CN211643644U - 一种用于隧道挖掘过程中的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道工程的技术领域，特别是涉及一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其当隧道较长时，该装置可以代替人工搬运，省时省力，工作效率高，提高了实用性；包括地轨、螺栓、垫片、运输车、连接销、第一螺杆、吊环和挂钩，两条相互平行的地轨沿着隧道方向铺设，每条地轨两侧均每隔一段距离设置一对安装板，安装板内侧与地轨外侧连接，安装板顶端设置有上下相通的通孔，地面上安装有碰撞螺丝，螺栓底端穿过通孔与地面上的膨胀螺丝连接，挂钩后端与运输车前端螺纹孔配合连接，运输车前端的挂钩可以勾在另一台运输车后端的吊环上，使多辆运输车连接起来，最前端由牵引车将多组运输车进行拉动。

Description

一种用于隧道挖掘过程中的运输装置

技术领域

本实用新型涉及隧道工程的技术领域，特别是涉及一种用于隧道挖掘过程中的运输装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。在隧道工程中经常会涉及到物料或者泥土的运输，常见的物料或泥土运输都是有人力搬运，当隧道较长时，人为搬运较费力，并且搬运效率较低，实用性不高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种当隧道较长时，该装置可以代替人工搬运，省时省力，工作效率高，提高了实用性的用于隧道挖掘过程中的运输装置。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，包括地轨、螺栓、垫片、运输车、连接销、第一螺杆、吊环和挂钩，两条相互平行的地轨沿着隧道方向铺设，每条地轨两侧均每隔一段距离设置一对安装板，安装板内侧与地轨外侧连接，安装板顶端设置有上下相通的通孔，地面上安装有碰撞螺丝，螺栓底端穿过通孔与地面上的膨胀螺丝连接，垫片套装在螺栓上，使螺栓安装更牢固，运输车底端设置有多组滚轮，滚轮中部与运输车底端通过连接销可旋转连接，滚轮可在地轨上滑动，滚轮上设置有凹槽，凹槽与地轨顶端配合，防止运输车从地轨上掉落，运输车前后两端均设置有螺纹孔，第一螺杆前端与运输车后端螺纹孔配合连接，第一螺杆后端与吊环前端连接，挂钩后端与运输车前端螺纹孔配合连接，运输车前端的挂钩可以勾在另一台运输车后端的吊环上，使多辆运输车连接起来，最前端由牵引车将多组运输车进行拉动。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，还包括底板、合页和挂锁，运输车底端设置有出料口，底板覆盖出料口，底板前端与运输车前端通过合页可旋转连接，合页后端分别与底板和运输车前端连接，挂锁前端与底板后端可旋转连接，运输车后端设置有锁扣，锁扣前端与运输车后端连接，旋转挂锁可将挂锁挂在锁扣上，防止底板自行打开。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，还包括调节块和支撑块，运输车两侧均设置有两组顶板，顶板内侧与运输车侧端连接，顶板底端设置有第二螺杆，第二螺杆顶端与顶板底端连接，调节块顶端设置有螺纹孔，第二螺杆底端与调节块顶端螺纹孔配合连接，调节块底端与支撑块顶端可旋转连接，拧动调节块，可调节第二螺杆的长度。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，调节块顶端设置有螺母，螺母套装在调节块上。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车两端分别设置有两组挂扣，挂扣内侧与运输车侧端连接，起重环顶端与挂扣可旋转连接。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车底部设置有弹簧槽，减震弹簧位于弹簧槽内部，减震弹簧顶端与槽顶端连接，减震弹簧底端与连接销顶端连接。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车前端设置有把手，把手后端与运输车前端连接。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，将垫片设置成弹簧垫片。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将地轨通过螺栓安装固定，之后将运输车放置到地轨顶端，使滚轮与地轨配合接触，然后将需要运输的物品或者泥土放置到运输车内腔，将运输车装满后通过挂钩和另一台运输车的吊环配合连接，使多台运输车连接起来，当全部运输车装满时，启动前端牵引装置将所有运输车移动至隧道另一端，通过设置以上运输装置，当隧道较长时，该装置可以代替人工搬运，省时省力，工作效率高，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是本实用新型的主视结构示意图；

图4是本实用新型减震机构的结构示意图；

图5是本实用新型安装机构的结构示意图；

附图中标记：1、地轨；2、安装板；3、通孔；4、螺栓；5、垫片；6、运输车；7、滚轮；8、连接销；9、第一螺杆；10、吊环；11、挂钩；12、底板；13、合页；14、挂锁；15、锁扣；16、顶板；17、第二螺杆；18、调节块；19、支撑块；20、螺母；21、挂扣；22、起重环；23、减震弹簧；24、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，包括地轨1、螺栓4、垫片5、运输车6、连接销8、第一螺杆9、吊环10和挂钩11，两条相互平行的地轨1沿着隧道方向铺设，每条地轨1两侧均每隔一段距离设置一对安装板2，安装板2内侧与地轨1外侧连接，安装板2顶端设置有上下相通的通孔3，地面上安装有碰撞螺丝，螺栓4底端穿过通孔3与地面上的膨胀螺丝连接，垫片5套装在螺栓4上，使螺栓4安装更牢固，运输车6底端设置有多组滚轮7，滚轮7中部与运输车6底端通过连接销8可旋转连接，滚轮7可在地轨1上滑动，滚轮7上设置有凹槽，凹槽与地轨1顶端配合，防止运输车6从地轨1上掉落，运输车6前后两端均设置有螺纹孔，第一螺杆9前端与运输车6后端螺纹孔配合连接，第一螺杆9后端与吊环10前端连接，挂钩11后端与运输车6前端螺纹孔配合连接，运输车6前端的挂钩11可以勾在另一台运输车6后端的吊环10上，使多辆运输车6连接起来，最前端由牵引车将多组运输车6进行拉动；将地轨1通过螺栓4安装固定，之后将运输车6放置到地轨1顶端，使滚轮7与地轨1配合接触，然后将需要运输的物品或者泥土放置到运输车6内腔，将运输车6装满后通过挂钩11和另一台运输车6的吊环10配合连接，使多台运输车6连接起来，当全部运输车6装满时，启动前端牵引装置将所有运输车6移动至隧道另一端，通过设置以上运输装置，当隧道较长时，该装置可以代替人工搬运，省时省力，工作效率高，提高了实用性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，还包括底板12、合页13和挂锁14，运输车6底端设置有出料口，底板12覆盖出料口，底板12前端与运输车6前端通过合页13可旋转连接，合页13后端分别与底板12和运输车6前端连接，挂锁14前端与底板12后端可旋转连接，运输车6后端设置有锁扣15，锁扣15前端与运输车6后端连接，旋转挂锁14可将挂锁14挂在锁扣15上，防止底板12自行打开；当运输车6盛有泥土等较重垃圾时，可以通过旋转挂锁14，打开底板12，使垃圾通过运输车6底端出料口排出，通过出料口可以更完全地排出，省时省力，提高了实用性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，还包括调节块18和支撑块19，运输车6两侧均设置有两组顶板16，顶板16内侧与运输车6侧端连接，顶板16底端设置有第二螺杆17，第二螺杆17顶端与顶板16底端连接，调节块18顶端设置有螺纹孔，第二螺杆17底端与调节块18顶端螺纹孔配合连接，调节块18底端与支撑块19顶端可旋转连接，拧动调节块18，可调节第二螺杆17的长度；通过设置高度调节装置，通过旋转调节块18，可调节第二螺杆17的高度，从而使支撑块19与地面接触，为运输车6提供支撑力，防止在向运输车6内装东西时，滚轮7与地轨1发生滑动，提高了固定性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，调节块18顶端设置有螺母20，螺母20套装在调节块18上；通过在调节块18上设置螺母20，可便于操作人员拧动调节块18，通过利用活动扳手拧动调节块18即可，提高了便利性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车6两端分别设置有两组挂扣21，挂扣21内侧与运输车6侧端连接，起重环22顶端与挂扣21可旋转连接；由于运输车6较重，在移动顶板16时不方便，通过在运输车6侧端设置多组起重环22，可以通过吊装设备与起重环22连接将运输车6吊起，便于移动，提高了实用性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车6底部设置有弹簧槽，减震弹簧23位于弹簧槽内部，减震弹簧23顶端与槽顶端连接，减震弹簧23底端与连接销8顶端连接；由于隧道内路面不平，在牵引装置拉动运输车6时，会因路面高低不平导致运输车6颠簸，通过在连接销8顶端设置减震弹簧23，可以缓解运输车6的颠簸状态，其缓冲作用，提高了实用性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，运输车6前端设置有把手24，把手24后端与运输车6前端连接；当单个运输车6使用时，操作人员可以手握把手24推动运输车6，便于移动，提高了便利性性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，将垫片5设置成弹簧垫片；由于牵引装置在地轨1上移动时会产生震动，容易导致螺栓4脱离，通过将垫片5设置成弹簧垫片，可防止因震动螺栓4与安装板2脱离，提高了固定性。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其在工作时，首先操作人员将地轨1通过螺栓4安装固定，之后通过吊装设备与起重环22配合将运输车6放置到地轨1顶端，使滚轮7与地轨1配合接触，然后通过活动扳手拧动螺母20，调节块18旋转，调节第二螺杆17的高度，使支撑块19底端与地面接触，将运输车6固定，之后将需要运输的物品或者泥土放置到运输车6内腔，将运输车6装满后通过挂钩11和另一台运输车6的吊环10配合连接，使多台运输车6连接起来，当全部运输车6装满时，启动前端牵引装置将所有运输车6移动至隧道另一端即可。

本实用新型的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，包括地轨（1）、螺栓（4）、垫片（5）、运输车（6）、连接销（8）、第一螺杆（9）、吊环（10）和挂钩（11），两条相互平行的地轨（1）沿着隧道方向铺设，每条地轨（1）两侧均每隔一段距离设置一对安装板（2），安装板（2）内侧与地轨（1）外侧连接，安装板（2）顶端设置有上下相通的通孔（3），地面上安装有碰撞螺丝，螺栓（4）底端穿过通孔（3）与地面上的膨胀螺丝连接，垫片（5）套装在螺栓（4）上，使螺栓（4）安装更牢固，运输车（6）底端设置有多组滚轮（7），滚轮（7）中部与运输车（6）底端通过连接销（8）可旋转连接，滚轮（7）可在地轨（1）上滑动，滚轮（7）上设置有凹槽，凹槽与地轨（1）顶端配合，防止运输车（6）从地轨（1）上掉落，运输车（6）前后两端均设置有螺纹孔，第一螺杆（9）前端与运输车（6）后端螺纹孔配合连接，第一螺杆（9）后端与吊环（10）前端连接，挂钩（11）后端与运输车（6）前端螺纹孔配合连接，运输车（6）前端的挂钩（11）可以勾在另一台运输车（6）后端的吊环（10）上，使多辆运输车（6）连接起来，最前端由牵引车将多组运输车（6）进行拉动。

2.如权利要求1所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，还包括底板（12）、合页（13）和挂锁（14），运输车（6）底端设置有出料口，底板（12）覆盖出料口，底板（12）前端与运输车（6）前端通过合页（13）可旋转连接，合页（13）后端分别与底板（12）和运输车（6）前端连接，挂锁（14）前端与底板（12）后端可旋转连接，运输车（6）后端设置有锁扣（15），锁扣（15）前端与运输车（6）后端连接，旋转挂锁（14）可将挂锁（14）挂在锁扣（15）上，防止底板（12）自行打开。

3.如权利要求2所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，还包括调节块（18）和支撑块（19），运输车（6）两侧均设置有两组顶板（16），顶板（16）内侧与运输车（6）侧端连接，顶板（16）底端设置有第二螺杆（17），第二螺杆（17）顶端与顶板（16）底端连接，调节块（18）顶端设置有螺纹孔，第二螺杆（17）底端与调节块（18）顶端螺纹孔配合连接，调节块（18）底端与支撑块（19）顶端可旋转连接，拧动调节块（18），可调节第二螺杆（17）的长度。

4.如权利要求3所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，调节块（18）顶端设置有螺母（20），螺母（20）套装在调节块（18）上。

5.如权利要求4所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，运输车（6）两端分别设置有两组挂扣（21），挂扣（21）内侧与运输车（6）侧端连接，起重环（22）顶端与挂扣（21）可旋转连接。

6.如权利要求5所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，运输车（6）底部设置有弹簧槽，减震弹簧（23）位于弹簧槽内部，减震弹簧（23）顶端与槽顶端连接，减震弹簧（23）底端与连接销（8）顶端连接。

7.如权利要求6所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，运输车（6）前端设置有把手（24），把手（24）后端与运输车（6）前端连接。

8.如权利要求7所述的一种用于隧道挖掘过程中的运输装置，其特征在于，将垫片（5）设置成弹簧垫片。

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