CN211684718U - 一体式电动车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种一体式电动车充电桩，涉及电动车技术领域。所述一体式电动车充电桩，包括箱体，所述充电线缠绕在自动绞盘的内部，所述充电线的另一端固定连接有充电端头，所述充电端头的一端设置有卡扣，所述卡扣的外部设置有防护罩，所述箱体的上端固定连接有防雨罩，所述支撑柱的底部固定连接有接地座，所述箱体的内部设置有散热装置。该一体式电动车充电桩，通过自动绞盘的设置，具备了自动收缩充电线的效果，降低劳动强度，通过防雨罩和散热装置的配合设置，达到了保护箱体内部电器元件的目的，通过防护罩的设置，具备了对充电端头进行保护的效果，通过支持柱和接地座的设置，达到了防止箱体内部潮湿的目的。

Description

一体式电动车充电桩

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一体式电动车充电桩。

背景技术

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师GustaveTrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。到2020年，新能源汽车实现产业化，节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平，纯电动车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。分析预测，从2012年到2015年间，中国市场电动车销量年均增速将达到40%左右，其中大部分来自纯电动车销售，到2015年，中国成为亚洲最大的电动车市场。

现有的一体式电动车充电桩大多使用绞盘绞动收缩充电线，较为费力，对充电端的防护能力不足，内部的通风散热效果较差，充电桩大多放置在地面上，内部容易受潮的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种一体式电动车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：所述一体式电动车充电桩，包括箱体，所述箱体侧壁的下部固定连接有接线座，所述接线座的一端插接有充电线，所述箱体的外侧壁固定连接有自动绞盘，所述充电线缠绕在自动绞盘的内部，所述自动绞盘设置在接线座的上方，所述充电线的一端固定连接有充电端头，所述充电端头的一端设置有卡扣，所述充电端头插接在卡扣的内部，所述卡扣的外部设置有防护罩，所述箱体的上端固定连接有防雨罩，所述箱体的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有接地座，所述箱体的内部设置有散热装置。

优选的，所述防雨罩为人字形设置，所述防雨罩的两端设置有凸缘。

优选的，所述自动绞盘、充电端头、卡扣和接线座均设置有两个，另一个所述自动绞盘、充电端头、卡扣和接线座设置在箱体的另一侧，所述防护罩的上部为倾斜设置，所述防护罩设置在自动绞盘的上方。

优选的，所述自动绞盘由绞盘座和蜗卷弹簧组成，所述蜗卷弹簧缠绕在绞盘座的内部，所述蜗卷弹簧的一端与绞盘座固定连接，所述蜗卷弹簧的另一端与充电线的外表面固定连接。

优选的，所述支撑柱的上端固定连接有支撑台，所述支撑台的表面与箱体的底面形状一致，所述支撑台与箱体的底面固定连接，所述接地座的形状为锥台状，所述接地座的底部通过固定螺栓与地面固定连接。

优选的，所述散热装置由电动机、散热扇和通风板组成，所述电动机的外部设置有固定架，所述固定架的内部设置有通孔，所述电动机设置在固定架的下部，所述通风板与箱体的外壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该一体式电动车充电桩，通过自动绞盘的设置，在使用时利用自动绞盘内部的蜗卷弹簧为动力，当被拉出时，收紧蜗卷弹簧而储能，当外力撤消时蜗卷弹簧释能，进行收缩，使该一体式电动车充电桩具备了自动收缩充电线的效果，达到了减少人工收缩充电线，降低劳动强度的目的，通过防雨罩和散热装置的配合设置，在室外使用的过程中可以通过防雨罩进行防水通过电动机和散热扇进行散热处理，从而起到了通风散热和防雨的作用，达到了保护箱体内部电器元件的目的。

2、该一体式电动车充电桩，通过防护罩的设置，使该一体式电动车充电桩具备了对充电端头进行保护的效果，通过卡扣设置，在使用的过程中可以将充电端头卡接在卡扣的内部，从而起到了防止充电端头受损的作用，通过支撑柱和接地座的设置，可以使箱体远离地面，达到了防止箱体内部潮湿的目的。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型防护罩的正视结构示意图；

图4为本实用新型自动绞盘的三维结构示意图。

图中：1、箱体；2、接线座；3、充电线；4、自动绞盘；5、充电端头；6、卡扣；7、防护罩；8、防雨罩；9、支撑柱；10、接地座；11、支撑台；12、电动机；13、散热扇；14、通风板；15、固定架；401、绞盘座；402、蜗卷弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一体式电动车充电桩，包括箱体1，箱体1侧壁的下部固定连接有接线座2，接线座2的一端插接有充电线3，箱体1的外侧壁固定连接有自动绞盘4，充电线3缠绕在自动绞盘4的内部，自动绞盘4由绞盘座401和蜗卷弹簧402组成，蜗卷弹簧402缠绕在绞盘座401的内部，蜗卷弹簧402的一端与绞盘座401固定连接，蜗卷弹簧402的另一端与充电线3的外表面固定连接，自动绞盘4设置在接线座2的上方，充电线3的一端固定连接有充电端头5，充电端头5的一端设置有卡扣6，充电端头5插接在卡扣6的内部，卡扣6的外部设置有防护罩7，自动绞盘4、充电端头5、卡扣6和接线座2均设置有两个，另一个自动绞盘4、充电端头5、卡扣6和接线座2设置在箱体1的另一侧，防护罩7的上部为倾斜设置，防护罩7设置在自动绞盘4的上方，箱体1的上端固定连接有防雨罩8，防雨罩8为人字形设置，防雨罩8的两端设置有凸缘，箱体1的底部固定连接有支撑柱9，支撑柱9的底部固定连接有接地座10，支撑柱9的上端固定连接有支撑台11，支撑台11的表面与箱体1的底面形状一致，支撑台11与箱体1的底面固定连接，接地座10的形状为锥台状，接地座10的底部通过固定螺栓与地面固定连接，箱体1的内部设置有散热装置，散热装置由电动机12、散热扇13和通风板14组成，电动机12的外部设置有固定架15，固定架15的内部设置有通孔，电动机12设置在固定架15的下部，通风板14与箱体1的外壁固定连接。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

使用时，取下卡扣6上的充电端头5，拉动充电线3，使自动绞盘4顺时针旋转，充电线3拉长，蜗卷弹簧402进行收缩处于蓄能状态，充电结束时，蜗卷弹簧402释能进行舒张，带动自动绞盘4逆时针旋转，带动充电线3进行收缩，最终将充电端头5重新卡接在卡扣6的内部。

本实用新型的工作原理及有益效果：该一体式电动车充电桩，通过自动绞盘4的设置，在使用时利用自动绞盘4内部的蜗卷弹簧402为动力，当被拉出时，收紧蜗卷弹簧402而储能，当外力撤消时蜗卷弹簧402释能，进行收缩，使该一体式电动车充电桩具备了自动收缩充电线的效果，达到了减少人工收缩充电线3，降低劳动强度的目的，通过防雨罩8和散热装置的配合设置，在室外使用的过程中可以通过防雨罩8进行防水通过电动机12带动散热扇13进行散热处理，从而起到了通风散热和防雨的作用，达到了保护箱体内部电器元件的目的，通过防护罩7的设置，使该一体式电动车充电桩具备了对充电端头5进行保护的效果，通过卡扣6设置，在使用的过程中可以将充电端头5卡接在卡扣6的内部，从而起到了防止充电端头5受损的作用，通过支撑柱9和接地座10的设置，可以使箱体1远离地面，达到了防止箱体1内部潮湿的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一体式电动车充电桩，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）侧壁的下部固定连接有接线座（2），所述接线座（2）的一端插接有充电线（3），所述箱体（1）的外侧壁固定连接有自动绞盘（4），所述充电线（3）缠绕在自动绞盘（4）的内部，所述自动绞盘（4）设置在接线座（2）的上方，所述充电线（3）的一端固定连接有充电端头（5），所述充电端头（5）的一端设置有卡扣（6），所述充电端头（5）插接在卡扣（6）的内部，所述卡扣（6）的外部设置有防护罩（7），所述箱体（1）的上端固定连接有防雨罩（8），所述箱体（1）的底部固定连接有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的底部固定连接有接地座（10），所述箱体（1）的内部设置有散热装置。

2.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述防雨罩（8）为人字形设置，所述防雨罩（8）的两端设置有凸缘。

3.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述自动绞盘（4）、充电端头（5）、卡扣（6）和接线座（2）均设置有两个，另一个所述自动绞盘（4）、充电端头（5）、卡扣（6）和接线座（2）设置在箱体（1）的另一侧，所述防护罩（7）的上部为倾斜设置，所述防护罩（7）设置在自动绞盘（4）的上方。

4.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述自动绞盘（4）由绞盘座（401）和蜗卷弹簧（402）组成，所述蜗卷弹簧（402）缠绕在绞盘座（401）的内部，所述蜗卷弹簧（402）的一端与绞盘座（401）固定连接，所述蜗卷弹簧（402）的另一端与充电线（3）的外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述支撑柱（9）的上端固定连接有支撑台（11），所述支撑台（11）的表面与箱体（1）的底面形状一致，所述支撑台（11）与箱体（1）的底面固定连接，所述接地座（10）的形状为锥台状，所述接地座（10）的底部通过固定螺栓与地面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述散热装置由电动机（12）、散热扇（13）和通风板（14）组成，所述电动机（12）的外部设置有固定架（15），所述固定架（15）的内部设置有通孔，所述电动机（12）设置在固定架（15）的下部，所述通风板（14）与箱体（1）的外壁固定连接。

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