CN211641887U - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种新能源汽车充电桩，包括有箱体和安装在箱体上半部的显示面板，箱体中间位置的容纳腔的通孔内穿设有中空的绕线辊，充电线缠绕在绕线辊上，充电线顶端连接有充电头，绕线辊的一端穿过箱体后连接有转动手柄。箱体在背向转动手柄的安装槽内安装有连接端子、电路板和散热结构，连接端子上开设有与通孔对齐的转动孔，转动孔内安装有固定在绕线辊上的转动端子，充电线底端穿过导线孔并伸进绕线辊内与转动端子相连接。充电时只需向外拉扯充电线，充电线自动向外松放，根据距离电动汽车的充电口来松放。充电完毕后，旋转转动手柄可将充电线缠绕在绕线辊上，实现充电线的收纳，避免充电线暴露在外部造成不必要的损害。

Description

一种新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车在市场上使用率越来越高，我们新能源汽车多为电动汽车为主，电动汽车的使用前需要对车辆进行充电。电动汽车一般会连接在充电桩上进行充电，充电桩多集中安装在停车场或地下车库，充电桩上连接有充电线和充电头，往往充电线有一定的长度，可保证充电头能插入到电动车的充电口上。现有的充电桩的充电线往往都放置在地面上，在充电时会拉扯充电线，充电线会在地面上摩擦，长期会对充电线有磨损伤害。充电线放置在地面上还会沾染地面的上污染物，污染物会侵蚀并伤害充电线。充电线散放在地面上，电动车充电时容易压到充电线。上述情况均为充电线放置在地面上的缺点。就上述问题，我们发明了一种新能源汽车充电桩，充电桩中设有容纳腔，容纳腔内设有绕线辊，充电线缠绕在绕线辊，转动绕线辊可将充电线收纳进充电桩的容纳腔内，避免充电线暴露在外部造成不必要的损害。

实用新型内容

本实用新型提出了一种新能源汽车充电桩，充电桩中设有容纳腔，容纳腔内设有绕线辊，充电线缠绕在绕线辊，转动绕线辊可将充电线收纳进充电桩的容纳腔内，避免充电线暴露在外部造成不必要的损害。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车充电桩，包括有箱体，所述箱体上半部安装有显示面板，所述箱体中间位置开设有前后贯通的容纳腔；所述容纳腔朝两侧分别开设有通孔，一对所述通孔内穿设有中空的绕线辊，所述绕线辊上缠绕有充电线，所述充电线顶端连接有充电头，所述绕线辊的一端穿过箱体后连接有转动手柄；所述箱体在背向转动手柄一侧开设有安装槽，所述安装槽外罩有通风罩，所述安装槽内安装有连接端子、电路板和散热结构，所述连接端子和显示面板均与电路板电连接；所述连接端子上开设有与通孔对齐的转动孔，所述转动孔内安装有转动端子，所述转动端子固定在绕限辊一端；所述绕线辊在中间位置开设有导线孔，所述充电线底端穿过导线孔并伸进绕线辊内与转动端子相连接。

进一步的有，所述箱体在转动手柄一侧沿通孔外部设有第一铰接座，所述容纳腔远在离转动手柄的一侧沿通孔外部设有第二铰接座，所述第一铰接座和第二铰接座内均安装有转动轴承，所述绕线辊穿设在转动轴承内；所述第一铰接座和和第二铰接座外部还套设有固定套，所述绕线辊从固定套中穿过。

进一步的有，所述绕线辊的一端设有限位圈，所述限位圈安装在第二铰接座内。

进一步的有，所述散热结构包括有固定板，所述固定板朝外设有多个通风筒，所述通风筒顶口安装有固定架，所述固定架外侧安装有马达，所述马达的转轴穿过固定架伸进通风筒内连接有风扇叶片。

进一步的有，所述容纳腔在靠近转动手柄一侧设有L型的卡勾，所述充电头可挂在卡勾上。

进一步的有，所述箱体底部自前侧面朝内开设有收纳槽，所述收纳槽内安装有收纳抽屉。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型为一种新能源汽车充电桩，包括有箱体和安装在箱体上半部的显示面板，箱体中间位置开设有前后贯通的容纳腔，容纳腔的通孔内穿设有中空的绕线辊，充电线缠绕在绕线辊上，充电线顶端连接有充电头，绕线辊的一端穿过箱体后连接有转动手柄。箱体在背向转动手柄的安装槽内安装有连接端子、电路板和散热结构，连接端子和显示面板均与电路板电连接，连接端子上开设有与通孔对齐的转动孔，转动孔内安装有固定在绕线辊上的转动端子，绕线辊在中间位置开设有导线孔，充电线底端穿过导线孔并伸进绕线辊内与转动端子相连接。充电时只需向外拉扯充电线，充电线自动向外松放，根据距离电动汽车的充电口来松放。充电完毕后，旋转转动手柄可将充电线缠绕在绕线辊上，实现充电线的收纳，避免充电线暴露在外部造成不必要的损害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖切结构示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

其中：1.箱体、2.显示面板、3.容纳腔、4.通孔、5.绕线辊、6.充电线、7.充电头、8.转动手柄、9.安装槽、10.通风罩、11.连接端子、12.电路板、13.转动孔、14.转动孔、15.导线孔、16.第一铰接座、17.第二铰接座、18.转动轴承、19.固定套、20.限位圈、21.固定板、22.通风筒、23.固定架、24.马达、25.风扇叶片、26.卡勾、27.收纳槽、28.收纳抽屉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示，一种新能源汽车充电桩，包括有箱体1，箱体1上半部安装有显示面板2，箱体1中间位置开设有前后贯通的容纳腔3。容纳腔3朝两侧分别开设有通孔4，一对通孔4内穿设有中空的绕线辊5，绕线辊5上缠绕有充电线6，所述充电线6顶端连接有充电头7，绕线辊5的一端穿过箱体1后连接有转动手柄8。箱体1在背向转动手柄8一侧开设有安装槽9，安装槽9外罩有通风罩10，安装槽9内安装有连接端子11、电路板12和散热结构，连接端子11和显示面板2均与电路板12电连接。连接端子11上开设有与通孔4对齐的转动孔13，转动孔13内安装有转动端子14，转动端子14固定在绕限辊5一端。绕线辊5在中间位置开设有导线孔15，充电线6底端穿过导线孔15并伸进绕线辊5内与转动端子14相连接。

本实施例的箱体1在转动手柄8一侧沿通孔外部设有第一铰接座16，容纳腔3远在离转动手柄8的一侧沿通孔4外部设有第二铰接座17，第一铰接座16和第二铰接座17内均安装有转动轴承18，绕线辊5穿设在转动轴承18内。第一铰接座16和和第二铰接座17外部还套设有固定套19，所述绕线辊5从固定套19中穿过。绕线辊5的一端设有限位圈20，所述限位圈20安装在第二铰接座17内。绕线辊5穿设在第一铰接座16和第二铰接座17内的转动轴承18内，绕线辊5转动时比较轻松，绕线辊5依靠限位圈20可限位固定在第二铰接座17上。

本实施例的述散热结构包括有固定板21，固定板21朝外设有多个通风筒22，通风筒22顶口安装有固定架23，固定架23外侧安装有马达24，马达24的转轴穿过固定架23伸进通风筒22内连接有风扇叶片25。散热结构的马达24驱动风扇叶片25转动可对电路板12和连接端子11进行散热，避免大电流造成电路板12和连接端子11的温度过高。

本实施例的容纳腔3在靠近转动手柄8一侧设有L型的卡勾26，充电头7可挂在卡勾26上。充电线6缠绕在绕线辊5上并可收纳在箱体1的容纳腔3内，充电头7可挂在卡勾26上，使用时取拿充电头7比较方便快捷。

本实施例的箱体1底部自前侧面朝内开设有收纳槽27，收纳槽27内安装有收纳抽屉28，收纳抽屉28内用来放置备用充电头7和维修工具。

本实用新型为一种新能源汽车充电桩，包括有箱体1和安装在箱体1上半部的显示面板2，箱体1中间位置开设有前后贯通的容纳腔3，容纳腔3的通孔4内穿设有中空的绕线辊5，充电线6缠绕在绕线辊5上，充电线6顶端连接有充电头7，绕线辊5的一端穿过箱体1后连接有转动手柄8。箱体1在背向转动手柄8的安装槽9内安装有连接端子11、电路板12和散热结构，连接端子11和显示面板2均与电路板12电连接，连接端子11上开设有与通孔4对齐的转动孔13，转动孔13内安装有固定在绕线辊5上的转动端子14，绕线辊5在中间位置开设有导线孔15，充电线6底端穿过导线孔15并伸进绕线辊5内与转动端子14相连接。充电时只需向外拉扯充电线6，充电线6自动向外松放，根据距离电动汽车的充电口来松放。充电完毕后，旋转转动手柄8可将充电线6缠绕在绕线辊5上，实现充电线6的收纳，避免充电线6暴露在外部造成不必要的损害。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于，包括有箱体(1)，所述箱体(1)上半部安装有显示面板(2)，所述箱体(1)中间位置开设有前后贯通的容纳腔(3)；所述容纳腔(3)朝两侧分别开设有通孔(4)，一对所述通孔(4)内穿设有中空的绕线辊(5)，所述绕线辊(5)上缠绕有充电线(6)，所述充电线(6)顶端连接有充电头(7)，所述绕线辊(5)的一端穿过箱体(1)后连接有转动手柄(8)；所述箱体(1)在背向转动手柄(8)一侧开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)外罩有通风罩(10)，所述安装槽(9)内安装有连接端子(11)、电路板(12)和散热结构，所述连接端子(11)和显示面板(2)均与电路板(12)电连接；所述连接端子(11)上开设有与通孔(4)对齐的转动孔(13)，所述转动孔(13)内安装有转动端子(14)，所述转动端子(14)固定在绕线辊(5)一端；所述绕线辊(5)在中间位置开设有导线孔(15)，所述充电线(6)底端穿过导线孔(15)并伸进绕线辊(5)内与转动端子(14)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述箱体(1)在转动手柄(8)一侧沿通孔(4)外部设有第一铰接座(16)，所述容纳腔(3)远在离转动手柄(8)的一侧沿通孔(4)外部设有第二铰接座(17)，所述第一铰接座(16)和第二铰接座(17)内均安装有转动轴承(18)，所述绕线辊(5)穿设在转动轴承(18)内；所述第一铰接座(16)和和第二铰接座(17)外部还套设有固定套(19)，所述绕线辊(5)从固定套(19)中穿过。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述绕线辊(5)的一端设有限位圈(20)，所述限位圈(20)安装在第二铰接座(17)内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述散热结构包括有固定板(21)，所述固定板(21)朝外设有多个通风筒(22)，所述通风筒(22)顶口安装有固定架(23)，所述固定架(23)外侧安装有马达(24)，所述马达(24)的转轴穿过固定架(23)伸进通风筒(22)内连接有风扇叶片(25)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述容纳腔(3)在靠近转动手柄(8)一侧设有L型的卡勾(26)，所述充电头(7)可挂在卡勾(26)上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于，所述箱体(1)底部自前侧面朝内开设有收纳槽(27)，所述收纳槽(27)内安装有收纳抽屉(28)。

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