CN211701690U - 扫雪机马达前端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了扫雪机马达前端盖，包括端盖主体，所述端盖主体底部周侧固定连接有连接端，所述连接端内部贯穿连接有固定螺钉，所述固定螺钉顶部末端固定连接有立柱，所述立柱外侧固定套接有套环，所述套环两侧外表面相对称固定连接有握把，所述连接端顶部外表面固定安装有套筒，所述套筒底部内壁固定连接有弹簧，本实用新型中，通过设置套筒、弹簧、伸缩柱、螺钉、套环及握把等装置，通过人工手动拧动握把带动螺钉将端盖主体与马达箱相固定，将握把上的通孔与伸缩柱相固定，拆卸时，将伸缩柱下压与握把相分离，再通过握把将螺钉拧出，拆装较之传统固定方式更加方便，值得大力推广。

Description

扫雪机马达前端盖

技术领域

本实用新型涉及扫雪机技术领域，尤其涉及扫雪机马达前端盖。

背景技术

扫雪机作为冬季除雪的重要设备，它有着高效、经济、环保等重大优势，随着经济日益增强、社会不断进步，除雪设备也在国内外逐步推广使用，扫雪机最大优点是无论哪种形清除式的雪(浮雪、扎实雪、冰)，都不需要使用盐或融雪剂，能够适应不同路况，无论什么形式的冰雪均能够采用不同机构进行作业，而且一次性见黑路面效果，不损伤标志线，不损伤路面，除雪效率达95％以上。

马达是扫雪机一个重要的组成部分，往往将马达装置在相对应的马达箱中，端盖也是马达箱的重要组成部分，现如今的前端盖安装及拆卸较为麻烦，需要通过外界工具来进行工作，故而需要一种新的装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的扫雪机马达前端盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：扫雪机马达前端盖，包括端盖主体，所述端盖主体底部周侧固定连接有连接端，所述连接端内部贯穿连接有固定螺钉，所述固定螺钉顶部末端固定连接有立柱，所述立柱外侧固定套接有套环，所述套环两侧外表面相对称固定连接有握把，所述连接端顶部外表面固定安装有套筒，所述套筒底部内壁固定连接有弹簧，所述弹簧顶部末端固定连接有伸缩柱，所述端盖主体底部外表面固定连接有销座，所述销座底部外表面固定安装有定位销，所述端盖主体内部开设有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接端的数量为四组，四组连接端均匀分布于端盖主体底部周侧，且连接端内部与固定螺钉相对应位置开设有螺纹连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套环通过焊接与握把之间相互固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述握把外侧均匀开设有若干组防滑纹，且握把内部与伸缩柱相对应位置开设有固定孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒内部与伸缩柱相对应位置开设有贯穿孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位销通过焊接与销座之间互相固定连接，且定位销为三组，三组定位销之间互相平行，且每相邻两组定位销之间的夹角为120°。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通孔位于端盖主体的同心轴线上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的扫雪机马达前端盖与传统装置相比，通过设置有销座及定位销等装置，通过三组均匀分布的定位销，便于端盖主体与马达箱之间的定位，该装置结构简单，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置套筒、弹簧、伸缩柱、螺钉、套环及握把等装置，通过人工手动拧动握把带动螺钉将端盖主体与马达箱相固定，将握把上的通孔与伸缩柱相固定，拆卸时，将伸缩柱下压与握把相分离，再通过握把将螺钉拧出，拆装较之传统固定方式更加方便，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的扫雪机马达前端盖的主视结构图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为端盖主体俯视结构示意图。

图例说明：

1、端盖主体；2、连接端；3、连接孔；4、定位销；5、销座；6、通孔；7、立柱；8、套环；9、握把；10、防滑纹；11、螺钉；12、伸缩柱；13、套筒；14、弹簧；15、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：扫雪机马达前端盖，包括端盖主体1，端盖主体1底部周侧固定连接有连接端2，连接端2内部贯穿连接有固定螺钉11，固定螺钉11顶部末端固定连接有立柱7，立柱7外侧固定套接有套环8，套环8两侧外表面相对称固定连接有握把9，连接端2顶部外表面固定安装有套筒13，套筒13底部内壁固定连接有弹簧14，弹簧14顶部末端固定连接有伸缩柱12，端盖主体1底部外表面固定连接有销座5，销座5底部外表面固定安装有定位销4，端盖主体1内部开设有通孔6。

连接端2的数量为四组，四组连接端2均匀分布于端盖主体1底部周侧，且连接端2内部与固定螺钉11相对应位置开设有螺纹连接孔3，便于固定螺钉11与连接端2之间的连接，套环8通过焊接与握把9之间相互固定连接，便于通过握把9的转动带动套环8转动，握把9外侧均匀开设有若干组防滑纹10，且握把9内部与伸缩柱12相对应位置开设有固定孔15，增大握把9与手掌之间的摩擦力，防止手滑，便于伸缩柱12与固定孔15的连接，套筒13内部与伸缩柱12相对应位置开设有贯穿孔，便于伸缩柱12通过贯穿孔与弹簧14相固定连接，定位销4通过焊接与销座5之间互相固定连接，且定位销4为三组，三组定位销4之间互相平行，且每相邻两组定位销4之间的夹角为120°，便于端盖主体1与马达箱(图中未画出)之间的定位，通孔6位于端盖主体1的同心轴线上，便于马达(图中未画出)的转动轴的伸出。

工作原理：本实用新型提出的扫雪机马达前端盖与传统装置有较大改进创新，在使用该扫雪机马达前端盖时，通过定位销4将端盖主体1定位，将固定螺钉11与马达箱(图中未画出)预留孔相固定连接，通过拧动握把9带动固定螺钉11的锁紧，即将端盖主体1与马达箱相固定连接，将握把9上的固定孔15与伸缩柱12相连接，防止固定螺钉11的滑动，拆卸时下压伸缩柱12通过握把9将固定螺钉11拧出即可实现拆卸。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.扫雪机马达前端盖，包括端盖主体(1)，其特征在于：所述端盖主体(1)底部周侧固定连接有连接端(2)，所述连接端(2)内部贯穿连接有固定螺钉(11)，所述固定螺钉(11)顶部末端固定连接有立柱(7)，所述立柱(7)外侧固定套接有套环(8)，所述套环(8)两侧外表面相对称固定连接有握把(9)，所述连接端(2)顶部外表面固定安装有套筒(13)，所述套筒(13)底部内壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)顶部末端固定连接有伸缩柱(12)，所述端盖主体(1)底部外表面固定连接有销座(5)，所述销座(5)底部外表面固定安装有定位销(4)，所述端盖主体(1)内部开设有通孔(6)。

2.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述连接端(2)的数量为四组，四组连接端(2)均匀分布于端盖主体(1)底部周侧，且连接端(2)内部与固定螺钉(11)相对应位置开设有螺纹连接孔(3)。

3.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述套环(8)通过焊接与握把(9)之间相互固定连接。

4.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述握把(9)外侧均匀开设有若干组防滑纹(10)，且握把(9)内部与伸缩柱(12)相对应位置开设有固定孔(15)。

5.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述套筒(13)内部与伸缩柱(12)相对应位置开设有贯穿孔。

6.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述定位销(4)通过焊接与销座(5)之间互相固定连接，且定位销(4)为三组，三组定位销(4)之间互相平行，且每相邻两组定位销(4)之间的夹角为120°。

7.根据权利要求1所述的扫雪机马达前端盖，其特征在于：所述通孔(6)位于端盖主体(1)的同心轴线上。

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