CN211665471U - 一种路面降温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面降温装置，包括储水箱、进水管、抽水泵、主水管、输送管、分支管、出水管和增压水泵，主水管远离储水箱的一端设置有输送管，输送管上连接有若干个分支管，分支管的顶端均设置有出水管，出水管与分支管之间均设置有增压水泵，出水管均安装与路沿石上，路沿石均为路面的两侧，路面的一端且靠近路沿石的一侧设置有电控箱，出水管的一端设置有若干面向路面的出水口，路沿石的两端均设置有与出水管相配合连接的连接组件。有益效果：通过对道路路面进行降温，提高路面使用寿命，免去洒水车运营成本，节能环保。不需要人为操作，通过电器控制即可完成降温操作。从而降低了人力、物力和财力。

Description

一种路面降温装置

技术领域

本实用新型涉及降温装置技术领域，具体来说，涉及一种路面降温装置。

背景技术

随着社会发展，生活进步。城市也加大对交通道路路面的维护，而路面温度太高影响行车安全，更让行人们难以忍受，也造成车辆的轮胎的软化和老化，另外路面过热会造成路面的膨胀开裂，这有损公路的寿命。道路每天都有洒水车对道路进行洒水清理，特别是炎热的夏天，一般都是洒水车对道路路面进行洒水降温作业。然而洒水车维护费用成本较高，需要专人作业操作，而且经常对交通造成拥堵，且洒水车的效率慢，区域限制大，随着城市的扩大，车内的水量只能小范围的洒水作业，而大范围的洒水降温，又需要大量的洒水车，更加剧了成本增加，耗费大量人力物力，且洒水后的效果差，夏天的温度持续高温，很快地面的水体蒸发，造成洒水车的重复折返降温，造成了工作的重复，而城市路面贴近的路沿石，则分部在城市各个交通路面的侧边，与路面最为接近。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种路面降温装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种路面降温装置，包括储水箱、进水管、抽水泵、主水管、输送管、分支管、出水管和增压水泵，所述储水箱通过所述进水管与外部供水管道连接，所述主水管的一端与所述储水箱连接，所述主水管的一端且位于所述储水箱的内部设置有抽水泵，所述主水管远离所述储水箱的一端设置有所述输送管，所述输送管上连接有若干个分支管，所述分支管的顶端均设置有所述出水管，所述出水管与所述分支管之间均设置有所述增压水泵，所述出水管均安装与路沿石上，所述路沿石均为路面的两侧，所述路面的一端且靠近所述路沿石的一侧设置有电控箱，所述出水管的一端设置有若干面向所述路面的出水口，所述路沿石的两端均设置有与所述出水管相配合连接的连接组件。

进一步的，所述主水管靠近所述储水箱的一端设置有主水管水阀。

进一步的，所述主水管位于所述储水箱的顶端设置有过滤网。

进一步的，所述出水口呈倾斜排列设置，所述出水口为宽度为 1.0-1.5mm。

进一步的，所述路沿石上设置有若干与所述出水口相对应的出水格栅。

进一步的，所述出水管的内部设置有斜块。

进一步的，所述出水管靠近所述增压水泵的一端均设置有分支管水阀。

进一步的，所述连接组件包括位于所述出水管的两端且位于活动套环内，所述活动套环的内壁设置有密封套，所述活动套环的两端均设置有螺栓固定套，所述螺栓固定套的中部相配合设置有固定连接螺栓。

本实用新型提供了一种路面降温装置，有益效果如下：本实用新型通过电控箱对分别连接的抽水泵、主水管水阀、增压水泵和分支管水阀进行有效控制，在路沿石上的出水管将朝向路面的出水口进行洒水降温，可以有效控制路段和区域，进行时间和水量上控制，通过对道路路面进行降温，提高路面使用寿命，免去洒水车运营成本，节能环保。不需要人为操作，通过电器控制即可完成降温操作。从而降低了人力、物力和财力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的电控箱与路面示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的出水管的主视图；

图4是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的出水管的侧视图；

图5是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的路沿石的示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种路面降温装置的连接组件示意图。

图中：

1、储水箱；2、进水管；3、抽水泵；4、主水管；5、输送管；6、分支管；7、出水管；8、增压水泵；9、路沿石；10、路面；11、电控箱；12、出水口；13、连接组件；14、主水管水阀；15、出水格栅；16、斜块；17、活动套环；18、密封套；19、螺栓固定套；20、固定连接螺栓；21、分支管水阀。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种路面降温装置。

实施例一：

如图1-6所示，根据本实用新型实施例的路面降温装置，包括储水箱1、进水管2、抽水泵3、主水管4、输送管5、分支管6、出水管7和增压水泵8，所述储水箱1通过所述进水管2与外部供水管道连接，所述主水管4 的一端与所述储水箱1连接，所述主水管4的一端且位于所述储水箱1的内部设置有抽水泵3，所述主水管4远离所述储水箱1的一端设置有所述输送管5，所述输送管5上连接有若干个分支管6，所述分支管6的顶端均设置有所述出水管7，所述出水管7与所述分支管6之间均设置有所述增压水泵8，所述出水管7均安装与路沿石9上，所述路沿石9均为路面10 的两侧，所述路面10的一端且靠近所述路沿石9的一侧设置有电控箱11，所述出水管7的一端设置有若干面向所述路面10的出水口12，所述路沿石9的两端均设置有与所述出水管7相配合连接的连接组件13。

下面具体说一下通过储水箱1、进水管2、抽水泵3、主水管4、输送管 5、分支管6、出水管7、增压水泵8和路沿石9的具体设置和作用。

如图1-6所示，当需要洒水进行路面降温时，通过电控箱11对分别连接的抽水泵、主水管水阀14、增压水泵8和分支管水阀21进行控制，进而通过安装在路沿石9上的出水管7将朝向路面的出水口12进行洒水降温，通过增压水泵8对出水管7有效增压，在电控箱11的有效控制下，进而可将水体洒到路面的范围增大，且出水管7上的出水口12的斜度不在一条水平线上，配合水的压力，使得洒到路面的距离也不一样，通过连接组件13进而将出水管7有效与路沿石9两侧的凹槽中固定，使得出水管7进行出水降温时，提高稳固性，同时，通过电控箱11内的系统与总系统工作站连接，可以有效控制路段和区域，进行时间和水量上控制，避免了水体的浪费，有效取代洒水车洒水效果，不仅能很好的对道路路面10进行清洗除尘工作，特别在炎热的夏天也能很好的对道路路面10进行降温，提高路面10使用寿命。免去洒水车运营成本，节能环保。不需要人为操作，通过电器控制即可完成降温操作。从而降低了人力、物力和财力；

同时，城市中的路面10上储水箱1通过进水管2可以连接外部的自来水管道、经过简单净化后的下水管道水体、专供水池、以及经过处理净化的生活用水等多种水源连接，经供水管道来满足路面10的降温需求，采用多种用水途径，可缓解城市用水紧张，提高水体利用率，公路及郊区路面 10的储水箱1通过进水管2可连接井水、河水、江水、水库以及储水池等因地制宜条件下的水源连接，经供水管道来满足路面10的降温需求，从而达到多种条件下对路面10的进行有效降温，提高了实用性，值得推广。

实施例二：

如图1-6所示，所述主水管4靠近所述储水箱1的一端设置有主水管水阀14。所述主水管4位于所述储水箱1的顶端设置有过滤网。所述出水口 12呈倾斜排列设置，所述出水口12为宽度为1.0-1.5mm。从上述的设计不难看出，过滤网可以提高水体的纯净度。

如图1-6所示，所述路沿石9上设置有若干与所述出水口12相对应的出水格栅15。所述出水管7的内部设置有斜块16。所述出水管7靠近所述增压水泵8的一端均设置有分支管水阀21。所述连接组件13包括位于所述出水管7的两端且位于活动套环17内，所述活动套环17的内壁设置有密封套18，所述活动套环17的两端均设置有螺栓固定套19，所述螺栓固定套19的中部相配合设置有固定连接螺栓20。从上述的设计不难看出，斜块16可以有效避免出水管7内水体的遗留。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，当需要洒水进行路面降温时，通过电控箱11对分别连接的抽水泵、主水管水阀14、增压水泵8和分支管水阀21进行控制，进而通过安装在路沿石9上的出水管7将朝向路面的出水口12进行洒水降温，通过增压水泵8对出水管7有效增压，在电控箱11的有效控制下，进而可将水体洒到路面的范围增大，且出水管7上的出水口12的斜度不在一条水平线上，配合水的压力，使得洒到路面的距离也不一样，通过连接组件13进而将出水管7有效与路沿石9两侧的凹槽中固定，使得出水管7进行出水降温时，提高稳固性，同时，通过电控箱11内的系统与总系统工作站连接，可以有效控制路段和区域，进行时间和水量上控制，避免了水体的浪费，有效取代洒水车洒水效果，不仅能很好的对道路路面10进行清洗除尘工作，特别在炎热的夏天也能很好的对道路路面10进行降温，提高路面10使用寿命。免去洒水车运营成本，节能环保。不需要人为操作，通过电器控制即可完成降温操作。从而降低了人力、物力和财力。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过电控箱11对分别连接的抽水泵、主水管水阀14、增压水泵8和分支管水阀21进行有效控制，在路沿石9上的出水管7将朝向路面的出水口12进行洒水降温，可以有效控制路段和区域，进行时间和水量上控制，通过对道路路面10进行降温，提高路面10使用寿命，免去洒水车运营成本，节能环保。不需要人为操作，通过电器控制即可完成降温操作。从而降低了人力、物力和财力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路面降温装置，其特征在于，包括储水箱(1)、进水管(2)、抽水泵(3)、主水管(4)、输送管(5)、分支管(6)、出水管(7)和增压水泵(8)，所述储水箱(1)通过所述进水管(2)与外部供水管道连接，所述主水管(4)的一端与所述储水箱(1)连接，所述主水管(4)的一端且位于所述储水箱(1)的内部设置有抽水泵(3)，所述主水管(4)远离所述储水箱(1)的一端设置有所述输送管(5)，所述输送管(5)上连接有若干个分支管(6)，所述分支管(6)的顶端均设置有所述出水管(7)，所述出水管(7)与所述分支管(6)之间均设置有所述增压水泵(8)，所述出水管(7)均安装与路沿石(9)上，所述路沿石(9)均为路面(10)的两侧，所述路面(10)的一端且靠近所述路沿石(9)的一侧设置有电控箱(11)，所述出水管(7)的一端设置有若干面向所述路面(10)的出水口(12)，所述路沿石(9)的两端均设置有与所述出水管(7)相配合连接的连接组件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述主水管(4)靠近所述储水箱(1)的一端设置有主水管水阀(14)。

3.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述主水管(4)位于所述储水箱(1)的顶端设置有过滤网。

4.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述出水口(12)呈倾斜排列设置，所述出水口(12)为宽度为1.0-1.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述路沿石(9)上设置有若干与所述出水口(12)相对应的出水格栅(15)。

6.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述出水管(7)的内部设置有斜块(16)。

7.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述出水管(7)靠近所述增压水泵(8)的一端均设置有分支管水阀(21)。

8.根据权利要求1所述的一种路面降温装置，其特征在于，所述连接组件(13)包括位于所述出水管(7)的两端且位于活动套环(17)内，所述活动套环(17)的内壁设置有密封套(18)，所述活动套环(17)的两端均设置有螺栓固定套(19)，所述螺栓固定套(19)的中部相配合设置有固定连接螺栓(20)。

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