CN211693146U - 一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，包括六边形螺帽，六边形螺帽的左侧固定安装有防尘外叶，防尘外叶的左侧固定安装有螺杆，六边形螺帽的内部开设有三角形凹槽，三角形凹槽的内部固定安装有三角形卡块，六边形螺帽、卡片和螺杆的表面均设置有防腐层，六边形螺帽、螺杆和卡片的内部均设置有铝合金层。本实用新型通过设置防尘外叶用于防止外部的污水及灰尘进入螺栓孔的内部对螺栓进行腐蚀，通过设置螺杆用于将轮毂与汽车固定，在没有扳手的情况下通过三角形凹槽与三角形卡块之间的配合方便对螺栓的拆解，通过设置防腐层用于增加螺栓的耐腐蚀性，通过设置铝合金层用于增加螺栓的耐磨性。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺栓，具体是一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓。
背景技术
螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
现有的汽车轮毂固定螺栓，在使用时由于其硬度不够容易断裂，且长期暴露在外面容易锈蚀，从而导致汽车的安全性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，包括六边形螺帽，其特征在于：所述六边形螺帽的左侧固定安装有防尘外叶，所述防尘外叶的左侧固定安装有螺杆，所述六边形螺帽、卡片和螺杆的表面均设置有防腐层，所述六边形螺帽、螺杆和卡片的内部均设置有铝合金层，所述六边形螺帽和螺杆的内部均设置有硬质合金金属，所述螺杆的表面设置有合金螺纹，所述合金螺纹的材质与硬质合金金属的材质相同。
作为本实用新型进一步的方案：所述六边形螺帽的内部开设有三角形凹槽，所述三角形凹槽的内部固定安装有三角形卡块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘外叶的内部开设有容纳槽，所述防尘外叶右侧的顶部与底部均固定安装有卡片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置防尘外叶用于防止外部的污水及灰尘进入螺栓孔的内部，对螺栓进行腐蚀，通过设置螺杆用于将轮毂与汽车固定，在没有扳手的情况下通过三角形凹槽与三角形卡块之间的配合方便对螺栓的拆解，通过设置防腐层用于增加螺栓的耐腐蚀性，通过设置铝合金层用于增加螺栓的耐磨性，通过设置硬质合金金属用于增加螺栓的强度，通过设置卡片用于增加螺栓与汽车之间的摩擦，从而防止螺栓在长期使用时脱落，通过设置容纳槽用于容纳卡片，合金螺纹与硬质合金金属的材质均为铬钢，从而增加螺栓的强度，增加其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型截面结构示意图；
图3为本实用新型左视结构示意图；
图4为本实用新型六边形螺帽侧面结构示意图。
图中：1、六边形螺帽；2、螺杆；3、合金螺纹；4、防尘外叶；5、卡片；6、硬质合金金属；7、铝合金层；8、防腐层；9、三角形凹槽； 10、三角形卡块；11、容纳槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，包括六边形螺帽1，六边形螺帽1的左侧固定安装有防尘外叶4，防尘外叶4的左侧固定安装有螺杆2，通过设置防尘外叶4用于防止外部的污水及灰尘进入螺栓孔的内部，对螺栓进行腐蚀，通过设置螺杆2用于将轮毂与汽车固定，六边形螺帽1的内部开设有三角形凹槽9，三角形凹槽9的内部固定安装有三角形卡块10，在没有扳手的情况下通过三角形凹槽9与三角形卡块10之间的配合方便对螺栓的拆解，六边形螺帽1、卡片5和螺杆2的表面均设置有防腐层8，六边形螺帽1、螺杆2和卡片5的内部均设置有铝合金层 7，通过设置防腐层8用于增加螺栓的耐腐蚀性，通过设置铝合金层 7用于增加螺栓的耐磨性，六边形螺帽1和螺杆2的内部均设置有硬质合金金属6，螺杆2的表面设置有合金螺纹3，通过设置硬质合金金属6用于增加螺栓的强度，防尘外叶4的内部开设有容纳槽11，防尘外叶4右侧的顶部与底部均固定安装有卡片5，通过设置卡片5 用于增加螺栓与汽车之间的摩擦，从而防止螺栓在长期使用时脱落，通过设置容纳槽11用于容纳卡片5，合金螺纹3的材质与硬质合金金属6的材质相同，合金螺纹3与硬质合金金属6的材质均为铬钢，从而增加螺栓的强度，增加其使用寿命。
本实用新型的工作原理是：通过设置防尘外叶4用于防止外部的污水及灰尘进入螺栓孔的内部，对螺栓进行腐蚀，通过设置螺杆2用于将轮毂与汽车固定，在没有扳手的情况下通过三角形凹槽9与三角形卡块10之间的配合方便对螺栓的拆解，通过设置防腐层8用于增加螺栓的耐腐蚀性，通过设置铝合金层7用于增加螺栓的耐磨性，通过设置硬质合金金属6用于增加螺栓的强度，通过设置卡片5用于增加螺栓与汽车之间的摩擦，从而防止螺栓在长期使用时脱落，通过设置容纳槽11用于容纳卡片5。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，包括六边形螺帽(1)，其特征在于：所述六边形螺帽(1)的左侧固定安装有防尘外叶(4)，所述防尘外叶(4)的左侧固定安装有螺杆(2)，所述六边形螺帽(1)、卡片(5)和螺杆(2)的表面均设置有防腐层(8)，所述六边形螺帽(1)、螺杆(2)和卡片(5)的内部均设置有铝合金层(7)，所述六边形螺帽(1)和螺杆(2)的内部均设置有硬质合金金属(6)，所述螺杆(2)的表面设置有合金螺纹(3)，所述合金螺纹(3)的材质与硬质合金金属(6)的材质相同。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，其特征在于：所述六边形螺帽(1)的内部开设有三角形凹槽(9)，所述三角形凹槽(9)的内部固定安装有三角形卡块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨损的汽车后轮胎螺栓，其特征在于：所述防尘外叶(4)的内部开设有容纳槽(11)，所述防尘外叶(4)右侧的顶部与底部均固定安装有卡片(5)。
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