CN211710605U - 一种工程机械驾驶室无框门结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程机械驾驶室无框门结构，属于工程机械技术领域，包括无框门本体，所述无框门本体分为第一玻璃、第二玻璃，同时第一玻璃、第二玻璃依次分布，所述第一玻璃、第二玻璃之间设置有第一防水胶层、第二防水胶层，所述第一防水胶层与第一玻璃相互粘连，所述第二防水胶层与第二玻璃相互粘连，同时第一防水胶层、第二防水胶层相互粘连，本实用新型一种工程机械驾驶室无框门结构，通过在第一玻璃、第二玻璃之间设置第一防水胶层、第二防水胶层，通过设置第一减噪层、第二减噪层，通过设置防晒层、防氧化层、防腐蚀层，这样不仅减噪效果更好，而且防水性好、抗氧化性强、抗腐蚀性强，从而提高无框门本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种工程机械驾驶室无框门结构。
背景技术
工程机械是中国装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械；
传统装置存在以下不足：
目前，大多数无框门结构使用功能较为单一，使用效果不好，并不能满足现有的需求，那么就需要这样一种工程机械驾驶室无框门结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程机械驾驶室无框门结构，以解决上述背景技术中提出的大多数无框门结构使用功能较为单一，使用效果不好，并不能满足现有的需求，那么就需要这样一种工程机械驾驶室无框门结构的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械驾驶室无框门结构，包括无框门本体，所述无框门本体分为第一玻璃、第二玻璃，同时第一玻璃、第二玻璃依次分布，所述第一玻璃、第二玻璃之间设置有第一防水胶层、第二防水胶层，所述第一防水胶层与第一玻璃相互粘连，所述第二防水胶层与第二玻璃相互粘连，同时第一防水胶层、第二防水胶层相互粘连，所述第一防水胶层的面积、第二防水胶层的面积分别与第一玻璃、第二玻璃的面积相同，所述第一玻璃、第二玻璃的内壁面分别设有第一减噪层、第二减噪层且第一减噪层、第二减噪层的面积相同，同时第一减噪层、第二减噪层的内部均填充有减噪材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一玻璃、第二玻璃的外壁面均涂覆有一层防晒层、防氧化层、防腐蚀层且防晒层、防氧化层、防腐蚀层依次涂覆，所述防晒层、防氧化层、防腐蚀层的厚度相同，同时防晒层、防氧化层、防腐蚀层的厚度分别位于1.5mm-3.5mm、2.0mm-3.5mm、2.5mm-4.5mm之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防水胶层、第二防水胶层的厚度均位于3.0mm-4.5mm之间，所述第一减噪层、第二减噪层的厚度分为位于2.0mm-4.0mm、2.5mm-4.5mm之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减噪层、第二减噪层内部的减噪材料均为聚酯纤维。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一玻璃、第二玻璃的长度、宽度、厚度均相同，同时第一玻璃、第二玻璃均为防爆玻璃。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无框门本体的外壁面开设有安装槽，同时安装槽的内部固定安装有密封圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种工程机械驾驶室无框门结构，通过将无框门本体设置成第一玻璃、第二玻璃，而在第一玻璃、第二玻璃之间分别设置第一防水胶层、第二防水胶层，通过在第一玻璃、第二玻璃的内壁面分别设置有第一减噪层、第二减噪层，并在第一减噪层、第二减噪层的内部设置有减噪材料，而将减噪材料设置成聚酯纤维，这样不仅减噪、降音效果更好，而且防水性能更好；通过设置在第一玻璃、第二玻璃的外壁面均涂覆有一层防晒层、防氧化层、防腐蚀层，这样防水性好、抗氧化性强、抗腐蚀性强，从而提高无框门本体的使用寿命；通过在无框门本体的外壁面开设有安装槽，同时安装槽的内部固定安装有密封圈，这样可以提高密封效果。
附图说明
图1为本实用新型三维立体结构示意图；
图2为本实用新型的整体俯视局部连接结构示意图；
图3为本实用新型的整体侧视连接结构示意图；
图4为本实用新型的整体俯视连接结构示意图。
图中：1、第一玻璃；2、第二玻璃；3、无框门本体；4、第一防水胶层；5、第二防水胶层；6、第一减噪层；7、第二减噪层；8、防晒层；9、防氧化层；10、防腐蚀层；11、减噪材料；12、安装槽；13、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种工程机械驾驶室无框门结构，包括无框门本体3，无框门本体3分为第一玻璃1、第二玻璃2，同时第一玻璃1、第二玻璃2依次分布，第一玻璃1、第二玻璃2之间设置有第一防水胶层4、第二防水胶层5，第一防水胶层4与第一玻璃1相互粘连，第二防水胶层5与第二玻璃2相互粘连，同时第一防水胶层4、第二防水胶层5相互粘连，第一防水胶层4的面积、第二防水胶层5的面积分别与第一玻璃1、第二玻璃2的面积相同，第一玻璃1、第二玻璃2的内壁面分别设有第一减噪层6、第二减噪层7且第一减噪层6、第二减噪层7的面积相同，同时第一减噪层6、第二减噪层7的内部均填充有减噪材料11。
第一玻璃1、第二玻璃2的外壁面均涂覆有一层防晒层8、防氧化层9、防腐蚀层10且防晒层8、防氧化层9、防腐蚀层10依次涂覆，防晒层8、防氧化层9、防腐蚀层10的厚度相同，同时防晒层8、防氧化层9、防腐蚀层10的厚度分别位于1.5mm-3.5mm、2.0mm-3.5mm、2.5mm-4.5mm之间。
第一防水胶层4、第二防水胶层5的厚度均位于3.0mm-4.5mm之间，第一减噪层6、第二减噪层7的厚度分为位于2.0mm-4.0mm、2.5mm-4.5mm之间。
第一减噪层6、第二减噪层7内部的减噪材料11均为聚酯纤维。
第一玻璃1、第二玻璃2的长度、宽度、厚度均相同，同时第一玻璃1、第二玻璃2均为防爆玻璃。
无框门本体3的外壁面开设有安装槽12，同时安装槽12的内部固定安装有密封圈13。
具体使用时，本实用新型一种工程机械驾驶室无框门结构，先将整个无框门本体3组装好，再将无框门本体3安装在指定位置，然后通过将无框门本体3设置成第一玻璃1、第二玻璃2，而在第一玻璃1、第二玻璃2之间分别设置第一防水胶层4、第二防水胶层5，通过在第一玻璃1、第二玻璃2的内壁面分别设置有第一减噪层6、第二减噪层7，并在第一减噪层6、第二减噪层7的内部设置有减噪材料11，而将减噪材料11设置成聚酯纤维，这样不仅减噪、降音效果更好，而且防水性能更好；通过设置在第一玻璃1、第二玻璃2的外壁面均涂覆有一层防晒层8、防氧化层9、防腐蚀层10，这样防水性好、抗氧化性强、抗腐蚀性强，从而提高无框门本体3的使用寿命；通过在无框门本体3的外壁面开设有安装槽12，同时安装槽12的内部固定安装有密封圈13，这样可以提高密封效果。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (6)
1.一种工程机械驾驶室无框门结构，包括无框门本体（3），其特征在于：所述无框门本体（3）分为第一玻璃（1）、第二玻璃（2），同时第一玻璃（1）、第二玻璃（2）依次分布，所述第一玻璃（1）、第二玻璃（2）之间设置有第一防水胶层（4）、第二防水胶层（5），所述第一防水胶层（4）与第一玻璃（1）相互粘连，所述第二防水胶层（5）与第二玻璃（2）相互粘连，同时第一防水胶层（4）、第二防水胶层（5）相互粘连，所述第一防水胶层（4）的面积、第二防水胶层（5）的面积分别与第一玻璃（1）、第二玻璃（2）的面积相同，所述第一玻璃（1）、第二玻璃（2）的内壁面分别设有第一减噪层（6）、第二减噪层（7）且第一减噪层（6）、第二减噪层（7）的面积相同，同时第一减噪层（6）、第二减噪层（7）的内部均填充有减噪材料（11）。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室无框门结构，其特征在于：所述第一玻璃（1）、第二玻璃（2）的外壁面均涂覆有一层防晒层（8）、防氧化层（9）、防腐蚀层（10）且防晒层（8）、防氧化层（9）、防腐蚀层（10）依次涂覆，所述防晒层（8）、防氧化层（9）、防腐蚀层（10）的厚度相同，同时防晒层（8）、防氧化层（9）、防腐蚀层（10）的厚度分别位于1.5mm-3.5mm、2.0mm-3.5mm、2.5mm-4.5mm之间。
3.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室无框门结构，其特征在于：所述第一防水胶层（4）、第二防水胶层（5）的厚度均位于3.0mm-4.5mm之间，所述第一减噪层（6）、第二减噪层（7）的厚度分为位于2.0mm-4.0mm、2.5mm-4.5mm之间。
4.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室无框门结构，其特征在于：所述第一减噪层（6）、第二减噪层（7）内部的减噪材料（11）均为聚酯纤维。
5.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室无框门结构，其特征在于：所述第一玻璃（1）、第二玻璃（2）的长度、宽度、厚度均相同，同时第一玻璃（1）、第二玻璃（2）均为防爆玻璃。
6.根据权利要求1所述的一种工程机械驾驶室无框门结构，其特征在于：所述无框门本体（3）的外壁面开设有安装槽（12），同时安装槽（12）的内部固定安装有密封圈（13）。
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