CN211689834U - 一种具有自动划线功能的测距车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有自动划线功能的测距车，其包括推杆、计数器、车轮、连接杆和放料筒，所述推杆一端与所述计数器固接；所述车轮转动支撑于所述计数器的一侧，所述车轮的轴线方向与所述推杆的轴向方向垂直；所述推杆的远离所述计数器的一端固接有把手；所述连接杆竖直设置且固接于推杆的下表面，所述放料筒呈漏斗状且与所述连接杆固接，所述放料筒的小口端朝下。本实用新型具有在测量距离的同时自动进行划线的特点。

Description

一种具有自动划线功能的测距车

技术领域

本实用新型涉及测距车的技术领域，尤其是涉及一种具有自动划线功能的测距车。

背景技术

测距车具有使用操作简单、携带方便，测量准确、结构坚固等特点，既可以手推使用，还可以用于车载超长距测量。测距车上有电子测距仪和机械测距仪两种，主要用于房地产开发、土地测绘、道路施工、电缆铺设、球场标志线等行业。现如今，通信建设施工领域中进行管道施工和直埋光缆施工时，都需要经过测量划线后才能进行管道开挖，实际进行测量放线时，一般采用测距车进行距离测量。

参照图1，现有技术中的一种测距车，其包括推杆1、计数器2和车轮3；推杆1一端与计数器2固接；车轮3转动支撑于计数器2的一侧，车轮3的轴线方向与推杆1的轴向方向垂直；在推杆1远离计数器2的一端固接有把手10。

开挖管沟前，操作人员在需要埋设管道的起点和终点分别做好标记，并在两点之间拉起一条线绳，初步明确管沟的位置；为测量管道起点到管道终点的距离，操作人员握住测距车的把手10，向前推动测距车，观察并记录计数器2上的读数；车轮3每滚动一圈，计数器2上的数字加一，即车轮3的周长为一米；这样操作人员从起点走到终点，即可测量出这段路程的长度；因为线绳较细，挖掘机司机在开挖管沟时不容易看清；所以，为了方便挖掘机司机能清楚的看到需要挖掘的位置，操作人员需取用石灰等具有明显辨识度的粉料沿着线绳方向进行抛洒，以明示开挖位置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有自动划线功能的测距车，其具有在测量距离的同时自动进行划线的特点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有自动划线功能的测距车，包括推杆、计数器、车轮、连接杆和放料筒，所述推杆一端与所述计数器固接；所述车轮转动支撑于所述计数器的一侧，所述车轮的轴线方向与所述推杆的轴向方向垂直；所述推杆的远离所述计数器的一端固接有把手；所述连接杆竖直设置且固接于推杆的下表面，所述放料筒呈漏斗状且与所述连接杆固接，所述放料筒的小口端朝下。

通过采用上述技术方案，推杆、计数器和车轮实现了测距车测量距离的基本功能；连接杆将推杆和放料筒连接在一起，放料筒起到了储存粉料和释放粉料的作用，使测距车可以一边测距、一边划线；相比现有技术，本实用新型具有在测量距离的同时能自动进行划线的特点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放料筒的小口端的周面上铰接有一个与其适配的扣合板；所述扣合板配合有控制其翻转的控制组件。

通过采用上述技术方案，控制组件配合扣合板实现了对放料筒小口端的开闭，使放料和停料工作处于可控状态，便于操作人员的操作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制组件包括滑轨、滑块、限位环和牵引绳；所述滑轨沿所述推杆长度方向固接于所述推杆的下表面上靠近所述把手的位置；所述在滑轨的下表面沿其长度方向开设有贯穿至所述滑轨内部的滑道开口；所述滑块设置于所述滑道内且与所述滑道适配；所述限位环有多个，多个所述限位环沿所述推杆、所述连接杆和所述放料筒长度方向固接于所述推杆、所述连接杆和所述放料筒的表面；所述牵引绳一端固接于扣合板上与铰接点相对的位置，另一端穿过多个所述限位环与所述滑块固接。

通过采用上述技术方案，操作人员移动滑块即可向上翻转扣合板，进而实现对放料筒小口端的封闭；滑块位于把手附近，操作人员可以一手握住把手，一手移动滑块，控制组件结构简单，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块的侧壁上开设有限位槽，所述限位槽配合有限制所述滑块移动的限位组件。

通过采用上述技术方案，当滑块移动到使扣合板扣合住放料筒的小口端时，限位组件替代操作人员限制滑块的移动；此时，操作人员可解放一只手，只需一手控制测距车向前移动即可，操作人员较为省力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位组件包括保护箱、限位杆、限位板和第一压簧；所述保护箱固接于所述扣合板扣合时所述限位槽对应的所述滑轨的侧壁上；所述限位杆与所述限位槽适配且与所述滑轨侧壁垂直，所述限位杆一端插设于所述限位槽内，另一端穿过所述保护箱；所述限位板设置于所述保护箱内且与所述限位杆垂直固接，所述第一压簧套设于所述限位杆上且一端与所述限位板固接，另一端与所述保护箱的内壁固接；当所述第一压簧完全伸展开时，所述限位板与所述滑轨的外壁贴合；当所述第一压簧完全压缩时，所述限位杆从所述限位槽内移出。

通过采用上述技术方案，操作人员向靠近把手的方向移动滑块，限位杆配合限位槽限制滑块的位置；当需要卸料时，操作人员仅需向外拉动限位杆，使限位杆从限位槽内移出，即可解除对滑块移动的限制，限位组件结构简单，操作人员操作便利。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推杆上固接有用于驱使所述牵引绳向靠近所述放料筒方向移动的辅助组件。

通过采用上述技术方案，当扣合板不能拉动牵引绳移动时，辅助组件可驱使牵引绳移动，而不需要操作人员手动拉拽牵引绳以使扣合板向下翻转。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助组件包括保护壳、挡板和第二压簧；所述保护壳为一中空长方体结构，所述保护壳沿所述推杆的长度方向固接于所述推杆的下表面，所述挡板设置于所述保护壳的内部且与所述推杆垂直，所述牵引绳穿过所述保护壳的两端且与所述挡板固接；所述第二压簧套设于牵引绳上且一端与所述挡板固接，另一端与所述保护壳的内壁固接；当所述第二压簧完全压缩时，所述挡板向所述把手的方向移动，所述扣合板扣合住所述放料筒的小口端；当所述第二压簧完全伸展时，所述挡板向远离所述把手的方向移动并抵靠在所述保护壳的内壁上，所述放料筒的小口端完全打开。

通过采用上述技术方案，第二压簧驱使挡板移动，挡板拉动牵引绳，可使扣合板较为顺利的向下翻转，最终达到正常卸料的目的，而不需要操作人员向放料筒方向拉动牵引绳；辅助组件结构简单，使用方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块的下表面固接有一个用于拉动所述滑块的助力杆。

通过采用上述技术方案，操作人员可以握住助力杆来拉动滑块，而不需要用手指按住滑块并移动滑块，操作人员操作上较为方便、省力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位杆远离所述滑轨的一端固接有一个辅助操作人员向外拉动所述限位杆的把持件。

通过采用上述技术方案，操作人员可用食指和中指勾住把持件，并向外拉动限位杆，相比用手指捏住限位杆并向外拉动，方便拉拔。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.相比现有技术，本实用新型具有在测量距离的同时能自动进行划线的特点；

2.通过设置滑轨、滑块、限位环和牵引绳，操作人员移动滑块即可控制扣合板的翻转，进而实现了对放料筒小口端的开关；

3.通过设置保护箱、限位杆、限位板和第一压簧，限位杆配合限位槽限制滑块的位移，进而限制了对放料筒小口端的开关。

附图说明

图1是现有技术中测距车的结构示意图；

图2是实施例中测距车的使用状态图；

图3是实施例中测距车的停用状态图；

图4是为展示控制组件和限位组件配合关系所做的爆炸图；

图5是为展示限位组件内部结构所做的剖面图；

图6是为展示辅助组件和牵引绳配合关系所做的剖面图。

图中，1、推杆；10、把手；2、计数器；3、车轮；4、连接杆；5、放料筒；50、扣合板；6、控制组件；60、滑轨；61、滑块；610、限位槽；611、助力杆；62、限位环；63、牵引绳；7、限位组件；70、保护箱；71、限位杆；710、把持件；72、限位板；73、第一压簧；8、辅助组件；80、保护壳；81、挡板；82、第二压簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

参照图2，为本实用新型公开的一种具有自动划线功能的测距车，其包括推杆1、计数器2、车轮3、连接杆4、放料筒5、控制组件6和限位组件7；推杆1一端与计数器2固接；车轮3转动支撑于计数器2的一侧，车轮3的轴线方向与推杆1的轴向方向垂直；在推杆1远离计数器2的一端固接有把手10；连接杆4竖直设置且一端与推杆1固接，另一端与放料筒5固接；放料筒5为一漏斗状结构，放料筒5的小口端朝向地面；在放料筒5小口端的外周上铰接有一个扣合板50，扣合板50与放料筒5的小口端适配。

参照图2和图3，控制组件6配合扣合板50实现对放料筒5小口端的开闭。

参照图3和图4，控制组件6包括滑轨60、滑块61、限位环62和牵引绳63；滑轨60为一个中空长方体结构，滑轨60设置于推杆1上靠近把手10的下部且与推杆1固接，在滑轨60下表面沿其长度方向开设有贯穿至滑轨60内部的滑道开口；滑块61为一长方体块，滑块61设置于滑道内且与滑道适配；在滑块61的下表面垂直固接有一个助力杆611，助力杆611与滑轨60的滑道开口适配；限位环62有多个，多个限位环62沿推杆1、连接杆4和放料筒5的长度方向均匀设置且分别与推杆1、连接杆4和放料筒5固接，多个限位环62的轴线处于同一平面上；牵引绳63为一较细的钢丝绳，牵引绳63一端与扣合板50上与铰接点相对的位置固接，另一端穿过多个限位环62与滑块61固接；在滑块61的侧壁上开设有限位槽610，限位组件7配合限位槽610限制滑块61的位移。

参照图4和图5，限位组件7包括保护箱70、限位杆71、限位板72和第一压簧73；保护箱70固接于扣合板50扣合时滑轨60对应限位槽610的侧壁上；限位杆71与限位槽610适配，限位杆71与滑轨60的侧壁垂直，限位杆71的一端穿过保护箱70和滑轨60的侧壁与限位槽610卡接，且其端面上靠近牵引绳63的边沿做弧形过渡；限位杆71的另一端穿过保护箱70上远离滑轨60的一侧；在限位杆71远离滑轨60的一端设置有一个把持件710，把持件710为一个长方形板，把持件710与限位杆71垂直固接；限位板72设置于保护箱70的内部且与滑轨60的侧壁平行，限位板72与限位杆71固接；第一压簧73套设于限位杆71上且一端与限位板72固接，另一端与保护箱70的内壁固接；当第一压簧73完全伸展开时，限位板72与滑轨60的外壁贴合；当第一压簧73完全压缩时，限位杆71从限位槽610内移出。

实际使用时，操作人员先将石灰粉等具有明显辨识度的粉料倒在放料筒5内，然后用食指和中指勾住把持件710并向外拉出限位杆71，扣合板50在自身重力和粉料重力的作用下向下翻转；扣合板50拉动牵引绳63，牵引绳63拉动滑块61，直到滑块61抵靠在滑轨60远离把手10一端的内壁上，此时放料筒5的小口端完全打开；操作人员一边向前推动测距车，粉料一边从放料筒5内洒出，在地面上形成一道明显的标记；待测距工作完成后，操作人员向靠近把手10的一侧拉动助力杆611；当滑块61接触限位杆71的弧形面时，限位杆71向远离滑轨60的方向移动，第一压簧73收缩；待滑块61滑到对应限位杆71的位置时，限位杆71在第一压簧73的释压作用下卡入限位槽610内；此时，扣合板50将放料筒5的小口端完全扣合住。

通过设置连接杆4、放料筒5，使测距车具有了自动划线的功能，不需要操作人员再一次划线；控制组件6配合扣合板50实现了对放料筒5的小口端的开闭，使放料和停料工作处于可控状态，便于操作人员的操作；限位组件7配合控制组件6，使操作人员不需要用手指按住滑块61来对其进行限位，进一步方便了操作人员控制扣合板50的开合。相比现有技术，本实用新型具有在测量距离的同时能自动进行划线的特点。

测距划线工作一般在野外等尘土较多的环境中进行，本实用新型中的测距车在这样的环境中使用一段时间后，滑轨60的滑道内逐渐积压尘土，滑块61与滑道之间的摩擦阻力增大；若不经常清理滑道，使用过程中，向拉出限位杆71后，扣合板50和粉料的重力可能不足以克服滑块61与滑道之间的摩擦阻力，致使放料筒5的小口端不能打开，这时有需要操作人员清理滑道或者向靠近放料筒5的方向拉动牵引绳63以使扣合板50向下翻转。

参照图2和图6，为解决上述问题，本实用新型进一步设计有用于辅助扣合板50打开的辅助组件8；辅助组件8设置于连接杆4和限位组件7之间，且固接于推杆1朝下的一侧；辅助组件8包括保护壳80、挡板81和第二压簧82；保护壳80为一中空长方体结构，保护壳80沿推杆1长度方向固接于推杆1的下表面；挡板81设置于保护壳80的内部且与推杆1垂直，牵引绳63穿过保护壳80的两端且与挡板81固接；第二压簧82套设于牵引绳63上且一端与挡板81固接，另一端与保护壳80的内壁固接；当第二压簧82完全压缩时，挡板81向把手10的方向移动，扣合板50完全扣合在放料筒5的小口端上；当第二压簧82完全伸展时，挡板81向远离把手10的方向移动并抵靠在保护壳80的内壁上，放料筒5的小口端完全打开。

实际使用时，将限位杆71从限位槽610内移出后，第二压簧82释放弹性势能，驱使挡板81向远离把手10的方向移动，挡板81带动牵引绳63向靠近放料筒5的方向移动，牵引绳63松弛，扣合板50在自身和粉料重力的作用下向下翻转。

辅助组件7辅助扣合板5拉动牵引绳63，使牵引绳63向靠近放料筒5的方向移动，并解除牵引绳63对扣合板50的固定效果，进而使放料筒5的卸料过程较为顺利。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有自动划线功能的测距车，包括推杆(1)、计数器(2)和车轮(3)，所述推杆(1)一端与所述计数器(2)固接；所述车轮(3)转动支撑于所述计数器(2)的一侧，所述车轮(3)的轴线方向与所述推杆(1)的轴向方向垂直；所述推杆(1)远离所述计数器(2)的一端固接有把手(10)；其特征在于：还包括连接杆(4)和放料筒(5)；所述连接杆(4)竖直设置且固接于所述推杆(1)的下表面，所述放料筒(5)呈漏斗状且与所述连接杆(4)固接，所述放料筒(5)的小口端朝下。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述放料筒(5)小口端的周面上铰接有一个与其适配的扣合板(50)；所述扣合板(50)配合有控制其翻转的控制组件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述控制组件(6)包括滑轨(60)、滑块(61)、限位环(62)和牵引绳(63)；所述滑轨(60)沿所述推杆(1)长度方向固接于所述推杆(1)的下表面上靠近所述把手(10)的位置；所述滑轨(60)的下表面沿其长度方向开设有贯穿至所述滑轨(60)内部的滑道开口；所述滑块(61)设置于所述滑道内且与所述滑道适配；所述限位环(62)有多个，多个所述限位环(62)沿所述推杆(1)、所述连接杆(4)和所述放料筒(5)的长度方向固接于所述推杆(1)、所述连接杆(4)和所述放料筒(5)的表面；所述牵引绳(63)一端固接于扣合板(50)上与铰接点相对的位置，另一端穿过多个所述限位环(62)与所述滑块(61)固接。

4.根据权利要求3所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述滑块(61)的侧壁上开设有限位槽(610)，所述限位槽(610)配合有限制所述滑块(61)移动的限位组件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述限位组件(7)包括保护箱(70)、限位杆(71)、限位板(72)和第一压簧(73)；所述保护箱(70)固接于所述扣合板(50)扣合时所述限位槽(610)对应的所述滑轨(60)的侧壁上；所述限位杆(71)与所述限位槽(610)适配且与所述滑轨(60)侧壁垂直，所述限位杆(71)一端插设于所述限位槽(610)内，另一端穿过所述保护箱(70)；所述限位板(72)设置于所述保护箱(70)内且与所述限位杆(71)垂直固接，所述第一压簧(73)套设于所述限位杆(71)上且一端与所述限位板(72)固接，另一端与所述保护箱(70)的内壁固接；当所述第一压簧(73)完全伸展开时，所述限位板(72)与所述滑轨(60)的外壁贴合；当所述第一压簧(73)完全压缩时，所述限位杆(71)从所述限位槽(610)内移出。

6.根据权利要求3或4所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述推杆(1)上固接有用于驱使所述牵引绳(63)向靠近所述放料筒(5)方向移动的辅助组件(8)。

7.根据权利要求6所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述辅助组件(8)包括保护壳(80)、挡板(81)和第二压簧(82)；所述保护壳(80)为一中空长方体结构，所述保护壳(80)沿所述推杆(1)的长度方向固接于所述推杆(1)的下表面，所述挡板(81)设置于所述保护壳(80)的内部且与所述推杆(1)垂直，所述牵引绳(63)穿过所述保护壳(80)的两端且与所述挡板(81)固接；所述第二压簧(82)套设于牵引绳(63)上且一端与所述挡板(81)固接，另一端与所述保护壳(80)的内壁固接；当所述第二压簧(82)完全压缩时，所述挡板(81)向所述把手(10)的方向移动，所述扣合板(50)扣合住所述放料筒(5)的小口端；当所述第二压簧(82)完全伸展时，所述挡板(81)向远离所述把手(10)的方向移动并抵靠在所述保护壳(80)的内壁上，所述放料筒(5)的小口端完全打开。

8.根据权利要求3所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述滑块(61)的下表面固接有一个用于拉动所述滑块(61)的助力杆(611)。

9.根据权利要求5所述的一种具有自动划线功能的测距车，其特征在于：所述限位杆(71)远离所述滑轨(60)的一端固接有一个辅助操作人员向外拉动所述限位杆(71)的把持件(710)。

Images