CN211703655U - 一种雪地防滑用鞋底结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种雪地防滑用鞋底结构，包括防滑鞋底主体，所述防滑鞋底主体的一端外表面固定连接有后端拉头，所述防滑鞋底主体另一端外表面固定连接有前端拉头，所述后端拉头的前端外表面设置有一号波形条纹层。本实用新型所述的一种雪地防滑用鞋底结构，设有一号波形条纹、二号波形条纹、一号反光涂层、二号反光涂层与减震复合弹簧，能够提高防滑鞋底与鞋之间的接触面积，从而提高防滑鞋底与鞋之间的紧固性，并能反射远处光源，从而方便汽车观察到穿戴人员，提高使用时的安全性，还可以避免防滑鞋钉反馈给穿戴者出现异物感，对穿戴者脚步进行减震保护，从而提高穿戴是的舒适性，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及防滑鞋底领域，特别涉及一种雪地防滑用鞋底结构。
背景技术
防滑鞋底是一种能够辅助人们在雪地进行行走的设备，随着科技的不断发展，人们对于防滑鞋底的制造工艺要求也越来越高；现有的防滑鞋底在使用时存在一定的弊端，首先，人们在穿戴防滑鞋底时，由于防滑鞋钉容易对人们脚部产生异物感，长时间使用后容易出现疼痛感，其次，防滑鞋底安装在人们鞋底时，防滑鞋底与鞋之间容易出现滑动情况，导致防滑鞋底与鞋出现偏移情况，导致影响人们的正常行走，不利于人们的使用，还有，在夜间行走时，由于雪地颜色单一且反光，导致车辆无法很好的观察到穿戴行人，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种雪地防滑用鞋底结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种雪地防滑用鞋底结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种雪地防滑用鞋底结构，包括防滑鞋底主体，所述防滑鞋底主体的一端外表面固定连接有后端拉头，所述防滑鞋底主体另一端外表面固定连接有前端拉头，所述后端拉头的前端外表面设置有一号波形条纹层，所述后端拉头的后端外表面固定连接有一号反光涂层，所述前端拉头的前端外表面固定连接有二号波形条纹，所述前端拉头的后端外表面固定连接有二号反光涂层，所述防滑鞋底主体的前端外表面固定连接有固定块，所述固定块的前端外表面固定连接有减震复合弹簧，所述防滑鞋底主体的后端外表面固定连接有加强筋与防滑鞋钉，所述防滑鞋钉位于加强筋的一侧。
其后端拉头与前端拉头能够方便人们将防滑鞋底进行穿戴使用。
通过设计一号波形条纹与二号波形条纹能够提高防滑鞋底与鞋之间的接触面积，从而提高穿戴时的稳定性。
其减震复合弹簧的材质为防腐蚀橡胶材料，能够提高减震复合弹簧的使用寿命，便于人们的使用。
优选的，所述减震复合弹簧与固定块之间设置有固定螺丝，所述减震复合弹簧的一端外表面通过固定螺丝与固定块的一侧外表面固定连接，所述减震复合弹簧与固定螺丝的数量为若干组。
优选的，所述一号波形条纹层与后端拉头之间为不可拆卸连接，所述二号波形条纹与前端拉头之间为不可拆卸连接。
优选的，所述后端拉头与一号反光涂层之间通过热熔胶进行粘贴，所述前端拉头与二号反光涂层之间通过热熔胶进行粘贴。
优选的，所述防滑鞋钉的一侧外表面通过固定块与防滑鞋底主体的后端外表面固定连接，所述防滑鞋钉与加强筋的数量均为若干组。
优选的，所述加强筋的数量为若干组。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种雪地防滑用鞋底结构，通过设置的一号波形条纹与二号波形条纹，能够提高防滑鞋底与鞋之间的接触面积，从而提高防滑鞋底与鞋之间的紧固性，防止穿戴是出现位移滑动情况，有利于人们使用，通过设置的一号反光涂层与二号反光涂层，能够在反射远处光源，从而方便汽车观察到穿戴人员，提高使用时的安全性，有利于人们的使用，减震复合弹簧的设置，能够避免防滑鞋钉反馈给穿戴者出现异物感，对穿戴者脚步进行减震保护，从而提高穿戴是的舒适性，整个防滑鞋底结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种雪地防滑用鞋底结构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种雪地防滑用鞋底的后视图。
图3为本实用新型一种雪地防滑用鞋底结构中减震复合弹簧9的结构示意图。
图4为本实用新型一种雪地防滑用鞋底结构的分析图。
图中：1、防滑鞋底主体；2、后端拉头；3、一号波形条纹层；4、固定块；5、前端拉头；6、二号波形条纹；7、防滑鞋钉；8、加强筋；9、减震复合弹簧；10、一号反光涂层；11、二号反光涂层；12、固定块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种雪地防滑用鞋底结构，包括防滑鞋底主体1，防滑鞋底主体1的一端外表面固定连接有后端拉头2，防滑鞋底主体1另一端外表面固定连接有前端拉头5，后端拉头2的前端外表面设置有一号波形条纹层3，后端拉头2的后端外表面固定连接有一号反光涂层10，前端拉头5的前端外表面固定连接有二号波形条纹6，前端拉头5的后端外表面固定连接有二号反光涂层11，防滑鞋底主体1的前端外表面固定连接有固定块4，固定块4的前端外表面固定连接有减震复合弹簧9，防滑鞋底主体1的后端外表面固定连接有加强筋8与防滑鞋钉7，防滑鞋钉7位于加强筋8的一侧。
减震复合弹簧9与固定块4之间设置有固定螺丝，减震复合弹簧9的一端外表面通过固定螺丝与固定块4的一侧外表面固定连接，减震复合弹簧9与固定螺丝的数量为若干组,能够提高穿戴时的舒适性；一号波形条纹层3与后端拉头2之间为不可拆卸连接，二号波形条纹6与前端拉头5之间为不可拆卸连接，能够提高穿戴时的摩擦阻力；后端拉头2与一号反光涂层10之间通过热熔胶进行粘贴，前端拉头5与二号反光涂层11之间通过热熔胶进行粘贴，能够提高人们穿戴时的安全性；防滑鞋钉7的一侧外表面通过固定块4与防滑鞋底主体1的后端外表面固定连接，防滑鞋钉7与加强筋8的数量均为若干组；加强筋8的数量为若干组。
需要说明的是，本实用新型为一种雪地防滑用鞋底结构，在使用时，首先，将防滑鞋底通过后端拉头2与前端拉头5穿戴在鞋子底部，然后通过一号波形条纹层3与二号波形条纹6能够提高防滑鞋底主体1与鞋底之间的摩擦阻力，从而避免长时间穿戴后出现位移情况，通过防滑鞋底主体1底部的防滑鞋钉7能够提高人们在雪地行走的稳定性，避免人们在雪地行走时摔倒，而通过一号反光涂层10与二号反光涂层11能够对光源进行反射，人们在夜间进行行走时，能够提高可见性，避免出现意外情况，保证人们使用时的安全性，由于防滑鞋钉7的材质较硬，通过减震复合弹簧9能够防止人们穿戴时出现异物感，显著的提高穿戴时的舒适性，而且还能进行减震保护，人们在使用防滑鞋底主体1时，穿戴方便、重量轻且防滑性能强，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种雪地防滑用鞋底结构，包括防滑鞋底主体(1)，其特征在于：所述防滑鞋底主体(1)的一端外表面固定连接有后端拉头(2)，所述防滑鞋底主体(1)另一端外表面固定连接有前端拉头(5)，所述后端拉头(2)的前端外表面设置有一号波形条纹层(3)，所述后端拉头(2)的后端外表面固定连接有一号反光涂层(10)，所述前端拉头(5)的前端外表面固定连接有二号波形条纹(6)，所述前端拉头(5)的后端外表面固定连接有二号反光涂层(11)，所述防滑鞋底主体(1)的前端外表面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的前端外表面固定连接有减震复合弹簧(9)，所述防滑鞋底主体(1)的后端外表面固定连接有加强筋(8)与防滑鞋钉(7)，所述防滑鞋钉(7)位于加强筋(8)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种雪地防滑用鞋底结构，其特征在于：所述减震复合弹簧(9)与固定块(4)之间设置有固定螺丝，所述减震复合弹簧(9)的一端外表面通过固定螺丝与固定块(4)的一侧外表面固定连接，所述减震复合弹簧(9)与固定螺丝的数量为若干组。
3.根据权利要求1所述的一种雪地防滑用鞋底结构，其特征在于：所述一号波形条纹层(3)与后端拉头(2)之间为不可拆卸连接，所述二号波形条纹(6)与前端拉头(5)之间为不可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种雪地防滑用鞋底结构，其特征在于：所述后端拉头(2)与一号反光涂层(10)之间通过热熔胶进行粘贴，所述前端拉头(5)与二号反光涂层(11)之间通过热熔胶进行粘贴。
5.根据权利要求1所述的一种雪地防滑用鞋底结构，其特征在于：所述防滑鞋钉(7)的一侧外表面通过固定块(4)与防滑鞋底主体(1)的后端外表面固定连接，所述防滑鞋钉(7)与加强筋(8)的数量均为若干组。
6.根据权利要求1所述的一种雪地防滑用鞋底结构，其特征在于：所述加强筋(8)的数量为若干组。
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