CN211689883U - 一种无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
一种无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，在桥梁伸缩缝的桥台/梁体上方通过预埋的锚固钢筋固定焊接有两列定位锚板，两列定位锚板的顶端与各自列同侧半悬臂梁后部相对固定焊接，两列定位锚板的前端与一片竖向设置的边梁固定焊接，半悬臂梁的前半部为交错设置的梳齿状。本实用新型不仅将目前国内外通用全悬臂梳齿伸缩装置进行了突破性改造和提升：将全悬臂构造优化为半悬臂构造，节省钢材。而且将各部件的连接结构简化，整体结构稳固可靠，避免了螺栓连接结构，制作和安装施工周期缩短，有效提高了可靠性并降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设，具体说是一种无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置。
背景技术
桥梁伸缩缝是桥梁建筑为了防止缩胀设置，在桥面铺装时需要设置伸缩缝处的防水和适应性的可伸缩铺装面，要求与路面尽量小的落差，并可以适应竖向和横向的缩胀尺寸变化。目前大量使用的毛勒伸缩装置，其缝内容易积尘、卡石，跳车明显，防水橡胶容易脱离而漏水，梁缝两侧混凝土因跳车而受车辆撞击，极易损坏。由于钢盖板的伸缩性，为防止钢盖板拱起，会在钢盖板的一端留出足够的伸缩空隙，但是也因此会导致路面不平整和经过车辆的跳车，由于跳车现象又导致钢盖板的易于损坏。
如果采用全悬臂梳齿伸缩板则会对于桥梁竖向缩胀的适应性不足，导致梳齿翘起，加速对于梳齿板的损坏和加剧跳车现象。
通过螺栓连接的结构抗振动性较差，操作较为复杂。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，以简单而可靠的结构实现，可以降低成本且快速可靠施工。
所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，在桥梁伸缩缝的桥台/梁体上方通过预埋并向上伸出于桥台/梁体的锚固钢筋固定焊接有两列竖置的定位锚板，两列定位锚板分列于桥梁伸缩缝的两侧，其特征在于：两列定位锚板的顶端均分别与各自列同侧半悬臂梁的后部相对固定焊接，半悬臂梁的顶面与桥面平齐，后部相对于前部远离桥梁伸缩缝，所述半悬臂梁的前半部为梳齿，两侧的半悬臂梁的梳齿相互交错并悬于桥梁伸缩缝上方，两列定位锚板临近桥梁伸缩缝的前端分别与各自列同侧的一片竖向设置的边梁固定焊接，边梁位于梳齿下方；在桥梁伸缩缝两侧的边梁之间设有防水防卡石构件。
优选地，所述边梁的顶端与同侧的半悬臂梁的底面固定焊接。
作为结构实施例一，同一侧的相邻定位锚板之间焊接有连接板，连接板与半悬臂梁平行设置，后部顶面焊接有支撑钢筋，支撑钢筋与边梁和半悬臂梁均平行。
进一步地，所述边梁的顶部设有一列顶部平直的齿状凸起，齿状凸起的顶部与半悬臂梁的底面焊接，齿状凸起之间的凹槽上方为对侧半悬臂梁的梳齿。
作为较大型的桥梁结构实施例，所述边梁为角钢，一侧翼竖置，另一侧翼水平向后横置，一列定位锚板的前端竖边与边梁竖置的侧翼焊接，前端顶部与边梁横置的侧翼焊接，边梁横置的侧翼垫设于半悬臂梁的下方。
半悬臂梁远离桥梁伸缩缝的尾端竖边与竖向设置的挡板焊接。
或者，所述挡板为角钢，一侧翼竖置，另一侧翼水平向前横置，半悬臂梁的后端面与挡板竖置的侧翼焊接，挡板横置的侧翼紧贴于半悬臂梁的下方，挡板横置的侧翼底面与定位锚板的顶部焊接。
在防水防卡石构件的下方设有弹塑体。
所述弹塑体由成对竖向设置的钢板在单侧端部顺次折叠焊接，相对焊接端的另一端张开10～16°，弹塑体的两外侧端分别与临近的边梁侧壁焊接。
在桥面铺装与边梁之间、桥台/梁体上方为混凝土浇带区，混凝土浇带区的顶面下方水平埋设有防裂钢筋网。
本实用新型不仅将目前国内外通用全悬臂梳齿伸缩装置进行了突破性改造和提升：将全悬臂构造优化为半悬臂构造，节省钢材。而且将各部件的连接结构简化，整体结构稳固可靠，避免了螺栓连接结构，制作和安装施工周期缩短，有效提高了可靠性并降低了成本。
对于小型桥梁，可以较薄的钢板作为半悬臂，并将半悬臂后部设置空间，作为梳齿的弹性活动空间，同时节省了材料。对于大型桥梁，将厚钢板通过切割掉半悬臂的底部一部分，形成“半悬臂”单体构件，减少了制作成本及时间。
梁缝间钢结构弹塑体的设计不仅是防水防卡石构件的支撑件，也是“半悬臂”梳齿伸缩装置结构理论成立的基础。
本实用新型兼顾了桥梁伸缩缝的防水、防梳齿翘起和整体拼装的简便化，并且简化了后期维护。整体拼装可以在工厂或现场完成，整体不易变形，稳固性好，便于维护。通过现场试用，效果良好。
附图说明
图1是本实用新型实施例一平面结构示意图，
图2是图1中A-A剖面视图，
图3是弹塑体实施例结构示意图，
图4是本实用新型实施例二剖面视图，
图5是本实用新型实施例三剖面视图。
图中：1-桥面铺装，2-混凝土浇带区，3-防裂钢筋网，4-定位锚板，5-锚固钢筋，6-支撑钢筋，7-连接板，8-边梁，9-半悬臂梁，10-弹塑体，11-桥梁伸缩缝，12-桥台/梁体，13-挡板，14-防水防卡石构件，15-凹槽，6-梳齿。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1、4、5中所示无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，安装在桥梁伸缩缝的桥面和桥面下方，可以防止缩胀和路面不平产生的问题，防水防石渣。本实用新型将现有技术不断升级的基础上改进，使得装置制作周期短、安装方便而平稳可靠。
在桥梁伸缩缝11的桥台/梁体12内预埋有锚固钢筋5，锚固钢筋5向上方伸出桥台/梁体12。在桥梁伸缩缝11的两侧对称排布有两列定位锚板4，定位锚板4竖向设置，通常是与桥梁伸缩缝11垂直，同时与水平面大致垂直。两列定位锚板4通过焊接锚固钢筋5固定。设有两条半悬臂梁9，覆设在桥梁伸缩缝11处的桥面上，半悬臂梁9的顶面与桥面平齐，两条半悬臂梁9分别设于桥梁伸缩缝11的两侧，每一侧的定位锚板4顶边均与同侧的半悬臂梁9底面焊接固定，焊接于半悬臂梁9的后部。后部指相对远离桥梁伸缩缝11的部分，前部指临近桥梁伸缩缝11的部分，以下同。
桥梁伸缩缝11的两侧分别设有边梁8，边梁8均设有竖向钢板，两列定位锚板4的前端均分别与同侧的一片竖向设置的边梁8固定焊接。为了制造的稳定性，在两列定位锚板4的后部也分别用钢板焊接为一个整体。使得定位锚板4和边梁8可以在工厂预制好，整体到现场安装。
所述半悬臂梁9的前半部设有均匀伸出的梳齿16，两侧的半悬臂梁9的梳齿16相互交错并悬于桥梁伸缩缝11上方。半悬臂梁9的后半部通过定位锚板4固定，前半部为悬臂。作为悬臂的梳齿16与对面的梳齿16相互交错，梳齿之间留有间隙，以满足缩胀的预留要求，并且在承受压力时有竖向的弹力特性。
在桥梁伸缩缝11两侧的边梁8之间，半悬臂梁9的下方，固定设置有防水防卡石构件14。所述边梁8的顶端与半悬臂梁9的底面固定焊接。
以上为共有结构，针对不同规格的桥梁，结构有不同的变化。
对于较小的桥体和桥梁伸缩缝，典型的为桥梁伸缩缝11在160mm以下的构造，有结构实施例一，如图1、2所示，半悬臂梁9的钢板较薄，使用了如下结构：同一侧的相邻定位锚板4之间焊接有连接板7，连接板7与半悬臂梁9平行设置，后部顶面焊接有水平设置的支撑钢筋6，支撑钢筋6与边梁8和半悬臂梁9平行。因此，半悬臂梁9的固定面大部分面积被支撑钢筋6支承。
同一类桥体，所述边梁8为竖向设置的平面钢板，顶部设有一列间隔设置的齿状凸起和凹槽15，齿状凸起的顶部和凹槽15的底平直，齿状凸起的顶部与半悬臂梁9的底面焊接，焊接部位位于梳齿部底面，齿状凸起之间的凹槽15上方为对侧半悬臂梁9插入的梳齿16。因此，凹槽15为梳齿16的弹性位移提供了空间，同时也限制了位移距离。
施工时半悬臂梁9、边梁8、定位锚板4以及连接板7和支撑钢筋6可以在工厂连接为一个整体，搬运到现场安装，将定位锚板4与锚固钢筋5焊接固定，再安装防水防卡石构件14。
作为较大一些的桥梁构造实施例，所述边梁8为角钢，角钢的一个侧翼竖向设置，另一侧翼横向设置，边梁8竖向设置的翼板与定位锚板4的前端部焊接，边梁8横向设置的翼板向后伸出，并与定位锚板4的顶边焊接，边梁8横向设置的翼板垫设于半悬臂梁9下方。
对于桥梁伸缩缝11间距240mm～400mm的桥梁，半悬臂梁9的后端与边梁8横向设置的翼板后端平齐，一块平板的挡板13与边梁8横向设置的翼板尾端焊接后正好与半悬臂梁9的尾端平齐，增强了结构强度的同时，挡板13还可作为混凝土交带区2的浇筑遮挡。
对于较大型桥梁，例如桥梁伸缩缝11间距480mm～1600mm的桥梁构造，所述挡板13为角钢，角钢的一个侧翼竖向设置，另一侧翼横向设置，挡板13竖向设置的侧翼与半悬臂梁9的尾端贴合，挡板13横向设置的侧翼设于半悬臂梁9和定位锚板4之间，与定位锚板4接触部的顶边焊接固定。
对于桥梁伸缩缝11较大的桥梁，在防水防卡石构件14的下方设有弹塑体10。
典型的弹塑体10由成对竖向设置的钢板在单侧端部顺次折叠焊接，如图3所示，相对焊接端的另一端张开10～16°，弹塑体10的两外侧端分别与临近的边梁8内侧壁焊接。
在桥面铺装1与边梁8之间、桥台/梁体12上方为混凝土浇带区2，混凝土浇带区2的顶面下方水平埋设有防裂钢筋网3。
施工时，可以在工厂将边梁8和定位锚板4预先焊接为一个整体，搬运到现场后，将定位锚板4与锚固钢筋5焊接固定，焊接弹塑体10，在弹塑体10上方安装防水防卡石构件14，最后焊接顶面的半悬臂梁9。
整体结构可以大部在工厂预制，现场安装结构得到简化，进程也大为缩短，同时，有更好的可靠性和稳定性，降低了施工成本，提高了整体性能。通过现场试用，效果良好。
Claims (10)
1.一种无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，在桥梁伸缩缝(11)的桥台/梁体(12)上方通过预埋并向上伸出于桥台/梁体(12)的锚固钢筋(5)固定焊接有两列竖置的定位锚板(4)，两列定位锚板(4)分列于桥梁伸缩缝(11)的两侧，其特征在于：两列定位锚板(4)的顶端均分别与各自列同侧半悬臂梁(9)的后部相对固定焊接，半悬臂梁(9)的顶面与桥面平齐，后部相对于前部远离桥梁伸缩缝(11)，所述半悬臂梁(9)的前半部为梳齿(16)，两侧的半悬臂梁(9)的梳齿(16)相互交错并悬于桥梁伸缩缝(11)上方，两列定位锚板(4)临近桥梁伸缩缝(11)的前端分别与各自列同侧的一片竖向设置的边梁(8)固定焊接，边梁(8)位于梳齿(16)下方；在桥梁伸缩缝(11)两侧的边梁(8)之间设有防水防卡石构件(14)。
2.根据权利要求1所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：所述边梁(8)的顶端与同侧的半悬臂梁(9)的底面固定焊接。
3.根据权利要求1所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：同一侧的相邻定位锚板(4)之间焊接有连接板(7)，连接板(7)与半悬臂梁(9)平行设置，后部顶面焊接有支撑钢筋(6)，支撑钢筋(6)与边梁(8)和半悬臂梁(9)均平行。
4.根据权利要求3所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：所述边梁(8)的顶部设有一列顶部平直的齿状凸起，齿状凸起的顶部与半悬臂梁(9)的底面焊接，齿状凸起之间的凹槽(15)上方为对侧半悬臂梁(9)的梳齿(16)。
5.根据权利要求1所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：所述边梁(8)为角钢，一侧翼竖置，另一侧翼水平向后横置，一列定位锚板(4)的前端竖边与边梁竖置的侧翼焊接，前端顶部与边梁横置的侧翼焊接，边梁横置的侧翼垫设于半悬臂梁(9)的下方。
6.根据权利要求5所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：半悬臂梁(9)远离桥梁伸缩缝(11)的尾端竖边与竖向设置的挡板(13)焊接。
7.根据权利要求6所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：所述挡板(13)为角钢，一侧翼竖置，另一侧翼水平向前横置，半悬臂梁(9) 的后端面与挡板(13)竖置的侧翼焊接，挡板(13)横置的侧翼紧贴于半悬臂梁(9)的下方，挡板(13)横置的侧翼底面与定位锚板(4)的顶部焊接。
8.根据权利要求5所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：在防水防卡石构件(14)的下方设有弹塑体(10)。
9.根据权利要求8所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：所述弹塑体(10)由成对竖向设置的钢板在单侧端部顺次折叠焊接，相对焊接端的另一端张开10～16°，弹塑体(10)的两外侧端分别与临近的边梁(8)侧壁焊接。
10.根据权利要求1所述的无螺钉半悬臂桥梁梳齿伸缩装置，其特征在于：在桥面铺装(1)与边梁(8)之间、桥台/梁体(12)上方为混凝土浇带区(2)，混凝土浇带区(2)的顶面下方水平埋设有防裂钢筋网(3)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115075126A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-09-20 | 宁波路宝科技实业集团有限公司 | 一种桥梁伸缩装置及其安装方法 |
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- 2020-01-02 CN CN202020016096.1U patent/CN211689883U/zh active Active
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