CN211629648U - 一种多功能铁路信号防雷保护箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能铁路信号防雷保护箱，属于铁路信号防雷保护的技术领域，包括箱体以及设置在箱体前表面的箱盖，箱体的后表面设置有固定侧脚，箱体的后表面开设有两个纵向的调节滑槽，调节滑槽的内部均匀开设有多个调节螺纹盲孔；固定侧脚的固定端固定有可调节固定块；可调节固定块与调节滑槽滑动配合，且可调节固定块上开设有固定块螺栓孔；固定块螺栓孔与多个调节螺纹盲孔中的一个通过螺栓连接。该多功能铁路信号防雷保护箱一方面解决了原装置无法对固定侧脚进行拆卸更换的问题，另一方面使得固定侧脚的位置可以根据实际的安装情况进行相应的调整，从而提高箱体整体的安装便利性。

Description

一种多功能铁路信号防雷保护箱

技术领域

本实用新型属于铁路信号防雷保护的技术领域，具体公开了一种多功能铁路信号防雷保护箱。

背景技术

铁路信号防雷保护系统主要是用来保护铁路信号系统设备免遭雷暴产生的电磁脉冲损害，包括防雷保护接地箱、电源线防雷保安器、信号线防雷保安器、电源线防雷变压器、轨道防雷变压器、电源防雷低通滤波器等，其中防雷保护接地箱主要是起到在电缆线路出现雷电过电压、内部过电压或接地故障状态时，对整个线路系统进行保护的作用。

现有铁路信号防雷保护系统中的防雷保护接地箱在使用过程中，会在箱体的后表面对称设置四个用于防雷保护接地箱安装的固定侧脚，但由于固定侧脚是通过焊接固定在箱体的后表面，导致固定侧脚在出现弯折或断裂后无法拆下进行更换，存在一定弊端，并且现有的固定侧脚不具有位置调节功能，导致固定侧脚的位置无法根据实际的安装环境进行相应的调整，为此本实用新型提出一种多功能铁路信号防雷保护系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能铁路信号防雷保护箱，以改善现有技术中固定侧脚焊接固定在箱体的后表面，无法拆卸更换，也无法调节位置适应实际安装环境的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能铁路信号防雷保护箱，包括箱体以及设置在箱体前表面的箱盖，箱体的后表面设置有固定侧脚，箱体的后表面开设有两个纵向的调节滑槽，调节滑槽的内部均匀开设有多个调节螺纹盲孔；固定侧脚延伸至箱体外的端部为连接端，与箱体连接的端部为固定端，连接端用于与连接件连接将多功能铁路信号防雷保护箱固定在预设位置，固定端固定有可调节固定块；可调节固定块与调节滑槽滑动配合，且可调节固定块上开设有固定块螺栓孔；固定块螺栓孔与多个调节螺纹盲孔中的一个通过螺栓连接。

进一步地，箱体的后表面设置有挤压机构；挤压机构包括设置在箱体后表面的弧形金属条。

进一步地，弧形金属条的端部固定有基板；箱体的后表面开设有与基板相适配的矩形槽，基板通过螺栓固定在矩形槽的内部。

进一步地，箱体的前表面均匀开设有多个固定螺纹盲孔；箱盖的表面开设有与多个固定螺纹盲孔一一对应的圆形通孔；箱体和箱盖通过螺栓连接。

进一步地，箱体和箱盖之间设置有回形胶条。

进一步地，回形胶条设置在所述箱盖的内侧表面；箱体的前表面开设有与回形胶条相对应的回形凹槽。

进一步地，箱盖的内侧表面开设用于安装回形胶条的回形胶条安装槽，所述回形胶条与回形胶条安装槽之间通过卡合机构可拆卸连接。

进一步地，卡合机构包括均匀设置在回形胶条底端表面的多个卡脚以及设置在回形胶条安装槽的内部的且与卡脚相适配的卡槽。

进一步地，固定侧脚的连接端设置有供连接件穿过的U形预留缺口，固定端与可调节固定块焊接固定。

进一步地，箱体的底端设置有四个接线管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置的可调节固定块、调节滑槽、调节螺纹盲孔和固定块螺栓孔，使得固定侧脚在出现弯折或断裂后可以快速的拆下并进行更换，同时使得固定侧脚具有位置调节功能，一方面解决了原装置无法对固定侧脚进行拆卸更换的问题，另一方面使得固定侧脚的位置可以根据实际的安装情况进行相应的调整，从而提高箱体整体的安装便利性；

2、通过设置的回形胶条和回形凹槽，使得箱盖固定在箱体前表面后，具有良好的密封性，从而防止外界灰尘和雨水从箱盖与箱体之间的连接缝隙处进入箱体的内部，确保箱体的正常使用，而通过设置回形胶条安装槽、卡脚和卡槽，使得回形胶条还具有快拆功能，从而便于后续对回形胶条的拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的多功能铁路信号防雷保护箱的主视图；

图2为图1所示多功能铁路信号防雷保护箱的后视图；

图3为图1所示多功能铁路信号防雷保护箱的仰视图；

图4为图1所示多功能铁路信号防雷保护箱在箱盖拆除状态下的主视图；

图5为箱盖内侧结构示意图；

图6为回形胶条与箱盖的连接示意图；

图7为图6中A区域的局部放大结构示意图；

图中：1、箱体；2、箱盖；3、接线管；4、调节螺纹盲孔；5、调节滑槽；6、固定侧脚；7、可调节固定块；8、基板；9、弧形金属条；10、固定螺纹盲孔；11、回形凹槽；12、回形胶条；13、圆形通孔；14、卡脚；15、回形胶条安装槽；16、卡槽。

具体实施方式

本实施例提供一种多功能铁路信号防雷保护箱，包括箱体1以及设置在箱体1前表面的箱盖2，箱体1的后表面设置有固定侧脚6，箱体1的后表面开设有两个纵向的调节滑槽5，调节滑槽5的内部均匀开设有多个调节螺纹盲孔4；固定侧脚6延伸至箱体1外的端部为连接端，与箱体1连接的端部为固定端，连接端用于与连接件连接将多功能铁路信号防雷保护箱固定在预设位置，固定端固定有可调节固定块7；可调节固定块7与调节滑槽5滑动配合，且可调节固定块7上开设有固定块螺栓孔；固定块螺栓孔与多个调节螺纹盲孔4中的一个通过螺栓连接，使得固定侧脚6具有可拆装功能，致使固定侧脚6在出现弯折或断裂后可以快速的拆下并进行更换，同时使得固定侧脚6具有位置调节功能。

进一步地，箱体1的后表面设置有挤压机构；挤压机构包括设置在箱体1后表面的弧形金属条9，使得箱体1通过连接件（一般为螺栓）安装在预设位置后，可以与外界物体之间更加紧密，从而使得箱体1安装后可以更加的稳固。

进一步地，弧形金属条9的端部固定有基板8；箱体1的后表面开设有与基板8相适配的矩形槽，基板8通过螺栓固定在矩形槽的内部。

进一步地，箱体1的前表面均匀开设有多个固定螺纹盲孔10；箱盖2的表面开设有与多个固定螺纹盲孔10一一对应的圆形通孔13；箱体1和箱盖2通过螺栓连接。

进一步地，箱体1和箱盖2之间设置有回形胶条12，回形胶条12为氟橡胶材质构件，使得箱盖2与箱体1的连接处具有良好的密封性。

进一步地，回形胶条12设置在所述箱盖2的内侧表面；箱体1的前表面开设有与回形胶条12相对应的回形凹槽11。

进一步地，箱盖2的内侧表面开设用于安装回形胶条12的回形胶条安装槽15，所述回形胶条12与回形胶条安装槽15之间通过卡合机构可拆卸连接，使得回形胶条12还具有快拆功能。

进一步地，卡合机构包括均匀设置在回形胶条12底端表面的多个卡脚14以及设置在回形胶条安装槽15的内部的且与卡脚14相适配的卡槽16，卡脚14与回形胶条12为一体式结构，为氟橡胶材质构件。

进一步地，固定侧脚6的连接端设置有供连接件穿过的U形预留缺口，固定端与可调节固定块7焊接固定。

进一步地，箱体1的底端设置有四个接线管3。

铁路信号防雷保护系统包括外部防雷和内部防雷，其中外部防雷包括在信号楼建造笼式避雷网、和信号楼外部避雷网接地、楼内信号、通信、电力、房建、车展设备的屏蔽地、安全地、防雷地、系统工作地通过等电位连接后接地，以构成一个全方位的整体工地系统，而内部防雷包括电源线、信号传输线电缆防雷屏蔽接地、电子设备金属箱柜屏蔽接地、防雷区界面等电位接地，以构成一个完整的三重电磁屏蔽体系，其中出现电缆防雷屏蔽接地主要是通过防雷保护接地箱进行接地，同时包括电源三级防护、轨道电路两级防护、道岔信号机一级防护、数据驱动线路防护、信号传输线界面SPD防护和综合布线设计；本实施例中箱体1的型号为JDX-CTBH-3-64/110-01。

上述多功能铁路信号防雷保护箱的工作原理及使用流程：当固定侧脚6出现弯折或断裂后，只需将可调节固定块7表面的紧固螺栓拆下，并将可调节固定块7从调节滑槽5的内部移出，即可顺利的将固定侧脚6从箱体1的后表面拆下，并进行更换，后续安装时只需再次将可调节固定块7通过紧固螺栓固定在调节滑槽5的内部即可，使得固定侧脚6易于更换，同时若箱体1在安装过程中，出现固定侧脚6的位置与外界物体的预留固定位置不一致时，可通过将紧固螺栓拆下，并将可调节固定块7在调节滑槽5的内部滑动，然后将可调节固定块7内部的螺栓孔与其他位置的调节螺纹盲孔4对齐，并用紧固螺栓固定，即可使得可调节固定块7的固定位置得到改变，从而改变固定侧脚6的固定位置，使得固定侧脚6具有位置调节功能，从而使得固定侧脚6的位置可以根据实际的安装情况进行相应的调整，避免因固定侧脚6位置不可调而给箱体1的正常安装带来阻挡或影响问题，而在箱体1通过固定侧脚6固定安装在外界物体表面时，只需用螺栓将固定侧脚6与外界物体固定在一起即可，而在固定侧脚6通过螺栓固定在外界物体表面过程中，先将固定侧脚6内部U形缺口与外界物体表面预留螺孔对齐，然后将螺栓贯穿过U形缺口并拧入预留螺孔，随着螺栓的旋转拧动，固定侧脚6与外界物体表面之间的距离会逐渐缩小，且箱体1后表面与外界物体之间的距离也会逐渐缩小，并使得弧形金属条9逐渐与外界物体相贴合，当螺栓继续旋转拧动后，弧形金属条9会逐渐受到挤压发生形变，直至螺栓完全的拧紧，在弧形金属条9的作用下会对箱体1施加一定的反推力，使得箱体1与外界物体之间更加紧密，从而使得箱体1安装后可以更加的稳固；

当箱盖2通过螺栓安装在箱体1的前表面时，先将箱盖2罩在箱体1的前表面，并使得回形胶条12进入回形凹槽11的内部，然后用螺栓贯穿过圆形通孔13且拧入固定螺纹盲孔10的内部，即可完成箱盖2的安装固定，且当所有的螺栓拧紧后，回形胶条12会被挤入回形凹槽11的内部，并发生形变将回形凹槽11的内部填满，从而使得箱盖2与箱体1的连接处具有良好的密封性，可有效防止外界灰尘和雨水从箱盖2与箱体1之间的连接缝隙处进入箱体1的内部，而当回形胶条12后续出现破损需要更换时，只需先将箱盖2从箱体1的前表面拆下，然后将回形胶条12用力往外拉拽，使得卡脚14 受拉变形，并从卡槽16内部被拽出，即可将回形胶条12的底端从回形胶条安装槽15的内部取出，从而顺利的将回形胶条12拆下并进行更换，后续对更换后的回形胶条12进行安装时，只需先将回形胶条12的底端放入回形胶条安装槽15的内部，然后将回形胶条12用力下压，使得卡脚14受压变形，并被挤入卡槽16的内部，即可顺利的将回形胶条12的底端卡在回形胶条安装槽15的内部，从而顺利的完成回形胶条12的安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能铁路信号防雷保护箱，包括箱体（1）以及设置在箱体（1）前表面的箱盖（2），所述箱体（1）的后表面设置有固定侧脚（6），其特征在于：

所述箱体（1）的后表面开设有两个纵向的调节滑槽（5），所述调节滑槽（5）的内部均匀开设有多个调节螺纹盲孔（4）；

所述固定侧脚（6）延伸至箱体（1）外的端部为连接端，与箱体（1）连接的端部为固定端，连接端用于与连接件连接将多功能铁路信号防雷保护箱固定在预设位置，固定端固定有可调节固定块（7）；

所述可调节固定块（7）与调节滑槽（5）滑动配合，且可调节固定块（7）上开设有固定块螺栓孔；

所述固定块螺栓孔与多个调节螺纹盲孔（4）中的一个通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述箱体（1）的后表面设置有挤压机构；

所述挤压机构包括设置在箱体（1）后表面的弧形金属条（9）。

3.根据权利要求2所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述弧形金属条（9）的端部固定有基板（8）；

所述箱体（1）的后表面开设有与基板（8）相适配的矩形槽，所述基板（8）通过螺栓固定在矩形槽的内部。

4.根据权利要求3所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述箱体（1）的前表面均匀开设有多个固定螺纹盲孔（10）；

所述箱盖（2）的表面开设有与多个固定螺纹盲孔（10）一一对应的圆形通孔（13）；

所述箱体（1）和箱盖（2）通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述箱体（1）和箱盖（2）之间设置有回形胶条（12）。

6.根据权利要求5所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述回形胶条（12）设置在所述箱盖（2）的内侧表面；

所述箱体（1）的前表面开设有与回形胶条（12）相对应的回形凹槽（11）。

7.根据权利要求6所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述箱盖（2）的内侧表面开设用于安装回形胶条（12）的回形胶条安装槽（15），所述回形胶条（12）与回形胶条安装槽（15）之间通过卡合机构可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述卡合机构包括均匀设置在回形胶条（12）底端表面的多个卡脚（14）以及设置在回形胶条安装槽（15）的内部的且与卡脚（14）相适配的卡槽（16）。

9.根据权利要求1所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述固定侧脚（6）的连接端设置有供连接件穿过的U形预留缺口，固定端与可调节固定块（7）焊接固定。

10.根据权利要求1所述的多功能铁路信号防雷保护箱，其特征在于，所述箱体（1）的底端设置有四个接线管（3）。

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