CN211692009U - 玻璃升降器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了玻璃升降器总成,包括主臂,所述主臂的中心处通过转杆活动连接有副臂,所述主臂的顶部设置有横板,所述横板的背面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块的背部通过转杆与副臂的正面活动连接,所述第二滑块的背部通过转杆与主臂的正面活动连接。本实用新型通过主臂、副臂、横板、第一滑槽、第一滑块、第二滑块、支板、第二滑槽和第三滑块的配合,实现了使用效果好的目的,能够保证玻璃升降器总成使用时的稳定性,提高了使用者对玻璃升降器总成的体验感,满足当今市场的需求,提高了玻璃升降器总成的实用性和使用性,解决了以往玻璃升降器总成使用效果不佳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体为玻璃升降器总成。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类,现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,但以往的玻璃升降器总成大多使用效果不佳,不能保证玻璃升降器总成使用时的稳定性,降低了使用者对玻璃升降器总成的体验感,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了玻璃升降器总成的实用性和使用性,针对性地推出了玻璃升降器总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供玻璃升降器总成,具备使用效果好的优点,解决了以往玻璃升降器总成使用效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:玻璃升降器总成,包括主臂,所述主臂的中心处通过转杆活动连接有副臂,所述主臂的顶部设置有横板,所述横板的背面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块的背部通过转杆与副臂的正面活动连接,所述第二滑块的背部通过转杆与主臂的正面活动连接,所述横板的底部设置有支板,所述支板的表面开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内壁滑动连接有第三滑块,所述第三滑块的正面与副臂的内面通过转杆活动连接。
优选的,所述主臂的背部通过轴承活动连接有转动杆,所述转动杆的后端通过轴承活动连接有基板。
优选的,所述基板的正面通过轴承活动连接有传动杆,所述传动杆的正面固定连接有齿轮,所述齿轮的表面啮合有扇形齿板,所述扇形齿板的表面与主臂的表面固定连接。
优选的,所述基板的背面固定连接有电机,所述电机的输出端通过传动轮与传动杆的表面传动连接。
优选的,所述基板的表面贯穿设置有螺钉,所述基板的背部通过螺钉与电机的正面固定连接,所述基板的表面开设有第一安装孔。
优选的,所述横板的表面开设有第二安装孔,所述支板的表面开设有第三安装孔。
优选的,所述横板正面的两侧均开设有连接槽,所述连接槽的内壁固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有固定块。
优选的,所述固定块的表面开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有旋钮,所述螺纹杆的另一端固定连接有固定板,所述固定板的表面和固定块的内壁均固定连接有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过主臂、副臂、横板、第一滑槽、第一滑块、第二滑块、支板、第二滑槽和第三滑块的配合,实现了使用效果好的目的,能够保证玻璃升降器总成使用时的稳定性,提高了使用者对玻璃升降器总成的体验感,满足当今市场的需求,提高了玻璃升降器总成的实用性和使用性,解决了以往玻璃升降器总成使用效果不佳的问题。
2、本实用新型通过设置转动杆,用于对主臂进行支撑,通过设置基板,用于对转动杆进行支撑和限定,通过设置传动杆和齿轮,用于带动扇形齿板转动,通过设置扇形齿板,用于带动主臂摆动,通过设置电机,用于驱动齿轮转动,通过设置第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔,用于对玻璃升降器总成进行安装和固定,通过设置连接槽和连接板,用于对固定块进行固定,通过设置固定块、螺纹孔、螺纹杆、旋钮、固定板和防滑垫,用于对玻璃进行固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定块右视示意图;
图3为本实用新型横板后视图。
图中:1、主臂;2、副臂;3、横板;4、第一滑槽;5、第一滑块;6、第二滑块;7、支板;8、第二滑槽;9、第三滑块;10、转动杆;11、基板;12、传动杆;13、齿轮;14、扇形齿板;15、电机;16、螺钉;17、第一安装孔;18、第二安装孔;19、第三安装孔;20、连接槽;21、连接板;22、固定块;23、螺纹孔;24、螺纹杆;25、旋钮;26、固定板;27、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的主臂1、副臂2、横板3、第一滑槽4、第一滑块5、第二滑块6、支板7、第二滑槽8、第三滑块9、转动杆10、基板11、传动杆12、齿轮13、扇形齿板14、电机15、螺钉16、第一安装孔17、第二安装孔18、第三安装孔19、连接槽20、连接板21、固定块22、螺纹孔23、螺纹杆24、旋钮25、固定板26和防滑垫27均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其具体结构和原理属于现有技术,本技术人员通过技术手册可得知。
请参阅图1-3,玻璃升降器总成,包括主臂1,主臂1的中心处通过转杆活动连接有副臂2,主臂1的顶部设置有横板3,横板3的背面开设有第一滑槽4,第一滑槽4的内壁滑动连接有第一滑块5和第二滑块6,第一滑块5的背部通过转杆与副臂2的正面活动连接,第二滑块6的背部通过转杆与主臂1的正面活动连接,横板3的底部设置有支板7,支板7的表面开设有第二滑槽8,第二滑槽8的内壁滑动连接有第三滑块9,第三滑块9的正面与副臂2的内面通过转杆活动连接,主臂1的背部通过轴承活动连接有转动杆10,转动杆10的后端通过轴承活动连接有基板11,基板11的正面通过轴承活动连接有传动杆12,传动杆12的正面固定连接有齿轮13,齿轮13的表面啮合有扇形齿板14,扇形齿板14的表面与主臂1的表面固定连接,基板11的背面固定连接有电机15,电机15的输出端通过传动轮与传动杆12的表面传动连接,基板11的表面贯穿设置有螺钉16,基板11的背部通过螺钉16与电机15的正面固定连接,基板11的表面开设有第一安装孔17,横板3的表面开设有第二安装孔18,支板7的表面开设有第三安装孔19,横板3正面的两侧均开设有连接槽20,连接槽20的内壁固定连接有连接板21,连接板21的顶部固定连接有固定块22,固定块22的表面开设有螺纹孔23,螺纹孔23的内壁螺纹连接有螺纹杆24,螺纹杆24的一端固定连接有旋钮25,螺纹杆24的另一端固定连接有固定板26,固定板26的表面和固定块22的内壁均固定连接有防滑垫27,通过设置转动杆10,用于对主臂1进行支撑,通过设置基板11,用于对转动杆10进行支撑和限定,通过设置传动杆12和齿轮13,用于带动扇形齿板14转动,通过设置扇形齿板14,用于带动主臂1摆动,通过设置电机15,用于驱动齿轮13转动,通过设置第一安装孔17、第二安装孔18和第三安装孔19,用于对玻璃升降器总成进行安装和固定,通过设置连接槽20和连接板21,用于对固定块22进行固定,通过设置固定块22、螺纹孔23、螺纹杆24、旋钮25、固定板26和防滑垫27,用于对玻璃进行固定,通过主臂1、副臂2、横板3、第一滑槽4、第一滑块5、第二滑块6、支板7、第二滑槽8和第三滑块9的配合,实现了使用效果好的目的,能够保证玻璃升降器总成使用时的稳定性,提高了使用者对玻璃升降器总成的体验感,满足当今市场的需求,提高了玻璃升降器总成的实用性和使用性,解决了以往玻璃升降器总成使用效果不佳的问题。
使用时,通过电机15的输出端驱动传动杆12转动,通过传动杆12带动齿轮13转动,通过齿轮13带动扇形齿板14转动,通过扇形齿板14带动主臂1摆动,通过主臂1和副臂2的配合带动横板3上下移动,通过第一滑槽4、第一滑块5、第二滑块6、第二滑槽8和第三滑块9提高横板3上下移动时的稳定性,从而提高玻璃升降器总成工作时的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.玻璃升降器总成,包括主臂(1),其特征在于:所述主臂(1)的中心处通过转杆活动连接有副臂(2),所述主臂(1)的顶部设置有横板(3),所述横板(3)的背面开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的内壁滑动连接有第一滑块(5)和第二滑块(6),所述第一滑块(5)的背部通过转杆与副臂(2)的正面活动连接,所述第二滑块(6)的背部通过转杆与主臂(1)的正面活动连接,所述横板(3)的底部设置有支板(7),所述支板(7)的表面开设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的内壁滑动连接有第三滑块(9),所述第三滑块(9)的正面与副臂(2)的内面通过转杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述主臂(1)的背部通过轴承活动连接有转动杆(10),所述转动杆(10)的后端通过轴承活动连接有基板(11)。
3.根据权利要求2所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述基板(11)的正面通过轴承活动连接有传动杆(12),所述传动杆(12)的正面固定连接有齿轮(13),所述齿轮(13)的表面啮合有扇形齿板(14),所述扇形齿板(14)的表面与主臂(1)的表面固定连接。
4.根据权利要求2所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述基板(11)的背面固定连接有电机(15),所述电机(15)的输出端通过传动轮与传动杆(12)的表面传动连接。
5.根据权利要求2所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述基板(11)的表面贯穿设置有螺钉(16),所述基板(11)的背部通过螺钉(16)与电机(15)的正面固定连接,所述基板(11)的表面开设有第一安装孔(17)。
6.根据权利要求1所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述横板(3)的表面开设有第二安装孔(18),所述支板(7)的表面开设有第三安装孔(19)。
7.根据权利要求1所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述横板(3)正面的两侧均开设有连接槽(20),所述连接槽(20)的内壁固定连接有连接板(21),所述连接板(21)的顶部固定连接有固定块(22)。
8.根据权利要求7所述的玻璃升降器总成,其特征在于:所述固定块(22)的表面开设有螺纹孔(23),所述螺纹孔(23)的内壁螺纹连接有螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)的一端固定连接有旋钮(25),所述螺纹杆(24)的另一端固定连接有固定板(26),所述固定板(26)的表面和固定块(22)的内壁均固定连接有防滑垫(27)。
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CN110965891A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-07 | 浙江华捷驰汽车部件有限公司 | 玻璃升降器总成 |
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