CN211684790U - 一种送风装置及具有该装置的通风坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种送风装置及具有该装置的通风坐垫，属于日常生活用品技术领域。该装置包括进风管、主风管、分风管及出风部件，所述进风管一端连接至冷风源，另一端连接至主风管，主风管上均设有若干分风管，分风管连接出风部件。该装置将冷风源源不断地输送至坐垫下方，并通过微孔化纤膜丝将冷风进行分散，并分布整个坐垫内，一方面避免坐垫长时间使用，气孔不会被堵塞，同时微孔可以减小出风阻力。

Description

一种送风装置及具有该装置的通风坐垫

技术领域

本实用新型涉及一种送风装置及具有该装置的通风坐垫，属于日常生活用品技术领域。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，越来越多的人拥有汽车。汽车座椅是汽车的重要组成部件，座椅内部是密度海绵，可以提高人们的舒适度，但是夏天由于温度较高，座椅表面温度会比较高，因此人们需要增加坐垫或靠垫来改善隔绝屁股与座椅。

目前存在的几种情况：1)汽车座椅所使用的镂空或者框架型坐垫和靠垫本身没有通风装置，炎热夏季依靠坐垫和靠垫本身的结构之间的空隙散热、排湿，速度慢且效果差，炎热夏季往往汗流浃背，通过加装特殊设计的通风系统可以很好的排出热量和湿气，例如中国申请号为201720382258.1的专利，于2017年11月24日公布了一种通风汽车坐垫，包括坐垫本体，坐垫本体包括叠置且周向边缘连接的两层竹片垫单元，竹片垫单元上间隔设置多个透气间隙部，两层竹片垫单元之间夹设有通风管路组件，通风管路组件的管壁上间隔设置有多个透孔，多个透孔能与多个透气间隙部导通，通风管路组件的一端与车载气泵连通，车载气泵与汽车点烟器电连接。通过分析该专利，出风口设计不当，坐垫和靠垫由于上下车，位置经常变化，时间久了很容易堵住出风口，或者阻挡风道；

2)有通风装置的坐垫和靠垫，风扇设计在坐垫里，例如中国申请号为201010246363.5的专利，于2010年12月8日公布了一种汽车降温散热坐垫，它包括底板和风扇，底板中间放置镂空支撑块，上层覆盖透气网，在底板和透气网之间固定一个风扇将冷风送入坐垫，在底板上也开有透气孔，便于内部空气的循环和热气流的排出，结构紧凑，布局合理，通风散热效果显著。由于车内空间有限，这就限制了风扇的尺寸，不能太厚，座椅是向内凹陷的柔软结构，不是平面，这就限制了风扇的尺寸不能太大，风量就小，风扇尺寸太大人坐的不舒服，风扇也容易坏，同时为了保护风扇外壳较硬，与人接触，不是太舒服。

因此，如何尽可能的改善汽车坐垫的舒适性，开发一种通风坐垫便是现下亟需解决的问题。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有汽车坐垫无法有效解决散热的问题，本实用新型提供一种送风装置及具有该装置的通风坐垫，送风装置可以对坐垫不断地输送冷风，实现对坐垫的降温，从而提高人们的舒适性。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

本实用新型的一种送风装置，包括进风管、主风管、分风管及出风部件，所述进风管一端连接至冷风源，另一端连接至主风管，主风管上均设有若干分风管，分风管连接出风部件。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述出风部件包括镂空框架，分风管依次平行穿设在框架中。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述分风管上设有若干气孔，气孔连接有微孔化纤膜丝。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述冷风源为汽车空调出风口或独立风扇。

于本实用新型一种可能的实施方式中，还包括一个PLC控制器和若干压力传感器，所述压力传感器设置在所述镂空框架的四周，压力传感器、独立风扇分别与PLC控制器电连接，独立风扇具有一伺服电机。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述微孔化纤膜丝的一端开口，通过粘胶与气孔连接，另一端封闭，封闭端为自由端。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述分风管材质为增强PVDF材质，通过甲基丙烯酸甲酯胶黏剂与主风管连接；分风管内径为4-14mm，外径为10-20mm；气孔直径为1-4mm。

于本实用新型一种可能的实施方式中，所述微孔化纤膜丝细度为1-4mm，长度为400-600mm。

本实用新型的另一目的是提供一种通风坐垫，包括坐垫本体和上述的送风装置，所述送风装置置于坐垫本体下方。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型的送风装置，该装置将冷风源源不断地输送至坐垫下方，并通过微孔化纤膜丝将冷风进行分散，并分布整个坐垫内，一方面避免坐垫长时间使用，气孔不会被堵塞，同时微孔可以减小出风阻力；另一方面，发明人发现，分散的冷风散热效果比强风更好，可能的原因是接触面积大，热传导的效率提高；

(2)本实用新型的送风装置，通过设置压力传感器，可以适合不同重量的人，通过压力传感器会得到不同的体重数据，该数据反馈至PLC控制器，由PLC控制器实现对风扇的控制，达到对冷风量的控制；

(3)本实用新型的送风装置，结构简单，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型送风装置的结构示意图；

图2为本实用新型通风坐垫的结构示意图；

图3为本实用新型通风坐垫的局部示意图；

图4为本实用新型的使用状态图。

图中标记说明：

1、进风管；2、主风管；3、分风管；31、微孔化纤膜丝；4、出风部件；5、独立风扇；6、PLC控制器；7、压力传感器；8、坐垫本体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型的送风装置包括进风管1、主风管2、分风管3、出风部件4、一个PLC控制器6和4个圆片式压力传感器7。

在本实施例中，一般车座的缝隙设计在30-40mm，所述进风管1由车座的缝隙中穿过，进风管1一端连接至冷风源，冷风源可以为汽车空调出风口或独立风扇5，本实施例选用冷风源为独立风扇5，该独立风扇5可以采用小体积的直流电扇，电压可以选择12V或是24V，例如宇恒YH70-1B-DM，24V，独立风扇可以与PLC控制器做成集成式的，置于车座的后下方，集成块体积小，尽可能的不影响车座的前后移动，同时，集成块上设有开关，驾驶人员可以伸手打开开关，方便使用，进风管1另一端连接至主风管2，主风管2上均设有若干分风管3，分风管3连接出风部件4。

进一步的，类似现有技术中的坐垫，所述出风部件4包括镂空框架，如图2侧面所示，分风管3依次平行穿设在框架中。考虑到本装置使用寿命，所述分风管3材质为增强PVDF材质，通过甲基丙烯酸甲酯胶黏剂与主风管2连接；所述分风管3上设有若干气孔，气孔连接微孔化纤膜丝31，分风管3内径为4-14mm，外径为10-20mm；气孔直径为1-4mm。

在本实施例中，优选的，分风管3内径为8mm，外径为10mm；气孔直径为2mm。

此外，所述微孔化纤膜丝31的封闭端为自由端，可以在镂空框架内摆动，进一步增强热气的流动。所述微孔化纤膜丝31细度为2mm，长度为600mm，微孔化纤膜丝31通过甲基丙烯酸甲酯胶黏剂与分风管3连接，微孔化纤膜丝31上具有的多个小孔，可以将冷风均匀输出。

优选的，分风管3的内径D与气孔的直径L呈一定的比例关系，L＝0.25D，相应分风管3的外径相应的变化。

在图2中，所述圆片式压力传感器7设置在所述镂空框架的四周，压力传感器7为压阻式压力传感器7或陶瓷压力传感器7，具体型号为GML670体重秤传感器。压力传感器7、独立风扇5分别与PLC控制器6电连接，压力传感器7、独立风扇5和PLC控制器6由汽车的车载电源供电，独立风扇5具有一伺服电机。当不同重量的人坐在坐垫上时，那么对出风部件4的压力就会增大，从而造成出风阻力变大，通过压力传感器7会得到不同的体重数据，该数据反馈至PLC控制器6，由PLC控制器实现对风扇的控制，达到对冷风量的控制。

如图2所示，本实施例还提供一种通风坐垫，包括坐垫本体8和上述的送风装置，所述送风装置置于坐垫本体8下方。

在图3中，箭头方向表示冷风的流向，送风装置将冷风源源不断地输送至坐垫下方，并通过微孔化纤膜丝31将冷风进行分散，并分布整个坐垫内，一方面避免坐垫长时间使用，气孔不会被堵塞，同时微孔可以减小出风阻力；另一方面，发明人发现，分散的冷风散热效果比强风更好，可能的原因是接触面积大，热传导的效率提高。

使用时，该通风坐垫无需进行固定，

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种送风装置，其特征在于，包括进风管(1)、主风管(2)、分风管(3)及出风部件(4)，所述进风管(1)一端连接至冷风源，另一端连接至主风管(2)，主风管(2)上均设有若干分风管(3)，分风管(3)连接出风部件(4)；所述出风部件(4)包括镂空框架，分风管(3)依次平行穿设在框架中。

2.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，所述分风管(3)上设有若干气孔，气孔连接有微孔化纤膜丝(31)。

3.根据权利要求1所述的送风装置，其特征在于，所述冷风源为汽车空调出风口或独立风扇(5)。

4.根据权利要求2所述的送风装置，其特征在于，所述微孔化纤膜丝(31)的一端开口，通过粘胶与气孔连接，另一端封闭，封闭端为自由端。

5.根据权利要求4所述的送风装置，其特征在于，所述分风管(3)材质为增强PVDF材质，通过甲基丙烯酸甲酯胶黏剂与主风管(2)连接；分风管(3)内径为4-14mm，外径为10-20mm；气孔直径为1-4mm。

6.根据权利要求5所述的送风装置，其特征在于，所述微孔化纤膜丝(31)细度为1-4mm，长度为400-600mm。

7.一种通风坐垫，包括坐垫本体(8)，其特征在于，还包括权利要求1-6任一项所述的送风装置，所述送风装置置于坐垫本体(8)下方。

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