CN211701922U - 一种基于安全防护增加太阳能储电的led公交站报站箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其结构包括第一蓄电箱、隔板、底座、第二蓄电箱、箱体、公交站板、升降器、支撑架、太阳能板、托杆、传感模块，本实用新型的箱体上设有太阳能板，为了提高太阳能板的使用性，通过升降器调节板面角度，传感模块实时感测到的光线信号相连触配头，根据信号控制活动杆升降高度，活动杆从壳套内部套筒开口凹槽移动时，通过导向珠摩擦导槽内壁的运动实现操作，使得支撑头带动垫块上移，进而迫使太阳能板上抬改变角度，连接性较好且具有安全防护性，通过光能板收集的电能存储在第一蓄电箱、第二蓄电箱之中，能够大大提高公交报站箱蓄电效率与电力使用性。

Description

一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱

技术领域

本实用新型是一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，属于太阳能储电技术领域。

背景技术

公交自动报站是安装在路边的用于方便乘客了解公交信息的智能装置，现有部分公交报站箱安装有太阳能，实现光能转换电能提供能源。

现有公交报站箱由于太阳能板安装角度固定不变，导致接收的光能有限，单一存储的电能不够报站箱消耗的电力使用，进而导致报站箱显示屏灯光效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，以解决现有公交报站箱由于太阳能板安装角度固定不变，导致接收的光能有限，单一存储的电能不够报站箱消耗的电力使用，进而导致报站箱显示屏灯光效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其结构包括第一蓄电箱、隔板、底座、第二蓄电箱、箱体、公交站板、升降器、支撑架、太阳能板、托杆、传感模块，所述箱体上设有位于结构下部的第一蓄电箱、第二蓄电箱，所述第一蓄电箱、第二蓄电箱中部带有间隔宽度等距的隔板，所述隔板与底座组合构成T型结构体，所述箱体顶部配设有三角式支撑架，所述托杆上设有装配式传感模块，所述传感模块安装在升降器外端处。

进一步地，所述升降器包括垫块、支撑头、活动杆、导向珠、导槽、壳套、套筒、触配头，所述垫块卡接相连支撑头，所述支撑头装配相连活动杆，所述活动杆外壁配设有可触接导槽的导向珠，所述导槽装设在壳套靠外部的内壁上，所述壳套上设内嵌式套筒，所述套筒凹槽开口相嵌接活动杆，所述活动杆内端相连接触配头，所述触配头凹槽相导接传感模块线体。

进一步地，所述支撑架表面装配有太阳能板。

进一步地，所述底座表面凹槽作为第一蓄电箱、第二蓄电箱容纳腔体。

进一步地，所述太阳能板底层带有装配式托杆。

进一步地，所述箱体表面配设有内嵌式公交站板。

进一步地，所述垫块表面相配接托杆。

进一步地，所述活动杆沿着壳套开口凹槽穿接而过。

有益效果

本实用新型一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，箱体上设有太阳能板，为了提高太阳能板的使用性，通过升降器调节板面角度，传感模块实时感测到的光线信号相连触配头，根据信号控制活动杆升降高度，活动杆从壳套内部套筒开口凹槽移动时，通过导向珠摩擦导槽内壁的运动实现操作，使得支撑头带动垫块上移，进而迫使太阳能板上抬改变角度，连接性较好且具有安全防护性，通过光能板收集的电能存储在第一蓄电箱、第二蓄电箱之中，能够大大提高公交报站箱蓄电效率与电力使用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱的结构示意图；

图2为本实用新型的升降器装配结构示意图。

图中：第一蓄电箱-1、隔板-2、底座-3、第二蓄电箱-4、箱体-5、公交站板-6、升降器-7、垫块-20、支撑头-21、活动杆-22、导向珠-23、导槽-24、壳套-25、套筒-26、触配头-27、支撑架-8、太阳能板-9、托杆-10、传感模块-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其结构包括第一蓄电箱1、隔板2、底座3、第二蓄电箱4、箱体5、公交站板6、升降器7、支撑架8、太阳能板9、托杆10、传感模块11，所述箱体5上设有位于结构下部的第一蓄电箱1、第二蓄电箱4，所述第一蓄电箱1、第二蓄电箱4中部带有间隔宽度等距的隔板2，所述隔板2与底座3组合构成T型结构体，所述箱体5顶部配设有三角式支撑架8，所述托杆10上设有装配式传感模块11，所述传感模块11安装在升降器7外端处，所述升降器7包括垫块20、支撑头21、活动杆22、导向珠23、导槽24、壳套25、套筒26、触配头27，所述垫块20卡接相连支撑头21，所述支撑头21装配相连活动杆22，所述活动杆22外壁配设有可触接导槽24的导向珠23，所述导槽24装设在壳套25靠外部的内壁上，所述壳套25上设内嵌式套筒26，所述套筒26凹槽开口相嵌接活动杆22，所述活动杆22内端相连接触配头27，所述触配头27凹槽相导接传感模块11线体，所述支撑架8表面装配有太阳能板9，所述底座3表面凹槽作为第一蓄电箱1、第二蓄电箱4容纳腔体，所述太阳能板9底层带有装配式托杆10，所述箱体5表面配设有内嵌式公交站板6，所述垫块20表面相配接托杆10，所述活动杆22沿着壳套25开口凹槽穿接而过。

本专利所说的套筒26是作为活动杆22伸缩的安装体使用，根据传感模块11实时感测到的光线信号相连触配头27，根据信号控制活动杆22升降高度。

例如：在进行使用时，箱体5上设有太阳能板9，为了提高太阳能板9的使用性，通过升降器7调节板面角度，传感模块11实时感测到的光线信号相连触配头27，根据信号控制活动杆22升降高度，活动杆22从壳套25内部套筒26开口凹槽移动时，通过导向珠23摩擦导槽24内壁的运动实现操作，使得支撑头21带动垫块20上移，进而迫使太阳能板9上抬改变角度，连接性较好且具有安全防护性，通过光能板收集的电能存储在第一蓄电箱1、第二蓄电箱4之中，能够大大提高公交报站箱蓄电效率与电力使用性。

本实用新型解决的问题是现有公交报站箱由于太阳能板安装角度固定不变，导致接收的光能有限，单一存储的电能不够报站箱消耗的电力使用，进而导致报站箱显示屏灯光效率较低，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过光能板收集的电能存储在第一蓄电箱、第二蓄电箱之中，能够大大提高公交报站箱蓄电效率与电力使用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其结构包括第一蓄电箱(1)、隔板(2)、底座(3)、第二蓄电箱(4)、箱体(5)、公交站板(6)、升降器(7)、支撑架(8)、太阳能板(9)、托杆(10)、传感模块(11)，其特征在于：

所述箱体(5)上设有位于结构下部的第一蓄电箱(1)、第二蓄电箱(4)，所述第一蓄电箱(1)、第二蓄电箱(4)中部带有间隔宽度等距的隔板(2)，所述隔板(2)与底座(3)组合构成T型结构体，所述箱体(5)顶部配设有三角式支撑架(8)，所述托杆(10)上设有装配式传感模块(11)，所述传感模块(11)安装在升降器(7)外端处。

2.根据权利要求1所述的一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其特征在于：所述升降器(7)包括垫块(20)、支撑头(21)、活动杆(22)、导向珠(23)、导槽(24)、壳套(25)、套筒(26)、触配头(27)，所述垫块(20)卡接相连支撑头(21)，所述支撑头(21)装配相连活动杆(22)，所述活动杆(22)外壁配设有可触接导槽(24)的导向珠(23)，所述导槽(24)装设在壳套(25)靠外部的内壁上，所述壳套(25)上设内嵌式套筒(26)，所述套筒(26)凹槽开口相嵌接活动杆(22)，所述活动杆(22)内端相连接触配头(27)，所述触配头(27)凹槽相导接传感模块(11)线体。

3.根据权利要求1所述的一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其特征在于：所述支撑架(8)表面装配有太阳能板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其特征在于：所述底座(3)表面凹槽作为第一蓄电箱(1)、第二蓄电箱(4)容纳腔体。

5.根据权利要求1所述的一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其特征在于：所述太阳能板(9)底层带有装配式托杆(10)。

6.根据权利要求1所述的一种基于安全防护增加太阳能储电的LED公交站报站箱，其特征在于：所述箱体(5)表面配设有内嵌式公交站板(6)。

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