CN211663077U - 一种新能源汽车交直流充电座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车交直流充电座，本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，充电座下壳体组件与充电座上壳体组件之间通过卡合的方式进行连接，充电座下壳体组件和充电座上壳体组件共同形成的壳体结构，其内部分别对应安装设置有固定板、衔接组件以及电连接组件，在实际检修时，使得整个充电插座的拆装更加的简单方便，设置有上下两个不同的端子设计，下部的设计是大号这样可以实现直流充电，在充电到来一定的时候通过系统控制自动切换到交流电，那么就可以通过上部的小号端子进行交流充电，实现交直流二合一的组合设计，提高了充电效率，结构科学合理，使用安全方便。

Description

一种新能源汽车交直流充电座

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车交直流充电座。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有新能源汽车通常为电能驱动，在需要充电时，需要借助充电枪和充电插座，充电枪是安装在充电桩上的一种结构，而充电插座是安装在新能源汽车上的结构，充电枪和充电插座为配套使用的设备。

但是，目前安装在新能源汽车上的充电插座，在结构上不仅复杂，而且在功能上也较为单一，新能源汽车所用充电插座通常分为两部分壳体，而这两部分壳体之间通常是通过螺钉来连接，这种连接方式在检修时，较为局限，费时费力，另外，充电插座中内置有很多端子，端子与壳体之间缺少限位结构，容易造成充电枪在插入插座中时，端子与端子槽之间发生偏离的问题，进而加快了端子本身的磨损以及导电性能，出现充电慢的现象，为此，本领域的技术人员提出了一种新能源汽车交直流充电座。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车交直流充电座，解决了新能源汽车所用充电插座通常分为两部分壳体，而这两部分壳体之间通常是通过螺钉来连接，这种连接方式在检修时，较为局限，费时费力，另外，充电插座中内置有很多端子，端子与壳体之间缺少限位结构，容易造成充电枪在插入插座中时，端子与端子槽之间发生偏离的问题，进而加快了端子本身的磨损以及导电性能，出现充电慢的现象的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车交直流充电座，包括充电座下壳体组件和充电座上壳体组件，所述充电座下壳体组件和充电座上壳体组件通过卡合的方式形成可拆卸的连接结构，所述充电座下壳体组件和充电座上壳体组件共同形成的壳体结构，其内部分别对应安装设置有固定板、衔接组件以及电连接组件，所述固定板与衔接组件的底端通过螺钉固定连接，所述电连接组件对应插设在衔接组件的内部。

优选的，所述充电座下壳体组件包括第一壳体，所述第一壳体的底部端面贯穿设置有若干导线管，且第一壳体的顶部两侧端面均固定开设有卡位槽孔。

优选的，所述充电座上壳体组件包括固定与汽车充电部位壳体相连接的安装基板，所述安装基板的内部固定连接有第二壳体，所述安装基板和第二壳体为一体式结构。

优选的，所述安装基板顶部端面的前侧固定安装有锁扣，所述安装基板顶部端面的后侧通过铰接方式转动连接有防护盖板，所述第二壳体底部的两侧端面均固定设置有卡位凸起。

优选的，所述衔接组件包括固定设置在充电座下壳体组件内部的PCB板，所述PCB板的底部端面对称设置有两个支架，所述两个支架的底端共同与固定板固定连接，所述PCB板的内部贯穿式安装有若干个半径尺寸不同的端子插孔。

优选的，所述电连接组件包括两根PE端子以及若干根粗细不同的信号端子，所述两根PE端子以及若干根粗细不同的信号端子分别对应插设在若干个半径尺寸不同的端子插孔内部。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车交直流充电座。与现有技术相比具备以下有益效果：

该新能源汽车交直流充电座，设置有上下两个不同的端子设计，下部的设计是大号这样可以实现直流充电，在充电到来一定的时候通过系统控制自动切换到交流电，那么就可以通过上部的小号端子进行交流充电，实现交直流二合一的组合设计，另外，设置在充电插座内部的若干个端子，均固定在PCB板内部所贯穿设置的端子插孔中，这样每根端子在工作时，均不会造成影响，而且端子插孔起到了限制端子位置的作用，当充电枪插入充电插座时，可以确保端子不因偏离而造成损伤，提高了充电效率，结构科学合理，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的组合结构示意图；

图3为本实用新型充电座下壳体组件的结构示意图；

图4为本实用新型充电座上壳体组件的结构示意图；

图5为本实用新型衔接组件的结构示意图；

图6为本实用新型电连接组件的结构示意图。

图中：1、充电座下壳体组件；11、第一壳体；12、导线管；13、卡位槽孔；2、充电座上壳体组件；21、安装基板；22、第二壳体；23、锁扣；24、防护盖板；25、卡位凸起；3、固定板；4、衔接组件；41、支架；42、PCB板；43、端子插孔；5、电连接组件；51、PE端子；52、信号端子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车交直流充电座，包括充电座下壳体组件1和充电座上壳体组件2，充电座下壳体组件1和充电座上壳体组件2通过卡合的方式形成可拆卸的连接结构，充电座下壳体组件1和充电座上壳体组件2共同形成的壳体结构，其内部分别对应安装设置有固定板3、衔接组件4以及电连接组件5，固定板3与衔接组件4的底端通过螺钉固定连接，电连接组件5对应插设在衔接组件4的内部。

请参阅图3，充电座下壳体组件1包括第一壳体11，第一壳体11的底部端面贯穿设置有若干导线管12，且第一壳体11的顶部两侧端面均固定开设有卡位槽孔13。

请参阅图4，充电座上壳体组件2包括固定与汽车充电部位壳体相连接的安装基板21，安装基板21的内部固定连接有第二壳体22，安装基板21和第二壳体22为一体式结构，安装基板21顶部端面的前侧固定安装有锁扣23，安装基板21顶部端面的后侧通过铰接方式转动连接有防护盖板24，第二壳体22底部的两侧端面均固定设置有卡位凸起25。

请参阅图5，衔接组件4包括固定设置在充电座下壳体组件1内部的PCB板42，PCB板42的底部端面对称设置有两个支架41，两个支架41的底端共同与固定板3固定连接，PCB板42的内部贯穿式安装有若干个半径尺寸不同的端子插孔43。

请参阅图6，电连接组件5包括两根PE端子51以及若干根粗细不同的信号端子52，两根PE端子51以及若干根粗细不同的信号端子52分别对应插设在若干个半径尺寸不同的端子插孔43内部。

在实际使用时，充电座下壳体组件1中的第一壳体11与充电座上壳体组件2中的第二壳体22之间通过卡合的方式进行连接，卡合的构件分别为卡位槽孔13和卡位凸起25，卡合时，卡位凸起25位于卡位槽孔13的内部，相比于现有技术中采用螺钉连接的方式，该方式在实际检修时，使得整个充电插座的拆装更加的简单方便，另外，设置在充电插座内部的两个PE端子51以及若干个信号端子52，均固定在PCB板42内部所贯穿设置的端子插孔43中，这样每根端子在工作时，均不会造成影响，而且端子插孔43起到了限制端子位置的作用，当充电枪插入充电插座时，可以确保端子不因偏离而造成损伤，提高了充电效率，结构科学合理，使用安全方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车交直流充电座，包括充电座下壳体组件（1）和充电座上壳体组件（2），其特征在于：所述充电座下壳体组件（1）和充电座上壳体组件（2）通过卡合的方式形成可拆卸的连接结构，所述充电座下壳体组件（1）和充电座上壳体组件（2）共同形成的壳体结构，其内部分别对应安装设置有固定板（3）、衔接组件（4）以及电连接组件（5），所述固定板（3）与衔接组件（4）的底端通过螺钉固定连接，所述电连接组件（5）对应插设在衔接组件（4）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车交直流充电座，其特征在于：所述充电座下壳体组件（1）包括第一壳体（11），所述第一壳体（11）的底部端面贯穿设置有若干导线管（12），且第一壳体（11）的顶部两侧端面均固定开设有卡位槽孔（13）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车交直流充电座，其特征在于：所述充电座上壳体组件（2）包括固定与汽车充电部位壳体相连接的安装基板（21），所述安装基板（21）的内部固定连接有第二壳体（22），所述安装基板（21）和第二壳体（22）为一体式结构。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车交直流充电座，其特征在于：所述安装基板（21）顶部端面的前侧固定安装有锁扣（23），所述安装基板（21）顶部端面的后侧通过铰接方式转动连接有防护盖板（24），所述第二壳体（22）底部的两侧端面均固定设置有卡位凸起（25）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车交直流充电座，其特征在于：所述衔接组件（4）包括固定设置在充电座下壳体组件（1）内部的PCB板（42），所述PCB板（42）的底部端面对称设置有两个支架（41），所述两个支架（41）的底端共同与固定板（3）固定连接，所述PCB板（42）的内部贯穿式安装有若干个半径尺寸不同的端子插孔（43）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车交直流充电座，其特征在于：所述电连接组件（5）包括两根PE端子（51）以及若干根粗细不同的信号端子（52），所述两根PE端子（51）以及若干根粗细不同的信号端子（52）分别对应插设在若干个半径尺寸不同的端子插孔（43）内部。

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