CN211684513U - 一种带有驻停块的脚手架轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有驻停块的脚手架轮，包括本体、轮体、驻刹组件，本体包括旋转盘、轮架，旋转盘枢接在轮架上；轮体安装在轮轴安装在轮架上，轮体包括左轮、右轮，左轮与右轮对称配合且联动，在左轮与右轮间留存有一定的间距；左轮、右轮中的一个上安装有齿轮；驻刹组件安装在轮架上，位于左轮、右轮间。本实用新型的结构简单，设计合理，生产、使用成本低，使用方便快捷，且较传统脚手架轮有更好的驻停的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种万向轮，具体的说是一种具备带刹防滑的脚手架轮。
背景技术
脚手架在现代生产、生活中被广泛使用。现有的脚手架为实现快速移动，均会在脚手架的底部安装上若干个带刹车功能的万向脚轮，利用脚轮实现整体移动，在使用时，利用脚轮自带的刹车功能使脚手轮驻停，基于使用上的需要，部分脚手架也会增加支撑块，在驻停时提供更好的支撑稳定性。
现有的支撑块与脚手架轮间是独立的，使用时，需要先操作刹车，再操作支撑块下行与地面接触，操作时，也同样，需要先将支撑块上行，再解除脚轮刹车，然后才能移动脚手架，操作上较为费时，在需要经常性移动的脚手架使用场景中，反复进行上述操作会浪费大量时间，如果使用无支撑块的脚手架，仅依靠脚轮刹停实现驻车功能，就会存在驻车稳定性差的问题，具体的说，因为脚手架轮的刹车结构较为简单，在刹车后，脚轮停转，但脚轮与地面的接触面较小，摩擦力也较小，使得稳定性较差。
综上所述，目前的脚手架的轮子结构较简单，无法在稳定以及使用便捷性上实现较好的平衡，不能很好的满足脚手架使用场景的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术所存在的不足，提供一种刹停后稳定性好，且易于操作的带有驻停块的脚手架轮。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种带有驻停块的脚手架轮，包括本体、轮体、驻刹组件，本体包括旋转盘、轮架，旋转盘枢接在轮架上；轮体安装在轮轴安装在轮架上，轮体包括左轮、右轮，左轮与右轮对称配合且联动，在左轮与右轮间留存有一定的间距；左轮、右轮中的一个上安装有齿轮；驻刹组件安装在轮架上，位于左轮、右轮间；驻刹组件包括带踏板操作杆、驻刹块、弹性限位件；带踏板操作杆一铰装在轮架上，另一端上安装有踏板；带踏板操作杆上安装有与齿轮配合的插舌，插舌在带踏板操作杆下行时，可以与齿轮配合，将轮体卡死，防止轮体运动，实现轮体刹车；驻刹块通过复位弹簧安装在轮架上，驻刹块的上端与带踏板操作杆配合，可在带踏板操作杆下行时，受压同步下行，驻刹块的下端上安装有胶块；轮架上安装有与带踏板操作杆相配合的弹性限位件，在带踏板操作杆下行到位后，对其进行限位，弹性限位件可人工操作退回，进而可以操作带踏板操作杆无障碍上行复位。
本实用新型操作时，利用带踏板操作板下行实现对轮体刹车，以及驻刹块下行伸出，实现轮体刹车与驻刹块同步支撑刹停，得到更好的驻刹稳定性，且操作便捷。
本实用新型的结构简单，设计合理，生产、使用成本低，使用方便快捷，且较传统脚手架轮有更好的驻停的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一视角下的结构示意图。
具体实施方式
为方便对本实用新型作进步一理解，现结合附图举出实施例，对本实用新型作进一步的说明。
实施例：
如图1、2所示，本实用新型包括本体1、轮体2、驻刹组件3，本体1包括旋转盘4、轮架5，旋转盘4枢接在轮架5上；轮体2安装在轮轴安装在轮架5上，轮体2包括左轮6、右轮7，左轮6与右轮7对称配合且联动，在左轮6与右轮7间留存有一定的间距；左轮6上安装有齿轮8；驻刹组件安装在轮架上，位于左轮6、右轮7间；驻刹组件包括带踏板操作杆9、驻刹块10、弹性限位件11；带踏板操作杆9一铰装在轮架5上，另一端上安装有踏板；带踏板操作杆9上安装有与齿轮8配合的插舌12，插舌12在带踏板操作杆9下行时，可以与齿轮8配合，将轮体2卡死，防止轮体2运动，实现轮体2刹车；驻刹块10通过复位弹簧安装在轮架5上，驻刹块10的上端与带踏板操作杆9配合，可在带踏板操作杆9下行时，受压同步下行，驻刹块10的下端上安装有胶块；轮架5上安装有与带踏板操作杆9相配合的弹性限位件11，在带踏板操作杆9下行到位后，对其进行限位，弹性限位件11可人工操作退回，进而可以操作带踏板操作杆9无障碍上行复位。
在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在 实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (1)
1.一种带有驻停块的脚手架轮，其特征在于：包括本体、轮体、驻刹组件，本体包括旋转盘、轮架，旋转盘枢接在轮架上；轮体安装在轮轴安装在轮架上，轮体包括左轮、右轮，左轮与右轮对称配合且联动，在左轮与右轮间留存有一定的间距；左轮、右轮中的一个上安装有齿轮；驻刹组件安装在轮架上，位于左轮、右轮间；驻刹组件包括带踏板操作杆、驻刹块、弹性限位件；带踏板操作杆一铰装在轮架上，另一端上安装有踏板；带踏板操作杆上安装有与齿轮配合的插舌，插舌在带踏板操作杆下行时，可以与齿轮配合，将轮体卡死，防止轮体运动，实现轮体刹车；驻刹块通过复位弹簧安装在轮架上，驻刹块的上端与带踏板操作杆配合，可在带踏板操作杆下行时，受压同步下行，驻刹块的下端上安装有胶块；轮架上安装有与带踏板操作杆相配合的弹性限位件，在带踏板操作杆下行到位后，对其进行限位，弹性限位件可人工操作退回，进而可以操作带踏板操作杆无障碍上行复位。
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2020
- 2020-02-20 CN CN202020188294.6U patent/CN211684513U/zh not_active Expired - Fee Related
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