CN211708694U - 一种汽车配件加工用切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于切割装置技术领域，具体为一种汽车配件加工用切割装置，包括底座、支撑架、支撑柱、支撑杆和收纳箱，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有传送机构，所述传送机构的顶部设置有多个夹具，所述底座的左侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的右侧顶部固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的底部动力输出端固定安装有液压缸，所述液压缸的动力输出端固定安装有液压杆，所述底座的顶部中央位置设置有支撑杆，该切割装置在使用过程中能够对汽车配件进行流水线切割，同时也能对汽车配件进行夹持，方便切割，也能对切割过后的汽车配件进行收纳，避免损坏配件，也能提高切割效率，降低使用成本。

Description

一种汽车配件加工用切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种汽车配件加工用切割装置。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件加工用切割装置在使用过程中不能对汽车配件进行流水线切割，不能对汽车配件进行夹持，不方便进行切割，同时也不能对切割后的配件进行收纳，人工收纳容易损坏配件，切割效率较低，使用成本高。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的汽车配件加工用切割装置在使用过程中不能对汽车配件进行流水线切割，不能对汽车配件进行夹持，不方便进行切割，同时也不能对切割后的配件进行收纳，人工收纳容易损坏配件，切割效率较低，使用成本高的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车配件加工用切割装置，能够在使用过程中对汽车配件进行流水线切割，同时也能对汽车配件进行夹持，方便切割，也能对切割过后的汽车配件进行收纳，避免损坏配件，也能提高切割效率，降低使用成本。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车配件加工用切割装置，包括底座、支撑架、支撑柱、支撑杆和收纳箱，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有传送机构，所述传送机构的顶部设置有多个夹具，所述底座的左侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的右侧顶部固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的底部动力输出端固定安装有液压缸，所述液压缸的动力输出端固定安装有液压杆，所述底座的顶部中央位置设置有支撑杆，所述支撑杆的左侧设置有切割机，所述切割机位于传送机构的前侧壁中央位置，所述底座的前侧壁中央位置固定安装有收纳箱，所述收纳箱位于传送机构的底部。

作为本实用新型所述的一种汽车配件加工用切割装置的一种优选方案，其中：所述底座的底部左右两侧均焊接有固定柱，所述固定柱的底部套接有防护垫。

作为本实用新型所述的一种汽车配件加工用切割装置的一种优选方案，其中：所述夹具包括固定块和滑块，所述传送机构的顶部开设有滑槽，所述滑槽顶部固定安装有多个固定块，所述固定块的右侧滑动连接有滑块。

作为本实用新型所述的一种汽车配件加工用切割装置的一种优选方案，其中：所述固定块和滑块的相视一侧顶部设置有螺栓，所述固定块和滑块的相视一侧底部固定安装有垫片。

作为本实用新型所述的一种汽车配件加工用切割装置的一种优选方案，其中：所述支撑杆的前侧壁顶部中央位置固定安装有转轴，所述支撑杆的左侧顶部设置有压板，所述支撑杆与压板通过转轴相连接，所述切割机位于压板的底部。

作为本实用新型所述的一种汽车配件加工用切割装置的一种优选方案，其中：所述收纳箱的前侧壁固定安装有弹性网，所述弹性网的前侧壁开有多个漏孔，所述漏孔直径大小与工件大小一致。

与现有技术相比：通过底座和固定柱方便对其他部件进行安装，再通过支撑架、传送机构、滑槽、固定块、滑块、固定栓和垫片能够有效的对汽车配件进行夹持，同时也能适用于不同大小的汽车配件，也能使该装置成流水线进行切割，提高工作效率，降低使用成本，利用支撑柱、支撑顶板、液压缸和液压杆可以对切割机进行调节高度，进行按压操控，便于切割，通过支撑杆、切割机、转轴和压板方便使用切割机，再通过收纳箱、弹性网和漏孔能够有效的对切割过后的汽车配件进行收纳，同时也能避免损坏汽车部件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型传送机构结构示意图；

图3为本实用新型夹具结构示意图；

图4为本实用新型收纳箱俯视结构示意图。

图中：底座100、固定柱110、支撑架200、传送机构210、滑槽220、固定块230、滑块240、固定栓250、垫片260、支撑柱300、支撑顶板310、液压缸320、液压杆330、支撑杆400、切割机410、转轴420、压板430、收纳箱500、弹性网510、漏孔520。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种汽车配件加工用切割装置，用于能够在使用过程中对汽车配件进行流水线切割，同时也能对汽车配件进行夹持，方便切割，也能对切割过后的汽车配件进行收纳，避免损坏配件，也能提高切割效率，降低使用成本，请参阅图1，包括底座100、支撑架200、支撑柱300、支撑杆400和收纳箱500；

请参阅图1，底座100具有固定柱110，具体的，固定柱110焊接在底座100的底部左右两侧，底座100用于安装部件，固定柱110用于支撑，提供稳定性；

请参阅图1、图2和图3，支撑架200具有传送机构210、滑槽220、固定块230、滑块240、固定栓250和垫片260，支撑架200安装在底座100的顶部左右两侧，具体的，支撑架200固定安装在底座100的顶部左右两侧，传送机构210固定安装在支撑架200的顶部，滑槽220开设在传送机构210的顶部，固定块230固定安装在滑槽220的顶部，滑块240滑动连接在固定块230的右侧，固定栓250固定安装在滑块240的右侧顶部，垫片260固定安装在固定块230和滑块240的相视一侧底部，支撑架200用于支撑和安装，传送机构210用于传送，滑槽220、固定块230、滑块240和固定栓250用于方便对汽车配件进行夹持，垫片260用于防护汽车配件，避免损坏配件；

请再次参阅图1，支撑柱300具有支撑顶板310、液压缸320和液压杆330，支撑柱300安装在底座100的左侧，具体的，支撑柱300焊接在底座100的左侧，支撑顶板310焊接在支撑柱300的右侧顶部，液压缸320通过螺栓连接在支撑顶板310的底部，液压杆330固定安装在液压缸320的底部动力输出端，支撑柱300和支撑顶板310用于支撑和安装，液压缸320用于提供动力，液压杆330用于伸缩；

请再次参阅图1，支撑杆400具有切割机410、转轴420和压板430，支撑杆400安装在底座100的顶部中央位置，具体的，支撑杆400固定安装在底座100的顶部中央位置，切割机410固定安装在支撑杆400的左侧中央位置，转轴420固定安装在支撑杆400的前侧壁顶部中央位置，压板430固定安装在支撑杆400的左侧顶部，支撑杆400用于支撑和固定，切割机410用于切割汽车配件，转轴420用于压板430上下调节，压板430用于按压，方便调节切割机410的高度；

请参阅图1和图4，收纳箱500具有弹性网510和漏孔520，收纳箱500安装在底座100的前侧壁中央位置，具体的，收纳箱500固定安装在底座100的前侧壁中央位置，弹性网510固定安装在收纳箱500的前侧壁，漏孔520开设在弹性网510的前侧壁，收纳箱500用于收纳切割后的汽车配件，弹性网510用于防止配件损坏，漏孔520用于方便配件进入收纳箱500内。

在具体使用时，本技术领域人员通过底座100和固定柱110方便对其他部件进行安装，再通过支撑架200、传送机构210、滑槽220、固定块230、滑块240、固定栓250和垫片260能够有效的对汽车配件进行夹持，同时也能适用于不同大小的汽车配件，也能使该装置成流水线进行切割，提高工作效率，降低使用成本，利用支撑柱300、支撑顶板310、液压缸320和液压杆330可以对切割机410进行调节高度，进行按压操控，便于切割，通过支撑杆400、切割机410、转轴420和压板430方便使用切割机410，再通过收纳箱500、弹性网510和漏孔520能够有效的对切割过后的汽车配件进行收纳，同时也能避免损坏汽车部件。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：包括底座（100）、支撑架（200）、支撑柱（300）、支撑杆（400）和收纳箱（500），所述底座（100）的顶部左右两侧均固定安装有支撑架（200），所述支撑架（200）的顶部固定安装有传送机构（210），所述传送机构（210）的顶部设置有多个夹具，所述底座（100）的左侧焊接有支撑柱（300），所述支撑柱（300）的右侧顶部固定安装有支撑顶板（310），所述支撑顶板（310）的底部动力输出端固定安装有液压缸（320），所述液压缸（320）的动力输出端固定安装有液压杆（330），所述底座（100）的顶部中央位置设置有支撑杆（400），所述支撑杆（400）的左侧设置有切割机（410），所述切割机（410）位于传送机构（210）的前侧壁中央位置，所述底座（100）的前侧壁中央位置固定安装有收纳箱（500），所述收纳箱（500）位于传送机构（210）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：所述底座（100）的底部左右两侧均焊接有固定柱（110），所述固定柱（110）的底部套接有防护垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：所述夹具包括固定块（230）和滑块（240），所述传送机构（210）的顶部开设有滑槽（220），所述滑槽（220）顶部固定安装有多个固定块（230），所述固定块（230）的右侧滑动连接有滑块（240）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：所述固定块（230）和滑块（240）的相视一侧顶部设置有螺栓（250），所述固定块（230）和滑块（240）的相视一侧底部固定安装有垫片（260）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：所述支撑杆（400）的前侧壁顶部中央位置固定安装有转轴（420），所述支撑杆（400）的左侧顶部设置有压板（430），所述支撑杆（400）与压板（430）通过转轴（420）相连接，所述切割机（410）位于压板（430）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于：所述收纳箱（500）的前侧壁固定安装有弹性网（510），所述弹性网（510）的前侧壁开有多个漏孔（520），所述漏孔（520）直径大小与工件大小一致。

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