CN211642148U - 一种用于拖拉机的制动器缸体及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于拖拉机的制动器缸体及拖拉机，它包括：本体部、连接部和加固部，所述本体部与连接部为一体铸造；所述本体部一侧设置有连接部；所述加固部至少通过两个螺栓固定在本体部上；所述连接部与本体部连接位置设置有安装加固部的凹槽；所述本体部上设置有多个平均分布的安装孔一和安装孔二；其中远离连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为28°；靠近连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为45°；通过设置上述制动器缸体，使连接部更加稳固，延长了制动器缸体的使用寿命，大大提升了拖拉机的运行安全性。

Description

一种用于拖拉机的制动器缸体及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及农机机械领域，尤其是涉及一种用于拖拉机的制动器缸体及拖拉机。

背景技术

众所周知，拖拉机作为农业生产用的主要动力机器，拖拉机在实际使用过程中可以牵引不同的农具进行耕地、播种、收割庄稼等。制动器缸体作为拖拉机的重要组成部分，制动器缸体的连接孔通过设置液压顶连接有农机具，比如深耕犁；但是在实际使用过程中，因为农机具的重量大，液压顶在提升和下落的过程中会导致制动器缸体与农机具连接的连接部受重力和冲击力的影响造成损坏，影响了耕作，带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于拖拉机的制动器缸体，所述制动器缸体具有结构牢固性的优点。

本实用新型还提出了一种具有上述制动器缸体的拖拉机。

一种用于拖拉机的制动器缸体，包括：本体部、连接部和加固部，所述本体部与连接部为一体铸造；所述本体部一侧设置有连接部；所述加固部至少通过两个螺栓固定在本体部上；所述连接部与本体部连接位置设置有安装加固部的凹槽；所述本体部上设置有多个平均分布的安装孔一和安装孔二。

所述加固部为弧形，一端固定在凹槽底部的本体部上，一端与连接部连接；所述加固部外侧与连接部外侧在一条弧线上。

所述连接部上设置有连接孔。

所述安装孔一和安装孔二设置在同心圆环上；任一所述安装孔一均设置在两个相邻所述安装孔二所在圆周的中心线上；任一所述安装孔二均设置在两个相邻所述安装孔一所在圆周的中心线上；所述安装孔一所在圆周设置在所述安装孔二所在圆周的外侧。

优选的，5、其中远离连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为28°；靠近连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为45°。

一种拖拉机，包括本实用新型所述的用于拖拉机的制动器缸体。

通过设置上述制动器缸体，使连接部更加稳固，延长了制动器缸体的使用寿命，大大提升了拖拉机的运行安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的制动器缸体的正视图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的制动器缸体的后视图。

附图标记：

本体部1、连接部2、加固部3、连接孔4、螺栓5、安装孔一6、安装孔二7、圆心8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的用于拖拉机的制动器缸体。

如图1-图2所示，一种用于拖拉机的制动器缸体，包括：本体部1、连接部2和加固部3，所述本体部1与连接部2为一体铸造；所述本体部1一侧设置有连接部2；连接部2可通过连接孔4与液压顶连接，液压顶上可连接各种农机具，所述加固部3通过两个螺栓5固定在本体部1上；所述连接部2与本体部1连接位置设置有安装加固部3的凹槽；所述本体部1上设置有多个平均分布的安装孔一6和安装孔二7。

在使用过程中，由于农机具的重量大，液压顶需要对农机具进行提升或下降，这样农机具的承载力就落在连接部2上，造成连接部2扭曲变形甚至断裂；经过改进，在连接部2和本体部1之间加上加固部3，用螺栓5将加固部3固定在本体上，同时加固部3的延长部位可对连接部2进行外包围，进一步加强了连接部2承受力，提高了连接部2的承载力。

安装孔一6和安装孔二7是与拖拉机上的变速箱连接的，这里不再赘述。

所述加固部3为弧形，一端固定在凹槽底部的本体部1上，一端与连接部2连接；所述加固部外侧与连接部2外侧在一条弧线上。

所述连接部2上设置有连接孔4。

如图1所示，所述安装孔一6和安装孔二7设置在同心圆环上；任一所述安装孔一6均设置在两个相邻所述安装孔二7所在圆周的中心线上；任一所述安装孔二7均设置在两个相邻所述安装孔一6所在圆周的中心线上；所述安装孔一6所在圆周设置在所述安装孔二7所在圆周的外侧。

如图2所示，优选的，其中远离连接孔4的一个所述螺栓5与本体部1所在圆心8的连线与该圆心8的竖直方向延伸的直径之间的夹角为28°；靠近连接孔4的一个所述螺栓5与本体部1所在圆心8的连线与该圆心8的竖直方向延伸的直径之间的夹角为45°。

从图1中能看到加固部3，从图2中是看不到加固部3的，图2中能看到加固部3的两个固定用的螺栓5；用来设置加固部3的凹槽，其底部和周围还是本体部1。

一种拖拉机，包括本实用新型所述的用于拖拉机的制动器缸体。

通过设置上述制动器缸体，使连接部更加稳固，延长了制动器缸体的使用寿命，大大提升了拖拉机的运行安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于拖拉机的制动器缸体，其特征在于：包括：本体部、连接部和加固部，所述本体部与连接部为一体铸造；所述本体部一侧设置有连接部；所述加固部至少通过两个螺栓固定在本体部上；所述连接部与本体部连接位置设置有安装加固部的凹槽；所述本体部上设置有多个平均分布的安装孔一和安装孔二。

2.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的制动器缸体，其特征是：所述加固部为弧形，一端固定在凹槽底部的本体部上，一端与连接部连接；所述加固部外侧与连接部外侧在一条弧线上。

3.根据权利要求2所述的一种用于拖拉机的制动器缸体，其特征是：所述连接部上设置有连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的制动器缸体，其特征是：所述安装孔一和安装孔二设置在同心圆环上；任一所述安装孔一均设置在两个相邻所述安装孔二所在圆周的中心线上；任一所述安装孔二均设置在两个相邻所述安装孔一所在圆周的中心线上；所述安装孔一所在圆周设置在所述安装孔二所在圆周的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的制动器缸体，其特征是：其中远离连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为28°；靠近连接孔的一个所述螺栓与本体部所在圆心的连线与该圆心的竖直方向延伸的直径之间的夹角为45°。

6.一种拖拉机，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的用于拖拉机的制动器缸体。

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