CN211642038U - 一种一体式车用衣柜结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式车用衣柜结构,包括衣柜结构主体,所述衣柜结构主体上设有上衣柜以及下衣柜,且上衣柜上安装有上柜门,并且下衣柜上安装有下柜门,所述上柜门上设有防撞保护层,且下衣柜内均匀设有固定件,并且固定件上连接有放置板以及挂杆。该一体式车用衣柜结构的上柜门为弧形结构,可以避免人们在车内活动时撞到衣柜上,上柜门上还固定有防撞保护层,可以对使用者进行保护,即使撞到柜门上也不会受伤。该一体式车用衣柜结构的下衣柜设置有多对固定件,可以方便使用者任意卡合固定放置板,使方便衣物合理紧凑的放置,避免车在行进时晃动造成衣物散落。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用衣柜技术领域,具体为一种一体式车用衣柜结构。
背景技术
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、衣柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。
现有的房车内活动设施布置紧凑,车用衣柜一般都是布满一整面车壁,但是车内空间有限,人们在活动行走时可能会撞到柜体上,同时车辆在行驶过程中的颠簸也可能导致车用衣柜内的物品散落,不便于人们的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体式车用衣柜结构,以解决上述背景技术提出的目前市场上房车内的空间有限,人们在活动行走时可能会撞到柜体上,同时车辆在行驶过程中的颠簸也可能导致车用衣柜内的物品散落,不便于人们使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种一体式车用衣柜结构,包括衣柜结构主体,所述衣柜结构主体上设有上衣柜以及下衣柜,且上衣柜上安装有上柜门,并且下衣柜上安装有下柜门,所述上柜门上设有防撞保护层,且下衣柜内均匀设有固定件,并且固定件上连接有放置板以及挂杆。
优选的,所述上衣柜外侧为弧形结构,且上衣柜的弧形结构一侧开设有凹槽。
优选的,所述防撞保护层的形状与上衣柜凹槽的形状大小相同,且防撞保护层的厚度大于上衣柜凹槽的深度,并且防撞保护层由橡胶与海绵叠加而成。
优选的,所述固定件为U型结构,且固定件通过螺栓对称固定在下衣柜两侧,并且下衣柜上下间距相等。
优选的,所述挂杆由光杆与用于固定挂杆的螺栓构成,且挂杆光杆的直径与固定件的U型结构凹槽的宽度相等,并且挂杆的螺栓处于挂杆的两端。
优选的,所述放置板的长度与挂杆的长度相等,且放置板的厚度与挂杆的直径相等。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一体式车用衣柜结构的上柜门为弧形结构,可以避免人们在车内活动时撞到衣柜上,上柜门上还固定有防撞保护层,可以对使用者进行保护,即使撞到柜门上也不会受伤。该一体式车用衣柜结构的下衣柜设置有多对固定件,可以方便使用者任意卡合固定放置板,方便衣物合理紧凑的放置,避免车在行进时晃动造成衣物散落。
附图说明
图1为本实用新型一种一体式车用衣柜结构立体结构示意图;
图2为本实用新型一种一体式车用衣柜结构主视图;
图3为本实用新型一种一体式车用衣柜结构侧视图;
图4为本实用新型一种一体式车用衣柜结构的上柜门卡合结构示意图。
图中:1、衣柜结构主体,2、上衣柜,3、下衣柜,4、上柜门,5、防撞保护层,6、挂杆,7、下柜门,8、固定件,9、放置板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种一体式车用衣柜结构,包括衣柜结构主体1,衣柜结构主体1上设有上衣柜2以及下衣柜3,上衣柜2外侧为弧形结构,且上衣柜2的弧形结构一侧开设有凹槽,此结构上衣柜2的弧形结构可以节省车内空间,避免车内空间有限人们在车内活动行走时撞到上衣柜2上,且上衣柜2上安装有上柜门4,固定件8为U型结构,且固定件8通过螺栓对称固定在下衣柜3两侧,并且下衣柜3上下间距相等,此结构固定件8的U型结构可以方便放置板9的卡合固定,可以根据需要任意的将放置板9卡合在固定件8内,方便使用者进行衣物的整理,使得衣物可以紧凑在一起,避免车辆行驶过程中颠簸造成衣物松散散落造成衣柜结构主体1的使用不便,并且下衣柜3上安装有下柜门7,上柜门4上设有防撞保护层5,防撞保护层5的形状与上衣柜2凹槽的形状大小相同,且防撞保护层5的厚度大于上衣柜2凹槽的深度,并且防撞保护层5由橡胶与海绵叠加而成,此结构防撞保护层5可以卡合进上衣柜2的凹槽内,方便防撞保护层5的稳定固定,防撞保护层5的厚度大于上衣柜2凹槽的深度使得防撞保护层5在安装固定进上衣柜2的凹槽内后,高出的橡胶与海绵部分可以对人的头部进行保护,避免人的头部撞到上衣柜2上而受伤,且下衣柜3内均匀设有固定件8,并且固定件8上连接有放置板9以及挂杆6,挂杆6由光杆与用于固定挂杆6的螺栓构成,且挂杆6光杆的直径与固定件8的U型结构凹槽的宽度相等,并且挂杆6的螺栓处于挂杆6的两端,此结构将挂杆6卡合进固定件8的凹槽内后,可以将挂杆6两端的螺栓拧紧使挂杆6稳定的固定在固定件8之间,固定件8的U型结构对挂杆6的固定起到限位的作用,从而方便了挂杆6的固定,放置板9的长度与挂杆6的长度相等,且放置板9的厚度与挂杆6的直径相等,此结构使得放置板9同样能够卡合进固定件8之间,方便放置板9的固定,放置板9可以任意卡合固定,方便衣柜结构主体1内衣物的整理。
工作原理:在使用该一体式车用衣柜结构时,首先衣柜结构主体1的上衣柜2与下衣柜3为一体式结构,上衣柜2弧形结构的上柜门4上卡合安装有防撞保护层5,起到对车内行走活动的使用者进行保护的作用,避免使用者由于车内空间不足而撞到上柜门4上,上柜门4为翻转式结构,可以方便的拉开,车辆行驶晃动时上衣柜2内的衣物不会掉落,翻转式柜门结构对上衣柜2内的衣物进行保护,下衣柜3内均匀设置的固定件8可以任意卡合固定放置板9以及挂杆6,方便衣物的合理紧凑放置,避免衣物因摆放不合理在车辆颠簸时散落,下柜门7与下衣柜3以及上柜门4与上衣柜2均通过磁吸结构进行关闭,可以使衣柜结构主体1的柜门关闭更加严密,方便房车使用,从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种一体式车用衣柜结构,包括衣柜结构主体(1),其特征在于:所述衣柜结构主体(1)上设有上衣柜(2)以及下衣柜(3),且上衣柜(2)上安装有上柜门(4),并且下衣柜(3)上安装有下柜门(7),所述上柜门(4)上设有防撞保护层(5),且下衣柜(3)内均匀设有固定件(8),并且固定件(8)上连接有放置板(9)以及挂杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式车用衣柜结构,其特征在于:所述上衣柜(2)外侧为弧形结构,且上衣柜(2)的弧形结构一侧开设有凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种一体式车用衣柜结构,其特征在于:所述防撞保护层(5)的形状与上衣柜(2)凹槽的形状大小相同,且防撞保护层(5)的厚度大于上衣柜(2)凹槽的深度,并且防撞保护层(5)由橡胶与海绵叠加而成。
4.根据权利要求1所述的一种一体式车用衣柜结构,其特征在于:所述固定件(8)为U型结构,且固定件(8)通过螺栓对称固定在下衣柜(3)两侧,并且下衣柜(3)上下间距相等。
5.根据权利要求4所述的一种一体式车用衣柜结构,其特征在于:所述挂杆(6)由光杆与用于固定挂杆(6)的螺栓构成,且挂杆(6)光杆的直径与固定件(8)的U型结构凹槽的宽度相等,并且挂杆(6)的螺栓处于挂杆(6)的两端。
6.根据权利要求5所述的一种一体式车用衣柜结构,其特征在于:所述放置板(9)的长度与挂杆(6)的长度相等,且放置板(9)的厚度与挂杆(6)的直径相等。
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