁,且较为方便安全,减少对视野影响,且降噪效果好的高速公路噪声屏蔽板。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板包括:第一金属板;第二金属板,所述第二金属板固定安装在所述第一金属板上;第三金属板,所述第三金属板固定安装在所述第二金属板上;清扫机构,所述清扫机构设置在所述第二金属板上;透明隔音玻璃,所述透明隔音玻璃设置在所述第二金属板上;多个第一金属孔,多个所述第一金属孔均开设在所述第一金属板上;多个第二金属孔,多个所述第二金属孔均开设在所述第三金属板上。
优选的,所述清扫机构包括电机、转动杆、第一圆齿轮、第二圆齿轮、两个螺纹杆、两个第一斜齿轮、两个第二斜齿轮、两个移动块和清洁刷,所述电机固定安装在所述第二金属板的一侧,所述转动杆转动安装在所述第二金属板的一侧,所述第一圆齿轮固定套设在所述电机的输出轴上,所述第二圆齿轮固定套设在所述转动杆上,且所述第二圆齿轮与所述第一圆齿轮相互啮合,两个所述螺纹杆均转动安装在所述第二金属板的一侧,两个所述第一斜齿轮分别固定套设在所述转动杆的两端,两个所述第二斜齿轮分别固定套设在两个所述螺纹杆上,且所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮相互啮合,两个所述移动块分别螺纹安装在两个所述螺纹杆上,所述清洁刷固定安装在两个所述移动块相互靠近的一侧,且所述清洁刷与所述透明隔音玻璃相接触。
优选的,所述第二金属板的一侧固定安装有两个第一固定块,两个所述第一固定块上均开设有第一通孔,两个所述第一通孔的内部均设置有第一轴承,两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一通孔的内壁固定连接,两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转动杆上。
优选的,所述第二金属板上固定安装有四个第二固定块,四个所述第二固定块上均开设有凹槽,四个所述凹槽的内部均设置有第二轴承,四个所述第二轴承的外圈分别与四个所述凹槽的内壁固定连接,四个所述第二轴承的内圈分别固定套设在两个所述螺纹杆上。
优选的,所述第三金属板的顶部固定安装有弧形顶板。
优选的,两个所述移动块上均开设有第二通孔,两个所述第二通孔的内壁上均设置有内螺纹,两个所述螺纹杆上均设置有外螺纹,且所述螺纹杆的外螺纹与所述第二通孔的内螺纹相互旋合。
与相关技术相比较,本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板具有如下有益效果:
本实用新型提供一种高速公路噪声屏蔽板,当需要对透明隔音玻璃进行清洁时,启动电机,对透明隔音玻璃的表面进行清洁,进一步减少了对视野的影响,清洁起来也较为方便,无需登高作业,较为安全方便,第一金属板,第二金属板和第三金属板可以有效隔音,弧形顶板可以有效减少灰尘积累。
附图说明
图1为本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的A部分放大结构示意图;
图3为图2所示的第三金属板与弧形顶板的侧视结构示意图。
图中标号:1、第一金属板,2、第二金属板,3、第三金属板,4、电机,5、转动杆,6、第一圆齿轮,7、第二圆齿轮,8、螺纹杆,9、第一斜齿轮,10、第二斜齿轮,11、移动块,12、透明隔音玻璃,13、清洁刷,14、弧形顶板,15、第一金属孔,16、第二金属孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3,其中,图1为本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的A部分放大结构示意图;图3为图2所示的第三金属板与弧形顶板的侧视结构示意图。高速公路噪声屏蔽板包括:第一金属板1;第二金属板2,所述第二金属板2固定安装在所述第一金属板1上;第三金属板3,所述第三金属板3固定安装在所述第二金属板2上;清扫机构,所述清扫机构设置在所述第二金属板2上;透明隔音玻璃12,所述透明隔音玻璃12设置在所述第二金属板2上;多个第一金属孔15,多个所述第一金属孔15均开设在所述第一金属板1上;多个第二金属孔16,多个所述第二金属孔16均开设在所述第三金属板3上。
所述清扫机构包括电机4、转动杆5、第一圆齿轮6、第二圆齿轮7、两个螺纹杆8、两个第一斜齿轮9、两个第二斜齿轮10、两个移动块11和清洁刷12,所述电机4固定安装在所述第二金属板2的一侧,所述转动杆5转动安装在所述第二金属板2的一侧,所述第一圆齿轮6固定套设在所述电机4的输出轴上,所述第二圆齿轮7固定套设在所述转动杆5上,且所述第二圆齿轮7与所述第一圆齿轮6相互啮合,两个所述螺纹杆8均转动安装在所述第二金属板2的一侧,两个所述第一斜齿轮9分别固定套设在所述转动杆5的两端,两个所述第二斜齿轮10分别固定套设在两个所述螺纹杆8上,且所述第二斜齿轮10与所述第一斜齿轮9相互啮合,两个所述移动块11分别螺纹安装在两个所述螺纹杆8上,所述清洁刷12固定安装在两个所述移动块11相互靠近的一侧,且所述清洁刷12与所述透明隔音玻璃12相接触。
所述第二金属板2的一侧固定安装有两个第一固定块,两个所述第一固定块上均开设有第一通孔,两个所述第一通孔的内部均设置有第一轴承,两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一通孔的内壁固定连接,两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转动杆5上。
所述第二金属板2上固定安装有四个第二固定块,四个所述第二固定块上均开设有凹槽,四个所述凹槽的内部均设置有第二轴承,四个所述第二轴承的外圈分别与四个所述凹槽的内壁固定连接,四个所述第二轴承的内圈分别固定套设在两个所述螺纹杆8上。
所述第三金属板3的顶部固定安装有弧形顶板14。
两个所述移动块11上均开设有第二通孔,两个所述第二通孔的内壁上均设置有内螺纹,两个所述螺纹杆8上均设置有外螺纹,且所述螺纹杆8的外螺纹与所述第二通孔的内螺纹相互旋合。
本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板的工作原理如下:
当需要对透明隔音玻璃12进行清洁时,启动电机4,电机4带动第一圆齿轮6运动,第一圆齿轮6带动第二圆齿轮7运动,第二圆齿轮7带动转动杆5运动,转动杆5带动第一斜齿轮9运动,第一斜齿轮9带动第二斜齿轮10运动,第二斜齿轮10带动螺纹杆8运动,螺纹杆8带动移动块11运动,移动块11带动清洁刷13运动,对透明隔音玻璃12的表面进行清洁,进一步减少了对视野的影响,清洁起来也较为方便,无需登高作业,较为安全方便;
第一金属板1,第二金属板2和第三金属板3可以有效隔音,弧形顶板14可以有效减少灰尘积累。
与相关技术相比较,本实用新型提供的高速公路噪声屏蔽板具有如下有益效果:
本实用新型提供一种高速公路噪声屏蔽板,当需要对透明隔音玻璃12进行清洁时,启动电机4,对透明隔音玻璃12的表面进行清洁,进一步减少了对视野的影响,清洁起来也较为方便,无需登高作业,较为安全方便,第一金属板1,第二金属板2和第三金属板3可以有效隔音,弧形顶板14可以有效减少灰尘积累。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,包括:
第一金属板;
第二金属板,所述第二金属板固定安装在所述第一金属板上;
第三金属板,所述第三金属板固定安装在所述第二金属板上;
清扫机构,所述清扫机构设置在所述第二金属板上;
透明隔音玻璃,所述透明隔音玻璃设置在所述第二金属板上;
多个第一金属孔,多个所述第一金属孔均开设在所述第一金属板上;
多个第二金属孔,多个所述第二金属孔均开设在所述第三金属板上。
2.根据权利要求1所述的高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,所述清扫机构包括电机、转动杆、第一圆齿轮、第二圆齿轮、两个螺纹杆、两个第一斜齿轮、两个第二斜齿轮、两个移动块和清洁刷,所述电机固定安装在所述第二金属板的一侧,所述转动杆转动安装在所述第二金属板的一侧,所述第一圆齿轮固定套设在所述电机的输出轴上,所述第二圆齿轮固定套设在所述转动杆上,且所述第二圆齿轮与所述第一圆齿轮相互啮合,两个所述螺纹杆均转动安装在所述第二金属板的一侧,两个所述第一斜齿轮分别固定套设在所述转动杆的两端,两个所述第二斜齿轮分别固定套设在两个所述螺纹杆上,且所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮相互啮合,两个所述移动块分别螺纹安装在两个所述螺纹杆上,所述清洁刷固定安装在两个所述移动块相互靠近的一侧,且所述清洁刷与所述透明隔音玻璃相接触。
3.根据权利要求2所述的高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,所述第二金属板的一侧固定安装有两个第一固定块,两个所述第一固定块上均开设有第一通孔,两个所述第一通孔的内部均设置有第一轴承,两个所述第一轴承的外圈分别与两个所述第一通孔的内壁固定连接,两个所述第一轴承的内圈均固定套设在所述转动杆上。
4.根据权利要求2所述的高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,所述第二金属板上固定安装有四个第二固定块,四个所述第二固定块上均开设有凹槽,四个所述凹槽的内部均设置有第二轴承,四个所述第二轴承的外圈分别与四个所述凹槽的内壁固定连接,四个所述第二轴承的内圈分别固定套设在两个所述螺纹杆上。
5.根据权利要求2所述的高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,所述第三金属板的顶部固定安装有弧形顶板。
6.根据权利要求2所述的高速公路噪声屏蔽板,其特征在于,两个所述移动块上均开设有第二通孔,两个所述第二通孔的内壁上均设置有内螺纹,两个所述螺纹杆上均设置有外螺纹,且所述螺纹杆的外螺纹与所述第二通孔的内螺纹相互旋合。
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