CN211666959U - 一种具有手柄定位功能的先导阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有手柄定位功能的先导阀,包括手柄、阀体以及与阀体连接的上阀盖和下阀盖;阀体内设有液压阀芯;上阀盖将第二阀芯通孔的上端封堵住,上阀盖上设有仅供上阀芯部穿过的通孔,上阀盖上设有第一压力输出口,第一压力输出口通过第三油道与第二阀芯通孔连通;下阀盖将第一阀芯通孔的下端封堵住,下阀盖上设有第二压力输出口,第二压力输出口与阀芯通孔连通。本实用新型通过对先导阀的巧妙设计,解决了现有技术中先导阀不具有手柄定位功能的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压控制领域,尤其涉及一种具有手柄定位功能的先导阀。
背景技术
先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构,而使用的辅助阀。先导阀与固定液阻组成先导控制液桥,根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制。先导阀可以接受多种输入方式,如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等,且输入信号都比较小。先导阀本身往往就是一种小规格控制阀,多为压力控制阀。先导阀输入方式为手动时,为增加操纵舒适性及便利性,先导阀手柄在前进、后退及中位位置均需要设计手柄定位功能,现有技术中先导阀本身不具有定位功能,需要额外设置定位机构。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有手柄定位功能的先导阀,解决了现有技术中先导阀不具有手柄定位功能的问题,使先导阀使用时无需额外设置手柄定位装置。
一种具有手柄定位功能的先导阀,包括阀体以及与阀体连接的上阀盖和下阀盖,所述阀体上设有进油口和泄油口,阀体内部设有定位油道。
进一步,所述定位油道包括与泄油口连通的第一油道,第一油道上连通有第二油道,阀体内部还设有同轴且互相连通的第一阀芯通孔和第二阀芯通孔,第一阀芯通孔的半径小于第二阀芯通孔的半径,所述第一油道、第二油道和进油口都与第一阀芯通孔连通,第一阀芯通孔内设有液压阀芯,所述第一阀芯通孔内壁上设有第四油道和第五油道;
所述液压阀芯包括同轴连接的上阀芯部、中阀芯部和下阀芯部,上阀芯部、中阀芯部和下阀芯部的半径依次增大,下部阀芯的外径与第一阀芯通孔的直径相同,液压阀芯的轴线处设有贯穿中阀芯部和下阀芯部的轴向油道,轴向油道的一端位于上阀芯部内,上阀芯部上设有用于连通轴向油道和第二阀芯通孔的第一径向油道,下阀芯部的外侧壁上设有第一环形油道和第二环形油道,第一环形油道通过第二径向油道与轴向油道连通,第二环形油道通过第三径向油道与轴向油道连通,所述阀体内设有用于封堵轴向油道的封堵块,封堵块位于第二径向油道与第三径向油道之间,所述中阀芯部上滑动套接有阀芯套,阀芯套的外径与第二阀芯通孔的直径相同,阀芯套一端抵靠在第二阀芯通孔的端部,上阀芯部横截面面积A、中阀芯部横截面面积B、阀芯套端面面积C和下阀芯部远离中阀芯部一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D;
当液压阀芯处于中间位置时,第一环形油道通过第四油道与进油口连通,第二环形油道通过第五油道与进油口连通;当液压阀芯处于最低位置时,第二环形油道与第一油道连通;当液压阀芯处于最高位置时,第一环形油道与第二油道连通;
所述上阀盖上设有仅供上阀芯部穿过的通孔,上阀盖上设有第一压力输出口,第一压力输出口通过第三油道与第二阀芯通孔连通;
所述下阀盖上设有第二压力输出口,第二压力输出口与阀芯通孔连通。
进一步,所述上阀盖上设有第三阀芯通孔,第三阀芯通孔内设有检测阀芯,所述阀体上设有盲孔,所述检测阀芯穿过第三阀芯通孔且能够伸入所述盲孔中,检测阀芯外壁上设有第一检测环和第二检测环,第三阀芯通孔内壁上设有用于检测第一检测环位置的第一接近开关和用于检测第二检测环位置的第二接近开关。
进一步,所述上阀盖上设有手柄,手柄通过传动机构分别与上阀芯部和检测阀芯连接,检测阀芯、液压阀芯、手柄的轴线互相平行,检测阀芯、液压阀芯分别位于手柄的两侧。
进一步,所述上阀盖上连接有第一连接座,第一连接座与手柄铰接,手柄上连接有安装板,安装板上设有第一传动螺钉和第二传动螺钉,第一传动螺钉与所述上阀芯部连接,第二传动螺钉与检测阀芯连接。
进一步,第一连接座上铰接有连接块,连接块上铰接有第二连接座,第二连接座与手柄连接,连接块为立方体状,所述第一连接座上设有第一铰接臂和第二铰接臂,第一铰接臂和第二铰接臂分别与连接块相对的两面铰接,第二连接座上设有第三铰接臂和第四铰接臂,第三铰接臂和第四铰接臂分别与连接块相对的两面铰接。
进一步,所述检测阀芯的上端设有第一连接板,所述第二传动螺钉下端抵靠在第一连接板上,上阀芯部的上端连接有第二连接板,第二连接板上连接有第三连接板,第三连接板上连接有第四连接板,第二连接板与第四连接板平行,所述第一传动螺钉的下端抵靠在第二连接板上,所述第一传动螺钉的上端抵靠在第四连接板上。
进一步,所述上阀芯部上套接有第一复位弹簧,第一复位弹簧一端抵靠在上阀盖的一面上,另一端抵靠在中阀芯部的端面上,所述下阀芯部的端面处设有第二复位弹簧,第二复位弹簧的一端抵靠在下阀芯部的端面上,另一端抵靠在下阀盖的一面上。
进一步,所述盲孔内设有第三复位弹簧,第三复位弹簧一端抵靠在盲孔底部,另一端抵靠在第二检测环上。
本实用新型的工作原理为:先导阀使用时手柄存在三种状态,如附图1所示,当手柄竖直时,为中立位置,液压阀芯位于中间位置,液压油经进油口、第四油道、轴向油道、第一径向油道、第二阀芯通孔、第三油道到达第一压力输出口,并在第一压力输出口、第三油道和第二阀芯通孔的上半部产生压力,由于阀芯套的外径与第二阀芯通孔的直径相同,阀芯套的内径与中阀芯部的外径相同,液压油被封堵在第二阀芯通孔上半部,并对液压阀芯和阀芯套产生向下的压力;液压油经进油口、第三径向油道、轴向油道、第一阀芯通孔、到达第二压力输出口,由于下阀芯部外径与第一阀芯通孔的直径相同,液压油被封堵在第一阀芯通孔的下部,并对下阀芯部的端面产生向上的压力;由于上阀芯部横截面面积A、中阀芯部横截面面积B、阀芯套端面面积C和下阀芯部远离中阀芯部一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D,
且阀芯套一端抵靠在第二阀芯通孔的端部,无法对液压阀芯产生向下的压力,因此液压油不产生驱动液压阀芯运动的力。且此时第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力以及液压阀芯、检测阀芯等部件的重力达到平衡,手柄不受外力时保持此位置不变,因此手柄位于中立位置时,先导阀具有手柄定位功能。
当手柄由中立位置向右摆动时,第二传动螺钉与第一连接板之间发生滑动,第一传动螺钉与第二连接板以及第四连接板之间发生滑动,液压阀芯向下移动,检测阀芯向上移动。液压阀芯向下移动过程中,第三径向油道不再与第五油道连通。当手柄向右摆动至最大角度时,为前进位置,液压阀芯处于最低位置,检测阀芯处于最高位置。第二环形油道与第一油道连通,第一阀芯通孔内的液压油经轴向油道、第一油道、泄油口排出,下阀芯部下端不再受到液压油的压力;液压油通过进油口、第五油道、第二径向油道、轴向油道、第二阀芯通孔、第三油道到达第一压力输出口,并在第二阀芯通孔产生压力,中阀芯部仍受到液压油向下的压力。综合液压阀芯、检测阀芯的重力,第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力,以及液压油的压力,手柄受到的合力使其保持在前进位置,手柄位于前进位置时,先导阀具有手柄定位功能。
当手柄由中立位置向左摆动时,第二传动螺钉与第一连接板之间发生滑动,第一传动螺钉与第二连接板以及第四连接板之间发生滑动,液压阀芯向上移动,检测阀芯向下移动。液压阀芯向上移动过程中,第二径向油道不再与第四油道连通。当手柄向左摆动至最大角度时,为后退位置,液压阀芯处于最高位置,检测阀芯处于最低位置。第一环形油道与第二油道连通,第二阀芯通孔内的液压油经第一径向油道、轴向油道、第二径向油道、第四油道、第二油道、第一油道、泄油口排出,中部阀芯和阀芯套不再受到液压油的压力;液压油通过进油口、第四油道、第三径向油道、轴向油道、第一阀芯通孔到达第二压力输出口,并在第一阀芯通孔产生压力,下阀芯部仍受到液压油的向上压力。综合液压阀芯、检测阀芯的重力,第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力,以及液压油的压力,手柄受到的合力使其保持在后退位置,手柄位于后退位置时,先导阀具有手柄定位功能。
从以上技术方案可以看出,本实用新型具有以下优点:
液压阀芯、检测阀芯的重力,第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力,均经过合理设置,手柄处于中立位置、前进位置、后退位置时,液压油的压力对手柄的运动状态起决定性作用。手柄处于中立位置时,由于上阀芯部横截面面积A、中阀芯部横截面面积B、阀芯套端面面积C和下阀芯部远离中阀芯部一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D,
且阀芯套一端抵靠在第二阀芯通孔的端部,无法对液压阀芯产生向下的压力,因此液压油不产生驱动液压阀芯运动的力,手柄保持中立位置;手柄处于前进位置时,中阀芯部受到液压油向下的压力,下阀芯部下端不受液压油的压力,液压阀芯保持最低位置,手柄保持前进位置;手柄处于后退位置时,下阀芯部受到液压油的向上压力,中部阀芯和阀芯套不受液压油的压力,液压阀芯保持最高位置,手柄保持后退位置。手柄处于中立位置、前进位置、后退位置时,在不受外力作用的情况下均能保持原来位置不变,先导阀具有手柄定位功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型第一连接座与第二连接座连接关系图。
1、手柄,2、阀体,3、上阀盖,4、下阀盖,5、进油口,6、泄油口,7、第一油道,8、第二油道,9、第二阀芯通孔,10、第四油道,11、第五油道,12、上阀芯部,13、中阀芯部,14、下阀芯部,15、轴向油道,16、第一径向油道,17、第一环形油道,18、第二环形油道,19、封堵块,20、阀芯套,21、第一压力输出口,22、第二压力输出口,23、第二径向油道,24、第三径向油道,25、第三油道,26、第三阀芯通孔,27、检测阀芯,28、第一检测环,29、第二检测环,30、第一接近开关,31、第二接近开关,32、第一连接座,33、连接板,34、第一传动螺钉,35、第二传动螺钉,36、连接块,37、第二连接座,38、第一连接板,39、第二连接板,40、第四连接板,41、第一复位弹簧,42、第二复位弹簧,43、第三复位弹簧。
具体实施方式
为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本具体实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本专利中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示,一种具有手柄定位功能的先导阀,包括手柄1、阀体2以及与阀体2连接的上阀盖3和下阀盖4;
所述阀体2上设有进油口5和泄油口6,阀体2内部设有与泄油口6连通的第一油道7,第一油道7上连通有第二油道8,阀体2内部还设有同轴且互相连通的第一阀芯通孔和第二阀芯通孔9,第一阀芯通孔的半径小于第二阀芯通孔9的半径,所述第一油道7、第二油道8和进油口5都与第一阀芯通孔连通,第一阀芯通孔内设有液压阀芯,所述第一阀芯通孔内壁上设有第四油道10和第五油道11;
所述液压阀芯包括同轴连接的上阀芯部12、中阀芯部13和下阀芯部14,上阀芯部12、中阀芯部13和下阀芯部14的半径依次增大,下部阀芯14的外径与第一阀芯通孔的直径相同,液压阀芯的轴线处设有贯穿中阀芯部13和下阀芯部14的轴向油道15,轴向油道15的一端位于上阀芯部12内,上阀芯部12上设有用于连通轴向油道15和第二阀芯通孔9的第一径向油道16,下阀芯部14的外侧壁上设有第一环形油道17和第二环形油道18,第一环形油道17通过第二径向油道23与轴向油道15连通,第二环形油道18通过第三径向油道24与轴向油道15连通,所述阀体2内设有用于封堵轴向油道15的封堵块19,封堵块19位于第二径向油道与第三径向油道之间,所述中阀芯部13上滑动套接有阀芯套20,阀芯套20的外径与第二阀芯通孔9的直径相同,阀芯套20一端抵靠在第二阀芯通孔9的端部,上阀芯部12横截面面积A、中阀芯部13横截面面积B、阀芯套20端面面积C和下阀芯部14远离中阀芯部13一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D;
上阀芯部12上套接有第一复位弹簧41,第一复位弹簧41一端抵靠在上阀盖3的一面上,另一端抵靠在中阀芯部13的端面上,所述下阀芯部14的端面处设有第二复位弹簧42,第二复位弹簧42的一端抵靠在下阀芯部14的端面上,另一端抵靠在下阀盖4的一面上。
手柄1通过传动机构与上阀芯部12连接,当手柄1处于中立位置时,第一环形油道17通过第四油道10与进油口5连通,第二环形油道18通过第五油道11与进油口5连通;当手柄1处于前进位置时,第二环形油道18与第一油道7连通;当手柄1处于后退位置时,第一环形油道17与第二油道8连通;
上阀盖3上设有仅供上阀芯部12穿过的通孔,上阀盖3上设有第一压力输出口21,第一压力输出口21通过第三油道25与第二阀芯通孔连通9;上阀盖3上设有第三阀芯通孔26,第三阀芯通孔26内设有检测阀芯27,所述阀体2上设有盲孔,所述检测阀芯27穿过第三阀芯通孔26且能够伸入所述盲孔中,盲孔内设有第三复位弹簧43,第三复位弹簧43一端抵靠在盲孔底部,另一端抵靠在第二检测环29上。检测阀芯27外壁上设有第一检测环28和第二检测环29,第三阀芯通孔26内壁上设有用于检测第一检测环28位置的第一接近开关30和用于检测第二检测环29位置的第二接近开关31,检测阀芯27通过传动机构与手柄1连接,检测阀芯27、液压阀芯、手柄1的轴线互相平行,检测阀芯27、液压阀芯分别位于手柄1的两侧。
下阀盖4上设有第二压力输出口22,第二压力输出口22与阀芯通孔15连通。
上阀盖12上连接有第一连接座32,第一连接座32上铰接有连接块36,连接块36上铰接有第二连接座37,第二连接座37与手柄1连接,连接块36为立方体状,所述第一连接座32上设有第一铰接臂和第二铰接臂,第一铰接臂和第二铰接臂分别与连接块36相对的两面铰接,第二连接座37上设有第三铰接臂和第四铰接臂,第三铰接臂和第四铰接臂分别与连接块36相对的两面铰接。手柄1上连接有安装板33,安装板33上设有第一传动螺钉34和第二传动螺钉35,第一传动螺钉34与所述上阀芯部12连接,第二传动螺钉35与检测阀芯27连接。
检测阀芯27的上端设有第一连接板38,所述第二传动螺钉35下端抵靠在第一连接板38上,上阀芯部12的上端连接有第二连接板39,第二连接板39上连接有第三连接板,第三连接板上连接有第四连接板40,第二连接板39与第四连接板40平行,所述第一传动螺钉34的下端抵靠在第二连接板39上,所述第一传动螺钉34的上端抵靠在第四连接板40上。
本实用新型的工作原理为:先导阀使用时手柄存在三种状态,如附图1所示,当手柄竖直时,为中立位置,液压油经进油口、第四油道、轴向油道、第一径向油道、第二阀芯通孔、第三油道到达第一压力输出口,并在第一压力输出口、第三油道和第二阀芯通孔的上半部产生压力,由于阀芯套的外径与第二阀芯通孔的直径相同,阀芯套的内径与中阀芯部的外径相同,液压油被封堵在第二阀芯通孔上半部,并对液压阀芯和阀芯套产生向下的压力;液压油经进油口、第三径向油道、轴向油道、第一阀芯通孔、到达第二压力输出口,由于下阀芯部外径与第一阀芯通孔的直径相同,液压油被封堵在第一阀芯通孔的下部,并对下阀芯部的端面产生向上的压力;由于上阀芯部横截面面积A、中阀芯部横截面面积B、阀芯套端面面积C和下阀芯部远离中阀芯部一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D,
且阀芯套一端抵靠在第二阀芯通孔的端部,无法对液压阀芯产生向下的压力,因此液压油不产生驱动液压阀芯运动的力。且此时第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力以及液压阀芯、检测阀芯等部件的重力达到平衡,手柄不受外力时保持此位置不变,因此手柄位于中立位置时,先导阀具有手柄定位功能。
当手柄由中立位置向右摆动时,第二传动螺钉与第一连接板之间发生滑动,第一传动螺钉与第二连接板以及第四连接板之间发生滑动,液压阀芯向下移动,检测阀芯向上移动。液压阀芯向下移动过程中,第三径向油道不再与第五油道连通。当手柄向右摆动至最大角度时,为前进位置,液压阀芯处于最低位置,检测阀芯处于最高位置。第二环形油道与第一油道连通,第一阀芯通孔内的液压油经轴向油道、第一油道、泄油口排出,下阀芯部下端不再受到液压油的压力;液压油通过进油口、第五油道、第二径向油道、轴向油道、第二阀芯通孔、第三油道到达第一压力输出口,并在第二阀芯通孔产生压力,中阀芯部仍受到液压油向下的压力。综合液压阀芯、检测阀芯的重力,第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力,以及液压油的压力,手柄受到的合力使其保持在前进位置,手柄位于前进位置时,先导阀具有手柄定位功能。
当手柄由中立位置向左摆动时,第二传动螺钉与第一连接板之间发生滑动,第一传动螺钉与第二连接板以及第四连接板之间发生滑动,液压阀芯向上移动,检测阀芯向下移动。液压阀芯向上移动过程中,第二径向油道不再与第四油道连通。当手柄向左摆动至最大角度时,为后退位置,液压阀芯处于最高位置,检测阀芯处于最低位置。第一环形油道与第二油道连通,第二阀芯通孔内的液压油经第一径向油道、轴向油道、第二径向油道、第四油道、第二油道、第一油道、泄油口排出,中部阀芯和阀芯套不再受到液压油的压力;液压油通过进油口、第四油道、第三径向油道、轴向油道、第一阀芯通孔到达第二压力输出口,并在第一阀芯通孔产生压力,下阀芯部仍受到液压油的向上压力。综合液压阀芯、检测阀芯的重力,第一复位弹簧、第二复位弹簧、第三复位弹簧的弹力,以及液压油的压力,手柄受到的合力使其保持在后退位置,手柄位于后退位置时,先导阀具有手柄定位功能。
本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,包括阀体(2)以及与阀体(2)连接的上阀盖(3)和下阀盖(4),所述阀体(2)上设有进油口(5)和泄油口(6),阀体(2)内部设有定位油道。
2.根据权利要求1所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述定位油道包括与泄油口(6)连通的第一油道(7),第一油道(7)上连通有第二油道(8),阀体(2)内部还设有同轴且互相连通的第一阀芯通孔和第二阀芯通孔(9),第一阀芯通孔的半径小于第二阀芯通孔(9)的半径,所述第一油道(7)、第二油道(8)和进油口(5)都与第一阀芯通孔连通,第一阀芯通孔内设有液压阀芯,所述第一阀芯通孔内壁上设有第四油道(10)和第五油道(11);
所述液压阀芯包括同轴连接的上阀芯部(12)、中阀芯部(13)和下阀芯部(14),上阀芯部(12)、中阀芯部(13)和下阀芯部(14)的半径依次增大,下阀芯部(14)的外径与第一阀芯通孔的直径相同,液压阀芯的轴线处设有贯穿中阀芯部(13)和下阀芯部(14)的轴向油道(15),轴向油道(15)的一端位于上阀芯部(12)内,上阀芯部(12)上设有用于连通轴向油道(15)和第二阀芯通孔(9)的第一径向油道(16),下阀芯部(14)的外侧壁上设有第一环形油道(17)和第二环形油道(18),第一环形油道(17)通过第二径向油道(23)与轴向油道(15)连通,第二环形油道(18)通过第三径向油道(24)与轴向油道(15)连通,所述阀体(2)内设有用于封堵轴向油道(15)的封堵块(19),封堵块(19)位于第二径向油道与第三径向油道之间,所述中阀芯部(13)上滑动套接有阀芯套(20),阀芯套(20)的外径与第二阀芯通孔(9)的直径相同,阀芯套(20)一端抵靠在第二阀芯通孔(9)的端部,上阀芯部(12)横截面面积A、中阀芯部(13)横截面面积B、阀芯套(20)端面面积C和下阀芯部(14)远离中阀芯部(13)一端的端面面积D满足以下关系:
B-A<D,
B-A+C>D;
当液压阀芯处于中间位置时,第一环形油道(17)通过第四油道(10)与进油口(5)连通,第二环形油道(18)通过第五油道(11)与进油口(5)连通;当液压阀芯处于最低位置时,第二环形油道(18)与第一油道(7)连通;当液压阀芯处于最高位置时,第一环形油道(17)与第二油道(8)连通;
所述上阀盖(3)上设有仅供上阀芯部(12)穿过的通孔,上阀盖(3)上设有第一压力输出口(21),第一压力输出口(21)通过第三油道(25)与第二阀芯通孔连通(9);
所述下阀盖(4)上设有第二压力输出口(22),第二压力输出口(22)与第二阀芯通孔(9)连通。
3.根据权利要求2所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述上阀盖(3)上设有第三阀芯通孔(26),第三阀芯通孔(26)内设有检测阀芯(27),所述阀体(2)上设有盲孔,所述检测阀芯(27)穿过第三阀芯通孔(26)且能够伸入所述盲孔中,检测阀芯(27)外壁上设有第一检测环(28)和第二检测环(29),第三阀芯通孔(26)内壁上设有用于检测第一检测环(28)位置的第一接近开关(30)和用于检测第二检测环(29)位置的第二接近开关(31)。
4.根据权利要求3所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述上阀盖(3)上设有手柄(1),手柄(1)通过传动机构分别与上阀芯部(12)和检测阀芯(27)连接,检测阀芯(27)、液压阀芯、手柄(1)的轴线互相平行,检测阀芯(27)、液压阀芯分别位于手柄(1)的两侧。
5.根据权利要求4所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述上阀盖(3)上连接有第一连接座(32),第一连接座(32)与手柄(1)铰接,手柄(1)上连接有安装板(33),安装板(33)上设有第一传动螺钉(34)和第二传动螺钉(35),第一传动螺钉(34)与所述上阀芯部(12)连接,第二传动螺钉(35)与检测阀芯(27)连接。
6.根据权利要求5所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,第一连接座(32)上铰接有连接块(36),连接块(36)上铰接有第二连接座(37),第二连接座(37)与手柄(1)连接,连接块(36)为立方体状,所述第一连接座(32)上设有第一铰接臂和第二铰接臂,第一铰接臂和第二铰接臂分别与连接块(36)相对的两面铰接,第二连接座(37)上设有第三铰接臂和第四铰接臂,第三铰接臂和第四铰接臂分别与连接块(36)相对的两面铰接。
7.根据权利要求5所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述检测阀芯(27)的上端设有第一连接板(38),所述第二传动螺钉(35)下端抵靠在第一连接板(38)上,上阀芯部(12)的上端连接有第二连接板(39),第二连接板(39)上连接有第三连接板,第三连接板上连接有第四连接板(40),第二连接板(39)与第四连接板(40)平行,所述第一传动螺钉(34)的下端抵靠在第二连接板(39)上,所述第一传动螺钉(34)的上端抵靠在第四连接板(40)上。
8.根据权利要求2所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述上阀芯部(12)上套接有第一复位弹簧(41),第一复位弹簧(41)一端抵靠在上阀盖(3)的一面上,另一端抵靠在中阀芯部(13)的端面上,所述下阀芯部(14)的端面处设有第二复位弹簧(42),第二复位弹簧(42)的一端抵靠在下阀芯部(14)的端面上,另一端抵靠在下阀盖(4)的一面上。
9.根据权利要求3所述的具有手柄定位功能的先导阀,其特征在于,所述盲孔内设有第三复位弹簧(43),第三复位弹簧(43)一端抵靠在盲孔底部,另一端抵靠在第二检测环(29)上。
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