CN211670263U - 一种电池模组用极耳连接片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池模组用极耳连接片。电池模组用极耳连接片，包括：片体；连接部，所述连接部设置在所述片体上，且所述连接部为锯齿状或颗粒状设置。本实用新型提供的电池模组用极耳连接片具有电阻小、导电效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组用极耳连接片。
背景技术
电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
市场上的电池模组设计通常是用焊接或者螺栓连接的方式将两个电芯的极耳连接起来。焊接的方式通常有激光焊和锡焊，焊接方式的缺点在于一旦焊接上就不能再拆卸，比如整个模组组装后发现其中一个电芯有问题，则整个模组的电芯(通常有十几到几十个电芯)都会报废，从而导致了资源的浪费；同时，对于软包电芯极耳焊接，对焊接工装要求较高，必须将极耳压牢，保证焊接间隙。用螺栓连接的方式能够保证每个电芯可拆卸替换，但是缺点在于需要数量非常多的紧固件，人工安装的话耗时长，成本高，质量控制难，如果采用全自动设备则需要全自动机器手臂，设备投入成本大。
因此，有必要提供一种电池模组用极耳连接片解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种电阻小、导电效果好的电池模组用极耳连接片。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的电池模组用极耳连接片，包括：片体；连接部，所述连接部设置在所述片体上，且所述连接部为锯齿状或颗粒状设置。
优选的，所述片体为导电材料制作而成。
优选的，所述片体的两侧均固定安装有放置块，所述放置块上滑动安装有制动块。
优选的，两个所述放置块相互远离的一侧均开设有连接槽，所述制动块的一侧延伸至相对应的所述连接槽内并与相对应的所述连接槽的内壁滑动连接。
优选的，两个所述连接槽相互靠近的一侧均固定安装有压缩弹簧的一端，两个所述压缩弹簧相互远离的一端分别与两个所述制动块相互靠近的一侧固定连接。
优选的，所述连接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，所述制动块的顶部和底部均固定安装有限位块，两个所述限位块分别与两个所述限位槽的内壁滑动连接。
优选的，两个所述制动块相互靠近的一侧均固定安装有摩擦片。
与相关技术相比较，本实用新型提供的电池模组用极耳连接片具有如下有益效果：
本实用新型提供一种电池模组用极耳连接片，通过由片体和连接部所组成的极耳连接片，且将连接部作锯齿状或颗粒状处理与现有的表面光滑的极耳连接片相比，电阻更小，导电效果更好。
附图说明
图1为本实用新型提供的电池模组用极耳连接片第一实施例的立体结构示意图；
图2为图1的正视结构示意图；
图3为本实用新型提供的电池模组用极耳连接片组装的电池模组的结构示意图；
图4为本实用新型提供的电池模组用极耳连接片第二实施例的示意图；
图5为图4所示的C部分的放大示意图；
图6为本实用新型提供的电池模组用极耳连接片安装在电芯支架后的结构示意图。
图中标号：1、固定机构，2、电芯支架护栏结构，3、极耳连接片，31、片体，311、放置块，312、制动块，313、连接槽，314、压缩弹簧，315、摩擦片，32、连接部，4、加固机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例：
请结合参阅图1-3，在本实用新型的第一实施例中，电池模组用极耳连接片包括：片体31；连接部32，所述连接部32设置在所述片体31上，且所述连接部32为锯齿状或颗粒状设置。
所述片体31为导电材料制作而成。
图3所示的电池模组由固定机构1、电芯支架护栏结构2、极耳连接片3和加固机构4组成。
与相关技术相比较，本实用新型提供的电池模组用极耳连接片具有如下有益效果：
本实用新型提供一种电池模组用极耳连接片，通过由片体31和连接部32所组成的极耳连接片3，且将连接部32作锯齿状或颗粒状处理与现有的表面光滑的极耳连接片相比，电阻更小，导电效果更好。
第二实施例：
基于本申请的第一实施例提供的电池模组用极耳连接片，本申请的第二实施例提出另一种电池模组用极耳连接片。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。
请结合参阅图4-6，电池模组用极耳连接片还包括两个固定安装在所述片体31两侧的放置块311，所述放置块311上滑动安装有制动块312。
两个所述放置块311相互远离的一侧均开设有连接槽313，所述制动块312的一侧延伸至相对应的所述连接槽313内并与相对应的所述连接槽313的内壁滑动连接。
两个所述连接槽313相互靠近的一侧均固定安装有压缩弹簧314的一端，两个所述压缩弹簧314相互远离的一端分别与两个所述制动块312相互靠近的一侧固定连接。
所述连接槽313的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，所述制动块312的顶部和底部均固定安装有限位块，两个所述限位块分别与两个所述限位槽的内壁滑动连接。
两个所述制动块312相互靠近的一侧均固定安装有摩擦片315。
图6中电芯支架上开设有与放置块312相适配的嵌入槽，在利用电极连接片3对放置在电芯支架内的电芯极耳进行连接时，将极耳连接片3放入电芯支架内，放置好后的极耳连接片3上的制动块312与嵌入槽的内壁相接触，此时通过制动块312、压缩弹簧314、摩擦片315和嵌入槽和对极耳连接片3有一定的限制作用，从而可在对电池模组进行组装时，放置极耳连接片3从电芯支架上掉落。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电池模组用极耳连接片，其特征在于，包括：
片体；
连接部，所述连接部设置在所述片体上，且所述连接部为锯齿状或颗粒状设置。
2.根据权利要求1所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，所述片体为导电材料制作而成。
3.根据权利要求1所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，所述片体的两侧均固定安装有放置块，所述放置块上滑动安装有制动块。
4.根据权利要求3所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，两个所述放置块相互远离的一侧均开设有连接槽，所述制动块的一侧延伸至相对应的所述连接槽内并与相对应的所述连接槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，两个所述连接槽相互靠近的一侧均固定安装有压缩弹簧的一端，两个所述压缩弹簧相互远离的一端分别与两个所述制动块相互靠近的一侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，所述连接槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，所述制动块的顶部和底部均固定安装有限位块，两个所述限位块分别与两个所述限位槽的内壁滑动连接。
7.根据权利要求5所述的电池模组用极耳连接片，其特征在于，两个所述制动块相互靠近的一侧均固定安装有摩擦片。
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|---|---|---|---|
| CN202020616896.7U CN211670263U (zh) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | 一种电池模组用极耳连接片 |
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| CN (1) | CN211670263U (zh) |
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2020
- 2020-04-22 CN CN202020616896.7U patent/CN211670263U/zh active Active
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