CN211669034U - 一种汽车材料耐候性试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车材料耐候性试验装置，具体涉及汽车材料试验技术领域，包括箱体，所述箱体内部顶端设置有弧形板，所述弧形板表面开设有凹槽，所述弧形板顶端设置有传动机构，所述弧形板底端固定连接有挡板，所述挡板底端设置有电动升降平台，所述箱体内部一侧设置有加热器，所述箱体内部另一侧设置有空气加湿器，所述传动机构包括电机，所述电机输出端固定连接有丝杆。本实用新型通过有机物检测器能够准确收集并记录从产品中挥发出来的有机物，利用此结构连续进行一周的数据采集，再此期间可以根据特定季节的湿度和温度情况来调节加热器和空气加湿器，使采集的数据更具有普遍性，试验数据更准确。

Description

一种汽车材料耐候性试验装置

技术领域

本实用新型涉及汽车材料试验技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车材料耐候性试验装置。

背景技术

汽车内饰材料，有些大量使用橡胶、塑料、粘胶剂等物质，使车内挥发性有机物含量超标，汽车由于空间狭小，车内空气量有限，加上汽车密封性比较好，因此汽车车内饰的污染比室内污染对人体的危害程度更大，挥发性有机物对人体有害，会影响驾驶者身体健康，要合理控制挥发性有机物的产生，对汽车内饰材料进行耐候性试验是十分必要的。

但是目前的试验装置在实际使用时，模拟自然光的手段仅仅是采用单一光源进行照射，并不能真实的还原待检测产品在自然界中的实际使用情况。

因此，发明一种汽车材料耐候性试验装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车材料耐候性试验装置，通过电机带动丝杆转动，从而带动竖隔板向右移动，竖隔板带动滑块顺着弧形板底部滑动，使氙气灯自左至右转动，很好地模拟了一天中太阳升起和降落的情况，通过电动升降平台带动待检测产品上下运动，可以根据各个时节的不同来调整照射强度，有机物检测器能够准确收集并记录从产品中挥发出来的有机物，利用此结构连续进行一周的数据采集，再此期间可以根据特定季节的湿度和温度情况来调节加热器和空气加湿器，使采集的数据更具有普遍性，通过此装置可以高还原度的模拟待检测产品在自然界中的情况，使试验数据更准确，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车材料耐候性试验装置，包括箱体，所述箱体内部顶端设置有弧形板，所述弧形板表面开设有凹槽，所述弧形板顶端设置有传动机构，所述弧形板底端固定连接有挡板，所述挡板底端设置有电动升降平台，所述箱体内部一侧设置有加热器，所述箱体内部另一侧设置有空气加湿器；

所述传动机构包括电机，所述电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆前后两侧均设置有导向杆，所述箱体内部顶端设置有滑板，所述滑板包括横板和竖隔板，所述竖隔板固定连接于横板底部，所述丝杆和导向杆均贯穿横板，所述弧形板底端滑动连接有滑块，所述滑块底端设置有氙气灯，所述滑块顶端固定连接有滑杆，所述滑杆前后两侧均固定连接有圆杆，所述滑杆滑动连接于凹槽内部，所述竖隔板的数量设置为多个，所述圆杆设置于相邻两个竖隔板之间。

在一个优选地实施方式中，所述丝杆转动连接于箱体内部顶端，所述导向杆固定连接于箱体内部顶端，所述丝杆与横板螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述滑块的截面设置为弧形，所述滑块与弧形板相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述挡板顶部开设有圆孔，所述电动升降平台设置于圆孔正下方。

在一个优选地实施方式中，所述箱体前侧设置有有机物检测器，所述有机物检测器一侧设置有单片机，所述单片机一侧设置有显示屏，所述箱体后侧铰接有门板。

在一个优选地实施方式中，所述挡板底部一侧设置有温度传感器，所述挡板底部另一侧设置有湿度传感器。

在一个优选地实施方式中，所述温度传感器和湿度传感器之间设置有A/D转换器，所述A/D转换器固定连接于挡板底部。

在一个优选地实施方式中，所述温度传感器和湿度传感器均与A/D转换器输入端电性连接，所述单片机与A/D转换器输出端电性连接，所述单片机与显示屏电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过电机带动丝杆转动，从而带动竖隔板向右移动，竖隔板带动滑块顺着弧形板底部滑动，使氙气灯自左至右转动，很好地模拟了一天中太阳升起和降落的情况，通过电动升降平台带动待检测产品上下运动，可以根据各个时节的不同来调整照射强度，有机物检测器能够准确收集并记录从产品中挥发出来的有机物，利用此结构连续进行一周的数据采集，使采集的数据更具有普遍性，通过此装置可以高还原度的模拟待检测产品在自然界中的情况，使试验数据更准确，与现有技术相比，能够在实验室中快速检测汽车材料耐候性，并且检测数据更加准确；

2、温度传感器和湿度传感器分别感应箱体内部的温度和湿度，并将通过A/D转换器将模拟信号转换为数字信号，A/D转换器将数字信号输送给单片机进而传输至显示屏上进行显示，与现有技术相比，能够在进行耐候性实验时，实时掌握检测环境的湿度和温度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型的弧形板结构示意图。

图4为本实用新型的滑板结构示意图。

图5为本实用新型的丝杆传动结构示意图。

图6为本实用新型的滑板结构示意图。

图7为本实用新型的控制系统结构示意图。

附图标记为：1箱体、2弧形板、3传动机构、4挡板、5电动升降平台、6加热器、7空气加湿器、8电机、9丝杆、10导向杆、11滑板、111横板、112竖隔板、12滑块、13氙气灯、14滑杆、15圆杆、16有机物检测器、17单片机、18显示屏、19温度传感器、20湿度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种汽车材料耐候性试验装置，包括箱体1，所述箱体1内部顶端设置有弧形板2，所述弧形板2表面开设有凹槽，所述弧形板2顶端设置有传动机构3，所述弧形板2底端固定连接有挡板4，所述挡板4底端设置有电动升降平台5，所述箱体1内部一侧设置有加热器6，所述箱体1内部另一侧设置有空气加湿器7；

所述传动机构3包括电机8，所述电机8输出端固定连接有丝杆9，所述丝杆9前后两侧均设置有导向杆10，所述箱体1内部顶端设置有滑板11，所述滑板11包括横板111和竖隔板112，所述竖隔板112固定连接于横板111底部，所述丝杆9和导向杆10均贯穿横板111，所述弧形板2底端滑动连接有滑块12，所述滑块12底端设置有氙气灯13，所述滑块12顶端固定连接有滑杆14，所述滑杆14前后两侧均固定连接有圆杆15，所述滑杆14滑动连接于凹槽内部，所述竖隔板112的数量设置为多个，所述圆杆15设置于相邻两个竖隔板112之间；

所述丝杆9转动连接于箱体1内部顶端，所述导向杆10固定连接于箱体1内部顶端，所述丝杆9与横板111螺纹连接；

所述滑块12的截面设置为弧形，所述滑块12与弧形板2相匹配；

所述挡板4顶部开设有圆孔，所述电动升降平台5设置于圆孔正下方，圆孔有利于氙气灯13的灯光照射在待检测产品上；

所述箱体1前侧设置有有机物检测器16，所述有机物检测器16一侧设置有单片机17，所述单片机17一侧设置有显示屏18，所述箱体后侧铰接有门板，有机物检测器16有利于检测箱体1内部有机物含量；

实施方式具体为：通过在箱体1内部设置有电动升降平台5，将待检测产品放置在电动升降平台5上，通过电机8带动丝杆9转动，在导向杆10的配合下丝杆9转动可以带动横板111向右移动，从而带动竖隔板112向右移动，这里圆杆15设置于相邻两个竖隔板112之间并且滑杆14滑动连接于凹槽内部，因此在竖隔板112的带动下滑块12会顺着弧形板2底部滑动，从而带动氙气灯13滑动，氙气灯13可以很好的模拟太阳光对待检测产品进行照射，并且氙气灯13自左至右转动很好地模拟了一天中太阳升起和降落的情况，通过电动升降平台5带动待检测产品上下运动，从而调节其与氙气灯13的距离，可以根据各个时节的不同来调整照射强度，有机物检测器16能够准确收集并记录从产品中挥发出来的有机物，利用此结构连续进行一周的数据采集，再此期间可以根据特定季节的湿度和温度情况来调节加热器6和空气加湿器7，使采集的数据更具有普遍性，此测量方法更加符合实际情况，通过此装置可以高还原度的模拟待检测产品在自然界中的情况，使试验数据更准确，该实施方式具体解决了现有技术中快速检测汽车材料耐候性的问题。

本实用新型提供了如图1和7所示的一种汽车材料耐候性试验装置，所述挡板4底部一侧设置有温度传感器19，所述挡板4底部另一侧设置有湿度传感器20，温度传感器19有利于检测箱体1内部的温度，湿度传感器20有利于检测箱体1内部的湿度；

所述温度传感器19和湿度传感器20之间设置有A/D转换器，所述A/D转换器固定连接于挡板4底部；

所述温度传感器19和湿度传感器20均与A/D转换器输入端电性连接，所述单片机17与A/D转换器输出端电性连接，所述单片机17与显示屏18电性连接；

实施方式具体为：温度传感器19的型号设置为TXY509，湿度传感器20的型号均设置为HIH-5030,单片机17的型号设置为STM32F100VCT6，其均为现有技术，温度传感器19和湿度传感器20分别感应箱体1内部的温度和湿度，并将通过A/D转换器将模拟信号转换为数字信号，A/D转换器将数字信号输送给单片机17进而传输至显示屏18上进行显示，有利于实时掌控箱体1内部的温度和湿度情况，确保试验的正常进行，该实施方式具体解决了现有技术中在进行耐候性实验时，实时掌握检测环境湿度和温度的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，通过电机8带动丝杆9转动，从而带动竖隔板112向右移动，竖隔板112带动滑块12顺着弧形板2底部滑动，从而带动氙气灯13滑动，氙气灯13自左至右转动很好地模拟了一天中太阳升起和降落的情况，通过电动升降平台5带动待检测产品上下运动，可以根据各个时节的不同来调整照射强度，有机物检测器16能够准确收集并记录从产品中挥发出来的有机物，利用此结构连续进行一周的数据采集，再此期间可以根据特定季节的湿度和温度情况来调节加热器6和空气加湿器7，使采集的数据更具有普遍性，通过此装置可以高还原度的模拟待检测产品在自然界中的情况，使试验数据更准确；

参照说明书附图1和7，温度传感器19和湿度传感器20分别感应箱体1内部的温度和湿度，并将通过A/D转换器将模拟信号转换为数字信号，A/D转换器将数字信号输送给单片机17进而传输至显示屏18上进行显示，能够实时掌控箱体1内部的温度和湿度情况，确保试验的正常进行。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车材料耐候性试验装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部顶端设置有弧形板(2)，所述弧形板(2)表面开设有凹槽，所述弧形板(2)顶端设置有传动机构(3)，所述弧形板(2)底端固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)底端设置有电动升降平台(5)，所述箱体(1)内部一侧设置有加热器(6)，所述箱体(1)内部另一侧设置有空气加湿器(7)；

所述传动机构(3)包括电机(8)，所述电机(8)输出端固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)前后两侧均设置有导向杆(10)，所述箱体(1)内部顶端设置有滑板(11)，所述滑板(11)包括横板(111)和竖隔板(112)，所述竖隔板(112)固定连接于横板(111)底部，所述丝杆(9)和导向杆(10)均贯穿横板(111)，所述弧形板(2)底端滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)底端设置有氙气灯(13)，所述滑块(12)顶端固定连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)前后两侧均固定连接有圆杆(15)，所述滑杆(14)滑动连接于凹槽内部，所述竖隔板(112)的数量设置为多个，所述圆杆(15)设置于相邻两个竖隔板(112)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述丝杆(9)转动连接于箱体(1)内部顶端，所述导向杆(10)固定连接于箱体(1)内部顶端，所述丝杆(9)与横板(111)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述滑块(12)的截面设置为弧形，所述滑块(12)与弧形板(2)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述挡板(4)顶部开设有圆孔，所述电动升降平台(5)设置于圆孔正下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述箱体(1)前侧设置有有机物检测器(16)，所述有机物检测器(16)一侧设置有单片机(17)，所述单片机(17)一侧设置有显示屏(18)，所述箱体后侧铰接有门板。

6.根据权利要求5所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述挡板(4)底部一侧设置有温度传感器(19)，所述挡板(4)底部另一侧设置有湿度传感器(20)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述温度传感器(19)和湿度传感器(20)之间设置有A/D转换器，所述A/D转换器固定连接于挡板(4)底部。

8.根据权利要求6所述的一种汽车材料耐候性试验装置，其特征在于：所述温度传感器(19)和湿度传感器(20)均与A/D转换器输入端电性连接，所述单片机(17)与A/D转换器输出端电性连接，所述单片机(17)与显示屏(18)电性连接。

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