CN211686546U - 一种玻璃钢事故油池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃钢事故油池，包括模块化设置的池体，所述池体设置为一体式结构，在所述池体两侧分别设置有进水口和出水口，在所述进水口内设置有进水管，所述出水口内设置有出水管，在所述池体顶部设置有清掏孔，在所述池体内还设置有隔板组件，所述隔板组件包括从进水管一侧向出水管一侧依次设置的过滤隔板、分隔隔板和水位控制隔板，所述隔板组件将池体内部分为进水区、清油区和出水区。本实用新型提供一种玻璃钢事故油池，大大缩短了施工周期、节省了造价、提高了工程整体的装配率、且隔油效果好、出水管不易堵塞。

Description

一种玻璃钢事故油池

技术领域

本实用新型涉及事故油池领域，尤其是涉及一种玻璃钢事故油池。

背景技术

事故油池是变电站室外主变压器等充油电气设备发生泄油事故时能容纳一定泄油量的设置，其对避免造成周围环境污染，常规事故油池一般采用现浇或者砖砌，这两种方法使得现场存在大量的湿作业，造价高且施工周期较长，导致变电站整体工程装配率无法提高，且现有的事故油池隔油效果并不理想。

例如，在中国专利文献上公开的“变电站事故油池大模板浇筑施工方法”，其公告号CN105525749B，包括以下步骤，A、定位和配模；B、设置导墙，C、组装内模，E、设置顶模，F、浇注混凝土，G、拆模，本发明能够使油池分层浇注成型，不需要单独浇注顶盖，提高了油池的整体性，模板安装简单、稳固，能够循环利用，节约材料，但是该事故油池降低了变电站整体工程装配率，且隔油效果不佳，出水管易被堵塞。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有的事故油池一般采用现浇或砖砌，造价高且施工周期较长、且隔油效果不理想、出水管容易堵塞等问题，提供一种玻璃钢事故油池，大大缩短了施工周期、节省了造价、提高了工程整体的装配率、且隔油效果好、出水管不易堵塞。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种玻璃钢事故油池，包括模块化设置的池体，所述池体设置为一体式结构，在所述池体两侧分别设置有进水口和出水口，在所述进水口内设置有进水管，所述出水口内设置有出水管，在所述池体顶部设置有清掏孔，在所述池体内还设置有隔板组件，所述隔板组件包括从进水管一侧向出水管一侧依次设置的过滤隔板、分隔隔板和水位控制隔板，所述隔板组件将池体内部分为进水区、清油区和出水区。

在本技术方案中，池体模块化设置，只需将池体做完之后直接吊装即可，相较于现浇或砖砌，节省了造价，提高了工程整体的装配率；而将池体设置为一体式结构，也是便于吊装，油水混合物从进水管进入池体，由于油的密度比水的密度小，因此油会漂浮在水的上面，水最终会由于产生的水头差从出水管中排出，由于进入池体内的油和水中可能含有树叶、动物尸体等杂物，隔板组件的设置可以防止杂物堵住出水管，另外，过滤隔板和分隔隔板将池体内部分为进水区、清油区和出水区，过滤隔板、分隔隔板都是过滤作用，水位控制隔板作用是控制水位，防止油比水先进入出水管，油和水在进水区和出水区进行了两次油水分离，使出水管中的油污含量大大降低，提高了隔油效果；另外，清掏孔的设置便于对池体进行检修和维护。

作为优选，所述出水口设置在池体顶部的位置，所述出水管一端设置在池体外，另一端延伸至池体底部。

出水口设置在池体顶部，这是考虑到事故油池深度和站区排水高度，便于水排出站外，另外，事故油池为储油功能，将出水口设置在池体顶部也防止储存在事故油池中的油也进入排水管中污染环境。

作为优选，所述过滤隔板和水位控制隔板分别固定在池体底部，所述分隔隔板固定在池体上部，所述分隔隔板与池体顶部之间设置有间距H。

过滤隔板和分隔隔板将池体分为三个部分，进入事故油池内的水和油可能含有树叶、动物尸体等杂物，过滤隔板便于将这些杂物过滤，防止堵塞出水管，而间距H的设置使清油区和出水区连通。

作为优选，所述分隔隔板与所述水位控制隔板错位设置，所述分隔隔板与所述水位控制隔板之间设置有错位间距K。

分隔板与水位控制隔板配合起到过滤和控制水位的作用，防止杂物堵塞出水管的同时，控制水位，防止油比水先进入出水管。

作为优选，所述清掏孔包括设置在进水区的第一清掏孔、设置在清油区上的第二清掏孔和设置在出水区上的第三清掏孔。

第一清掏孔、第二清掏孔和第三清掏孔的设置便于进入进水区、清油区和出水区进行检修和维护，此外，第一清掏孔和第二清掏孔的设置便于将树叶等杂物清除。

作为优选，所述池体设置为圆筒状结构，包括筒体和设置在筒体两端的封头，所述封头设置为车轮型凹凸面结构。

将池体设置为圆筒状结构且两端封头设置为车轮型凹凸面结构，使池体受力均匀，强度较高，可以用较少的材料做成相同体积的事故油池，相较于长方体或其他形状结构，圆筒状结构更经济，且更便于批量生产。

作为优选，所述筒体直径与高度尺寸相等。

在筒体直径与高度尺寸相等时，池体的单位比表面积的容积最大，因此将筒体直径与高度尺寸设置为一致，更加经济。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）模块化设置的池体，便于直接吊装，大大缩短了施工周期、节省了造价、提高了工程整体的装配率；

（2）隔板组件的设置有效防止杂物堵住出水管，且提高了隔油效果；

（3）清掏孔的设置便于对池体进行检修和维护；

（4）将池体设置为圆筒状结构，使池体受力均匀，提高了池体的强度，且更经济，更便于批量生产；

（5）筒体的直径和高度尺寸相等的设置，便于提高池体的单位比表面积的容积，使事故油池更经济。

附图说明

图1是本实用新型的一种玻璃钢事故油池结构示意图；

图2是事故油池的俯视图；

图3是事故油池的一种剖视图；

图中：1、池体 2、进水口 3、进水管 4、清掏孔 5、第一清掏孔 6、第二清掏孔7、第三清掏孔 8、出水口 9、出水管 10、过滤隔板 11、分隔隔板 12、水位控制隔板13、进水区 14、清油区 15、出水区 16、基础底板 17、固定绑带 18、预埋件 19、筒体20、封头。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2、图3所示的实施例1中，一种玻璃钢事故油池，包括模块化设置的池体1，所述池体1设置为一体式结构，在所述池体1两侧分别设置有进水口2和出水口8，在所述进水口2内设置有进水管3，所述出水口8内设置有出水管9，在所述池体1顶部设置有清掏孔4，在所述池体1内还设置有隔板组件，所述隔板组件包括从进水管3一侧向出水管9一侧依次设置的过滤隔板10、分隔隔板11和水位控制隔板12，所述隔板组件将池体1内部分为进水区13、清油区14和出水区15。

在本技术方案中，玻璃钢事故油池模块化设置，将池体1设置为一体式结构，便于将池体1直接吊装，相较于传统的现浇或砖砌，本技术方案中的事故油池大大缩短了施工工期，节省了造价，提高了工程整体的装配率；在池体1两侧设置进水口2和出水口8，在进水口2上设置有进水管3，进水管3为弯管，另外，进水口2设置在池体1顶部，有效防止油或水从进水口2中漏出；在出水口8上设置有出水管9，考虑到事故油池深度和站区排水高度，为变故水排出站外，将出水口8也设置在池体1顶部，而根据油水分离原理，油的密度小于水的密度，油漂浮在水的上面，因此出水管9从出水口8延伸到池体1底部，便于利用水位差将污水排出；在池体1顶部设置有清掏孔4，便于池体1的检修和维护。

进一步地，在池体1内设置隔板组件，由于进入池体1内的油和水中会含有树叶、动物尸体等杂物，容易堵塞出水管9，隔板组件起到过滤的作用，将杂物过滤，有效防止出水管9堵塞；隔板组件还是池体1内的水和油进行二次分离，提高了隔油效果；隔板组件将池体1分为进水区13、清油区14和出水区15，其中隔板组件包括过滤隔板10、分隔隔板11和水位控制隔板12，过滤隔板10和水位控制隔板12分别固定在池体1底部，分隔隔板11固定在池体1上部，分隔隔板11与池体1顶部之间设置有间距H，过滤隔板10将油和水进行第一次过滤，分隔隔板11处分隔作用外还有过滤作用，水位控制隔板12的作用是控制水位，防止油比水先进入出水管9，间距H的设置使清油区14和出水区15连通；另外，分隔隔板11与水位控制隔板12错位设置，其中分隔隔板11与水位控制隔板12之间设置有错位间距K，分隔隔板11和水位控制隔板12配合分隔清油区14和出水区15，错位间距K的设置便于液体流通。

此外，池体1选用耐高温玻璃钢，要求耐高温500摄氏度及以上，耐压力20kPa及以上。在筑造事故油池时，油池的基础底板16有土建施工，在厂家确认基础底板16后即可将池体1吊装，并用预埋件18和固定绑带17将池体1固定；另外，在施工过程中，应采取措施降低地下水位，做好排水工作，防止事故油池浮起。

实施例2：

实施例2的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：清掏孔4包括设置在进水区13的第一清掏孔5、设置在清油区14上的第二清掏孔6和设置在出水区15上的第三清掏孔7，第一清掏孔5、第二清掏孔6和第三清掏孔7的设置便于进入进水区13、清油区14和出水区15进行检修和维护，此外，第一清掏孔5和第二清掏孔6的设置便于将树叶等杂物清除。

实施例3：

实施例2的技术方案与实施例1的技术方案基本相同，其不同之处在于：池体1设置为圆筒状结构，池体1包括筒体19和设置在筒体19两端的封头20，封头20设置为车轮型凹凸面结构，这便于使池体1受力均匀，提高池体1的强度，从而提高使用池体1的安全性，另外，可以用较少的材料做成相同体积的事故油池，相较于长方体或其他形状结构，圆筒状结构更经济，且更便于批量生产。

进一步地，筒体19直径与高度尺寸相等，当在筒体19直径与高度尺寸相等时，池体的单位比表面积的容积最大，因此将筒体19直径与高度尺寸设置为一致，更加经济。

需要说明的是，上述描述中使用的词语“顶部、“底部”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

以上实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种玻璃钢事故油池，其特征是，包括模块化设置的池体（1），所述池体（1）设置为一体式结构，在所述池体（1）两侧分别设置有进水口（2）和出水口（8），在所述进水口（2）内设置有进水管（3），所述出水口（8）内设置有出水管（9），在所述池体（1）顶部设置有清掏孔（4），在所述池体（1）内还设置有隔板组件，所述隔板组件包括从进水管（3）一侧向出水管（9）一侧依次设置的过滤隔板（10）、分隔隔板（11）和水位控制隔板（12），所述隔板组件将池体（1）内部分为进水区（13）、清油区（14）和出水区（15）。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述出水口（8）设置在池体（1）顶部的位置，所述出水管（9）一端设置在池体（1）外，另一端延伸至池体（1）底部。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述过滤隔板（10）和水位控制隔板（12）分别固定在池体（1）底部，所述分隔隔板（11）固定在池体（1）上部，所述分隔隔板（11）与池体（1）顶部之间设置有间距H。

4.根据权利要求3所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述分隔隔板（11）与所述水位控制隔板（12）错位设置，所述分隔隔板（11）与所述水位控制隔板（12）之间设置有错位间距K。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述清掏孔（4）包括设置在进水区（13）的第一清掏孔（5）、设置在清油区（14）上的第二清掏孔（6）和设置在出水区（15）上的第三清掏孔（7）。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述池体（1）设置为圆筒状结构，包括筒体（19）和设置在筒体（19）两端的封头（20），所述封头（20）设置为车轮型凹凸面结构。

7.根据权利要求6所述的一种玻璃钢事故油池，其特征是，所述筒体（19）直径与高度尺寸相等。

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